汽车防盗设备的制作方法

文档序号:3890620阅读:111来源:国知局
汽车防盗设备的制作方法
【专利摘要】汽车防盗设备,汽车的门、后备箱门仍然用现有的遥控锁技术,或者用现有的别的锁控技术。与此同时,设计制造汽车的油路的锁控设备和汽车电子打火的电路的锁控设备。汽车的油路的锁控设备,就是在汽车的油路上设置一个开关设备。开关设备利用现有汽车上的遥控锁技术控制。汽车的电子打火的电路的锁控设备,就是在汽车的电子打火的电路上设置一个开关设备。开关设备利用现有汽车上的遥控锁技术控制。只有当油路开关打开时,才可以从车的驾驶室内通过油门踏板控制油门。只有当汽车的电子打火电路接通时,才可以从车的驾驶室内控制电子打火。否则,在驾驶室中无法控制电子打火、无法利用油门踏板控制油门。
【专利说明】汽车防盗设备

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车防盗设备。

【背景技术】
[0002]目前的汽车防盗锁存在一些缺陷,不是很理想。


【发明内容】

[0003]为了克服现有汽车防盗锁的不足,本实用新型提供了一种汽车防盗设备。该汽车防盗设备,有利于汽车防盗。
[0004]本实用新型提供的技术方案是:汽车防盗设备,汽车的门、后备箱门仍然用现有的遥控锁技术,或者用现有的别的锁控技术。与此同时,设计制造汽车的油路的锁控设备。汽车的油路的锁控设备,就是在汽车的油路上设置一个开关设备。开关设备利用现有汽车上的遥控锁技术控制。具体的就是用一个微型中速或低速电动机。电动机的轴和油路开关对接在一起。或者电动机的轴通过齿轮和油路开关对接在一起。电动机正转油路开关就关闭。电动机反转油路开关就打开。油路开关开到最大、关到最小都有限制设施。控制电动机的双向开关由现有技术的遥控开关控制。只有当油路开关打开时,才可以从车的驾驶室内通过油门踏板控制油门。如果油路开关被关闭,在车的驾驶室内无法通过油门踏板控制油门。电动机的能源由车上的蓄电系统提供。
[0005]汽车防盗设备,汽车的门、后备箱门仍然用现有的遥控锁技术,或者用现有的别的锁控技术。与此同时,设计制造汽车的电子打火的电路的锁控设备。汽车的电子打火的电路的锁控设备,就是在汽车的电子打火的电路上设置一个开关设备。开关设备利用现有汽车上的遥控锁技术控制。具体的就是将汽车的电子打火的电路在某处断开。设置部件C、D0 C、D上各有一对电极。汽车的电子打火的电路的断开处的两端,分别对接C、D上的电极。有限制设施使D部件只能在C部件上滑动。D部件和一段齿条固定在一起。用一个微型中速或低速电动机。电动机的轴通过齿轮和齿条对接在一起。电动机正转D部件从C部件上滑动到一端,电极两两分开。汽车的电子打火电路断开。电动机反转D部分从C部分上滑动到另一端,电极两两对接。汽车的电子打火电路接通。控制电动机的双向开关由现有技术的遥控开关控制。电动机的能源由车上的蓄电系统提供。只有当汽车的电子打火电路接通时,才可以从车的驾驶室内控制电子打火。如果汽车的电子打火电路被断开,在车的驾驶室内无法控制电子打火。
[0006]本实用新型的有益效果是,由于有了汽车防盗设备,汽车能更有效地防盗。
[0007]

【专利附图】

【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0009]附图1是本实用新型实施例一中电动机的轴和油路开关对接的示意图。
[0010]附图2是本实用新型实施例二中D部件在C部件上滑动的示意图。
[0011]图中:1、汽车的油路。2、汽车的油路上设置的开关。3、电动机的轴。
[0012]4、C部件。5、D部件在C部件上滑动。6、D部件上的电极。7、C部件上的电极。

