一种高抗侧向力的主动轮的制作方法

文档序号:3895393阅读:402来源:国知局
一种高抗侧向力的主动轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高抗侧向力的主动轮,其特征是:包括花键轴(1),所述花键轴上设有由若干轮片内花键尼龙盘(2)组成的一内花键尼龙盘组(3);所述内花键尼龙盘组两侧分别设有内花键钢盘(4)和细螺纹压紧钢盘(5);所述内花键尼龙盘组通过所述内花键钢盘(4)和细螺纹压紧盘两侧加紧,形成高抗侧向力的内柔外刚的主动轮。本实用新型对隧道管片磨损小,克服了隧道管壁不平顺对重型运输设备平稳性的冲击,能直接适应圆形断面和其它断面隧道内行走,代替了现有设备,提高了施工安全性,降低了施工成本,大量减少周转钢轨的使用量、轨道维护工作量,使隧道内重型运输设备得到升级,为实现轨道式重型运输设备向轮式重型运输转换奠定了基础。
【专利说明】一种高抗侧向力的主动轮

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重型轮式机械设备,尤其涉及一种高抗侧向力的主动轮,特别涉及一种在施工管道中行走的重型设备承重主动轮。

【背景技术】
[0002]随着建筑施工领域技术的发展,盾构施工技术逐渐成熟,并迅速推广,以其便捷安全、施工成本底、对居民生活干扰较少的优点,在地铁施工中越来越多的被采用,但其圆形的轨道断面给后期的设备安装带来诸多不便,一般运输设备不容易在圆形隧道内部行走。现在通用的方法是在圆形隧道壁上用膨胀螺丝固定立柱,立柱上面安装钢轨,利用两条钢轨形成轨道,重型运输设备在轨道上行走,完成需要安装的设备运输到隧道内的工作。其优点是运输设备制造简单,维修成本低,易于设计;缺点是轨道安装维护成本高,高架轨道安全性差,经常出现运输设备掉道事故,给施工带来不便。
[0003]而且,轮式重型运输设备在圆形断面隧道内行走时,轮子受到的侧向力非常大,一般的轮胎无法承受这么大的侧向力。
[0004]现在急需一种能直接适应圆形断面和其它断面隧道内行走的重型运输设备,代替现有设备,提高施工安全性,降低施工成本。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重型轮式机械设备,尤其提供一种高抗侧向力的主动轮,特别提供一种在施工管道中行走的具有高抗侧向力的重型设备承重主动轮,克服了现有技术的缺点,具有维护成本低,安全性高,施工方便,侧向承重力强、平稳性高的优点。
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供以下技术方案来实现的:
[0007]一种高抗侧向力的主动轮,包括花键轴,所述花键轴上设有由若干轮片内花键尼龙盘组成的内花键尼龙盘组;所述内花键尼龙盘组两侧分别设有内花键钢盘和细螺纹压紧钢盘;所述内花键尼龙盘组通过所述内花键钢盘和细螺纹压紧盘两侧加紧,形成高抗侧向力的内柔外刚的主动轮。
[0008]所述花键轴一端的细螺纹配合有防松锁紧螺母,进一步将所述内花键尼龙盘组与两侧的内花键钢盘和细螺纹压紧钢盘紧固。所述锁紧螺母的丝扣与花键轴细丝扣相匹配。
[0009]花键轴的直径根据所承载的重量、安装位置等受力情况确定。轴的花键部分的长度根据所需轮子的宽度确定。所述花键轴的细螺纹的直径略小于花键轴直径减两倍键高,这种设计为加工方便所需要。所述键高是指花键的下底部到顶部的高度。
[0010]细螺纹的长度满足细螺纹压紧板和锁紧螺母的长度即可。所述内花键尼龙盘的安装孔尺寸与花键轴匹配,所述内花键尼龙盘直径约为所述花键轴直径的2-4倍,尤其为3倍,这种设计具有更好的侧向强度。
[0011]所述内花键钢盘的安装孔尺寸与花键轴匹配,内花键钢盘直径小于内花键尼龙盘直径5_15mm,尤其小于10mm。所述每个内花键钢盘均布4个加工工艺孔。
[0012]所述细螺纹压紧钢盘的安装孔的尺寸与花键轴匹配,所述细螺纹压紧钢盘直径小于所述内花键尼龙盘直径5-15mm,尤其10mm。
[0013]所述内花键尼龙盘、内花键钢盘上均布有工艺孔,方便成批组合加工内花键;所述细螺纹压紧钢盘上均布有工艺孔,作为紧固螺丝的工艺孔。所述工艺孔可为4个。
[0014]所述内花键钢盘、内花键尼龙盘及细螺纹压紧钢盘厚度可为3-7mm,尤其为5mm,这种厚度是方便选材和配置轮宽。
[0015]本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果:
[0016]1.本实用新型高抗侧向力主动轮采用多片尼龙盘和钢盘组合而成,这种多片尼龙盘充分发挥了抗磨和有弹性尼龙材料的特点,并降低了尼龙轮的加工过程,两侧的压紧钢盘发挥了钢材的抗剪能力强、刚度大的特点,两者结合,优势互补,形成的轮子对隧道管片的磨损小,利用该轮子的重型运输设备克服了隧道管壁不平顺对重型运输设备平稳性的冲击。
[0017]2.本实用新型高抗侧向力的轮子能直接适应圆形断面和其它断面隧道内行走,代替了现有设备,提高了施工安全性,降低了施工成本。
[0018]3.应用于圆形断面隧道内的大型运输设备上,可以大量减少周转钢轨的使用量、轨道的维护工作量,使隧道内重型运输设备得到升级,为实现轨道式重型运输设备向轮式重型运输转换奠定了基础。

