专利名称：一种汽车三角臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车三角臂。
背景技术：
随着现在社会经济的迅速发展，人们的生活水平得到了很大的提高，汽车作为一种重要的交通工具，已经进入千家万户，人们对于汽车的安全性能也有了越来越高的要求。汽车底盘上的三角臂承担着汽车部分上下方向的力，三角臂的安全性能对汽车的安全性有极大的影响，汽车三角臂一旦出现损坏，将会影响汽车的整体质量。现有的汽车三角臂在车子行驶在不平的路面上时，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球销装置与三角臂连接，三角臂上通过螺栓的方式固定大胶套装置和小胶套装置等固定安装装置，固定效果差，容易发生螺栓松脱的现象。
发明内容本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装固定更加牢固的汽车三角臂。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案:一种汽车三角臂，包括三角臂本体，所述的三角臂本体所在的面为平面，所述的三角臂本体的周边呈弯折状，所述的三角臂本体呈弯折的条状，所述的三角臂本体的一端设有球销装置，另一端设有大胶套装置，所述的三角臂本体的中部的侧边上设有小胶套装置，所述的大胶套装置包括与三角臂本体固定连接的固定杆，所述的固定杆上设有大胶套，所述的大胶套的侧壁上焊接有大胶套安装板，所述的大胶套安装板上设有若干大胶套安装孔。作为优选，所述的固定杆背离其与三角臂本体固定连接处的一端设有锁紧螺母，所述的锁紧螺母设置在大胶套远离三角臂本体的一侧，所述的锁紧螺母由非金属材料制作。采用上述的优选方案后，锁紧螺母可以将大胶套装置更娇牢固地安装在固定杆上，起到限位作用，锁紧螺母采用非金属材料制作，成本更加低廉。作为优选，所述的锁紧螺母为六角螺母。采用上述的优选方案后，六角螺母的通用性更强，更换拆卸更加方便。作为优选，所述的小胶套装置包括安装支架和小胶套本体，所述的安装支架的一端与所述的三角臂本体焊接固定设置，所述的安装支架远离其与三角臂本体焊接固定处的一侧与小胶套本体的外侧壁焊接固定。采用上述的优选方案后，小胶套本体通过安装支架焊接在三角臂本体上，安装更加牢固。作为优选，所述的三角臂本体的中部设有三角臂安装板，所述的三角臂安装板所在的平面与所述的三角臂本体所在的平面垂直设置，所述的三角臂安装板上设有三角臂安装板安装孔。采用上述的优选方案后，三角臂本体可以更加容易地安装其他部件。[0011]作为优选，所述的三角臂本体设置球销装置的端部处设有球槽，所述的球销装置包括球销本体，所述的球销本体的一端为球头，所述的球头嵌入所述的球槽内，形成三角臂本体与球销装置的铰接设置，所述的球销本体远离球头的一端为球杆。采用上述的优选方案后，三角臂本体的球销装置的结构更加紧凑，与汽车轮胎的安装配合更加灵活。作为优选，所述的三角臂本体上设有若干三角臂本体安装孔。本实用新型的汽车三角臂的小胶套装置和大胶套装置均采用焊接的方式与三角臂本体固定连接或是与其他部件固定，安装更加牢固，不容易损坏，使用寿命更长。
图1为本实用新型实施例的正面结构示意图；图2为本实用新型实施例的侧面结构示意图。
具体实施方式
如图1-图2所示，本实用新型的实施例具体是一种汽车三角臂，包括三角臂本体1，三角臂本体I所在的面为平面，三角臂本体I的周边呈弯折状，三角臂本体I呈弯折的条状，三角臂本体I的一端设有球销装置2，三角臂本体I远离球销装置2的一端设有大胶套装置3。三角臂本体I的中部的侧边上设有小胶套装置4。大胶套装置3包括与三角臂本体I固定连接的固定杆31，固定杆31上设有大胶套32，大胶套32的侧壁上焊接有大胶套安装板33，大胶套安装板33上设有大胶套安装孔331。三角臂本体I上设有三角臂本体安装孔11。固定杆31背离其与三角臂本体I固定连接处的一端设有锁紧螺母34，锁紧螺母4设置在大胶套32远离三角臂本体I的一侧，锁紧螺母34由非金属材料制作，锁紧螺母34由塑料制作。