车辆、车辆用显示装置和用于控制车辆显示装置的方法与流程

本发明的实施例涉及一种车辆、用于车辆的显示装置以及用于控制车辆显示装置的方法。优选地，显示单元显示划分成主显示区域以及辅助显示区域的宽画面，并且控制器在主显示区域上显示第一应用程序的第一可视界面，确定与第一应用程序不同的第二应用程序，并且在辅助显示区域上显示有关第二应用程序的辅助信息。

背景技术：

一般来说，车辆是在道路上行驶或循路而行(track)将人、物体或动物从一个地方载送到另一个地方的机器。车辆可以根据至少一个车轮的旋转在一个方向上移动。此类车辆可以包含例如，三轮或四轮车、例如摩托车等两轮车、机动自行车(motorized bicycle)、建筑设备(construction equipment)、自行车、在轨道上行驶的列车等。

显示装置可以安装在车辆上，以便为驾驶者和/或乘客提供各种类型的信息，例如行驶路线或行驶状态。在显示装置上显示的各种类型的信息可以包含各种图像或存储于嵌入车辆中的存储单元中的移动图像。所述信息还可以包含地面广播或卫星广播、导航信息、例如车辆行驶速度或行程信息等车辆状态信息、例如天气和新闻等用户便利性信息、有关再现声音或无线电广播的信息等。

适合于提供各种类型的信息的显示装置可以安装在驾驶者座椅周围，使得驾驶者或乘客可以容易地识别显示内容。例如，适用于四轮车的显示装置可以安装在仪表板的各个位置处。具体地说，显示装置可以安装在中心控制台(center console)(也称为仪表中央盒(center fascia)或仪表板(dashboard))的顶部处。当然，显示装置还可以安装在其它各个位置处。

技术实现要素：

本发明的各种实施例旨在提供一种车辆、车辆显示装置以及用于控制所述车辆显示装置的方法，所述车辆、车辆显示装置以及方法大体上消除了由于现有技术的限制以及缺点而导致的一或多个问题。

因此，本发明的一个方面是提供一种使用大尺寸的画面有效且高效地为用户显示各种类型的信息的车辆显示装置，一种包含所述车辆显示装置的车辆以及一种用于控制所述车辆显示装置的方法。

本发明的另一个方面是提供一种车辆显示装置，所述车辆显示装置用以根据画面尺寸为用户有效地优化各种类型的信息，并且用以向用户显示以及提供经优化的信息。本发明的另外的方面将部分在以下描述中得到阐述，并且部分地，将从描述中显而易见，或者可以通过对本发明的实践习得。

根据本发明的一个方面，一种用于车辆的显示装置包含：显示单元，所述显示单元用以显示划分成主显示区域以及辅助显示区域的宽画面；以及控制器，所述控制器用以在主显示区域上显示第一应用程序的第一可视界面，确定(ascertain)与第一应用程序不同的第二应用程序，并且用以在辅助显示区域上显示有关第二应用程序的辅助信息。

如果第二应用程序的第二可视界面显示在主显示区域上，那么有关与第二应用程序不同的第一应用程序的辅助信息或有关与第二应用程序不同的第三应用程序的辅助信息可以显示在辅助显示区域上。

控制器可以根据用户操控或预定义配置在辅助显示区域上显示第三应用程序的辅助信息，而不是有关第二应用程序的辅助信息。第三应用程序可以与第一应用程序以及第二应用程序不同。

根据用户操控或预定配置，控制器可以将第一可视界面扩展到主显示区域以及辅助显示区域，并且可以在主显示区域以及辅助显示区域上分别显示第一可视界面以及有关第一可视界面的信息。有关第一可视界面的信息可以包含有关第一应用程序的执行的选择菜单。

控制器可以根据用户操控或预定义配置在主显示区域上显示第三应用程序的第三可视界面。在控制器在主显示区域上显示第三应用程序的第三可视界面并且在辅助显示区域上显示有关第二应用程序的辅助信息之后，控制器可以在主显示区域上显示第二应用程序的第二可视界面，并且可以在辅助显示区域上显示有关第三应用程序的辅助信息。有关第二应用程序的辅助信息可以包含有关第二应用程序的摘要信息(summary information)。摘要信息可以根据用户操控或预定义配置可改变。

显示装置可以进一步包含：存储单元，所述存储单元用以存储对应于多个可视界面的多个可视界面层以及对应于有关多个可视界面的多个辅助信息的多个辅助信息层。

控制器可以根据用户操控或预定义配置分别选择多个可视界面层中的至少一者以及多个辅助信息层中的至少一者。

第一应用程序以及第二应用程序可以包含以下各项中的至少一者：声音播放应用程序、信息提供应用程序、收音机应用程序、静态图像显示应用程序、车辆管理应用程序、数字媒体广播播放应用程序、导航应用程序、对话应用程序、语音识别应用程序以及倒车(reversing)辅助应用程序。显示单元可以进一步包含仪表显示区域，有关车辆驾驶的仪表信息以及相关联的图像显示在所述仪表显示区域上。

根据本发明的另一个方面，一种用于车辆的显示装置包含：显示单元，所述显示单元用以显示画面；以及控制器，所述控制器用以确定画面是普通画面还是宽画面。控制器还可以根据所确定的结果确定画面的主显示区域的尺寸以及画面的辅助显示区域的尺寸。控制器还可以在主显示区域上显示第一可视界面，并且在辅助显示区域上显示有关第二可视界面的辅助信息，第二可视界面配置成执行与第一可视界面的过程不同的过程。

根据本发明的另一个方面，一种车辆包含：显示单元，所述显示单元用以显示划分成主显示区域以及辅助显示区域的宽画面；以及控制器，所述控制器用以在主显示区域上显示第一应用程序的第一可视界面，并且用以在辅助显示区域上显示有关与第一应用程序不同的第二应用程序的辅助信息。用于控制车辆显示装置的方法可以涉及用于控制包含配置成显示可以划分成主显示区域以及辅助显示区域的宽画面的显示单元的车辆显示装置的方法。

根据本发明的另一个方面，用于控制具有配置成显示划分成主显示区域以及辅助显示区域的宽画面的显示单元的车辆显示装置的方法包含如下步骤：确定第一应用程序的第一可视界面；确定第二应用程序；在主显示区域上显示第一可视界面；以及在辅助显示区域上显示有关第二应用程序的辅助信息，其中第一应用程序以及第二应用程序配置成执行不同过程。所述方法可以包含：如果第二应用程序的第二可视界面显示在第二应用程序上，那么在辅助显示区域上显示有关第一可视界面的辅助信息。

所述方法可以进一步包含如下步骤：如果第二可视界面显示在主显示区域上，那么确定第三应用程序，并且在辅助显示区域上显示有关第三应用程序的辅助信息。所述方法可以进一步包含如下步骤：根据用户操控或预定义配置在辅助显示区域上显示第三应用程序的辅助信息，而不是有关第二应用程序的辅助信息。第三应用程序可以与第一应用程序以及第二应用程序不同。

所述方法可以进一步包含如下步骤：根据用户操控或预定义配置，将第一可视界面扩展到主显示区域以及辅助显示区域，并且显示经扩展的第一可视界面。所述方法可以进一步包含如下步骤：在主显示区域以及辅助显示区域上分别显示第一可视界面以及有关第一可视界面的信息。有关第一可视界面的信息可以包含有关第一应用程序的执行的选择菜单。

所述方法可以进一步包含如下步骤：根据用户操控或预定义配置在主显示区域上显示第三可视界面。所述方法可以进一步包含如下步骤：在主显示区域上显示第三可视界面并且在辅助显示区域上显示有关第二应用程序的辅助信息；以及在主显示区域上显示第二应用程序的第二可视界面并且在辅助显示区域上显示有关第三应用程序的辅助信息。

