汽车安全带高度调节装置和汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车安全带高度调节装置和汽车。该汽车安全带高度调节装置包括：电机，其具有位置自锁功能并且输出轴装设有旋转齿轮；齿条和导轨，该齿条该以能移动方式装设于导轨中，并且该齿条与旋转齿轮相啮合；控制部件，其与电机相连用于控制电机的旋转方向；套环，其与齿条固定相连，并且汽车安全带套设于套环中。本实用新型结构相对简单、易于制造和装配，它使得安全带高度调节操作便捷、容易，可以根据驾乘人员的不同体型做出相应的调整，能够提高车辆的便利性和舒适性，并且提升车辆档次，尤其在发生事故后能有效保护驾驶员与乘客的安全。
【专利说明】汽车安全带高度调节装置和汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高度调节装置，尤其涉及一种汽车安全带高度调节装置和设置有该汽车安全带高度调节装置的汽车。
【背景技术】
[0002]目前，所有汽车上的安全带高度调节装置具有四个高度位置，使用机械结构，并且需要进行手动调节。如果驾驶者或乘客体型不同，那么对于安全带的调整位置就有不同需求。然而，现有安全带高度位置只有四个或者五个，因此并不能适用于各种体型。此外，由于驾驶者在驾驶车辆时只有一个安全带固定位置，当长久驾驶时就容易致使其感觉到疲劳而影响到舒适性，因此在例如上海等一些城市中的很多出租车司机并不愿意主动佩戴带全带，一旦发生事故根本无法得到有效保护，从而造成了很大的安全隐患。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型主要目的是提供一种汽车安全带高度调节装置和设置有该汽车安全带高度调节装置的汽车，以便解决现有技术中存在的上述问题以及其他方面的问题。
[0004]为了实现上述的实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种汽车安全带高度调节装置，所述汽车安全带高度调节装置包括:
[0006]电机，其具有位置自锁功能并且输出轴装设有旋转齿轮；
[0007]齿条和导轨，所述齿条以能移动方式装设于所述导轨中，并且所述齿条与所述旋转齿轮相啮合；
[0008]控制部件，其与所述电机相连用于控制所述电机的运行；以及
[0009]套环，其与所述齿条固定相连，并且汽车安全带套设于所述套环中。
[0010]在上述汽车安全带高度调节装置中，可选地，所述电机装设于汽车B柱或者驾驶室的后排位置。
[0011 ] 在上述汽车安全带高度调节装置中，可选地，所述控制部件装设于汽车车门、驾驶室座椅或者仪表板上。
[0012]在上述汽车安全带高度调节装置中，可选地，所述控制部件是按钮。
[0013]在上述汽车安全带高度调节装置中，可选地，所述套环通过螺栓与所述齿条固定相连。
[0014]一种汽车，所述汽车上装设有如以上任一项所述的汽车安全带高度调节装置。
[0015]本实用新型的有益效果在于:本汽车安全带高度调节装置采用电机驱动调节方式，使得安全带高度调节操作便捷、容易，而且可以根据驾乘人员的不同体型做出相应的调整，并且可在规定的高度范围内提供较多的位置选择，从而保证安全带处于他们感觉舒适的位置。本实用新型结构相对简单、易于制造和装配，它能够提高车辆的便利性和舒适性，并且提升车辆档次，尤其在发生事故后能够有效保护驾驶员与乘客的安全。【专利附图】
【附图说明】
[0016]以下将结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述。
[0017]图1是本实用新型的汽车安全带高度调节装置一个实施例的结构组成示意图。
【具体实施方式】
[0018]需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的汽车安全带高度调节装置以及汽车的原理、特点和优点，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将它们理解为对本实用新型形成任何的限制。此外，在本文所提及的各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可以在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。
