专利名称：一种城市车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及城市车辆。
背景技术：
现有城市车辆将报站器主机安装在冷风道内，存在如下问题:I)主机工作发热遇到冷空气后容易结成水珠，降低报站器主机的可靠性及使用寿命;2)安装空间有限，报站器主机安装、维修不便；3)通过自攻螺钉固定在埋铁上面，安装不够可靠。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种城市车辆，避免了报站器主机水汽凝结，方便报站器主机的安装和维修，提高安装可靠性。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种城市车辆，包括报站器主机，所述报站器主机安装在司机后护栏顶端；所述报站器主机固定在主机支座上，所述主机支座包括U形支架，所述U形支架一侧与客车扶手杆固定连接，所述U形支架另一侧固定在客车侧围骨架上。作为优选方案，所述U形支架一侧与所述扶手杆之间设有支撑杆。所述报站器主机线束从所述城市车辆的风道穿出。通过查看车内空间、结合报站器主机外形尺寸，发现将报站器主机安装在司机后护栏顶端是最合适的。与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为:本实用新型结构合理，在报站器安装空间及人性化之间找到了平衡点；报站器安装在车厢内，解决了原有水汽凝结的问题；报站器安装空间宽敞，安装、维修方便；报站器主机线束由风道内直接穿出，无多余外露线束，美观、大方。
图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图。图2为本实用新型一实施例的主视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一实施例包括报站器主机1，所述报站器主机I安装在司机后护栏顶端；所述报站器主机固定在主机支座上，所述主机支座包括U形支架2，所述U形支架2 —侧通过三孔三通6固定在客车扶手杆3上，所述U形支架另一侧固定在客车侧围骨架4上。所述U形支架I 一侧与所述扶手杆2之间设有支撑杆5，支撑杆5通过两孔三通7与扶手杆固定连接。。所述报站器主机线束从所述城市车辆的风道穿出。主机支座距离车厢地面1750mm，既满足报站器的安装要求，又防止司机出入时撞头。
权利要求1.一种城市车辆，包括报站器主机，其特征在于，所述报站器主机安装在司机后护栏顶端；所述报站器主机固定在主机支座上，所述主机支座包括U形支架，所述U形支架一侧与客车扶手杆固定连接，所述U形支架另一侧固定在客车侧围骨架上。
2.根据权利要求2所述的城市车辆，其特征在于，所述U形支架一侧与所述扶手杆之间设有支撑杆。
3.根据权利要求1所述的城市车辆，其特征在于，所述报站器主机线束从所述城市车辆的风道穿出。
专利摘要本实用新型公开了一种城市车辆，包括报站器主机，所述报站器主机安装在司机后护栏顶端。本实用新型结构合理，在报站器安装空间及人性化之间找到了平衡点，支座定位尺寸达到1750mm，既满足报站器的安装要求，又防止司机出入时撞头；报站器安装在车厢内，解决了原有水汽凝结的问题；报站器安装空间宽敞，安装、维修方便；报站器主机线束由风道内直接穿出，无多余外露线束，美观、大方。
文档编号B60Q9/00GK202935251SQ20122067754
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月11日 优先权日2012年12月11日
发明者刘明剑, 李伟, 林敏 , 刘彪 申请人:湖南南车时代电动汽车股份有限公司