一种新结构驱动桥半轴的制作方法

文档序号:3941452阅读:363来源:国知局
专利名称:一种新结构驱动桥半轴的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种新结构驱动桥半轴。
背景技术
驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的未端,其功能是将转矩由差速器的半轴齿轮传给驱动车轮。驱动车轮传动装置的结构型式与驱动桥的结构型式密切相关,在一般的非断开式驱动桥上,驱动车轮的传动装置就是半轴,半轴是驱动车桥的主要传动装置,其功能是将转矩由差速器的半轴齿轮传给驱动车轮。由于轮边减速驱动桥的半轴一端与差速器连接,一端需与行星轮系中的太阳轮以花键型式连接,在结构上需锁止太阳轮,以防车桥在传动时使太阳轮产生轴向力,带动太阳轮从半轴末端脱出。原状态半轴结构为内为一个R型槽,外为一直角凹槽,加工时需R刀、凹槽刀和外圆车刀三把刀才能完成。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种新结构驱动桥半轴。为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种新结构半轴,该半轴结构设计为在该半轴结构设计为在半轴轴体I末端花键处仅加工两个R型槽2。加工时只需一把R刀就可完成加工,再装配两个钢丝挡圈,将太阳轮锁止住。本实用新型的有益效果是:减少加工工艺及刀具,简化了装配零部件,且有效的锁止了太阳轮。

图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1一种新结构半轴,该半轴结构设计为在该半轴结构设计为在半轴轴体I末端花键处仅加工两个R型槽2。加工时只需一把R刀就可完成加工,再装配两个钢丝挡圈,将太阳轮锁止住。以上所述,仅是本实用新型的较佳应用实例,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何本专业的技术人员都可能利用上述实例的技术内容加以变更或改型,从而将该实用新型推广到其他工装。但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种新结构驱动桥半轴,其特征在于,该半轴结构设计为在半轴轴体(I)末端花键处仅加工两 个R型槽(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种新结构驱动桥半轴,该半轴结构设计为在半轴轴体(1)末端花键处仅加工两个R型槽(2)。本实用新型减少加工工艺及刀具,简化了装配零部件,且有效的锁止了太阳轮。
文档编号B60B35/14GK203110829SQ201220714298
公开日2013年8月7日 申请日期2012年12月22日 优先权日2012年12月22日
发明者纪爱师, 纪建奕, 刘黎明 申请人:青特集团有限公司
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