在主显示区域上显示第一可视界面并且在辅助显示区域上显示有关第二应用程序的辅助信息的步骤可以包含如下步骤：从多个可视界面层之中选择对应于所确定的第一可视界面的可视界面层，并且在主显示区域上显示所选的可视界面层；选择对应于所确定的第二应用程序的第二可视界面的辅助信息的辅助信息层，并且在辅助显示区域上显示所选的辅助信息层。所述方法可以进一步包含如下步骤：在仪表显示区域上显示有关车辆驾驶的仪表信息以及相关联的图像。

应了解，本发明的技术可以以多种方式实施和利用，包含但不限于用于现在已知的和后续开发的应用程序的过程、设备、系统、装置、方法或计算机可读媒体。本文中所公开的系统的这些以及其他独特特征将从以下描述以及附图中变得更易显而易见。

附图说明

通过结合附图对实施例进行的以下描述，将可以清楚地知道并且更容易地理解本发明的这些和/或其它方面，附图中：

图1是示出根据本发明实施例的用于车辆的显示装置的方框图。

图2是示出根据本发明实施例的车辆的内部的视图。

图3是示出根据本发明实施例其中安装有宽画面显示装置的车辆仪表板的一些部件的视图。

图4是示出根据本发明实施例的显示装置的宽画面的对应区域的视图。

图5是示出在根据本发明实施例的宽画面的辅助显示区域上显示的辅助信息的视图。

图6A到图6F示出根据本发明实施例的其中在主显示区域以及辅助显示区域上显示可视界面的实例。

图7示出根据本发明实施例的其中应用程序互换显示区域的实例。

图8A和图8B示出根据本发明实施例的根据显示装置的画面尺寸在画面上显示的主显示区域以及辅助显示区域的布置。

图9A示出根据本发明实施例由分别在普通画面显示装置的主显示区域以及辅助显示区域上显示的可视界面和辅助信息组成的图像层。

图9B示出根据本发明实施例由分别在宽画面显示装置的主显示区域以及辅助显示区域上显示的可视界面和辅助信息组成的图像层。

图10到图13是示出用于控制用于车辆的显示装置的方法的流程图。

具体实施方式

应理解，术语“车辆”或“车辆的”或如本文中所使用的其它类似术语一般来说包括机动车辆，例如包含运动型多功能车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用车，包含各种船舶的水运工具，飞机等；并且包含混合动力车辆、电动车辆、内燃、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代燃料车辆(例如，从除石油外的资源得到的燃料)。

尽管示例性实施例被描述为使用多个单元来执行示例性过程，但是应理解，所述示例性过程也可以通过组合和布置到提供相同功能优点的更少或更多部件中的一个或多个模块或单元来执行。另外，应理解，术语“控制器/控制单元”是指硬件装置，所述硬件装置包含存储器、处理器以及用于操作所述硬件装置的必要外围硬件。存储器配置成存储模块并且处理器经专门配置以执行所述模块从而执行下文进一步描述的一或多个过程。

此外，本发明的控制逻辑可以实施为在计算机可读介质上的非暂时性计算机可读介质，所述计算机可读介质含有通过处理器、控制器/控制单元等执行的可执行程序指令。计算机可读介质的实例包含但不限于ROM、RAM、压缩光盘(CD)-ROM、磁带、软性磁盘、闪存驱动器、智能卡以及光学数据存储装置。计算机可读记录介质还可以分布在联结到网络的计算机系统中，使得所述计算机可读介质(例如)通过远程信息处理服务器或控制器局域网络(CAN：controller area network)以分布式方式存储并且执行。

本文中所使用的术语仅出于描述特定实施例的目的，且并不意图限制本发明。如本文中所使用，单数形式“一”以及“所述”意图同样包含复数形式，除非上下文另外清楚地指出。应进一步理解，术语“包括”在用于本说明书中时指定所说明的特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在或添加。如本文中所使用，术语“和/或”包含相关联的所列项中的一或多者的任何以及所有组合。

现将详细参考本发明的实施例，在附图中示出所述实施例的实例，其中相同的附图标记始终指代相同的元件。

简单概述来说，本发明的技术涉及用于车辆的显示装置(下文称为车辆显示装置)以及用于控制车辆以及车辆显示装置的方法。以下描述是关于嵌入车辆中的车辆显示装置，但是例如独立的便携式单元等替代布置是可能的。为方便描述起见，车辆显示装置安装在典型的四轮车中，但是本发明的实施例的范围或精神并不限于此。车辆显示装置还可以安装在其它类型的车辆中，例如，例如摩托车等两轮车、机动自行车、自行车、各种类型的建筑设备、列车、船等。

车辆显示装置可以包含安装在车辆中的导航装置。另外，车辆显示设备可以包含便携式终端，所述便携式终端可以被乘坐车辆的用户使用，或者可以在安放到车辆的内部的特定支座处安装。在此情况下，便携式终端可以包含蜂窝电话(cellular phone)、个人数字助理(PDA：personal digital assistant)、智能电话、平板电脑、笔记本电脑等。另外，车辆显示设备可以包含可以在车辆中使用的各种类型的显示装置。

下文中将参考图1到图3描述根据本发明的实施例的车辆显示装置以及包含所述车辆显示装置的车辆。

图1是示出根据本发明实施例的用于车辆的显示装置的方框图。车辆显示装置可以包含车辆显示装置10、显示单元1、控制器2、输入单元3以及存储单元4。车辆显示装置优选地具有配置成存储程序指令的存储器以及配置成执行程序指令的处理器，从而实现本发明的实施例。

显示单元1可以为作为车辆的驾驶者或乘客的用户显示符号、字母或图像。显示单元1可以在从控制器2接收控制信号后为用户显示各种符号、字母以及图像。

显示单元1的显示画面可以实施为具有各种画面比例。例如，显示单元1的画面的垂直尺寸对水平尺寸的比例(即，纵横比)可以设定成1:1.25、1:1.33、1:1.41、1:1.5、1:1.60、1:1.77、1:2.39、1:2.40或1:2.66等。在以下描述中，1:2或更高的纵横比将在下文中称为宽画面。可以根据系统设计者的目的和意图以各种方式来实施画面比例(即，纵横比)。还可以根据系统设计者的目的和意图来确定画面尺寸。尽管为了描述的方便以及更好地理解本发明，可以基于画面的对角线宽度将画面尺寸设定成9.2英寸或12.3英寸，但是本发明的范围或精神并不限于此。

显示单元1的画面可以包含主显示区域以及辅助显示区域。换句话说，画面可以划分成主显示区域以及辅助显示区域。根据一实施例，画面可以仅包含主显示区域以及辅助显示区域，或可以包含主显示区域、辅助显示区域以及其它显示区域。

显示单元1可以在主显示区域上显示可视界面(visual interface)，并且还可以在辅助显示区域上显示辅助信息。在此情况下，可视界面可以将由车辆显示装置驱动的应用程序连接到用户，或可以由文本或图像的组合组成以为用户可视地提供对应于应用程序操作的信息。另外，可视界面可以用户可以输入与应用程序操作相关联的所希望命令的方式为用户可视地提供关于各种字母或图标的图像。辅助信息可以包含与可视界面相关联的各种信息。例如，辅助信息可以包含通过从可视界面提供的各种信息的概括获得的摘要信息。

根据实施例，辅助信息还可以设定成有关与主显示区域上显示的可视界面不同的其它干扰的辅助信息。换句话说，在显示单元1的画面上可以显示基于特定应用程序的操作的可视界面以及有关与所述特定应用程序不相关的应用程序的辅助信息。例如，在主显示区域上可以显示导航应用程序的可视界面，并且在辅助显示区域上可以显示有关与导航应用程序不同的数字媒体广播(DMB：digital media broadcasting)应用程序的辅助信息。

显示单元1可以通过所属领域的技术人员已知的各种类型的显示面板来实施，例如，液晶显示器(LCD：liquid crystal display)面板、薄膜晶体管-液晶显示器(TFT-LCD：thin film transistor-liquid crystal display)面板、发光二极管(LED：light emitting diode)面板、有机发光二极管(OLED：organic light emitting diode)面板等。

