专利名称：一种安全节能客车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全节能客车，该车从“安全，节能，环保”三大设计方向入手，将诸多新技术融入产品设计中，并着重考虑主动、被动安全方面的各种安全措施，突出体现“安全”这一要求。
背景技术：
目前，汽车已经成为人们生活中必不可少的一件交通工具，而客车又因其载客量大，安全，快捷而成为城市中不可或缺的交通工具。但是，随着城市的发展，汽车数量的膨胀，原有的道路已不能满足现有的交通，因此交通事故也不断增加。故此，安全客车更显现出其潜在价值。此外，随着资源的紧缺，汽车燃料也面临一个巨大的挑战。传统的汽油将会被更多新能源所代替。未来的汽车发展急需解决的三大问题是交通安全，环境保护，节约能源。
发明内容为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种安全节能客车。所述安全节能客车包括混合动力系统；前灯主动转向系统(AFS) ；LED偏振光光感应大灯；分模式电子限速系统；后轮随动转向(PSS)以及车身反光漆。所述混合动力系统包括天然气发动机，与天然气发动机同轴连接的并可与天然气发动机同步转动的发电机，发电机还连接有蓄电池，发电机将可以将电储存在蓄电池中，蓄电池连接位于客车车顶部的太阳能电池板，太阳能电池板转化的电能也储存在蓄电池内。所述的客车前挡风玻璃采用整块的钢化玻璃，增加了乘客的视野，同时也降低了整车的质量，减少了能量的消耗。所述客车设有高清摄像头代替传统后视镜，减小了风阻和整车的宽度。所述的安全节能客车还增加了分模式电子限速系统，其主要功能是使得车辆在不同的行驶环境下保持相应的安全行驶速度。采用本实用新型的技术方案，利用太阳能提供动力和天然气提供双动力系统，节约了能源，降低了污染；采用前灯主动转向系统(AFS)、LED偏振光光感应大灯，增加了客车的行驶的安全系数。
图1为安全节能概念客车的示意图。 图2为混合动力系统不意图。图3为LED偏振光光感应大灯的示意图。图4为前灯主动转向系统(AFS)和后轮随动转向(PSS)的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步说明。发动机部分，我们将传统的柴油机换成混合动力系统。如图2所示，混合动力系统的组成如下:天然气发动机(4)位于原发动机位置，电动机(5)通过联轴器与发动机连接在一起，因此电动机(5)可以随着天然气发动机(4)同步转动。蓄电池(6)分别与电动机(5)和位于车顶的太阳能电池板(7)相连。一般情况下，客车的动力源为天然气发动机(4)，此时电动机(5)随着天然气发动机(4)的转动而同步转动，电动机(5)便成了发电机，产生的电能储存在蓄电池(6)中。在晴好天气下，车顶的太阳能电池板(7)可以产生电能，也储存在蓄电池(6)当中。在燃料不足以及低速运行的情况下，可以使用电动机(5)作为客车的动力源。车身部分，传统的前挡风玻璃被整块的钢化玻璃取代，增加了驾驶员的视野，减少了驾驶员盲区。传统的玻璃窗户都换为了钢化玻璃，增加了乘客的视野，同时也降低了整车的质量，减少了能量消耗。传统的后视镜换为车身后部的高清摄像头，减小了整车的风阻，减少了整车的宽度。高清摄像头采集的图像资料将实时传输到位于驾驶员面前的屏幕上，供驾驶员参考。电气设备部分，如图3所示，LED偏振光光感应大灯(8)和前灯主动转向系统(AFS)
(9)替代了传统的前照灯。LED偏振光光感应大灯(8)主要是根据偏振光的原理进行工作的。例如A车B车前灯和前挡风玻璃都装有偏振片，且偏振方向都为斜向右上方45°。根据偏振原理，A车发出的前照灯灯光透过A车前挡风玻璃是能看清的，同样，B车发出的前照灯灯光透过B车前挡风玻璃也是能看清的。不过当会车时，对于A车来说，B车经过B车前照灯发出的偏振光是斜向左上方45°的。两者叠加之后，根据偏振光的特性，B车的灯光将大大削弱，因此A车司机将不会受到B车强光的影响而发生眩目的情况。同理，对于B车也是一样的。这样就能有效防止夜晚司机会车发生强光眩目的事件，因此夜晚交通事故的发生概率也将大大降低。同时，感光系统利用光敏电阻对周围环境的光亮度测量，反馈给ECU，E⑶再根据周围环境的亮度对前大灯控制，输出适度的亮度，避免了能源的浪费。当亮度达到一定程度时，如果司机忘了将大灯关掉，ECU也会根据其亮度自动关闭前大灯，有效防止了能源浪费。同时，我们还增加了分模式电子限速系统。其主要功能是使得车辆在不同的行驶环境下保持相应的安全行驶速度。例如，根据中国国情，在城市道路模式下限速50km/h，郊区限速80km/h，高速公路限速为120km/h等等，当超过限速5%时系统会自动降低到限速区以内。此外，此系统将与多排量系统整合，并由行车电脑ECU控制，让ECU计算并调整这两个系统的最佳工作状态，合理分配动力，减少能源消耗。底盘部分，如图4所示，采用后轮随动转向(PSS) (10)，减少转弯半径再加上电子助力转向(EPS)，使庞大的车身能轻易转弯。
权利要求1.一种安全节能客车，其特征在于:所述安全节能客车包括混合动力系统；前灯主动转向系统(AFS)5LED偏振光光感应大灯；分模式电子限速系统；后轮随动转向(PSS)以及车身反光漆。
2.根据权利要求1所述的安全节能客车，其特征在于:所述混合动力系统包括天然气发动机，与天然气发动机同轴连接的并可与天然气发动机同步转动的发电机，发电机还连接有蓄电池，蓄电池连接位于客车车顶部的太阳能电池板。
3.根据权利要求1所述的安全节能客车，其特征在于:所述的客车前挡风玻璃采用整块的钢化玻璃。
4.根据权利要求1所述的安全节能客车，其特征在于:所述客车设有高清摄像头代替传统后视镜，减小了风阻和整车的宽度。
专利摘要本实用新型公开了一种安全节能客车，所述安全节能客车包括混合动力系统；前灯主动转向系统(AFS)；LED偏振光光感应大灯；分模式电子限速系统；后轮随动转向(PSS)以及车身反光漆。所述混合动力系统包括天然气发动机,与天然气发动机同轴连接的并可与天然气发动机同步转动的发电机，发电机还连接有蓄电池，蓄电池连接位于客车车顶部的太阳能电池板。采用本实用新型的技术方案，利用太阳能提供动力和天然气提供双动力系统，节约了能源，降低了污染；采用前灯主动转向系统(AFS)、LED偏振光光感应大灯，增加了客车的行驶的安全系数。
文档编号B60K6/22GK202923372SQ20122058042
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者赵业淼, 曹晓辉 申请人:江苏大学