[0019]如图1所示，通过该图以举例方式示意性地图示出了本汽车安全带高度调节装置一个实施例的结构组成情况。在这个给出的示例中，该汽车安全带高度调节装置包括导轨
1、齿条2、旋转齿轮3、电机4、套环6和控制部件9等部件，下面对它们进行具体说明。
[0020]电机4是该汽车安全带高度调节装置中的动力部件，在它的输出轴上装设有旋转齿轮3，旋转齿轮3与装设在导轨I中的齿条2相互啮合，以便通过电机4启动后带动齿条2在导轨I中进行移动运动。电机4具有自锁功能，可以在需要时启动该自锁功能来使得旋转齿轮3停止旋转，从而将齿条2保持在导轨I中的适宜位置处。作为举例，可以将电机4装设在汽车B柱、驾驶室的后排位置等处。
[0021]控制部件9被设置用来控制电机4的运行，例如可以通过该控制部件9来控制电机4开启、关闭以及旋转方向等。如图1所示，可以直接通过导线8将控制部件9与电机4相连，并且在可选情形下可将该控制部件9装设在汽车车门、驾驶室座椅或者仪表板等处。举例而言，上述的控制部件9可以采用按钮或者任何其他的适宜部件形式，以便提供驾驶员或乘客对电机4进行各种控制操作。
[0022]请参考图1，在上述汽车安全带高度调节装置示例中，汽车安全带7被套设在套环6中，该套环6与齿条2固连在一起。举例来讲，可以使用例如螺栓5等连接件将套环6固定连接到齿条2上，当然也可以采用诸如焊接、铆接等方式实现二者的固定连接。
[0023]如上所述，由于在本实用新型中采用了电机驱动的调节方式，因此可以非常容易、便捷地进行汽车安全带的高度调节操作，尤其能够根据驾乘人员的不同体型做出适应性的调整。在使用时，由驾乘人员操控控制部件9来启动电机4带动旋转齿轮3进行旋转，进而由齿条2带动套环6和汽车安全带7在导轨I内进行移动。当齿条2移动至合适位置后，驾乘人员就可以继续操控控制部件9，通过开启电机4的自锁功能来使得旋转齿轮3停止旋转，以便根据需要而将齿条2保持在导轨I中的合适位置处，即此时保证了使汽车安全带6处于驾乘人员感觉比较舒适的位置处。
[0024]由于本实用新型具有结构简单、紧凑、易于制造和装配等优点，而且它可以在规定的高度范围内提供较多的位置选择，从而能够有效提高驾乘人员佩戴汽车安全带的舒适性和便利性，因此非常适于将其装设到汽车上，这样不仅能进一步改善汽车的安全性能，而且可以提升汽车档次。[0025]以上列举了具体实施例来详细阐明本实用新型的汽车安全带高度调节装置以及汽车，这些个例仅供说明本实用新型的原理及其实施方式之用，而非对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本领域的普通技术人员还可以做出各种变形和改进。因此，所有等同的技术方案均应属于本实用新型的范畴并为本实用新型的各项权利要求所限定。
【权利要求】
1.一种汽车安全带高度调节装置，其特征在于，所述汽车安全带高度调节装置包括: 电机，其具有位置自锁功能并且输出轴装设有旋转齿轮； 齿条和导轨，所述齿条以能移动方式装设于所述导轨中，并且所述齿条与所述旋转齿轮相哨合； 控制部件，其与所述电机相连用于控制所述电机的运行；以及 套环，其与所述齿条固定相连，并且汽车安全带套设于所述套环中。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带高度调节装置，其特征在于，所述电机装设于汽车B柱或者驾驶室的后排位置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车安全带高度调节装置，其特征在于，所述控制部件装设于汽车车门、驾驶室座椅或者仪表板上。
4.根据权利要求3所述的汽车安全带高度调节装置，其特征在于，所述控制部件是按钮。
5.根据权利要求1或2所述的汽车安全带高度调节装置，其特征在于，所述套环通过螺栓与所述齿条固定相连。
6.一种汽车，其特征在于，所述汽车上设置有如权利要求1-5中任一项所述的汽车安全带高度调节装置。
【文档编号】B60R22/20GK203391729SQ201320402523
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月8日 优先权日:2013年7月8日
【发明者】周文晋 申请人:上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司