无接触式车辆后备箱自动开启系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无接触式车辆后备箱自动开启系统。其特征在于该自动开启系统包括一个带信号接入口的网络控制器和两个安装与车辆后保险杠的感应器，网络控制器受车辆行车电脑控制，上感应器贴装在车辆后保险杠侧面，下感应器贴装在车辆后保险杠底部，网络控制器接收感应器输入信号并输出后备箱控制信号，驱动车后备箱开启按键，实现自动开箱动作。本实用新型提供了一种用于车辆后备箱自动开启系统，通过人脚的抬腿动作来控制后备箱开启操作，减少了手动操作步骤，方便人们向后备箱放置物品。
【专利说明】无接触式车辆后备箱自动开启系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种无接触式车辆后备箱自动开启系统。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步，汽车电子应用技术也在日新月异，就目前家用中高档汽车后备箱开户功能而言，也进入了全智能化时代，CAN总线技术的成熟应用使得这一功能做得非常人性化，在不用打开车门的情况下可以按汽车遥控钥匙来开启后备箱，或操作后备箱的开门按钮开启后备箱。
[0003]上述两种方式存在的问题是若驾驶员双手抱满东西或重要物件想要放入后备箱中，他必须要先把物品放在地下，然后再用手操作遥控车钥匙或手动去开启后备箱，再将物品放到车中，这们的操作模式令人感到十分地不方便，如果有一种能识别人的肢体动力，自动开启后备箱的装置话，这将给使用者带来极大的方便和愉快地体验。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供了一种用于车辆后备箱自动开启系统，通过人脚的抬腿动作来控制后备箱开启操作，减少了手动操作步骤，方便人们向后备箱放置物品。
[0005]本实用新型的具体技术方案是:
[0006]无接触式车辆后备箱自动开启系统，其特征在于该自动开启系统包括一个带信号接入口的网络控制器和两个安装与车辆后保险杠的感应器，网络控制器受车辆行车电脑控制，上感应器贴装在车辆后保险杠侧面，下感应器贴装在车辆后保险杠底部，网络控制器接收感应器输入信号并输出后备箱控制信号，驱动车后备箱开启按键，实现自动开箱动作。
[0007]所述两个感应器上下间距为5-lOcm，水平间距控制在10-20cm。
[0008]所述感应器的工作频率为125KHZ。
[0009]所述信号接入口分别为主机电源接入口、上下感应器输入口和控制信号输出口。
[0010]所述网络控制器由主机电源提供B+/ACC两种电源信号。B+是直接接电瓶的常电端，ACC是通过电门锁控制的电源端。
[0011]所述自动开启系统包含一个由遥控器和设于网络控制器内的收发天线组成的遥控钥匙装置。
[0012]另外还设有两个安全保护措施，所述遥控钥匙与收发天线的间距在I米以内。即控制人员站在车尾I米以内网络控制系统才能工作。
[0013]另一个是ACC信号的断开500ms后网络控制系统进入工作状态，确保汽车在熄火后才能打开后备箱，从而确保使用安全。
[0014]上下感应器信号生成:用脚部的踢晃动作在上下感应器的工区域运动时，上下感应器将会有电容量的变化，由此形成了电容量曲线变化，经过网络控制系统算法处理曲线，如果符合规范的脚步动作，则建立了后备箱开启的第一条件。
[0015]遥控钥匙识别信号的产生(125K天线与433M天线的连接):后备箱遥控钥匙随身携带在操作人员身上，通过125K天线发射的识别钥匙信号形成脉冲串，被遥控钥匙中的编码信号识别电路接收，当确认编码信号正确后遥控钥匙的码信号发送器将发射433MHZ的高频编码调制脉冲，通过433M天线接收后 进入网络控制系统，形成编码信号的确认脉冲电平，建立后备箱开启的第二条件。
[0016]后备箱车用遥控钥匙，必须在距离125K发射天线和433M接收天线I米范围内，编码识别系统电路才能正常工作。125K天线和433M天线贴装在后保险杠内侧中间位置，它们之间距离位置在20CM之间，这样操作人员进入后备箱I米以内位置时二天线就能够正常收发识别控制信号。