显示单元1还可以通过触摸面板与LCD面板、TFT-LCD面板、LED面板或OLED面板的组合来实施。如果显示单元1实施为触摸面板，那么显示单元1检测在触摸面板上存在或不存在触摸动作，并且基于所检测到的触摸动作产生并且输出预定电信号，使得显示单元1可以接收来自用户的预定命令。在此情况下，用户可以使用用户的手指或触摸笔来触摸触摸面板。另外，触摸动作可以包含触摸触摸面板的特定位置的用户的触摸动作以及在触摸面板上执行的触摸手势。

如果显示单元1实施为触摸面板，那么显示单元1可以同时或在不同时间执行画面显示功能以及指令或命令的输入功能。显示单元1可以显示触摸操控屏以用于导引用户的触摸。触摸操控屏还可以通过上述可视界面来实施。如果显示单元1实施为触摸面板，那么可以省略输入单元3。根据实施例，触摸面板可以是以下各项中的任一者：基于通过识别压力来感测用户触摸操控的电阻式触摸屏的触摸面板、基于根据电容耦合作用来感测用户触摸操控的电容式触摸屏的触摸面板、基于光学触摸屏的触摸面板、或基于使用超声波的超声波触摸屏的触摸面板。

控制器2可以控制车辆显示装置的各种操作。例如，控制器2可以确定将在显示单元1上显示的内容并且根据所确定的结果控制显示单元1，或者可以驱动有关车辆显示装置的各种应用程序并且控制车辆显示装置。

控制器2可以将控制信号发送到显示单元1，使得控制器2可以控制显示单元1以在其上显示预定的符号、字母或图像。控制器2可以在主显示区域上显示可视界面，或者可以将控制信号发送到配置成在辅助显示区域上显示辅助信息的显示单元1。另外，控制器2可以确定哪个应用程序将与在主显示区域上将显示的可视界面相关联，并且可以确定哪个应用程序将与在辅助显示区域上将显示的辅助信息相关联。随后，控制器2可以根据所确定的结果发送控制信号到显示单元1，并且可以控制显示单元1以在主显示区域上显示可视界面或控制显示单元1以在辅助显示区域上显示辅助信息。在此情况下，控制器2可以选择并且确定与所述可视界面不同的应用程序为用于显示辅助信息所需的特定应用程序。

更详细地说，控制器2可以确定将用于在其上显示可视界面的第一应用程序或将用于在其上显示辅助信息的第二应用程序。在此情况下，控制器2可以选择不同应用程序作为第一应用程序以及第二应用程序。随后，控制器2可以根据所确定的结果获得关于第一应用程序的可视界面的数据以及关于第二应用程序的辅助信息的数据。在此情况下，控制器2可以读取存储于存储单元4中的信息以便获得第一应用程序的可视界面以及第二应用程序的辅助信息。在控制器2获得第一应用程序的可视界面以及第二应用程序的辅助信息之后，控制器2可以根据所获得的结果产生预定控制命令并且发送所产生的控制命令到显示单元1。

在控制器2选择将在每一显示区域上显示的可视界面以及有关辅助信息的应用程序之后，控制器2可以选择对应于多个可视界面的多个可视界面层以及对应于多个辅助信息的多个辅助信息层。显示单元1可以在画面上显示所选的可视界面以及辅助信息层。可视界面层以及辅助信息层还可以存储于存储单元4等中。

另外，控制器2可以确定显示单元1的画面比例(即，纵横比)，并且可以根据所确定的画面比例的结果调整在显示单元1上显示的主显示区域以及辅助显示区域的尺寸。换句话说，控制器2可以确定显示单元1是普通尺寸的画面还是宽画面，并且可以根据所确定的结果确定主显示区域以及辅助显示区域的尺寸。控制器2还可以确定将在对应的区域上显示的可视界面以及辅助信息的尺寸。

控制器2可以通过输入单元3接收来自用户的命令，并且可以响应于所接收的命令控制车辆显示装置。例如，控制器2可以通过输入单元3接收来自用户的或者有关将在主显示区域上显示的可视界面的应用程序的选择命令，或者有关将在辅助显示区域上显示的辅助信息的应用程序的其它选择命令。控制器2还可以根据对应的选择命令确定对应的应用程序。

控制器2可以通过能够执行各种操作过程的处理器来实施，所述处理器例如为微处理器。处理器可以通过至少一个半导体芯片或相关联电子部件来实施。控制器2还可以包含与处理器通信的存储器。

输入单元3可以接收来自用户的用于控制车辆显示装置的各种命令。输入单元3可以产生对应于输入指令或命令的电信号，并且发送电信号到控制器2。输入单元3可以通过各种物理按钮、物理键盘、虚拟键盘、旋钮、操控轮、操控杆型操控装置、触摸垫(touchpad)、触摸屏等来实施。输入单元3可以设置在车辆内部的各个位置处。例如，输入单元3可以设置在车辆的中心控制台、方向盘210的辐条(spoke)221等处。

存储单元4可以存储操作车辆显示装置所需的各种信息。例如，存储单元4可以存储有关车辆显示装置的各种应用程序以及有关各种应用程序的信息。另外，存储单元4可以存储对应于多个可视界面的多个可视界面层以及对应于有关多个可视界面的多个辅助信息的多个辅助信息层。存储单元4可以包含多个存储器模块。

根据实施例，显示单元1、控制器2、输入单元3以及存储单元4中的至少一者还可以使用单个物理装置来实施。例如，显示装置可以是嵌入车辆中的导航装置，并且显示单元1可以通过导航装置的显示面板来实施。在此情况下，控制器2可以通过导航装置的微处理器来实施，并且存储单元4可以通过存储介质来实施。输入单元3还可以通过例如安放到导航装置外部的按钮等输入单元来实施。例如，显示单元1、控制器3以及存储单元3可以通过单个物理装置来实施。输入单元3还可以通过其它装置来实施，例如，安放到车辆的中心控制台处的各种物理按钮。

根据实施例，显示单元1、控制器2、输入单元3以及存储单元4还可以通过以物理方式彼此分离的分离的装置来实施。换句话说，显示单元1、控制器2、输入单元3或存储单元4可以嵌入安装在车辆内部的多个壳体当中的不同壳体中或安装在所述不同壳体处。例如，控制器2还可以通过或者以物理方式与显示单元1分离的仪表板200或者安装在变速箱(gear box)230中的各种半导体芯片以及电路来实施。另外，控制器2还可以通过车辆中包含的电子控制系统(ECS：electronic control system)来实施。

现在参考图2和图3进行描述。图2是示出根据本发明实施例的车辆的内部结构的视图。图3是示出根据本发明实施例其中安装有宽画面显示装置的车辆仪表板的一些部件的视图。

显示单元100、仪表板200、方向盘210等可以安装在车辆中。尽管各种其它装置也可以安装在车辆中，但是本发明的范围或精神并不限于此，并且为方便描述起见本文中将省略各种其它装置的详细描述。

显示单元100可以向用户显示并且提供各种信息。显示单元100可以包含显示面板112、设置在显示面板112附近的带槽框111以及外部壳体110，所述外部壳体配置成固定显示面板112并且以使显示单元100与上框架120互相连接。

如图2中所示，显示100可以安装在车辆的仪表板200中。更详细地说，显示单元100可以安装在中心控制台220的顶部处。根据实施例，显示单元100嵌入仪表板200中，并且可以安装在中心控制台220的顶部处。在此情况下，显示单元100的全部或一些部分可以视需要暴露于外部。根据另一个实施例，显示单元100可以使用由预定框架构成的支座(stand)(或底座(cradle))安装在中心控制台220的顶部处。在此情况下，支座的框架的一端固定到显示装置100的壳体上，框架的另一端固定到挡风玻璃的内侧面以及仪表板100的上表面上，并且显示单元100可以固定到中心控制台220的顶部处。

