一种汽车雨天用后视装置制造方法
【专利摘要】一种汽车雨天用后视装置，包括空气压缩机、储气罐、电动水泵、储液罐、摄像头和显示屏，所述空气压缩机一端有进气管道，所述空气压缩机另一端通过连接管道与储气罐相连，所述储气罐一端通过连接管道与出气管道相连，所述出气管道有一根中部管道，所述出气管道的中部管道通过电动水泵与储液罐相连，所述出气管道有两个出气喷嘴，所述出气管道的两个出气喷嘴的嘴口分别对应左右两侧的摄像头的前置镜片，所述空气压缩机通过连接线与汽车操作位的显示屏相连。本实用新型解决因后视镜及两侧前窗模糊而影响后视效果的装置，该装置实用性强，使用方便，驾驶员只需通过开关控制该装置直至满足使用需求并通过车内显示屏清晰得看清汽车后方状况。
【专利说明】一种汽车雨天用后视装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种能在雨天取代后视镜后视功能，解决因后视镜及两侧前窗模糊而影响后视效果的装置。
【背景技术】
[0002]汽车在雨天或者大雾情况下行驶时，后视镜容易糊，这样后视镜就难以发挥作用，为此目前主要采用以下几种方式来解决以上问题:
[0003]I)使用防护液，国外较为普及其工作原理是在后视镜表面形成一个具有亲水作用的表层，使得雨水不能在镜面上形成水滴，从而不能产生不规则的散漫射光线，但是其使用条件限制较多，使用寿命短，一侧只能使用三周左右，下雨天多的情况更短。
[0004]2)设置保护膜，其原理与防护液基本相同，有的保护膜还能防止阳光反射和夜间灯光的刺激，但是由于保护膜硬度低，擦拭容易发生磨损。
[0005]3)使用加热片，使用加热片后可以快速融霜，但是大雨时候效果下降厉害，而且对装置的密封性要求较高，而且加装的电热丝功率太大，可能导致汽车动力不足。
[0006]4)使用雨刷等机械装置，对后视镜进行清理，但是这些结构极为复杂，安装非常不方便，容易发生损坏。
[0007]5)设置雨挡或者防雨罩，雨挡一般是粘在后视镜上方或者插在后视镜与框的缝隙里，在雨强度较小的情况可以发挥作用，但大风大雨时雨挡作用会大幅减弱。
[0008]针对以上问题，有人想到如专利号为CN201220627127.2，专利名称为设有可清除雨水和雾气装置的后视镜，该后视镜边框四周设有热风管道，热风管与汽车发动机的热交换器相连接，当后视镜上有雾气或雪花时，可打开热风管阀门开关，使得热风吹向镜面，将雾气或雪花消除，由于其是将热风管与汽车发动机的热交换器直接连接，因此热气稳定性差，气流大小也没法控制。
实用新型内容
[0009]针对以上问题，本实用新型提供一种能在雨天取代传统后视镜后视功能，解决因后视镜及两侧前窗模糊而影响后视效果的装置，该装置实用性强，使用方便，驾驶员只需通过开关控制该装置直至满足使用需求并通过车内显示屏清晰得看清汽车后方状况，为达此目的，本实用新型提供一种汽车雨天用后视装置，包括空气压缩机、储气罐、电动水泵、储液罐、摄像头和显示屏，汽车左右两侧后围板有槽，所述汽车左右两侧后围板的槽内有橡胶外缘，所述橡胶外缘内有左侧摄像头盖接口和右侧摄像头盖接口，所述左侧摄像头盖接口和右侧摄像头盖接口内有摄像头，所述摄像头端部有前置镜片，所述空气压缩机一端有进气管道，所述空气压缩机另一端通过连接管道与储气罐相连，所述空气压缩机与储气罐之间连接管道内有内单向阀，所述储气罐一侧有侧单向阀，所述储气罐一端通过连接管道与出气管道相连，所述储气罐与出气管道之间的连接管道上有出气口，所述出气管道有一根中部管道，所述出气管道的中部管道通过电动水泵与储液罐相连，所述出气管道有两个出气喷嘴，所述出气管道的两个出气喷嘴分别对应左右两侧的摄像头的前置镜片，所述汽车操作位的端面有凹槽，所述显示屏通过铰链安装在凹槽侧边，所述空气压缩机通过连接线与汽车操作位的显示屏相连。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述空气滤清器通过进气管道与空气压缩机相连，通过空气滤清器可对进入空气进行过滤以防止空气对镜片造成污染。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述储气罐与出气管道之间的连接管道内有电热丝，电热丝可对进入气体温度进行控制，从而能保证气体达到最佳除水效果。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述出气管道的两个出气喷嘴内有舌片，为了对镜片上处于摄像头正前方位置集中吹风可设置舌片进行聚风。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述左侧摄像头盖接口和右侧摄像头盖接口均有切口，设置切口后更易于摄像头内水份排出。
