复合仪表式驾驶员潜望镜的制作方法
【专利摘要】一种复合仪表式驾驶员潜望镜，具有潜望镜主体，所述潜望镜主体由上棱镜座、下棱镜座、和位于上下棱镜座内的上棱镜、下棱镜组成，其特征在于：所述下棱镜座位于观察口相对侧设有仪表显示棱镜座，在仪表显示棱镜组座内设有仪表显示棱镜组，所述仪表显示棱镜组包括倾斜设置的显示屏、长方棱镜和位于长方棱镜上下两侧的反光膜，显示屏显示信息图像经长方棱镜、反光膜进入下棱镜中，与潜望镜主体光线一同反射至人眼。与现有技术相比，本实用新型提供的复合仪表式驾驶员潜望镜，满足了驾驶员不用有身体动作就可以同时观察车辆内外情况的要求，并且结构简单、成本低廉、功能实用。
【专利说明】复合仪表式驾驶员潜望镜
【技术领域】
[0001]本实用新型属于光电原理在光学仪器中应用的【技术领域】，具体涉及一种复合仪表式驾驶员潜望镜。
【背景技术】
[0002]传统的潜望镜上棱镜座装有上棱镜，下棱镜座装有下棱镜，只有潜望观察的功能，车辆驾驶员除了观察车辆外面的情况之外，还要观察车辆内部许多仪表的数据，例如有电压、电流、助力油压、水温、油压、油温等等，这就使得驾驶员不能内外同时兼顾，操作也很不方便。能同时观察外面的情况和内部系统运行数据是车辆提升操作系统的发展方向，尤其是对坦克、装甲车等军用装备更有实用的价值。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是提供一种复合仪表式驾驶员潜望镜，就是在传统的潜望镜基础上进行改造，驾驶员在潜望镜的观察位置就可以同时观察车辆外面的情况和车辆内部系统运行的数据，内部系统运行出现危险时，视场内的指示灯进行提示报警，这样既节省了驾驶员的体力，提高了注意力和持久力，也保证了车辆内部系统能够正常运行，同时为电子综合化提供了准备。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:该复合仪表式驾驶员潜望镜，具有潜望镜主体，所述潜望镜主体由上棱镜座、下棱镜座、和位于上下棱镜座内的上棱镜、下棱镜组成，其特征在于:所述下棱镜座位于观察口相对侧设有仪表显示棱镜座，在仪表显示棱镜座内设有仪表显示棱镜组，所述仪表显示棱镜组包括倾斜设置的显示屏、长方棱镜和位于长方棱镜上、下两侧面的反光膜，显示屏显示信息图像经长方棱镜、反光膜进入下棱镜中，与潜望镜主体光线一同反射至人眼。
[0005]所述长方棱镜上下侧面的反光膜间隔设置，所述反光膜的宽度与显示屏的宽度一致，所述反光膜的间隔距离为接收对面反光膜的全部光线来设置；所述长方棱镜上下侧面两反光膜之间为黑色吸收膜。
[0006]所述显示屏通过数据线连接有插座，控制电路显示数据通过插头与插座配合连接。
[0007]所述长方棱镜与仪表显示棱镜组座之间装有起防振作用的垫板。
[0008]由于本实用新型采用了上述技术方案，观察车辆外情况时，景物通过A表示的光路到达驾驶员眼睛中；观察车辆内部系统运行情况时，显示屏上的数据通过B表示的光路到达驾驶员的眼睛中；车辆内部运行系统不正常时，报警指示也是通过B表示的光路到达驾驶员的眼睛中。驾驶员不动就掌握了车辆内外的情况。在狭小的空间内，显示屏通过长方棱镜和位于长方棱镜上下两侧的反光膜，将显示屏显示信息图像进入下棱镜中，将视觉空间拉长数倍，让显示屏的数据基本成像在驾驶员眼睛的明视距离上，使得驾驶员在潜望镜中能够准确观察到显示屏数据。长方棱镜上下侧面的反光膜间隔设置，反光膜的宽度与显示屏的宽度一致，且反光膜的间隔距离为接收对面反光膜的全部光线来设置，所述长方棱镜上下侧面两反光膜之间为黑色吸收膜。上述反射结构只将显示屏上的数据图像反射至下棱镜中，与潜望镜主体光线一同反射至人眼。其它杂光等干扰光线被黑色吸收膜所吸收，不影响对数据的观察。由于车辆内部系统运行情况已经电子数据化了，为车辆电子综合化做好了准备。
[0009]与现有技术相比，本实用新型提供的复合仪表式驾驶员潜望镜，满足了驾驶员不用有身体动作就可以同时观察车辆内外情况的要求，并且结构简单、增加的成本低廉、功能实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图及实例，对本实用新型的结构特征做进一步说明。