【具体实施方式】
[0013]实施例一、汽车防盗设备,汽车的门、后备箱门仍然用现有的遥控锁技术,或者用现有的别的锁控技术。与此同时,设计制造汽车的油路的锁控设备。汽车的油路的锁控设备,就是在汽车的油路上设置一个开关设备。开关设备利用现有汽车上的遥控锁技术控制。具体的就是用一个微型中速或低速电动机。电动机的轴和油路开关对接在一起。或者电动机的轴通过齿轮和油路开关对接在一起。见附图1。电动机正转油路开关就关闭。电动机反转油路开关就打开。油路开关开到最大、关到最小都有限制设施。控制电动机的双向开关由现有技术的遥控开关控制。只有当油路开关打开时,才可以从车的驾驶室内通过油门踏板控制油门。如果油路开关被关闭,在车的驾驶室内无法通过油门踏板控制油门。电动机的能源由车上的蓄电系统提供。
[0014]实施例二、汽车防盗设备,汽车的门、后备箱门仍然用现有的遥控锁技术,或者用现有的别的锁控技术。与此同时,设计制造汽车的电子打火的电路的锁控设备。汽车的电子打火的电路的锁控设备,就是在汽车的电子打火的电路上设置一个开关设备。开关设备利用现有汽车上的遥控锁技术控制。具体的就是将汽车的电子打火的电路在某处断开。设置部件C、D。C、D上各有一对电极。汽车的电子打火的电路的断开处的两端,分别对接C、D上的电极。有限制设施使D部件只能在C部件上滑动。D部件和一段齿条固定在一起。用一个微型中速或低速电动机。电动机的轴通过齿轮和齿条对接在一起。电动机正转D部件从C部件上滑动到一端,电极两两分开。汽车的电子打火电路断开。电动机反转D部分从C部分上滑动到另一端,电极两两对接。见附图2。汽车的电子打火电路接通。控制电动机的双向开关由现有技术的遥控开关控制。电动机的能源由车上的蓄电系统提供。只有当汽车的电子打火电路接通时,才可以从车的驾驶室内控制电子打火。如果汽车的电子打火电路被断开,在车的驾驶室内无法控制电子打火。
【权利要求】
1.汽车防盗设备,其特征是:设计制造汽车的油路的锁控设备;汽车的油路的锁控设备,就是在汽车的油路上设置一个开关设备;开关设备利用现有汽车上的遥控锁技术控制;只有当油路开关打开时,才可以从车的驾驶室内通过油门踏板控制油门;如果油路开关被关闭,在车的驾驶室内无法通过油门踏板控制油门。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗设备,其特征是:就是用一个微型中速或低速电动机;电动机的轴和油路开关对接在一起;或者电动机的轴通过齿轮和油路开关对接在一起;电动机正转油路开关就关闭;电动机反转油路开关就打开;油路开关开到最大、关到最小都有限制设施;控制电动机的双向开关由现有技术的遥控开关控制;电动机的能源由车上的蓄电系统提供。
3.汽车防盗设备,其特征是:设计制造汽车的电子打火的电路的锁控设备;汽车的电子打火的电路的锁控设备,就是在汽车的电子打火的电路上设置一个开关设备;开关设备利用现有汽车上的遥控锁技术控制;只有当汽车的电子打火电路接通时,才可以从车的驾驶室内控制电子打火;如果汽车的电子打火电路被断开,在车的驾驶室内无法控制电子打火。
4.根据权利要求3所述的汽车防盗设备,其特征是:就是将汽车的电子打火的电路在某处断开;设置部件C、D ;C、D上各有一对电极;汽车的电子打火的电路的断开处的两端,分别对接C、D上的电极;有限制设施使D部件只能在C部件上滑动山部件和一段齿条固定在一起;用一个微型中速或低速电动机,电动机的轴通过齿轮和齿条对接在一起;电动机正转D部件从C部件上滑动到一端,电极两两分开,汽车的电子打火电路断开;电动机反转D部分从C部分上滑动到另一端,电极两两对接,汽车的电子打火电路接通;控制电动机的双向开关由现有技术的遥控开关控制;电动机的能源由车上的蓄电系统提供。
【文档编号】B60R25/045GK204109975SQ201420064521
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年2月13日 优先权日:2014年2月13日
【发明者】赵彦杰 申请人:赵彦杰
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