专利名称：一种前立柱储水式自卸车车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，具体是一种前立柱储水式自卸车车厢。
背景技术：
为了适应市场的需求，各改装企业在中长途运输汽车上都加有冷却水箱，这使整车在改装时布局带来了很大不便，一般是在驾驶室的顶部或者驾驶室的后面加装水箱，这样额外的附加使得整车布局不美观，同时也会使得占据空间影响车辆的合格问题，再者额外的加装水箱也会浪费原材料。
发明内容本实用新型为了能够节省材料用空间使整车面局趋于合理完善，特设计一种前立柱储水式自卸汽车车厢。为此本实用新型的技术方案为，一种前立柱储水式自卸车车厢，包括车厢，车厢包括底板及前、后、左、右厢板通过前后立柱相互连接成为一个车厢，其特征在于:前立柱是一个空腔，并在空腔的顶部设有进水口，空腔的底部设有出水口。有益效果:本实用新型将前立柱焊接成为一个空腔，使之储水成为一个水箱，利用现有资源减少了空间的浪费，从而降低制造成本，减轻了车辆的整备质量，以便提高车辆的装载质量，使车辆油耗降低，以达到更高的工作效益，减少了尾气的排放保护环境，改变车辆布局，使车辆布局更加趋于完善、合理。
图1是本实用新型右视结构示意图。图2是本实用新型主视结构示意图。图中I是车厢，2是底板，3是如厢板，4是如立柱，5是进水口，6是出水口，7是加强筋。
具体实施方式
本实用新型如图1、2所示。一种前立柱储水式自卸车车厢，包括车厢1，车厢I包括底板2及前、后、左、右厢板通过前后立柱相互连接成为一个车厢，前厢板3连接有前立柱4，前厢板3外面设有加强筋7，后、左、右厢板外面也设有加强筋，前立柱4是一个空腔，并在空腔的顶部设有进水口5，空腔的底部设有出水口 6。
权利要求1.一种前立柱储水式自卸车车厢，包括车厢，车厢包括底板及前、后、左、右厢板通过前后立柱相互连接成为一个车厢，前厢板连接有前立柱，前厢板外面设有加强筋，后、左、右厢板外面也设有加强筋，其特征在于:前立柱是一个空腔，并在空腔的顶部设有进水口，空腔的底部设有出水口。
专利摘要本实用新型提供一种前立柱储水式自卸车车厢，包括车厢，车厢包括底板及前、后、左、右厢板通过前后立柱相互连接成为一个车厢，前厢板连接有前立柱，前厢板外面设有加强筋，后、左、右厢板外面也设有加强筋，前立柱是一个空腔，并在空腔的顶部设有进水口，空腔的底部设有出水口。本实用新型将车厢前立柱焊接成为一个空腔，使之储水成为一个水箱，利用现有资源减少了空间的浪费，从而降低制造成本，减轻了车辆的整备质量，以便提高车辆的装载质量，使车辆油耗降低，以达到更高的工作效益，减少了尾气的排放保护环境，改变车辆布局，使车辆布局更加趋于完善、合理。
文档编号B60P1/28GK202986927SQ20122072318
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者金龙, 胡德满, 张涛 申请人:湖北力神车辆制造有限公司