[0017]锁机连接的驱动电路:当上述2个后备箱开启条件同时满足时，后备箱才会被启动，网络控制系统信号产生的开箱脉冲电平，必须带动开箱电机瞬间快速运转。工作电压为主机电源B+ (12V)，提供的工作电流达几安培，因此驱动电路要求能提供较大的工作电路。一般是有控制继电器来完成。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型CSOl型车辆后备箱自动开启系统结构示意图。
[0019]图2为本实用新型CS02型车辆后备箱自动开启系统结构示意图。
[0020]图3为本实用新型车辆后备箱自动开启系统结构框图。
【具体实施方式】
[0021]图1所示，为CSOl型，CSOl型是一款原车携带PKE系统车型选用的产品，网络控制器安装在塑料安装盒中，三个信号接入口分别为主机电源接入口、上下感应器输入口和控制信号输出口。主机电源提供B+/ACC两种电源信号供网络信号控制器使用。上下感应器工作频率为125KHZ，贴装于车后保险杠处，上感应器贴装在车后保险杠侧面，下感应器贴装在后保险杠底部(见图)。两感应器的上下间距控制在5-lOcm，水平间距控制在15cm左右，当携带原车钥匙用脚伸入两感应器的操控位置时由于两传感器电容量的变化，从而使网络控制器输出控制信号，驱动车后备箱开启按键，实现自动开箱动作。
[0022]网络控制盒安装在后备箱内合适的位置。用双面胶条粘贴固定，三组信号线安装后同时固定在适当部位即可。
[0023]图2为CS02型，CS02型是一款自带PKE系统的产品，适合原车不带PKE系统的车型。在网络控制器中增设遥控钥匙装置，低频125Khz天线寻找钥匙是否车后备箱附近，当钥匙识别到基站发来的125Khz信号后，遥控钥匙发送加密信号到网络控制系统的高频接收天线(433khz)，基站接受到加密数据后，解密数据并认证成功后，网络控制器才会输出控制信号自动打开后备箱按键。CS02型的其他三个信号接口与CSOl型相同，分别为主机电源接口上下感应器输入口和控制信号输出口，其功能也基本相同。
[0024]另外还设有两个安全保护措施，遥控钥匙与收发天线的间距应当控制在I米以内。也即控制人员站在车尾I米以内网络控制系统才能工作。另一点是ACC信号的断开500ms后网络控制系统进入工作状态，确保汽车在媳火后才能打开后备箱，从而确保使用安全。
[0025]本实用新型无接触式车辆后备箱自动开启系统，由于功能新颖、安装便利、使用简捷、成本低廉，深受用户欢迎，目前已投入批量生产。当今汽车市场发展迅速，中高档轿车拥有量很大，改装后备箱自动开启系统的便捷。吸引了很多有车族的目光，改装成本只有千元以内一般用户都能接受。
【权利要求】
1.无接触式车辆后备箱自动开启系统，其特征在于该自动开启系统包括一个带信号接入口的网络控制器和两个安装与车辆后保险杠的感应器，网络控制器受车辆行车电脑控制，上感应器贴装在车辆后保险杠侧面，下感应器贴装在车辆后保险杠底部，网络控制器接收感应器输入信号并输出后备箱控制信号，驱动车后备箱开启按键，实现自动开箱动作。
2.根据权利要求1所述的无接触式车辆后备箱自动开启系统，其特征在于所述两个感应器上下间距为5-10cm，水平间距控制在10-20cm。
3.根据权利要求1所述的无接触式车辆后备箱自动开启系统，其特征在于所述感应器的工作频率为125KHZ。
4.根据权利要求1所述的无接触式车辆后备箱自动开启系统，其特征在于所述信号接入口分别为主机电源接入口、上下感应器输入口和控制信号输出口。
5.根据权利要求1所述的无接触式车辆后备箱自动开启系统，其特征在于所述网络控制器由主机电源提供B+/ACC两种电源信号。
6.根据权利要求1所述的无接触式车辆后备箱自动开启系统，其特征在于所述自动开启系统包含一个由遥控器和设于网络控制器内的收发天线组成的遥控钥匙装置。
7.根据权利要求6所述的无接触式车辆后备箱自动开启系统，其特征在于所述遥控钥匙与收发天线的间距在I米以内。
【文档编号】B60R16/02GK203558022SQ201320616534
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】季石安 申请人:杭州新星光电有限公司