参考图3，显示单元100还可以安装在具有恒定形状的仪表板200的上框架120的内侧向方向(inner lateral direction)上。尽管为了描述的方便以及更好地理解本发明，显示单元100安装在中心控制台220的顶部处，但是显示单元100的安装位置不限于中心控制台220的顶部。例如，显示单元100可以安装在手套箱的顶部处，也可以安装在驾驶者座椅以及乘客座椅的每一靠枕的背面处，并且还可以安装在控制台盒(console box)240处。此外，显示单元100可以随系统设计者决定安装在各个位置处。

根据实施例，用于控制显示单元100的各种电子部件可以安装在仪表板200的内部。各种电子部件可以包含半导体芯片、开关、集成电路(IC：integrated circuit)、电阻器、易失性或非易失性存储器、印刷电路板(PCB：printed circuit board)等中的至少一者。半导体芯片、开关、集成电路(IC)、电阻器、易失性或非易失性存储器等中的至少一者可以布置并且印刷在印刷电路板(PCB)上。

仪表板(dashboard)200用以使车辆的内部与发动机舱分离。仪表板200安装在驾驶者座椅以及乘客座椅的前部处，并且包含用于车辆驾驶所需的多个电子部件。仪表板200可以包含顶面板(即，仪表盘)、中心控制台220、变速箱230等。仪表板200的仪表盘(gauge panel)位于挡风玻璃下方，并且可以包含空调的通风孔、手套箱、各种仪表操控板等。中央控制台220可以从顶面板延伸。例如用于控制车辆的物理按钮等一排输入单元221、222，以及收音机装置223可以设置在中心控制台220处。中心控制台220一般来说可以设置在驾驶者座椅与乘客座椅之间。变速箱230可以位于在驾驶者座椅与乘客座椅之间的中心控制台220下方。变速箱230可以包含换档杆231、输入单元232到234等。

用于控制显示单元100的各种电子部件可以安装在仪表板200的内部。各种电子部件可以包含半导体芯片、开关、集成电路(IC)、电阻器、易失性或非易失性存储器、印刷电路板(PCB)等中的至少一者。半导体芯片、开关、集成电路(IC)、电阻器、易失性或非易失性存储器、印刷电路板(PCB)等中的至少一者可以布置或印刷在PCB上。

方向盘210可以安装在驾驶者座椅的前部处，并且可以包含由车辆驾驶者抓握的轮缘(rim)212，并且辐条211配置成使轮缘212与转向装置互相连接。例如物理按钮或触摸垫等输入单元213、214可以安装在辐条211处。输入单元213、214也可以不安装在辐条211处。

用户可以使用辐条211的输入单元213、214、中心控制台220的输入单元221、222、收音机装置223的输入单元和/或变速箱230的输入单元223、224选择或改变在显示单元100上的内容显示。辐条211的输入单元213、214、中心控制台220的输入单元221、222、收音机装置223的输入单元以及变速箱230的输入单元223、224可以包含物理按钮、物理键盘、虚拟键盘、旋钮、操控轮、操控杆型操控装置、触摸垫、触摸屏等。

参考图3，仪表盘130可以安装在显示单元110的侧面处。仪表盘130可以安放到位于方向盘210的后部处的仪表板上。仪表盘130可以包含速度计(speedometer)131、转速计(tachometer)132以及信息显示部133。

信息显示部133可以包含配置成提供例如里程、平均速度、燃料效率等各种信息的显示单元。显示单元可以通过各种显示面板来实施，例如，液晶显示器(LCD)面板、TFT-LCD面板、LED面板以及OLED面板等。仪表盘130可以包含具有预定形状的仪表框架134。仪表框架134可以稳定地固定有关仪表盘的各种电子部件。例如，速度计131、转速计132、信息显示部133、或用于控制速度计131、转速计132以及信息显示部133的电路板以及微处理器可以通过仪表框架134稳定地固定到仪表盘上。仪表框架134可以联结到仪表板200的上框架120上，使得仪表盘130可以固定到上框架120上。仪表框架134可以安装在驾驶者可以容易地观看仪表盘130的特定位置处。

下文中将参考图4和图5描述在显示单元100上显示的示例性画面图像。

参考图4和图5，显示单元100可以包含外部壳体110、带槽框(bezel)111以及显示面板112。外部壳体110可配置成固定显示面板112。用于控制显示单元100的各种电子部件可以嵌入外部壳体110中。例如，各种电子部件可以包含半导体芯片、开关、IC、电阻器、易失性或非易失性存储器、PCB等中的至少一者。半导体芯片、开关、IC、电阻器、易失性或非易失性存储器、PCB等中的至少一者可以布置或印刷在PCB上。带槽框111可以在显示面板112附近用以固定显示面板112。视需要可以省略带槽框111。显示面板112可以响应于外部信号发出光，以及向外部输出包含预定字母、符号或图像的画面图像，使得显示面板112可以为用户提供必要的信息。

在显示单元1的显示面板112上显示的画面可以是宽画面。在此情况下，显示面板可以具有用于输出宽画面图像所需的合适比例以及尺寸。宽画面图像可以比普通画面图像在水平宽度上相对更长，使得可以显示大尺寸的画面图像。宽画面的纵横比可以是1:1.60、1:1.77或1:2.39等。根据车辆类型、仪表板尺寸或设计者的选择，宽画面可以具有各种纵横比。在一个实施例中，宽画面的尺寸是12.3英寸。然而，本发明的宽画面尺寸并不限于此，并且出于各种原因可以多样化。

在显示单元1上显示的画面图像可以包含主显示区域(m)以及辅助显示区域(a)。如果宽画面应用于显示单元1，那么主显示区域(m)可以布置在显示画面的左侧处，如图4和5中所示。在此情况下，辅助显示区域(a)布置在右侧处。替代地，主显示区域(m)可以布置在右侧处，并且辅助显示区域(a)可以布置在左侧处。主显示区域(m)以及辅助显示区域(a)的位置可以通过系统设计者和/或用户的选择来决定。主显示区域(m)以及辅助显示区域(a)的位置可以视需要通过用户操控来改变。

主显示区域(m)以及辅助显示区域(a)可以分别安装在画面的上部部分以及下部部分处。在此情况下，主显示区域(m)以及辅助显示区域(a)的位置可以或者通过系统设计者的选择和/或通过用户的选择来决定。根据实施例，在主显示区域(m)与辅助显示区域(a)之间可以存在预定间隔(g)，或在其间可以不存在预定间隔(g)。

由车辆显示装置驱动的各种应用程序的可视界面可以显示在主显示区域(m)上。各种应用程序的可视界面可以由一或多个字母、符号或图像组成，并且可以经设计以满足用户的审美感。可视界面可以包含图形用户界面(GUI：graphical user interface)。

可视界面可以使用字母、符号静态图像或移动图像为用户提供通过应用程序的驱动所获得的各种类型的数据或一或多个导引图像。通过经驱动应用程序所获得的信息可以包含例如经再现音乐或移动图像等媒体信息，关于收音机频道或数字媒体广播频道的信息，数字媒体广播移动图像或存储于车辆显示设备中的移动图像，存储于车辆显示设备中的各种静态图像，有关车辆内部信息的字母、符号或图像，导航地图以及相关联的信息，呼叫相关信息l(例如呼叫接听或不接听)，通过后置摄像机所捕获的信息，辅助倒车操作所需的信息等。导引图像可以指示字母(例如，图标)或图像以表示能够经选择用于应用程序操控的菜单。例如，导引图像可以包含指示媒体播放按钮的图像、指示模式变更按钮的图像或指示名称变更选择的图像等。

如果车辆显示装置使用触摸面板，那么可视界面可以包含用于引导用户的触摸动作的触摸操控画面图像。

应用程序可以包含以下各项中的至少一者：声音播放应用程序、信息提供应用程序、收音机应用程序、静态图像显示应用程序、车辆管理应用程序、数字媒体广播播放应用程序、导航应用程序、呼叫(或对话)应用程序、语音识别应用程序以及倒车辅助应用程序。此外，随系统设计者的选择也可以使用更多的应用程序。也可以创建用于每一应用程序的唯一可视界面。

