专利名称：汽车自动调整臂快速安装固定结构的制作方法
技术领域：
汽车自动调整臂快速安装固定结构技术领域:本实用新型涉及汽车刹车制动技术领域，具体涉及一种汽车自动调整臂快速安装固定结构。
背景技术：
:汽车上使用的自动调整臂，能保持摩擦片和制动鼓之间间隙恒定，使汽车制动安全可靠，因而在配置鼓式制动器的汽车中被广泛采用。汽车自动调整臂在汽车车桥上的安装方式目前有图1和图2所示两种。图1所示安装方式目前被广泛采用，它是在调整臂101安装到位后，调整臂101的控制臂102通过安装支架103固定，此种安装方式的优点是固定可靠，但因安装支架103的为两个螺栓，对应于气室支架104上为两个螺纹孔，因此无法实现小范围调整，只能不断提高零件的加工精度，从而增加了零部件的加工成本，且装配难度加大，从而导致整车的成本增加。
`[0006]图2所示为另一种安装方式，它是巧妙的利用了气室支架204上一个螺纹孔，不再设置安装支架103，与图1所示的安装方式相比，节省了安装支架103，但因调整臂201的控制臂202靠一条长螺栓203上的两个压紧螺母205夹紧，装配过程稍复杂，所需时间较长，另外易造成控制臂202歪斜或损坏控制臂202的固定长孔等问题。实用新型内容:综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种汽车自动调整臂快速安装固定结构，它是将凸轮轴支座与桥壳固定，凸轮轴穿装在凸轮轴支座内，自动调整臂套在凸轮轴上，并固定，将自动调整臂与制动气室连接，然后将自动调整臂的控制臂与安装支架连接。安装支架上的定位销插入控制臂的固定长孔内，可根据各零件加工的偏差累积，以及控制臂安装时的位置而确定定位销与固定长孔的连接位置，同时，安装支架与凸轮轴支座固定，且安装支架的安装孔也为长孔，在固定安装支架时，可根据安装支架的定位销的位置做出实时调整，从而实现安装迅速快捷，且实现小范围调整安装支架位置的目的。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种汽车自动调整臂快速安装固定结构，包括自动调整臂、凸轮轴及凸轮轴支座，凸轮轴穿装在凸轮轴支座内，自动调整臂套在凸轮轴上，且自动调整臂与凸轮轴通过压紧螺栓固定，其中:所述的自动调整臂的控制臂与凸轮轴支座通过安装支架连接，所述的安装支架的一端设置定位销，另一端设置安装孔，定位销设置在控制臂的固定孔内，安装支架的设置有为安装孔的一端通过螺栓与凸轮轴支座连接，所述的安装孔为长孔。进一步，所述的控制臂的固定孔为长孔。本实用新型的有益效果为:1、本实用新型是将凸轮轴支座与桥壳固定，凸轮轴穿装在凸轮轴支座内，自动调整臂套在凸轮轴上，并固定，将自动调整臂与制动气室连接，然后将自动调整臂的控制臂与安装支架连接。安装支架上的定位销插入控制臂的固定长孔，可根据各零件加工的偏差累积，以及控制臂安装时的位置而确定定位销与固定长孔的连接位置，同时，安装支架与凸轮轴支座固定，且安装支架的安装孔也为长孔，在固定安装支架时，可根据安装支架的定位销的位置做出实时调整，从而实现安装迅速快捷，且实现小范围调整安装支架位置的目的。2、本实用新型结构简单，使用方便，即实现了汽车自动调整臂的快速安装，又实现安装时对安装支架的小范围调整，最终达到微调制动盘与制动鼓之间间隙的目的。
:图1为现有的一种汽车自动调整臂与在车桥上安装的结构示意图；图2为现有的另一种汽车自动调整臂与在车桥上安装的结构示意图；图3为本实用新型的结构示意图；图4为本实用新型的自动调整臂的结构示意图；图5为本实用新型图4的左视示意图；图6为本实用新型的安装支架的结构示意图。
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。如图3、4、5、6所示，一种汽车自动调整臂快速安装固定结构，自动调整臂301、凸轮轴302及凸轮轴支座303，凸轮轴302穿装在凸轮轴支座303内，自动调整臂301套在凸轮轴302上，且自动调整臂301与凸轮轴302通过压紧螺栓304固定，其中:所述的自动调整臂301的控制臂305与凸轮轴支座303通过安装支架308连接，所述的安装支架308的一端设置定位销306，另一端设置安装孔309，定位销306设置在控制臂305的固定孔307内，控制臂305的固定孔307为长孔，安装支架308的设置有安装孔309的一端通过螺栓与凸轮轴支座303连接，所述的安装孔309为长孔。本实用新型安装支架308上的定位销306插入控制臂305的固定孔307，控制臂305的固定孔307为长孔，因此可根据自动调整臂301各个零件加工的偏差累积，以及控制臂305安装时的位置确定定位销306与控制臂305固定孔的安装位置,从而实现精准定位；安装支架308的安装孔309也为长孔，可根据安装支架308上的定位销306的位置，而确定安装支架308的安装孔309与凸轮轴支座303的安装位置，实现安装支架308在固定时的微调。要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均 应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
权利要求1.一种汽车自动调整臂快速安装固定结构，包括自动调整臂(301)、凸轮轴(302)及凸轮轴支座(303)，凸轮轴(302)穿装在凸轮轴支座(303)内，自动调整臂(301)套在凸轮轴(302)上，且自动调整臂(301)与凸轮轴(302)通过压紧螺栓(304)固定，其特征在于:所述的自动调整臂(301)的控制臂(305 )与凸轮轴支座(303 )通过安装支架(308 )连接，所述的安装支架(308 )的一端设置定位销(306 )，另一端设置安装孔(309 )，定位销(306 )设置在控制臂(305 )的固定孔307内，安装支架(308 )的设置有为安装孔(309 )的一端通过螺栓与凸轮轴支座(303)连接，所述的安装孔(309)为长孔。
2.根据权利要求1所述的汽车自动调整臂快速安装固定结构，其特征在于:所述的控制臂(305)的固定孔(307·)为长孔。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车自动调整臂快速安装固定结构，本实用新型是将凸轮轴支座与桥壳固定，凸轮轴穿装在凸轮轴支座内，自动调整臂套在凸轮轴上，并固定，将自动调整臂与制动气室连接，然后将自动调整臂的控制臂与安装支架连接。安装支架上的定位销插入控制臂的固定长孔，可根据各零件加工的偏差累积，以及控制臂安装时的位置而确定定位销与固定长孔的连接位置，同时，安装支架与凸轮轴支座固定，且安装支架的安装孔也为长孔，在固定安装支架时，可根据安装支架的定位销的位置做出实时调整，从而实现安装迅速快捷，且实现小范围调整安装支架位置的目的。
文档编号B60T17/00GK203126830SQ201220731940
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者吕习奎 申请人:郑州精益达汽车零部件有限公司