[0014]本实用新型的目的通过以下技术方案得以实现:
[0015](I)在客车后围板左右两侧适当位置处分别挖孔，用于安装摄像头及前置镜片清洁装置；
[0016](2)设计摄像头前置镜片清洁装置，该装置包括空气滤清器、隔热导气管、空气压缩机、单向阀、储气罐、电热丝、空气压力传感器、步进电机、气门、储液罐、电动水泵、出气喷嘴、电热丝控制开关和清洗液控制开关。外界空气经空气滤清器处理后通过发动机水冷却系统进行加热，加热后的空气通过进气管被空气压缩机压缩进入储气罐。储气罐中设有空气压力传感器，在空气压缩机与储气罐之间的管道中设有单向阀，当储气罐内气压达到设定值时空气压缩机停止工作，随后单向阀关闭(防止储气罐中气体回流)。储气罐上设有单向阀，与大气相连，当储气罐内气压过大时单向阀自动打开泄压，待气压恢复正常时关闭，起保护作用。储气罐中的热空气通过出气门以及出气喷嘴喷出，以实现对镜片的清洁，出气门由步进电机控制。在储气罐与出气门之间的管道中设置有电热丝，当出气门完全打开而镜片仍然模糊时，驾驶员可控制电热丝通电发热，以提高空气温度，最终满足使用需求。在出气喷嘴处设有清洗液入口，当摄像头前置镜片上沾有灰尘时，驾驶员可控制水泵在设定时间内喷射出清洗液，最终保持镜片清洁；
[0017](3)设置步进电机控制系统及后视装置控制开关。步进电机控制系统包括车载电源、出气门、单片机、步进电机驱动器、步进电机、显示屏、雨量传感器、后视装置启闭开关和出气流速开关。后视装置启闭开关具有自动控制及手动控制两种选择，当驾驶员开车时不方便或不愿意手动控制装置启闭时可选择自动控制，这时装置的启闭由安装在汽车两侧后视镜及两侧前窗上的雨量传感器信号控制，当雨滴量较大而影响后视镜工作时单片机即控制后视装置自动打开，反之该装置自动关闭。当驾驶员方便或想自己随时控制后视装置的启闭时可选择手动控制。出气喷嘴喷出的气流流速大小可通过出气门开度来控制，该气门由步进电机带动，单片机根据出气门开关信号及计数器信号控制输出脉冲，并通过电机驱动器驱动电机运动以调节气门开启大小，从而使出气流速满足使用需求。
[0018](4)设置显示屏。分别在汽车仪表板左上角与右上角安装显示屏以显示汽车后方路况，使得驾驶员既不需要低头观看显示屏又能和后视镜结合使用。
[0019]本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果:
[0020](I)在雨天等后视镜受影响的天气，驾驶员可旋下汽车尾部的摄像头盖，通过开关调节该装置直至满足使用需求；
[0021](2)驾驶员可直接通过车内显示屏看清汽车后方状况，使驾驶更安全，更有效率；
[0022](3)外界气体在进气管中通过发动机冷却系统进行加热，因而节省能源；
[0023](4)该装置由于在左右后视镜及两侧前窗设有雨量传感器，当驾驶员选择自动控制开关时，该后视装置的启闭由单片机根据雨量传感器信号自动控制，方便驾驶员安全驾驶。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1为智能后视系统说明图；
[0025]图2为后视装置主视图；
[0026]图3为图2中E-E截面说明图；
[0027]图4为摄像头盖说明图；
[0028]图5为进气控制开关说明图；
[0029]图6为出气控制开关说明图；
[0030]图7为显示屏安装说明图；
[0031]图8为步进电机控制系统工作流程图；
[0032]图中的构件为:
[0033]1、空气滤清器；2、空气压缩机；3、内单向阀；
[0034]4、侧单向阀；5、储气罐；6、电热丝；
[0035]7、出气口； 8、电动水泵；9、储液罐；
[0036]10、出气管道；11、舌片；12、摄像头；