声音播放应用程序可以是用以再现各种声音(例如音乐)所需的一套程序。声音播放应用程序可以使用预先存储于嵌入车载显示装置中的各种存储单元(例如，RAM或ROM)中的媒体文件或预先存储于例如压缩光盘(CD)或MP3播放器等单独的存储介质中的媒体文件来再现声音，并且可以接收外部数据并对应于所接收的数据使用流媒体方案再现声音。

信息提供应用程序可以是用以提供方便用户的各种类型的信息所需的一套程序。信息提供应用程序可以提供用户所需的各种信息，例如天气、备忘录、日期、时间、日历、各种新闻以及股票指数或汇率信息，如图5的示例性窗口(a3)中所示。提供信息可以根据设计者或用户的选择来改变。

收音机应用程序可以是再现有关所接收的无线电波的无线电广播数据所需的一套程序。

静态图像显示应用程序可以是用于以下功能的程序：显示存储于嵌入车载显示装置中的各种存储单元(例如，RAM或ROM)中的静态图像或存储于例如压缩光盘(CD)等单独的存储介质中的静态图像，使得用户可以观看所显示的静态图像。

车辆管理应用程序可以是用于以下功能的一套程序：可以显示有关车辆控制的各种信息，根据用户输入产生车辆内部的各种部件的控制信号，并且发送控制信号。例如，车辆管理应用程序可以是用于显示有关车辆内部温度的信息并且产生用于控制空调所需的各种指令的应用程序。另外，车辆管理应用程序可以是用以获得/显示各种车辆内部信息的应用程序，所述内部信息例如剩余的燃料量、里程、燃料效率、累计里程、平均行驶速度、行程时间等。

数字媒体广播播放应用程序可以是用于根据所接收的数字媒体广播频率再现数字媒体广播所需的一套程序。

导航应用程序可以是用以获取/产生/显示从出发地到目的地的路线的一套程序。导航应用程序还可以指示外围道路的条件、当前车辆位置的位置、当前方向的行驶方向、车辆行驶速度等，并且可以视需要以及可用性进一步提供关于道路或外围建筑的各种信息。

对话(conversation)应用程序可以是一套程序，通过所述程序，乘坐在车辆中的用户可以通过车辆显示装置给另一方打电话，而无需使用例如智能电话等终端。根据蓝牙通信方案，对话应用程序优选地与外部蜂窝电话或智能电话通信，使得用户可以通过车辆显示装置给另一方打电话。对话应用程序可以允许用户使用直接嵌入车辆显示装置中的通信芯片或天线给另一方打电话。

语音识别应用程序可以是可以识别用户语音、根据所识别的语音产生命令并且发送命令到车辆内部的各种电子部件的一套程序。使用所属领域的技术人员已知的各种方法，语音识别应用程序可以识别并且解释通过车辆显示装置或例如安装在车辆内部的特定位置处的麦克风等语音输入装置接收到的语音输入，使得语音识别应用程序可以对应于经解释的语音产生命令。

倒车辅助应用程序可以采集来自倒车摄像机的数据或通过各种传感器检测到的数据，并且为用户提供所采集的数据以及基于所采集数据的信息。因此，倒车辅助应用程序是有助于用户容易地在倒车时驾驶车辆的一套程序。

在主显示区域(m)上显示的可视界面可以根据用户选择或预定配置改变。用户可以或者使用嵌入车辆内部中的各种输入单元213、214、221、222、232到234或者使用车辆显示装置的壳体110中包含的输入单元改变在主显示区域(m)上显示的可视界面。如果车辆显示装置使用触摸面板，那么用户可以通过触摸触摸面板将当前显示的可视界面改变成另一可视界面。例如，用户在触摸垫上进行滑动手势，使得关于当前显示的应用程序的可视界面可以改变成关于另一应用程序的可视界面。

如图5中所示，有关在车辆显示装置中驱动的各种应用程序的各种辅助信息(a1到a7)可以显示在辅助显示区域(a)上。辅助信息(例如，窗口a1到a7)可以指示用于辅助各种应用程序的可视界面的特定信息。因此，辅助信息(a1到a7)可以是有关各种应用程序的可视界面的信息。

根据实施例，辅助信息(a1到a7)可以包含关于将从可视界面提供的各种信息的摘要信息。辅助信息(a1到a7)可以是在可视界面上显示的各种信息的仅一些部分。在此情况下可以通过系统设计者或用户视需要选择一些信息。

例如，声音播放应用程序可以显示用于接收有关各种操作的各种命令的导引图像作为可视界面的一些部分。例如，各种命令可以涉及再现媒体、当前播放媒体、将来要再现的媒体、通过各种字母或图像表示的有关媒体的信息、媒体的总数目、总播放时间、全部媒体的播放时间、所选的播放模式，或媒体播放。有关声音播放应用程序的辅助信息(a1)可以仅显示上述信息的一些部分，即，当前播放媒体、播放时间以及关于当前播放位置的信息。

辅助信息(a1到a7)可以包含从可视界面提供的各种可选菜单列表。例如，有关声音播放应用程序的辅助信息(a)可以包含指示用户可选菜单列表的字母、符号或图像，所述用户可选菜单例如，播放前一顺序媒体、播放下一顺序媒体、重复播放特定媒体、部分重复播放、媒体播放的暂停功能、停止声音播放应用程序的操作、模式切换、改变媒体播放列表等。

在辅助显示区域上显示的辅助信息(a1到a7)可以根据用户操控改变。例如，用户可以直接操控嵌入车辆中的各种输入单元213、214、221、222、232到234以便改变在辅助显示区域上显示的辅助信息(a1到a7)。在另一个实例中，如果触摸面板应用于车辆显示装置，那么用户触摸触摸面板，以这种方式使得在辅助显示区域上显示的辅助信息(a1到a7)可以改变成其它信息。另外，用户还可以改变辅助信息(a1到a7)的内容。例如，如果有关声音播放应用程序的辅助信息(a1)的内容是当前播放媒体，那么用户可以改变辅助信息(a1)的内容，使得当前播放媒体可以改变成随后将再现的下一播放媒体。

能够在辅助显示区域(a)上显示的辅助信息(a1到a7)的各种实例在图5中示出。例如，在图5中有关声音播放应用程序的辅助信息(a1)、有关空调控制应用程序的辅助信息(a2)、有关信息提供应用程序的辅助信息(a3、a6)、有关导航应用程序的辅助信息(a4)、有关对话应用程序的辅助信息(a5)以及语音识别应用程序(a7)可以作为辅助信息示出。然而，能够在辅助显示区域(a)上显示的辅助信息并不限于此，并且有关各种应用程序的辅助信息都可以显示在辅助信息显示区域(a)上。

在以下描述中，不同可视界面可以指示有关可视界面的应用程序彼此不同，并且不同辅助信息可以指示有关辅助信息的应用程序或可视界面彼此不同。另外，有关可视界面的辅助信息可以指示可视界面以及辅助信息属于同一应用程序。

根据实施例，在辅助显示区域(a)上显示的辅助信息(a1到a7)可以是关于与在主显示区域(m)上显示的预定应用程序的可视界面(下文称为第一可视界面)不同的应用程序的可视界面(下文称为第二可视界面)。换句话说，如果导航应用程序的可视界面显示在主显示区域(m)上，那么其它辅助信息(a1到a3、a5到a7)而不是导航相关的辅助信息(a4)可以显示在辅助显示区域(a)上。因此，可以通过一个画面图像向用户提供关于多个应用程序的信息。因此，用户可以通过仅一个画面图像容易地获得各种信息，从而提高用户便利性。另外，驾驶车辆的用户不需要响应于各种信息的提供而频繁地进行不便的操控，使得用户可以安全地驾驶车辆。