锁紧螺母34为六角螺母。小胶套装置4包括安装支架41和小胶套本体42，安装支架41的一端与三角臂本体I焊接固定设置，安装支架41远离其与三角臂本体I焊接固定处的一侧与小胶套本体42的外侧壁焊接固定。三角臂本体I的中部设有三角臂安装板12，三角臂安装板12所在的平面与三角臂本体I所在的平面垂直设置，三角臂安装板12上设有三角臂安装板安装孔121。三角臂本体I设置球销装置2的端部处设有球槽13，球销装置2包括球销本体21，球销本体21的一端为球头211，球头211嵌入球槽13内，形成三角臂本体I与球销装置2的铰接设置，球销本体21远离球头211的一端为球杆212。本实用新型的汽车三角臂的工作原理与现有技术的汽车三角臂的工作原理基本相同，不同点在于:本实用新型的汽车三角臂采用焊接的方式固定安装，更加牢固，使用寿命更长。
权利要求1.一种汽车三角臂，包括三角臂本体，所述的三角臂本体所在的面为平面，所述的三角臂本体的周边呈弯折状，所述的三角臂本体呈弯折的条状，其特征在于:所述的三角臂本体的一端设有球销装置，另一端设有大胶套装置，所述的三角臂本体的中部的侧边上设有小胶套装置，所述的大胶套装置包括与三角臂本体固定连接的固定杆，所述的固定杆上设有大胶套，所述的大胶套的侧壁上焊接有大胶套安装板，所述的大胶套安装板上设有若干大胶套安装孔。
2.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于:所述的固定杆背离其与三角臂本体固定连接处的一端设有锁紧螺母，所述的锁紧螺母设置在大胶套远离三角臂本体的一侦牝所述的锁紧螺母由非金属材料制作。
3.根据权利要求2所述的汽车三角臂，其特征在于:所述的锁紧螺母为六角螺母。
4.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于:所述的小胶套装置包括安装支架和小胶套本体，所述的安装支架的一端与所述的三角臂本体焊接固定设置，所述的安装支架远离其与三角臂本体焊接固定处的一侧与小胶套本体的外侧壁焊接固定。
5.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于:所述的三角臂本体的中部设有三角臂安装板，所述的三角臂安装板所在的平面与所述的三角臂本体所在的平面垂直设置，所述的三角臂安装板上设有三角臂安装板安装孔。
6.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于:所述的三角臂本体设置球销装置的端部处设有球槽，所述的球销装置包括球销本体，所述的球销本体的一端为球头，所述的球头嵌入所述的球槽内，形成三角臂本体与球销装置的铰接设置，所述的球销本体远离球头的一端为球杆。
7.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于:所述的三角臂本体上设有若干三角臂本体安装孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车三角臂，包括三角臂本体，所述的三角臂本体所在的面为平面，所述的三角臂本体的周边呈弯折状，所述的三角臂本体呈弯折的条状，所述的三角臂本体的一端设有球销装置，另一端设有大胶套装置，所述的三角臂本体的中部的侧边上设有小胶套装置，所述的大胶套装置包括与三角臂本体固定连接的固定杆，所述的固定杆上设有大胶套，所述的大胶套的侧壁上焊接有大胶套安装板，所述的大胶套安装板上设有若干安装板。本实用新型的汽车三角臂的小胶套装置和大胶套装置均采用焊接的方式与三角臂本体固定连接或是与其他部件固定，安装更加牢固，不容易损坏，使用寿命更长。
文档编号B60G7/00GK203157631SQ20132015444
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者魏超 申请人:浙江工贸职业技术学院