专利名称：自动变速箱控制单元防护装置及相应车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种自动变速箱控制单元防护装置及具有所述自动变速箱控制单元防护装置的车辆。
背景技术：
TCU是指自动变速箱控制单元,是英文Transmission Control Unit的缩略写法。TCU的作用类似于发动机ECU，主要是通过涡轮转速传感器、输入轴转速传感器、输出轴转速传感器、CAN主线束等搜集相关信息，对变速器的状态进行相应的调整，以保证各种路况下整车的正常行驶。T⑶端口处为插接件接口，严格禁止雨水等渗入，一般状况下，T⑶安装在整车驾驶室内部不易潮湿的位置。伴随着发动机相关技术的改进发展，发动机性能提高的同时越来越多的与发动机匹配的零部件安装于驾驶室、机舱等位置，从而造成目前空间位置拥挤、散热通风状况较差及安装、拆卸维修的不方便。因此希望提供一种自动变速箱控制单元防护装置，从而能够TCU安装在驾驶室之外的空间，以增加T⑶在整车空间位置上的灵活性。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新型的自动变速箱控制单元防护装置，以对自动变速箱控制单元提供良好的防护，使之可以设置在驾驶室之外的空间。为实现上述目的，本实用新型提供一种自动变速箱控制单元防护装置，所述自动变速箱控制单元防护装置包括防护罩和支架，其中，所述防护罩和所述支架连接在一起，并限定用于容纳所述自动变速箱控制单元的腔室。由此，本实用新型通过提供自动变速箱控制单元防护装置来保护TCU，从而间接地解放了 TCU在整车驾驶室的位置，为TCU在整车空间位置的灵活性方面提供了保证。优选地，所述支架具有支架顶面，所述防护罩罩盖所述支架顶面而限定所述腔室，其中，所述支架顶面上设置有减重通风孔。优选地，所述防护罩上设置有排水缝隙。优选地，所述防护罩通过螺纹连接件固定在所述支架上，所述支架通过螺纹连接件连接至车架梁。优选地，所述防护罩具有开口端，用于自动变速箱控制单元的线束从所述腔室伸出，其中，所述开口端向中间凹陷，以减小开口端开口的大小。本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的自动变速箱控制单元防护装置，其中，所述防护罩安装在车辆底盘车架梁的内侧。优选地,所述车辆进一步包括自动变速箱控制单元，所述自动变速箱控制单元与防护罩之间设置有间隙。优选地，所述自动变速箱控制单元与所述防护罩之间的间隙大于10毫米。[0015]优选地，所述自动变速箱控制单元与所述防护罩之间的间隙为20毫米。优选地，所述自动变速箱控制单元安装在所述支架上，且与所述所述支架之间具有间隙。本实用新型提供了一种新型的AT变速器TCU保护装置，所述TCU保护装置适于安装在车辆底盘处。通过在AT变速器TCU外面增加防护罩，为TCU提供了一个独立的防止雨水飞溅冲刷且散热良好的稳定的工作环境，实现了小概率事件中积水进入也能保证TCU安全的目的，同时解决了驾驶室空间不足的问题，为实现驾驶室空间布置的再优化提供了可行性。
图1是根据本实用新型一实施例的TCU防护装置在车辆中的安装状态俯视示意图。图2是根据本实用新型一实施例的TCU防护装置在车辆中的安装状态正视示意图。图3是根据本实用新型一实施例的TCU防护装置的剖视示意图。图4是图3所示T⑶防护装置的俯视示意图。图5是图3所示T⑶防护装置的右视示意图。图6是与图3所示实施例类似的TCU防护装置的剖视示意图。图7是图6所示T⑶防护装置的俯视示意图。图8是图6所示T⑶防护装置的右视示意图。图9是图6所示T⑶防护装置的支架的俯视示意图。附图标记:
权利要求1.一种自动变速箱控制单元防护装置，其特征在于，包括防护罩(I)和支架(3)，其中，所述防护罩(I)和所述支架(3 )连接在一起，并限定用于容纳所述自动变速箱控制单元(2 )的腔室。
2.如权利要求1所述的自动变速箱控制单元防护装置，其特征在于，所述支架(3)具有支架顶面(31)，所述防护罩(I)罩盖所述支架顶面(31)而限定所述腔室，其中，所述支架顶面(31)上设置有减重通风孔(34、35、36)。
3.如权利要求1所述的自动变速箱控制单元防护装置，其特征在于，所述防护罩(I)上设置有排水缝隙(11、12、13 )。
4.如权利要求1所述的自动变速箱控制单元防护装置，其特征在于，所述防护罩(I)通过螺纹连接件固定在所述支架(3 )上，所述支架(3 )通过螺纹连接件连接至车架梁。
5.如权利要求1所述的自动变速箱控制单元防护装置，其特征在于，所述防护罩具有开口端，用于自动变速箱控制单元(2)的线束(21、22)从所述腔室伸出，其中，所述开口端向中间凹陷，以减小开口端开口的大小。
6.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-5中任一项所述的自动变速箱控制单元防护装置，其特征在于，所述防护罩(I)安装在车辆底盘车架梁(5)的内侧。
7.如权利要求6所述的车辆，其特征在于，进一步包括自动变速箱控制单元(2)，所述自动变速箱控制单元(2)与防护罩(I)之间设置有间隙。
8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述自动变速箱控制单元(2)与所述防护罩(I)之间的间隙大于10毫米。
9.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述自动变速箱控制单元(2)与所述防护罩(I)之间的间隙为20毫米。
10.如权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述自动变速箱控制单元(2)安装在所述支架(3 )上，且与所述支架(3 )之间具有间隙。
专利摘要本实用新型公开了一种自动变速箱控制单元防护装置及相应车辆。所述车辆具有所述自动变速箱控制单元防护装置。所述自动变速箱控制单元防护装置包括防护罩和支架，其中，所述防护罩和所述支架连接在一起，并限定用于容纳所述自动变速箱控制单元的腔室。由此，本实用新型通过提供自动变速箱控制单元防护装置来保护TCU，从而间接地解放了TCU在整车驾驶室的位置，为TCU在整车空间位置的灵活性方面提供了保证。
文档编号B60R16/02GK203020072SQ20122061686
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者王艳辉, 何子阳 申请人:北汽福田汽车股份有限公司