根据本发明，在主显示区域(m)上显示的可视界面可以根据用户操控或预定配置改变。换句话说，可以显示与在主显示区域(m)上显示的第一可视界面不同的应用程序的可视界面，而不是第一可视界面。

如果显示与在主显示区域(m)上显示的第一可视界面不同的可视界面，而不是第一可视界面，那么在辅助区域(a)上显示的辅助信息也可以改变。

如果最新改变的可视界面是第二可视界面，辅助信息通过所述第二可视界面显示在辅助显示区域(a)上，那么在主显示区域(m)上显示的信息可以与在辅助显示区域(a)上显示的信息重叠。因此，在辅助显示区域(a)上显示的辅助信息是其它信息，而不是有关第二可视界面的辅助信息。例如，有关第一可视界面的辅助信息以及有关第三可视界面的辅助信息可以作为其它信息显示。

例如，当有关媒体播放应用程序的可视界面显示在主显示区域(m)上并且有关信息提供应用程序的辅助信息显示在辅助显示区域(a)上时，如果根据用户操控等有关信息提供应用程序的可视界面显示在主显示区域(m)上，那么有关媒体播放应用程序的辅助信息以及有关其它应用程序的其它辅助信息可以显示在辅助显示区域(a)上。

如果最新改变的可视界面是与第二可视界面不同的第四可视界面，那么在辅助显示区域(a)上显示的辅助信息可以改变或可以保持不变。关于辅助信息是否改变的信息可以根据系统设计者或用户的选择来决定。

如果最新改变的可视界面是第二可视界面或第四可视界面，辅助信息通过所述第二可视界面或第四可视界面显示在辅助显示区域(a)上，并且如果辅助信息改变，那么所改变的辅助信息可以是基于通过系统设计者或用户预定义的配置。例如，如果在主显示区域(a)上显示的第一可视界面改变，那么配置成控制车辆显示装置的处理器可以依序读取多个辅助信息，并且可以决定将在辅助显示区域(a)上显示的辅助信息。例如，处理器可以下列顺序来确定相对应的信息是否与有关最新改变的第二可视界面或第四可视界面的辅助信息相同：包含到目的地的路线的地图→当前播放媒体→不包含到目的地的路线的地图→空调的状态信息，使得将在辅助显示区域(a)上显示的辅助信息可以根据所确定的结果来决定。

根据实施例，将在辅助显示区域(a)中显示的辅助信息可以根据用户操控或预定义配置改变。换句话说，与原有的应用程序的辅助信息不同的应用程序的辅助信息可以显示在辅助显示区域(a)上。

在此情况下，如果在辅助显示区域(a)中显示的辅助信息改变，那么在主显示区域(m)上显示的有关第一可视界面的辅助信息可以不显示在辅助显示区域(a)中。例如，如果第一可视界面是导航应用程序的可视界面，那么在辅助显示区域(a)中显示的辅助信息可以不包含导航应用程序的辅助信息。因此，在主显示区域(m)中显示的信息可以不与在辅助显示区域(a)中显示的其它信息重叠。用于控制车辆显示装置的处理器可以根据在主显示区域(m)中显示的第一可视界面跳过或撤消有关第一可视界面的辅助信息，使得辅助信息可以不通过用户操控或处理器来选择。

根据本发明，显示100可经扩展到仪表盘130所位于的特定位置处，如图3中所示。在此情况下，显示单元100可以进一步包含仪表显示区域，用于显示各种仪表信息(例如行驶速度、发动机每分钟转数、里程、平均速度以及燃料效率)以及相关联的图像。在此情况下，可以视需要省略上述物理仪表盘130。

下文中将参考图6A到图7描述根据本发明的各种实施例的车辆显示装置的操作。图6A到图6F示出根据本发明实施例的其中在主显示区域以及辅助显示区域上显示可视界面的实例。

根据本发明，可视界面也可经扩展到主显示区域(m)以及辅助显示区域(a)两者上。可视界面可以根据用户操控或预定义配置来得以扩展。如果可视界面经扩展，那么可视界面的字母、符号或图像在水平方向上伸长或切换到其它位置，使得可视界面可以得以扩展。例如有关可视界面的选择菜单等新的图像可以添加到辅助显示区域(a)，使得可视界面也可以得以扩展。

例如，如从图6A中可见，在声音播放应用程序的可视界面(m1)显示在主显示区域中并且有关空调控制应用程序的辅助信息(a2)显示在辅助显示区域中的条件下，如果用户操控嵌入车辆中的各种输入单元213、214、221、222、232到234或在触摸面板上进行滑动手势，或如果用户使用输入单元213、214、221、222、232到234通过触摸画面的设置按钮选择所希望的功能，那么声音播放应用程序的可视界面(m1)经扩展使得经扩展的可视界面可以显示在主显示区域以及辅助显示区域两者上。在此情况下，可以进一步显示不仅有关声音播放应用程序的原有的显示部分(m11)并且有关声音播放应用程序的额外的部分(m12)(例如，有关声音播放的各种选择菜单)。可视界面有效地得以扩展。在此情况下，如果可视界面(m1)经扩展，那么与可视界面(m1)分离的另外的界面(例如，上部状态栏b1)也可以扩展，如由特定部分(b2)所表示，这能创建统一的外观。

在另一个实例中，在空调控制应用程序的可视界面(m2)显示在主显示区域上并且有关声音播放应用程序的辅助信息(a1)显示在辅助显示区域上的条件下，如图6B中所示，如果用户操控各种输入单元213、214、221、222、232到234或以其他方式输入修改的请求，那么空调控制应用程序的可视界面(m2)也可以经相等地扩展，使得可视界面(m2)可以显示在主显示区域以及辅助显示区域两者上。如上文所描述，空调控制应用程序的可视界面(m2)、原有的显示区域(m21)、有关空气调节控制的另外的部分(m22)以及有关空调的配置变更菜单同时显示，使得可视界面可以得以扩展。如果如上文所描述可视界面(m2)得以扩展，那么与可视界面(m2)分离的另外的界面，例如上部状态栏(b1)，也可以得以扩展，如由特定部分(b2)所表示。

在另一实例中，如果包含指示个别应用程序的多个图像的充当可视界面的选择画面图像(m3)显示在主显示区域上，如图6C中所示，并且如果有关空调控制应用程序的辅助信息(a2)显示在辅助显示区域上，那么用户可以使用各种输入单元213、214、221、222、232到234，使得可以使在主显示区域上显示的多个图像中的任一者突出显示。因此，在辅助显示区域中还可以作为辅助信息(m32)显示关于对应于突出显示转移的图像的应用程序的较低级菜单(即，子菜单)，而不是有关空调控制应用程序的辅助信息(a2)。换句话说，选择画面图像(m3)可以扩展到辅助显示区域。如果可视界面(m3)以如上文所描述的相同方式扩展，那么与可视界面(m3)不同的另外的界面，例如上部状态栏(b1)，也可以扩展为如图所示的(b2)。

在另一个实例中，如图6D中所示，倒车辅助应用程序的可视界面(m35)可以显示在主显示区域上，并且有关空调控制应用程序的辅助信息(a2)可以显示在辅助显示区域上。在此情况下，倒车辅助应用程序的可视界面(m35)可以提供用于倒车行驶所需的各种信息。例如，在图6D中示出通过倒车摄像机捕获的倒车图像(m33)以及通过各种传感器检测到的车辆外围信息(m34)。在此情况下，如果用户操控各种输入单元213、214、221、222、232到234或触摸触摸面板，那么倒车辅助应用程序的可视界面(m35)可以在水平方向上扩展。

更详细地说，可视界面(m35)的倒车图像(m33)的水平宽度如通过图像(m36)所示增大，或车辆外围信息(m34)的水平宽度如通过图像(m37)所示增大，使得可视界面(m35)可以在水平方向上扩展。在此情况下，倒车辅助应用程序的可视界面(m35)可以显示在主显示区域的全部部分以及辅助显示区域的一些部分上。同时，根据倒车辅助应用程序的可视界面(m35)的扩展，辅助显示区域的空调控制应用程序的辅助信息(a2)可以不显示在辅助显示区域上。在此情况下，在辅助显示区域上可以显示用于有关倒车操作或相关联配置的改变信息的菜单(m39)，而不是空调控制应用程序的辅助信息(a2)。

