一种驱动桥桥壳上的板簧垫板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种驱动桥桥壳上的板簧垫板。本实用新型提供一种通用性更强，降低生产成本的驱动桥桥壳上的板簧垫板。该种驱动桥桥壳上的板簧垫板，其特征在于包括：四个形状相同的子垫板，每个子垫板的上、下面设有相互连通的安装孔，四个子垫板两两一组，每组分别焊接在驱动桥桥壳的前、后面。优选地，所述子垫板的外形呈矩形，且其中部设有矩形减重孔。该种新型结构的板簧垫板在使用时，每组子垫板与桥壳前后面焊接，而不是上下面焊接，根据板簧宽度，调节每组中的两块子垫板之间距离，就可满足装配要求，安装方便灵活可靠。且每组垫板分别设置在桥壳两侧，桥壳受力均匀，可提高桥壳整体强度。
【专利说明】一种驱动桥桥壳上的板簧垫板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及ー种垫板结构，特别涉及ー种驱动桥桥壳上的板簧垫板。
【背景技术】
[0002]目前，现有的驱动桥桥壳上的板簧垫板分为上、下两块铸造而成的钢板，使用吋，需要根据不同宽度的板簧选择制作不同形状的垫板，并在上、下垫板上根据骑马螺栓尺寸开设四个通孔。安装时，首先根据不同板簧选择好弹簧垫板，将两块弹簧垫板焊接在桥壳的上、下面两个面，装上板簧，最后用骑马螺栓穿过上、下垫板上的过孔后固定。该种安装形式，需要根据板簧选择不同种类的垫板，増加生产成本，且垫压板焊接在桥壳上、下面，对桥壳强度也没有提高。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中的不足，本实用新型提供ー种通用性更强，降低生产成本的驱动桥桥壳上的板簧垫板。
[0004]为了解决上述问题，该种驱动桥桥壳上的板簧垫板，其特征在于包括:四个形状相同的子垫板，每个子垫板的上、下面设有相互连通的安装孔，四个子垫板两两ー组，每组分别焊接在驱动桥桥壳的前、后面。
[0005]优选地，所述子垫板的外形呈矩形，且其中部设有矩形减重孔。
[0006]本实用新型的有益效果是:该种新型结构的板簧垫板在使用时，每组子垫板与桥壳前后面焊接，而不是上下面焊接，根据板簧宽度，调节每组中的两块子垫板之间距离，就可满足装配要求，安装方便灵活可靠。且每组垫板分别设置在桥壳两侧，桥壳受カ均匀，可提高桥壳整体強度。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的安装在驱动桥桥壳上的板簧垫板的结构示意图；
[0008]图2为图1中的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型做进ー步地说明。
[0010]如图1和图2所示，该种驱动桥桥売上的板簧垫板，其包括:四个形状相同的子垫板2，每个子垫板的上、下面设有相互连通的安装孔2a，四个子垫板两两ー组，每组分别焊接在驱动桥桥壳I的前、后面。所述子垫板的外形呈矩形，其高度与桥壳端部高度相应，且其中部设有矩形减重孔。
[0011]该种新型结构的板簧垫板在使用时，每组子垫板与桥壳前后面焊接，而不是上下面焊接，根据板簧宽度，调节每组中的两块子垫板之间距离，就可满足装配要求，安装方便灵活可靠。且每组垫板分别设置在桥壳两侧，桥壳受カ均匀，可提高桥壳整体強度。[0012]需要注意的是，【具体实施方式】仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种驱动桥桥壳上的板簧垫板，其特征在于包括:四个形状相同的子垫板，每个子垫板的上、下面设有相互连通的安装孔，四个子垫板两两一組，每组分别焊接在驱动桥桥壳的前、后面。
2.根据权利要求1所述的驱动桥桥売上的板簧垫板，其特征在于:所述子垫板的外形呈矩形，且其中部设有矩形减重孔。
【文档编号】B60B35/16GK203427540SQ201320544495
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】王锋刚, 赵兴旺, 刘宠誉, 高天才 申请人:陕西汉德车桥有限公司