[0011]图1是传统潜望镜的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的结构示意图。
[0013]图3为图2的局部结构放大示意图。
[0014]图4为反光膜设置的结构原理图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示的传统潜望镜，由上棱镜座1，下棱镜座7，位于上棱镜座I内的上反射镜2、上棱镜3，位于下棱镜座7内的下反射镜6、下棱镜5构成，所述上、下棱镜3、5由起防振作用的垫板4支撑。该结构只能观察外部的情况，在需要观察车(舰船)内仪表数据时，双眼需离开潜望镜来观察，使用不便。
[0016]如图2、3、4所示的复合仪表式驾驶员潜望镜，具有潜望镜主体，潜望镜主体主要由上棱镜3及下棱镜5组成，所述上棱镜3装在上棱镜座I上，中间装有起防振作用的垫板4 ;所述下棱镜5和下反射镜6装在下棱镜座7里面。所述下棱镜座在位于观察口相对侧设有仪表显示棱镜座14，在仪表显示棱镜座14内设有仪表显示棱镜组，所述仪表显示棱镜组包括倾斜设置的显示屏12、长方棱镜19、位于长方棱镜上下侧面的反光膜构成。显示屏显示信息图像经长方棱镜19、反光膜进入下棱镜5中，与潜望镜主体光线一同反射至人眼。
[0017]作为进一步的改进，如图4所示:所述长方棱镜上侧面间隔设置有第一反光膜20、第二反光膜21、第三反光膜22，所述长方棱镜下侧面间隔设置有第四反光膜23和第五反光膜24，所述反光膜的宽度与显示屏的宽度一致，所述反光膜的间隔距离为接收对面反光膜的全部光线来设置，所述长方棱镜上下侧面两反光膜之间为黑色吸收膜25。所述反光膜的设置不为图4所示的限制，反光膜是将视觉空间拉长数倍，其设置的个数为让显示屏的数据基本成像在驾驶员眼睛的明视距离上，使得驾驶员在潜望镜中能够准确观察到显示屏数据为限。所述黑色吸收膜25吸收在长方棱镜19反射的杂光，避免杂光对驾驶员观察显示屏数据的影响。
[0018]所述长方棱镜19与仪表显示棱镜组座之间装有起防振作用的第二垫板13和第三垫板18，仪表显示棱镜座14外部留有用来连接外配电路的插座8，仪表显示棱镜座14内部通过连接螺钉11固定有固定架10，固定架10上通过连接螺钉17固定显示屏12及显示屏垫9。所述显示屏12连接外配电路，外配电路主要由插头16及控制电路板15组成，潜望镜工作时，插头16 —端插在插座8里，另一端通过导线与主产品箱外配的控制电路板15连
接在一起。
【权利要求】
1.一种复合仪表式驾驶员潜望镜，具有潜望镜主体，所述潜望镜主体由上棱镜座、下棱镜座、和位于上下棱镜座内的上棱镜、下棱镜组成，其特征在于:所述下棱镜座位于观察口相对侧设有仪表显示棱镜座，在仪表显示棱镜座内设有仪表显示棱镜组，所述仪表显示棱镜组包括倾斜设置的显示屏、长方棱镜和位于长方棱镜上、下两侧面的反光膜，显示屏显示信息图像经长方棱镜、反光膜进入下棱镜中，与潜望镜主体光线一同反射至人眼。
2.如权利要求1所述的复合仪表式驾驶员潜望镜，其特征在于:所述长方棱镜上下侧面的反光膜间隔设置，所述反光膜的宽度与显示屏的宽度一致，所述反光膜的间隔距离为接收对面反光膜的全部光线来设置；所述长方棱镜上下侧面两反光膜之间为黑色吸收膜。
3.如权利要求1或2所述的复合仪表式驾驶员潜望镜,其特征在于:所述长方棱镜与仪表显示棱镜组座之间装有起防振作用的垫板。
4.如权利要求3所述的复合仪表式驾驶员潜望镜，其特征在于:所述显示屏通过数据线连接有插座，控制电路显示数据通过插头与插座配合连接。
【文档编号】B60K35/00GK203780423SQ201420077819
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年2月24日 优先权日:2014年2月24日
【发明者】陈实, 梅良诚, 高吉珍 申请人:河南中光学集团有限公司