在另一实例中，如图6E中所示，导航应用程序的可视界面(m34)可以显示在主显示区域上，并且有关声音播放应用程序的辅助信息(a1)可以显示在辅助显示区域上。在此情况下，导航应用程序的可视界面(m4)可以包含地图。如果用户操控输入单元213、214、221、222、232到234或在触摸面板上进行触摸动作，那么可以在辅助显示区域上显示有关导航的辅助信息(m41)，而不是有关声音播放应用程序的辅助信息(a1)，使得导航应用程序的可视界面(m4)可以在水平方向上扩展。在此情况下，有关导航的辅助信息(m41)可以包含如图6E中所示的关于路线的一或多个事件。

根据一个实施例，如果用户再一次操控输入单元213、214、221、222、232到234，并且在触摸面板上进行触摸动作，那么在辅助显示区域上显示的有关导航的辅助信息(m41)可以改变，如图6E中所示。例如，如从图6E中可见，可以在辅助显示区域上显示例如路线变更等设置变更菜单(m43)，而不是关于路线的一或多个事件。

根据另一个实施例，如从图6F中可见，在有关导航的辅助信息(m41)显示在辅助显示区域上之后，如果用户再一次操控输入单元213、214、221、222、232到234和/或在触摸面板上进行触摸动作，那么导航应用程序的可视界面(m4)的地图经扩展，并且经扩展的地图(m42)可以显示在主显示区域以及辅助显示区域两者上。在此情况下，用户所需的各种类型的信息(m43、m44)可以与经扩展的地图重叠。当然，即使在其它辅助信息(例如，声音播放应用程序(a1))作为辅助信息显示时，可视界面(m4)的地图也可以根据用户操控扩展，并且经扩展的地图(m42)也可以显示在主显示区域以及辅助显示区域上。

图7示出根据本发明实施例的其中应用程序互换显示区域的实例。根据本发明，在主显示区域(m)上显示的应用程序以及在辅助显示区域(a)上显示的其它应用程序可以与彼此互换，如图7中所示。换句话说，如果有关第一应用程序的第一可视界面显示在主显示区域(m)中，并且如果有关第二应用程序的辅助信息显示在辅助显示区域(a)上，那么有关第二应用程序的第二可视界面可以根据用户操控或预定义配置显示在主显示区域(m)中，并且有关第一应用程序的辅助信息可以显示在辅助显示区域(a)中。

例如，如图7的交换实例中所示，如果用户在车辆行驶期间接听来自另一方的电话呼叫，那么在主显示区域上执行对话应用程序并且对话应用程序的可视界面(m5)可以强制性地显示在主显示区域中。例如，原有的辅助信息，例如有关导航应用程序的辅助信息(a4)可以继续显示在辅助显示区域上。

在特定状态下可以不执行上述对话应用程序。例如，如果首先执行倒车辅助应用程序，那么可以中断对话应用程序的执行。在此情况下，如果用户接听来自另一方的电话呼叫，那么在辅助显示区域中显示的有关辅助信息(a4)的可视界面(即，有关导航应用程序的可视界面)可以显示在主显示区域中。在主显示区域中显示的有关可视界面(m5)的辅助信息(即，有关对话应用程序的辅助信息(a5))可以显示在辅助显示区域中。换句话说，根据预定义配置，即，根据指示用户接听来自另一方的电话呼叫的预定条件，在主显示区域中显示的信息可以与在辅助显示区域中显示的信息互换。另外，辅助信息改变至有关辅助信息的可视界面，并且可视界面可以改变至有关可视界面的辅助信息。因此，可以改变并且显示应用程序的位置以及格式。

根据实施例，即使在用户接听来自另一方的电话呼叫时，有关对话应用程序的可视界面可以显示在主显示区域中，并且有关导航应用程序的辅助信息可以显示在辅助显示区域中。在此情况下，如果用户操控输入单元213、214、221、222、232到234和/或在触摸面板上进行触摸动作，那么视需要在主显示区域中显示的信息可以与在辅助显示区域中显示的信息互换。

如果在用户与另一方之间的电话呼叫终止，那么在辅助显示区域中显示的有关对话应用程序的辅助信息(a5)可以由于此类呼叫连接终止而改变成其它辅助信息。根据实施例，将改变的其它辅助信息可以等同于与在主显示区域中显示的可视界面不相关的辅助信息。在此情况下，经改变的辅助信息可以等同于有关在来电通话接听之前在主显示区域中显示的可视界面的辅助信息。例如，如果在来电通话接听之前有关声音播放应用程序的可视界面可能显示在主显示区域中，那么在完成电话对话之后有关声音播放应用程序的辅助信息(a1)可以显示在辅助显示区域中。

根据实施例，在完成电话对话之后，在接听电话对话之前已经显示的可视界面以及辅助信息也可以分别显示在主显示区域以及辅助显示区域中。例如，假定在接听来自另一方的电话呼叫之前有关声音播放应用程序的可视界面可能显示在主显示区域中并且有关导航应用程序的辅助信息(a4)可能显示在辅助显示区域中，在电话对话期间有关对话应用程序的辅助信息(a5)可以显示在辅助显示区域中。在完成电话对话之后，有关声音播放应用程序的可视界面可以显示在主显示区域中，并且有关导航应用程序的辅助信息(a4)还可以显示在辅助显示区域中。

同时，假定未执行倒车辅助应用程序，如果首先执行了对话应用程序并且执行倒车辅助应用程序，对话应用程序的可视界面显示在主显示区域中，那么有关倒车辅助应用程序的可视界面根据倒车辅助应用程序的执行显示在主显示区域中，并且有关通信应用程序的辅助信息也可以显示在辅助显示区域中。

下文中将参考图8A到图9B描述用于显示可视界面以及辅助信息的方法。图8A和图8B示出根据本发明实施例的根据显示装置的画面尺寸在画面中显示的主显示区域以及辅助显示区域的布置。图9A示出根据本发明实施例由分别在普通画面显示装置的主显示区域以及辅助显示区域中显示的可视界面和辅助信息组成的图像层。

图8A示出用于车辆显示装置中的具有1:1.77的纵横比的普通画面图像113，并且图8B示出用于车辆显示装置中的具有1:2.66的纵横比的宽画面图像114。参考图8A和图8B，由于普通画面图像113以及宽画面图像114具有不同的纵横比，因此可以在主显示区域中显示可视界面(m45、m46)，并且可以不在辅助显示区域中显示辅助信息(a1)。如果在具有不同纵横比的画面上显示相同的可视界面(m45、m46)以及辅助信息(a1)，那么可以修改字母、符号或图像。

根据实施例，可视界面(m)以及辅助信息(a)可以分别由如图9A和图9B中所示的层(lm1到lm6、la1到la2)组成。更详细地说，对应于个别应用程序的多个可视界面层(lm1到lm3)可以分别分配到个别应用程序，并且可以提供对应于个别应用程序的多个辅助信息层(la1、la2)。

多个可视界面层(lm1到lm3)可以具有相同尺寸以及比例，但是它们具有不同内容。同样地，多个辅助信息层(la1、la2)可以具有相同尺寸以及比例，但是它们具有不同内容。

可视界面层(lm1到lm3)以及多个辅助信息层(la1、la2)可以根据车辆显示装置是否具有普通画面图像113或宽画面图像114而以不同方式布置。如图9A中所示，如果车辆显示装置具有普通画面图像113，那么辅助信息层(la1、la2)可以与可视界面层(lm1到lm3)重叠，使得可视界面层(lm1到lm3)的一些部分可以不显示给外部。如果车辆显示装置具有宽画面图像114，那么辅助信息层(la1、la2)可以经布置以不与可视界面层(lm1到lm3)的一些部分重叠，如图9A中所示。因此，与普通画面图像113不同，可视界面层(lm1到lm3)的全部部分可以显示给外部。

