专利名称：一种内杆单边粘接衬套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车减震技术领域，特别是涉及一种内杆单边粘接衬套。
背景技术：
目前有不少内杆单边衬套用于控制臂和悬架拉杆中，该种衬套工艺简单，价格相对便宜，且刚度比较容易调节。现有的内杆衬套由于需要对内杆中部进行硫化，为保证内杆两端装配处密封无橡胶的要求，一般对现有的钢材进行模压处理，以达到橡胶密封要求。采取的模压处理虽然满足了橡胶密封要求，但是在大批量生产时效率较低，成本较高并且存在着橡胶渗料的问题，需要人工修剪。因此，内杆的成型方式可以采用冲压成型，能够减少成本和提高生产能力；由于工艺的变更，增大了内杆硫化和两端密封处的间隙。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种内杆单边粘接衬套，能够提高内杆硫化和内杆与橡胶体密封处的密封性，保证装配处无橡胶，提高了生产效率。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种内杆单边粘接衬套，包括:内杆和橡胶体，所述橡胶体中心设有通孔，所述内杆穿过所述橡胶体中心的通孔，还包括两个密封壳，所述两个密封壳分别套在所述内杆的两端，所述两个密封壳均与所述橡胶体紧密相连。在本实用新型一个较佳实施例中，所述内杆两端的两侧面均设有一凹槽，所述两个密封壳与所述内杆两端相对应的两侧面各设置两处向内的凸起，所述两个凸起与所述两个凹槽相匹配。 在本实用新型一个较佳实施例中，所述两个密封壳均采用金属材料制成。在本实用新型一个较佳实施例中，所述金属材料为热轧钢。在本实用新型一个较佳实施例中，所述两个密封壳表面设有防腐层，防止密封壳生锈。在本实用新型一个较佳实施例中，所述防腐层为镀锌镍层。本实用新型的有益效果是:本实用新型在内杆单边粘接衬套中使用了密封壳，不仅使冲压成型内杆可以应用于控制臂轴承产品之中，大大提高了生产能力和降低了成本；而且在生产过 程中，装配处无橡胶也节省了工人的修剪时间，零件外观也更美观。
图1是本实用新型一种内杆单边粘接衬套一较佳实施例的立体结构示意图；图2是所述密封壳的俯视图；图3是所述密封壳的主视图。附图中各部件的标记如下:1、橡胶体，2、内杆，3、密封壳，4、凹槽，5、凸起。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，图2和图3，本实用新型实施例包括:一种内杆单边粘接衬套，包括:内杆2和橡胶体1，所述橡胶体I中心设有通孔，所述内杆2穿过所述橡胶体I中心的通孔，还包括两个密封壳3，所述两个密封壳3分别套在所述内杆2的两端，所述密封壳3与所述橡胶体I紧密相连，提高了密封性，保证了装配处无橡胶。进一步的，所述内杆2的两端的两侧面均设有一凹槽4，所述两个密封壳3与所述内杆2的两端相对应的的两侧面各设置两处向内的凸起5，所述两个凸起5与所述两个凹槽4相匹配，保证密封壳3装配时不会从内杆2上滑落。进一步的，所述密封壳3采用金属材料制成，所述金属材料为热轧钢，提高了衬套的静态静刚度。进一步的，所述密封壳3表面设有防腐层，所述防腐层为镀锌镍层，防止所述密封壳生锈。区别于现有技术，本实用新型以内杆两端的装配处平面为基准，设置了密封壳，不仅使冲压成型内杆可以应用于控制臂轴承产品之中，大大提高了生产能力和降低了成本；而且在生产过程中，装配处无橡胶也节省了工人的修剪时间，零件外观也更美观。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领 域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种内杆单边粘接衬套，包括:内杆(2)和橡胶体(1)，所述橡胶体(I)中心设有通孔，所述内杆(2)穿过所述橡胶体(I)中心的通孔，其特征在于，还包括两个密封壳，所述两个密封壳分别套在所述内杆的两端，所述两个密封壳(3)均与所述橡胶体(I)紧密相连。
2.根据权利要求1所述的一种内杆单边粘接衬套，其特征在于，所述内杆(2)两端的两侧面均设有一凹槽(4 )，所述两个密封壳(3 )与所述内杆(2 )两端相对应的两侧面各设置两处向内的凸起(5)，所述两个凸起(5)与所述两个凹槽(4)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种内杆单边粘接衬套，其特征在于，所述两个密封壳(3)均采用金属材料制成。
4.根据权利要求3所述的一种内杆单边粘接衬套，其特征在于，所述金属材料为热轧钢。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种内杆单边粘接衬套，其特征在于，所述两个密封壳(3)表面设有防腐层。
6.根据权利要求5所述的一种内杆单边粘接衬套，其特征在于，所述防腐层为镀锌镍层 。
专利摘要本实用新型公开了一种内杆单边粘接衬套，包括内杆和橡胶体，所述橡胶体中心设有通孔，所述内杆穿过所述橡胶体中心的通孔，还包括两个密封壳，所述两个密封壳分别套在所述内杆的两端，所述两个密封壳均与所述橡胶体紧密相连。通过上述方式，本实用新型能够提高内杆硫化和内杆与橡胶体密封处的密封性，保证装配处无橡胶，提高了生产效率。
文档编号B60G7/00GK203110856SQ201320034939
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月23日 优先权日2013年1月23日
发明者冯伟 申请人:安维斯(无锡)橡胶减震器有限公司