[0037]13、前置镜片；14、左侧摄像头盖接口；15、切口；
[0038]16、后围板； 17、右侧摄像头盖接口；18、橡胶外缘；
[0039]19、显示屏； 20、铰链；21、凹槽。
【具体实施方式】
[0040]以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明:
[0041]本实用新型提供一种能在雨天取代传统后视镜后视功能，解决因后视镜及两侧前窗模糊而影响后视效果的装置，该装置实用性强，使用方便，驾驶员只需通过开关控制该装置直至满足使用需求并通过车内显示屏清晰得看清汽车后方状况。
[0042]作为本实用新型一种具体实施例，本实用新型提供如图1所示的一种汽车雨天用后视装置，包括空气压缩机2、储气罐5、电动水泵8、储液罐9、摄像头12和显示屏19，汽车左右两侧后围板16有槽，所述汽车左右两侧后围板16的槽内有橡胶外缘18，所述橡胶外缘18内有左侧摄像头盖接口 14和右侧摄像头盖接口 17，所述左侧摄像头盖接口 14和右侧摄像头盖接口 17内有摄像头13，所述摄像头13端部有前置镜片12，所述空气压缩机2 —端有进气管道，所述空气压缩机2另一端通过连接管道与储气罐5相连，所述空气压缩机2与储气罐5之间连接管道内有内单向阀3，所述储气罐5 —侧有侧单向阀4，所述储气罐5 —端通过连接管道与出气管道10相连，所述储气罐5与出气管道10之间的连接管道上有出气口 7，所述出气管道10有一根中部管道，所述出气管道10的中部管道通过电动水泵8与储液罐9相连，所述出气管道10有两个出气喷嘴，所述出气管道10的两个出气喷嘴的嘴口分别对应左右两侧的摄像头13的前置镜片12，所述汽车操作位的端面有凹槽21，所述显示屏19通过铰链20安装在凹槽21侧边，所述空气压缩机2通过连接线与汽车操作位的显示屏19相连。
[0043](I)设计智能后视装置结构。如图1，A、B分别表示来自热交换器的热空气以及来自发动机进气管的冷空气，冷热空气分别通过气门1、2，在调压气室3中混合，并通过单向阀4进入储气罐5，然后通过气门6分别进入两个出气口 7、8，从而实现摄像头前置镜片的清洁。为防止储气罐气压过高或过低而影响工作效果，应保证储气罐压力趋于恒定值，因此设计单向阀4，当储气罐气压超过设计值时阀门关闭，储气罐停止进气，当储气罐压力减小到设计值时阀门4打开，继续进气，从而实现储气罐压力恒定。为了防止因储气罐长时间无需进气导致调节气室3内气压过高，在3上设计了单向阀9，当气室3中混合气体压力超过设计值时，单向阀9打开，与大气连接，待压力减小到设计值时阀门关闭。气门1、2、6均通过步进电机驱动，以实现精确控制。
[0044](2)设计摄像头镜片清洁装置(结合图2、3、4)。如图2、3所示，10处螺旋纹(外螺纹)与摄像头盖上的螺旋纹(内螺纹)连接，即与图4中17处连接，需要使用该装置时取下盖子，不需使用时可旋上盖子以防镜片变脏或损坏。摄像头位于前置镜片14中间位置，出气口 11头部内侧设有两个舌片12，以加快气流速度，从而保持镜片14在位于摄像头正前方处的清洁，雨水顺着锥形面流下，在10的最低处留有切口 15，以排出雨水。该装置及摄像头通过支架安装在后围板上。
[0045](3)设置步进电机控制系统。结合图8，该后视装置的开闭由单片机根据雨量传感器信号控制，雨量传感器安装在汽车后视镜及两侧前窗上，当传感器感知到雨滴量较大而影响后视镜正常工作时，单片机即控制后视装置自动打开，反之该装置自动关闭。在汽车仪表板适当位置设置两个开关，分别为进气控制开关、出气控制开关。如图5，进气控制开关为双刀双掷式开关，总共有4个外部引脚為、為、巧、4 ,开关同时与為、巧或為、5'2连接，结合图1，这里假定气门顺时针旋转时电机为正传，反之为反转，当整个装置未工作时气门1、2分别为全关闭、全打开状态，当开关同时与為、务或為、馬连接时气门1、2旋转方向相反以实现混合气体温度调节。若工作
时开关同时与4、巧连接，单片机分别向步进电机驱动器输入相应脉冲以驱动电机运动，单片机每发出一个脉冲，计数器计数一次并累加，此时气门I反转、气门2正转，这样可增加混合气中热气量并减少冷气量，实现混合气增温，当计数器计数达到预设次数(可通过编程进行设计，设计时应保证达到该次数时每个气门角行程为90° )时，单片机停止输出脉冲，