就普通画面图像113来说，辅助信息层(la1、la2)与可视界面层(lm1到lm3)的一些部分重叠，所显示的画面图像的总宽度可以相对小于宽画面图像114的总宽度。相反，就宽画面图像114来说，辅助信息层(la1、la2)不与可视界面层(lm1到lm3)重叠，使得显示画面的总宽度可以大于普通画面图像113的总宽度。因此，可视界面层(lm1到lm3)以及辅助信息层(la1、la2)可以不仅使用相同可视界面层(lm1到lm3)并且使用辅助信息层(la1、la2)显示在普通画面113以及宽画面114两者中。

根据实施例，可视界面的层(lm1到lm3)可以包含用于具有不同尺寸的普通画面的若干可视界面层以及用于宽画面的若干可视界面层。此处，用于普通画面的层以及用于宽画面的层可以尺寸不同。多个辅助信息层(la1、la2)还可以包含用于普通画面的辅助信息层以及用于宽画面的辅助信息层。在此情况下，根据车辆显示装置是否具有普通画面113或宽画面114，可以选择对应于每一画面的层。

根据实施例，可以进一步提供用于指示上部状态栏(b1)的层(lb)。在此情况下，用于指示上部状态栏(b1)的层(lb)可以与可视界面层(lm1到lm3)单独地提供，并且可以根据系统设计者的选择与其它用于指示上部状态栏(b1)的层(lb)重叠。

图10到图13是示出用于控制用于车辆的显示装置的方法的流程图。下文中将参考图10到图13描述根据实施例的用于控制车辆显示装置的方法。

用于控制车辆显示装置的方法涉及用于控制可以显示包含主显示区域以及辅助显示区域的画面图像的车辆显示装置的方法。根据图10中示出的车辆显示装置的实施例，如果通过车辆驾驶动作等开启车辆显示装置，那么在步骤S300中车辆显示装置可以开始操作。

在步骤S301中根据或者通过用户操控的输入单元的操控结果或者预定义配置，用于控制车辆显示装置的处理器可以在步骤S302中决定将在主显示区域中显示的第一应用程序的第一可视界面。根据实施例，用于控制车辆显示装置的处理器可以首先确定车辆显示装置的显示单元的画面的纵横比。如果决定了第一可视界面，那么处理器检索存储于存储单元等中的第一可视界面层。在此情况下，处理器还可以检索对应于画面纵横比的第一可视界面层。

如果决定了第一应用程序的第一可视界面，那么可以在步骤S303中决定与第一应用程序不同的第二应用程序。在此情况下，第一应用程序以及第二应用程序可以包含以下各项中的至少一者：声音播放应用程序、信息提供应用程序、收音机应用程序、静态图像显示应用程序、车辆管理应用程序、导航应用程序、对话应用程序、语音识别应用程序以及倒车辅助应用程序等。

如果决定了第二应用程序，那么还决定有关第二应用程序的辅助信息，使得可以在步骤S304中从存储单元中检索辅助信息。因此，处理器可以检索对应于辅助信息的层。在此情况下，处理器还可以检索对应于画面纵横比的辅助信息层。有关第二应用程序的辅助信息可以包含有关第二应用程序的摘要信息。摘要信息也可以根据用户操控或预定义配置来改变。

如果检索了第一可视界面以及辅助信息，那么在步骤S305中可以在主显示区域中显示第一可视界面并且可以在辅助显示区域中显示辅助信息。处理器在画面上显示第一可视界面层以及辅助层，使得其可以在画面上显示第一可视界面以及辅助信息。在此情况下，根据画面的纵横比，可以决定第一可视界面层的位置以及辅助信息层的位置。如果车辆显示装置扩展到物理仪表盘的位置并且进一步包含仪表显示区域，那么有关车辆驾驶的仪表信息以及相关联的图像可以进一步显示在仪表显示区域中。

如果显示了第一可视界面以及辅助信息，那么显示画面图像可以根据用户操控或预定义配置来改变。

参考图11，在步骤S310中在主显示区域中显示第一可视界面并且在辅助显示区域中显示辅助信息之后，在步骤S311中，用户可以操控输入单元等，或也可以实现对应于预定义配置的条件，例如倒车辅助应用程序的执行或对话应用程序的执行。

如果在步骤S312中，根据用户操控或预定条件的满足，第一可视界面与另一者互换，那么在步骤S313中，处理器可以确定最新互换的可视界面是否与辅助信息相关联。例如，处理器可以确定有关经最新互换的可视界面的应用程序是否等同于有关辅助信息的应用程序。

如果经最新互换的可视界面与辅助信息相关联，即，如果有关经最新互换的可视界面的应用程序等同于有关辅助信息的应用程序，那么在步骤S314中，处理器可以将辅助信息与其它信息互换。换句话说，在辅助显示区域上可以显示与有关原有辅助信息的应用程序不同的应用程序的辅助信息。

如果经最新互换的可视界面不与辅助信息相关联，即，如果有关经最新互换的可视界面的应用程序不等同于有关辅助信息的应用程序，那么在步骤S315中，处理器可以控制将原有的辅助信息继续显示在辅助显示区域中。当然，即使在经最新互换的可视界面不与辅助信息相关联时，原有的辅助信息也可以与其它信息互换。

参考图12，在步骤S320中，根据用户操控或预定条件的满足，辅助信息可以与另一者互换。在此情况下，如果在步骤S321中经互换的辅助信息与第一可视界面相关联，即，如果有关经互换的辅助信息的应用程序是有关第一可视界面的第一应用程序，那么在步骤S322中，处理器可以不对应于用户操控或预定条件的滿足来互换辅助信息，并且可以控制将原有的辅助信息继续显示在辅助显示区域中。处理器可以视需要在画面上输出错误信息。

如果在步骤S321中经互换的辅助信息不与第一可视界面相关联，即，如果有关经互换的辅助信息的应用程序不等同于有关第一可视界面的第一应用程序，那么在步骤S323中，对应于用户操控或预定条件的滿足的辅助信息显示在辅助显示区域中，使得辅助信息可以与其它信息互换。

参考图13，如果在步骤S330中，根据用户操控或条件的滿足，第一可视界面不仅显示在主显示区域上而且在辅助显示区域上，那么第一可视界面在辅助显示区域的方向上扩展，使得第一可视界面也可以显示在辅助显示区域中。在此情况下，第一可视界面的字母、符号或图像可以伸长或者其位置切换，使得第一可视界面尺寸增大并且因此第一可视界面也可以显示在辅助显示区域中。

如果在步骤S332中，根据用户操控或条件的滿足第一可视界面以及相关联的信息将显示在辅助显示区域中，那么在步骤S333中，有关第一可视界面的信息(例如，有关第一可视界面的选择菜单)可以显示在辅助显示区域中。因此，第一可视界面可以扩展到辅助显示区域并且显示在其上。

如从以上描述中显而易见，根据本发明的实施例的车辆显示装置、包含所述车辆显示装置的车辆以及用于控制所述车辆显示装置的方法可以通过一个画面同时提供各种类型的信息。根据本发明的实施例的车辆显示装置、包含所述车辆显示装置的车辆以及用于控制所述车辆显示装置的方法可以使用车辆显示装置的大尺寸的画面有效且高效地为用户显示各种类型的信息。根据本发明的实施例的车辆显示装置、包含所述车辆显示装置的车辆以及用于控制所述车辆显示装置的方法可以根据车辆显示装置的画面尺寸为用户优化各种类型的信息，并且显示以及提供经优化的信息。

虽然已经示出并且描述了本发明的几个实施例，但是所属领域的技术人员将理解，可以在不脱离本发明的原理以及精神的情况下对所述实施例作出改变，本发明的范围定义在权利要求书以及其等效物中。