车载板及车载板纵剖面元件的制造方法与工艺

本发明涉及车辆车载板以及这种车载板的纵剖面元件。通常情况下车辆的装载面积是由装配在车辆底板或者是承重结构的固定车载板来决定的。车载板基本上都是平面的，这简化了装载难度，提升了装载重量。车载远距离运输时要注意一点，即确保物品的安全，因此要在车辆行驶过程中对物品加以固定。在此举例来说，车载板设置安全皮带应系的扣眼或者在装载轨道上设置可移动的用以固定物品的元件，这就使固定的位置多变，并且在轨道板上有安全皮带用以固定的扣眼。车载板可以由多个纵剖面元件组装而成，在这样的装载轨道上得以证明。在一些车辆上也可以有选择性的借此当作车载空间或者乘车空间。在车载板的座位上来固定是可行的。

背景技术：
在US3877671中，车载板和一体的装载轨道是众所周知的，它是由单独的推出元件组成，这些元件互相粘贴在一起。在EP1901955B1中，车厢底板是暴露在外的，它是由多个并列元件组成的，它们每一个都固定在车辆的底部。在EP1701860B1中，车厢底板是暴露在外的，它是由轨道板和底板共同组成，固定在运输车辆的底板上，这两部分可以机械化的共同上锁。在WO0138127A1中，公开了一种车辆的车厢底板，它是由多个互相交错的延伸零件组成的，其中有些元件是沿着纵向的加长凹槽固定在座位或者轮椅支架的固定零件。在之前未公布的专利申请中，通过查照比对，DE1020110793372这种车厢底板是被这样描述的，它是由多个纵剖面元件组成的，这些元件互相绑定在一起，其中至少有些元件包含最少一个装载轨道和一个与下一步元件连接的连接区域，其中，装载轨道要装有长槽以便滑块移动，轨道板要与每一个元件集成一体并且至少要和一个连接区域分开。在GB2353769A中，车载板优选为由多数预制的可相互连接的底板元件组成，它们内部设置有延伸的渠道，比如说这可以用来铺设电线。在这样的车载板使用过程中，无论是在固定座位的载人车辆中，还是在货载车辆中，通过车载板分离的空间都是需要照明的。最常见的方法就是在载货车厢或者是载人车厢内，通过在墙壁或者车厢盖上安装光源来照明。可以说这是最理想的照明方法了。

技术实现要素：
本发明的目的是提供一种上述类型的车载板和车载板的纵剖面元件，这样就能够通过车载板分离内部空间达到更好的照明效果。这个目的可以通过下述方案实现：根据本发明设计的车辆的车载板，其包括一系列的沿纵向延伸，并排安装并且互相联接的纵剖面元件，车载板还至少要设置沿纵向连续不断的渠道，其中车载板至少要配有一个车辆内部使用的照明设备，并且至少要在渠道中铺设一条提供照明能源的供电线路。根据本发明设计的车载板尤其适用于车辆的货载空间或者是载人空间，但比如说，它也可适用于车辆的墙壁或者顶盖中。车载板包括了多个加长的纵剖面元件，它们并排按照最基本的方式平行排列并被绑定在一起。车载板纵剖面元件最好是横跨纵向的捆绑在一起，但是比如说，它们也可以摩擦形式的绑定，贴合或者焊接在一起，再或者也可以通过其他办法使之相互连接在一起。最好是这些元件可以通过挤压加工，比如说对铝挤压加工来生产。车载板还包括更多的元件，包括一些覆盖板或者是对车辆车厢底板和装载结构起到固定作用的元件。按照本发明设计的车载板，至少已经在元件中设置纵向连续不断的渠道以及用来照亮车厢内部的光源。在此，渠道中至少已经有了供应照明用的供电线路，必要时还应对此进行固定。最好至少某一个互相联接的纵剖面元件能够设有一个渠道，光源和供电线路。还存在一种可能，就是把这种渠道通过连接，更确切地说就是把两个或者更多的元件按照车载板的设计发明连接在一起，来组成这种渠道。这种供应线路就是特别为了给照明工具提供电源设计的一种供电线路。这种供电线路应该至少装备一根导线，以备车载板可以传导电流，并且在电路中可以自己闭合电流。供电线路也可以包含更多的导线。发光源可以包括比如一个灯具和一个框架，灯具在框架里，然后把供电线路与框架连接；或者发光源就是灯具本身，把灯具直接和供电线路连接。最理想的情况是车载板装配有多个发光源，它们都分别安装在车载板的各个面，特别是要面向车辆内部空间的表面。由此，车载板设置有一个连续的渠道和一个能够照亮车辆内部的发光源并且在这个渠道内至少还装配了一个能够提供电能的供电线路，这样车辆内部的照明与车载板集合成一体，车载板就完成了。因此，车辆的内部空间通过车载板的隔离使照明条件得到了增强。特别有可能的是，在安装车载板后，即使不铺设更多的线路，内部空间的照明也会得到改善。比如说发光源可以放置在车载板纵向的正中间位置。这样的话，车载板不论是被当作车厢底板还是当作货舱和载客空间的墙壁和覆盖板使用的时候，内部空间都会有一个特别好的照明条件。更进一步的，比如说可以通过照射车辆车载板内壁的办法实现间接照明，由此空间感会更加强化。光源特别要安置在车载板的表面，或者安装在已经形成的纵剖面元件上，在这种情况下就可以在车载板的表面打开一个或者多个开口，这些开口就可以和渠道连接在一起，这么做是为了从渠道中提供供电线路，达到照明的目的。但是光源也可以安置在这样的开口或是渠道的内部，特别是可以安置在开口中，这样的话光线就可以通过开口照向车辆的内部。尤其是后一种情况，这样就可以保护光源不受机械性的损伤。开口可以由纵向连续不断的小口或者钻孔构成，它是由对铝制品挤压加工的元件所完成的。根据本发明的实施例，至少要在纵剖面元件的上部结构、下部结构之间和/或者至少在上部结构和下部结构的连接地带之间沿纵向建立一个连续的渠道。上部结构和下部结构经过验证，可以刚好构成车载板上最基本的平坦的顶面和底面。为了使车载板在最小的重量下获得更高的固定性，上部结构和下部结构最好是彼此间隔，然后至少通过一个支柱把二者连接。这个支柱大概可以通过一个或者几个垂直或倾斜于上下结构，并沿着纵剖面元件的垂直方向延伸构成。因此大概是出于稳定和重量的原因，现存的纵剖面元件和车载板上的渠道就可以用于为空间照明提供供电线路而。通过这个办法就可以用最小的耗费为车辆内部空间提供更好的照明。最好是供电线路在渠道的尾部区域，并且可以与车辆的电路网连接。对此，比如说可以在车载板或车载板的纵剖面元件上安装一个插头，在车辆安装车载板的过程中，可以通过最简单的办法把插头和车辆电路的电线连接在一起。此外还有更优选的方案，就是车载板上配有多个纵向的连续的渠道，其中每个渠道中都铺设一条供电线路，并且这些位于渠道尾端的供电线路可以共同或者分别独立与车辆的电路网连接。特别是在渠道尾端或者是在车载板前端的供电线路，可以通过连接线路共同接通电流。当然也可以对渠道中的供电线路安装独立的连接...