一种自卸车防物料堆积后门的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸车防物料堆积后门，本实用新型的技术方案是，一种自卸车防物料堆积后门，它包括后门，在车厢底部设有副梁，支撑杆与车厢底的副梁铰接，连接杆的一端与支撑杆通过铰接轴连接，连接杆的另一端与后门固定连接，连接杆与车箱体通过转动轴连接。本实用新型结构简单，使用效果好，能够有效地解决自卸车的后门不易打开的问题，保证了自卸车的使用安全。
【专利说明】一种自卸车防物料堆积后门
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及自卸车的辅助装置，特别是一种自卸车防物料堆积后门。
[0003]【背景技术】:
[0004]自卸车在卸料的过程中，由于货物堆积较多，在自卸车的车厢抬升过程中，货物会向后门积压，如果不能及时把后门打开，时间久了会导致后门变形，往往会把后门挤坏；并且还经常出现操作人员失误的情况:后门还没打开时，就先将自卸车的车厢抬升，这时再想将自卸车的后门打开就更为危险，物料容易瞬间大量泻出，给自卸车周围的工作人员带来安全隐患。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是设计一种结构合理，使用效果好地自卸车防物料堆积后门。
[0007]本实用新型的技术方案是，一种自卸车防物料堆积后门，它包括后门，其特征在于:在车厢底部设有副梁，支撑杆与车厢底的副梁铰接，连接杆的一端与支撑杆通过铰接轴连接，连接杆的另一端与后门固定连接，连接杆与车箱体通过转动轴连接。
[0008]本实用新型结构简单，使用效果好，能够有效地解决自卸车的后门不易打开的问题，保证了自卸车的使用安全。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]结合附图详细描述实施例，一种自卸车防物料堆积后门，它包括后门3，在车厢体I底部设有副梁5，支撑杆4与车厢底的副梁铰接，连接杆2的一端与支撑杆通过铰接轴连接，连接杆的另一端与后门固定连接，连接杆与车箱体通过转动轴连接，自卸车车厢体在被油缸6顶起时，支撑杆被连带着向斜后方运动，由于连接杆的一端与支撑杆通过铰接轴连接，这时连接杆在支撑杆的带动下，连接杆与支撑杆相连的一侧会向下，又因为连接杆与车箱体通过转动轴连接，连接杆与车门相连的一侧会向上翅起，这就会使连接杆带动后门翅起，保证了后门的及时打开，在自卸车完成卸货，车厢向下运动时，连接杆与车箱体通过转动轴连接的部位的重心是向斜前方运动，这时连接杆会推动支撑杆向前运动，进而支撑杆复位，连接杆也带动后门扣合，完成车门的关闭。
[0013]本实用新型结构简单，使用效果好，能够有效地解决自卸车的后门不易打开的问题，保证了自卸车的使用安全。
【权利要求】
1.一种自卸车防物料堆积后门，它包括后门，其特征在于:在车厢底部设有副梁，支撑杆与车厢底的副梁铰接，连接杆的一端与支撑杆通过铰接轴连接，连接杆的另一端与后门固定连接，连接杆与车箱体通过转动轴连接。
【文档编号】B60P1/267GK203651567SQ201320742078
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】薛文生, 焦增华, 吕明祥, 王颖含, 王锟, 韩勇, 李佩, 何贡朋 申请人:新乡市新飞专用汽车有限公司