一种宽体自卸车的轻量化车厢结构的制作方法

文档序号:3891373
一种宽体自卸车的轻量化车厢结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种宽体自卸车的轻量化车厢结构,其特点是,它由前板(1)、边板(2)、底板(3)、护板(4)、后板(5)、橡胶垫板(6)组成;所述的前板(1)、边板(2)、底板(3)、后板(5)为高强度板,所述的边板(2)与底板(3)焊接在一起;所述的护板(4)焊接在边板(2)下端;所述的前板(1)和后板(5)分别与底板(3)、边板(2)焊接在一起,前板(1)前倾20°,在前板(1)上设前置直顶液压举升机构;所述的底板(3)与车架接触部位粘贴有橡胶垫板(6);大幅降低车厢自重,提高车辆经济性,同时提高车辆的稳定性及平顺性,防砸、防磨效果好,结构简单。
【专利说明】一种宽体自卸车的轻量化车厢结构
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及非公路自卸车【技术领域】,具体地讲是一种宽体自卸车的轻量化车厢结构。
[0003]技术背景:
[0004]宽体自卸车主要在矿区从事土石方剥离作业,底板磨损严重;而且装载石块较大时,可能会因石块的冲击过大,造成车厢变形,严重影响车厢的寿命。为解决这两方面的不足,现在多在车厢底板上焊接防砸条、增加板厚等来防砸、防磨的作用,但是此种做法不仅增加了车厢的复杂程度,增加成本,而且还增大了车辆的自重。
[0005]实用新型内容:
[0006]本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种宽体自卸车的轻量化车厢结构,主要解决现有的自卸车车厢自重大、防砸、防磨效果不理想的缺点。
[0007]本实用新型的技术方案是:一种宽体自卸车的轻量化车厢结构,其特殊之处在于,它由前板、边板、底板、护板、后板、橡胶垫板组成;所述的前板、边板、底板、后板为高强度板,所述的底板是由两层高强度板组成;所述的边板在长度方向上从前端至后端向内压制两条V形楞;所述的边板与底板焊接在一起,其连接处有折弯过渡;所述的护板焊接在边板下端;所述的后板连接在边板的后方,与边板和底板焊接在一起,四周有边框,内部无横梁、纵梁;所述的前板和与底板、边板焊接在一起,前板前倾20°,在前板上设前置直顶液压举升机构;所述的底板与车架接触部位粘贴有橡胶垫板。
[0008]本实用新型所述的一种宽体自卸车的轻量化车厢结构与已有技术相比具有如下积极效果:1、采用高强度板,取消了副车架、车厢底架、后板横梁和纵梁、边板纵梁,大幅降低车厢自重,提高车辆经济性;2、取消了副车架、车厢底架,降低了重心高度,提高车辆的稳定性及平顺性;3、在车架与车厢之间加有橡胶垫块,缓解装载时货物对车架和车厢的冲击,防砸效果更好;4、采用高强度耐磨钢,防磨效果好;5、前板前倾,可采用的前置直顶液压举升机构,举升力大,稳定性好;6、前板上可焊接油缸支架,比螺栓连接的结构简单。
[0009]【专利附图】

【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图;
[0011]图2是图1的主视图。
[0012]图3是图2的断面图
[0013]I前板2边板3底板4护板5后板6橡胶垫板。
[0014]【具体实施方式】:
[0015]为了更好地理解与实施,下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型;所举实施例仅用于解释本实用新型,并非用于限制本实用新型的范围。
[0016]实施例1,参见图1、2、3,根据设计需要,前板1、边板2、底板3、后板5均采用高强度耐磨钢板,底板3是由两层高强度板组成;边板2在长度方向上从前端至后端向内压制两条V形楞,以增大车厢刚度;将边板2与底板3焊接(满焊)在一起,其连接处有5到折弯过渡,增大车厢刚度;将护板4焊接在边板2下端,起到保护轮胎的作用;再将前板I与底板3、边板2的前端焊接在一起,前板I前倾20°,在前板I上安装前置直顶液压举升机构,举升力大,稳定性好;将后板5与边板2和底板3的后端焊接在一起,后板5只在四周有边框,内部无横梁、纵梁;在底板3与车架接触部位粘贴有橡胶垫板6,在装载货物是起到缓冲作用。
【权利要求】
1.一种宽体自卸车的轻量化车厢结构,其特征在于,它由前板(I)、边板(2)、底板(3)、护板(4)、后板(5)、橡胶垫板(6)组成;所述的前板(I)、边板(2)、底板(3)、后板(5)为高强度板,所述的底板(3)是由两层高强度板组成;所述的边板(2)在长度方向上从前端至后端向内压制两条V形楞;所述的边板(2)与底板(3)焊接在一起,其连接处有折弯过渡;所述的护板(4)焊接在边板(2)下端;所述的后板(5)连接在边板(2)的后方,与边板(2)和底板(3)焊接在一起,四周有边框,内部无横梁、纵梁;所述的前板(I)和与底板(3)、边板(2)焊接在一起,前板(I)前倾20°,在前板(I)上设前置直顶液压举升机构;所述的底板(3)与车架接触部位粘贴有橡胶垫板(6 )。
【文档编号】B60P1/28GK203793188SQ201420101511
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月7日 优先权日:2014年3月7日
【发明者】刘敬东, 王宝启, 朱广岗, 王同龙, 李学山, 鲁海宁, 鲁蓬霞 申请人:山东蓬翔汽车有限公司
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