电机停止运动。若驾驶员将开关与為、A同时连接，单片机发出方向相反的脉冲，计数器计数减少，此时气门I正转、气门2反转，实现混合气降温，当计数器计数为零时单片机停止输出脉冲，电机停止运动。如图6，出气控制开关为单刀双掷式开关，驾驶员通过该开关可以控制出气速度(通过控制步进电机调节气门6的开度来实现)，该开关有2个外部引脚C、D，分别表示电机正传、反转，气门初始状态为全关闭，结合图7，当开关与引脚C连接时，单片机向步进电机驱动器输入相应脉冲以驱动电机正传，从而实现气体流速变快，单片机每发出一个脉冲，计数器计数一次并累加，当计数器计数达到预设次数(可通过编程进行设计，设计时应保证达到该次数时每个气门角行程为90° )时，单片机停止输出脉冲，电机停止运动。同理，当开关与引脚D连接时，电机反转，实现气体流速减小，计数器计数减少，当计数器计数为零时单片机停止输出脉冲，电机停止运动。所述两个开关的配合使用可实现装置的有效调节。
[0046](4)设置显示屏。在行车中驾驶员视线一般都是直视前方，且经常需要观看后视镜，因此该后视装置的显示屏设置在汽车仪表板左上角，即靠近左侧后视镜，驾驶员既不需要低头观看又能和后视镜结合使用。如图7，显示屏18放置在仪表板上的凹槽20内，在显示屏下端通过铰链19与凹槽连接，以实现显示屏旋转，在需要使用时可以翻出显示屏，反之可将显示屏收回。
[0047]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
【权利要求】
1.一种汽车雨天用后视装置，包括空气压缩机(2)、储气罐(5)、电动水泵(8)、储液罐(9)、摄像头(12)和显示屏(19)，汽车左右两侧后围板(16)有槽，所述汽车左右两侧后围板(16)的槽内有橡胶外缘(18)，所述橡胶外缘(18)内有左侧摄像头盖接口(14)和右侧摄像头盖接口( 17)，所述左侧摄像头盖接口( 14)和右侧摄像头盖接口( 17)内有摄像头(13)，所述摄像头(13)端部有前置镜片(12)，其特征在于:所述空气压缩机(2) —端有进气管道，所述空气压缩机(2)另一端通过连接管道与储气罐(5)相连，所述空气压缩机(2)与储气罐(5 )之间连接管道内有内单向阀(3 )，所述储气罐(5 ) —侧有侧单向阀(4 )，所述储气罐(5 )一端通过连接管道与出气管道(10)相连，所述储气罐(5)与出气管道(10)之间的连接管道上有出气口(7)，所述出气管道(10)有一根中部管道，所述出气管道(10)的中部管道通过电动水泵(8)与储液罐(9)相连，所述出气管道(10)有两个出气喷嘴，所述出气管道(10)的两个出气喷嘴的嘴口分别对应左右两侧的摄像头(13)的前置镜片(12)，所述汽车操作位的端面有凹槽(21)，所述显示屏(19)通过铰链(20)安装在凹槽(21)侧边，所述空气压缩机(2)通过连接线与汽车操作位的显示屏(19)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雨天用后视装置，其特征在于:所述空气滤清器(I)通过进气管道与空气压缩机(2)相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车雨天用后视装置，其特征在于:所述储气罐(5)与出气管道(10)之间的连接管道内有电热丝(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车雨天用后视装置，其特征在于:所述出气管道(10)的两个出气喷嘴内有舌片(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车雨天用后视装置，其特征在于:所述左侧摄像头盖接口( 14)和右侧摄像头盖接口( 17)均有切口( 15)。
【文档编号】B60S1/48GK203713824SQ201420101547
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年3月7日 优先权日:2014年3月7日
【发明者】骆阳, 智淑亚 申请人:金陵科技学院