【专利附图】

【附图说明】
[0019]图1本实用新型花键轴结构示意图
[0020]图2本实用新型内花键钢盘结构示意图
[0021]图3本实用新型内花键尼龙盘组结构示意图
[0022]图4本实用新型细螺纹压紧盘结构示意图
[0023]图5本实用新型高抗侧向力主动轮结构示意图
[0024]1-花键轴,2-内花键尼龙盘,3-内花键尼龙盘组,4-内花键钢盘,5-细螺纹压紧钢盘,6-细螺纹,7-锁紧螺母,8-工艺孔,9-安装孔

【具体实施方式】
[0025]如图1、图2、图3、图4、图5所示的一种高抗侧向力主动轮,包括花键轴1,所述花键轴上设有由若干轮片内花键尼龙盘2组成的一内花键尼龙盘组3 ;所述内花键尼龙盘组3通过内花键钢盘4和细螺纹压紧盘5两侧加紧,形成高抗侧向力的内柔外刚的主动轮。花键轴I 一端的细螺纹6配合有防松锁紧螺母7,所述锁紧螺母丝扣与花键轴细丝扣相匹配,进一步将所述内花键尼龙盘组与两侧的内花键钢盘4和细螺纹压紧钢盘5紧固。
[0026]安装方法:先在花键轴I上安装内花键钢盘4,再依次安装内花键尼龙盘组3和细螺纹压紧钢盘2,然后安装细螺纹防松锁紧螺母7,形成一种高抗侧向力主动轮。
[0027]具体地,所述花键轴的直径根据所承载的重量确定,一般不超过4t。花键的长度根据所需轮子的宽度确定。细螺纹的直径略小于花键轴直径减两倍键高,细螺纹的长度满足上压紧盘和备紧螺母的长度即可。
[0028]所述内花键尼龙盘厚度5mm,数量根据施工需要设置,内花键的尺寸与花键轴匹配,直径控制在于花键轴直径的3倍左右,每个花键尼龙盘均布4个工艺孔,方便成批组合加工内花键。
[0029]所述内花键钢盘厚度5_,内花键的尺寸与花键轴匹配,直径小于内花键尼龙盘直径10mm。每内花键钢个盘均布4个工艺孔,方便成批组合加工内花键。
[0030]所述细螺纹压紧钢盘厚度5_,细螺纹的尺寸与花键轴匹配,直径小于内花键尼龙盘直径10mm。每内花键钢个盘均布4个工艺孔,作为紧固螺丝的工艺孔。
【权利要求】
1.一种高抗侧向力的主动轮,其特征是:包括花键轴(1),所述花键轴(I)上设有由若干轮片内花键尼龙盘(2)组成的一内花键尼龙盘组(3);所述内花键尼龙盘组(3)两侧分别设有内花键钢盘(4)和细螺纹压紧钢盘(5);所述内花键尼龙盘组(3)通过所述内花键钢盘和细螺纹压紧盘两侧加紧,形成高抗侧向力的内柔外刚的主动轮。
2.根据权利要求1所述的高抗侧向力的主动轮,其特征是:所述花键轴(I)一端的细螺纹(6)配合有防松锁紧螺母(7),所述锁紧螺母丝扣与花键轴细丝扣相匹配,进一步将所述内花键尼龙盘组(3)与两侧的内花键钢盘(4)和细螺纹压紧钢盘(5)紧固。
3.根据权利要求1或2所述的高抗侧向力的主动轮,其特征是:所述花键轴(I)的细螺纹的直径略小于花键轴直径减两倍键高。
4.根据权利要求1或2所述的高抗侧向力的主动轮,其特征是:所述内花键尼龙盘(2)的安装孔(9)尺寸与花键轴(I)匹配,所述内花键尼龙盘直径为所述花键轴(I)直径的2-4倍。
5.根据权利要求1或2所述的高抗侧向力的主动轮,其特征是:所述内花键钢盘的安装孔尺寸与花键轴匹配,所述内花键钢盘(4)直径小于所述内花键尼龙盘(2)直径5-15_。
6.根据权利要求5所述的高抗侧向力的主动轮,其特征是:所述内花键钢盘(4)直径小于所述内花键尼龙盘(2)直径10mm。
7.根据权利要求1或2所述的高抗侧向力的主动轮,其特征是:所述细螺纹压紧钢盘(5)的安装孔的尺寸与花键轴匹配,所述细螺纹压紧钢盘直径小于所述内花键尼龙盘(2)内直径5_15mm。
8.根据权利要求1或2所述的高抗侧向力的主动轮,其特征是:所述内花键尼龙盘(2)、内花键钢盘(4)上均布有工艺孔(8);所述细螺纹压紧钢盘(5)上均布有工艺孔(8),作为紧固螺丝的工艺孔。
9.根据权利要求8所述的高抗侧向力的主动轮,其特征是:所述工艺孔(8)为4个。
10.根据权利要求1或2所述的高抗侧向力的主动轮,其特征是:所述内花键钢盘(4)、内花键尼龙盘(2)或细螺纹压紧钢盘(5)厚度为3-7mm。
【文档编号】B60B19/00GK203937432SQ201420297162
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】赵巨宏 申请人:中铁二十二局集团第二工程有限公司, 中铁二十二局集团有限公司
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