一种易于卡紧的密封条的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车门框密封条【技术领域】，特别涉及一种易于卡紧的密封条，包括唇边、夹持部、金属骨架和发泡管部，夹持部的倒U形槽沿槽的深度方向设置有两层夹持机构，每层夹持机构均由若干套夹持齿条组成，夹持齿条由两条长弹片、两条长夹持条、短夹持条和短弹片组成，长弹片被长夹持条包裹着，短弹片被短夹持条包裹着；短夹持条位于两条长夹持条之间。在使用本实用新型时，通过双层夹持机构夹持门框条，通过弹片来调节夹持条对门框条的作用力，能够避免因汽车的振动而出现门框条与夹持部出现松动的问题，从而保障了密封条的密封、隔音效果，延长了密封条的使用寿命。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【专利说明】一种易于卡紧的密封条
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车门框密封条【技术领域】，特别涉及一种易于卡紧的密封条。
【背景技术】
[0002]汽车门框密封条装配于汽车门框上，主要作用是密封和隔音降噪，现有的汽车门框密封条包括用于密封的发泡管部、用于夹紧门框的夹持部和用于包内饰的唇边。现有门框与夹持部经常会因汽车的振动而出现松动，这样便会影响密封条的密封、隔音效果。故有必要对现有密封条的结构进行进一步地技术革新。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的易于卡紧的密封条。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型所述的一种易于卡紧的密封条，包括唇边、夹持部、金属骨架和发泡管部，夹持部一端与唇边相固定连接，夹持部另一端与发泡管部相固定连接，金属骨架被夹持部包裹着，夹持部和金属骨架的横截面均呈倒U形状；所述夹持部的倒U形槽沿槽的深度方向设置有两层夹持机构，每层夹持机构均由若干套夹持齿条组成，若干套夹持齿条沿夹持部的长度方向呈间隔设置；夹持齿条由两条长弹片、两条长夹持条、短夹持条和短弹片组成，长弹片和短弹片分别通过焊接固定在金属骨架的倒U形槽的两内侧边上，两条长夹持条和短夹持条分别设置在夹持部的倒U形槽中；长弹片被长夹持条包裹着，短弹片被短夹持条包裹着；短夹持条位于两条长夹持条之间。
[0006]进一步地，所述长夹持条的前端头和短夹持条的前端头之间设置有间隙。
[0007]进一步地，所述长弹片、长夹持条、短夹持条和短弹片的横截面均呈矩形状。
[0008]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种易于卡紧的密封条，包括唇边、夹持部、金属骨架和发泡管部，夹持部一端与唇边相固定连接，夹持部另一端与发泡管部相固定连接，金属骨架被夹持部包裹着，夹持部和金属骨架的横截面均呈倒U形状；所述夹持部的倒U形槽沿槽的深度方向设置有两层夹持机构，每层夹持机构均由若干套夹持齿条组成，若干套夹持齿条沿夹持部的长度方向呈间隔设置；夹持齿条由两条长弹片、两条长夹持条、短夹持条和短弹片组成，长弹片和短弹片分别通过焊接固定在金属骨架的倒U形槽的两内侧边上，两条长夹持条和短夹持条分别设置在夹持部的倒U形槽中；长弹片被长夹持条包裹着，短弹片被短夹持条包裹着；短夹持条位于两条长夹持条之间。在使用本实用新型时，通过双层夹持机构夹持门框条，通过弹片来调节夹持条对门框条的作用力，能够避免因汽车的振动而出现门框条与夹持部出现松动的问题，从而保障了密封条的密封、隔音效果，延长了密封条的使用寿命。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的剖视图；
[0010]图2是图1中的剖视图；
[0011]图3是本实用新型与门框条相连接的剖视图；
[0012]附图标记说明:
[0013]1、唇边；2、夹持部；2-1、长夹持条；2-2、短夹持条；3、金属骨架；
[0014]4、发泡管部；51、长弹片；52、短弹片；6、门框条。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0016]如图1-3所示，本实用新型所述的一种易于卡紧的密封条，包括唇边1、夹持部2、金属骨架3和发泡管部4，夹持部2 —端与唇边I相固定连接，夹持部2另一端与发泡管部4相固定连接，金属骨架3被夹持部2包裹着，夹持部2和金属骨架3的横截面均呈倒U形状；所述夹持部2的倒U形槽沿槽的深度方向设置有两层夹持机构，每层夹持机构均由若干套夹持齿条组成，若干套夹持齿条沿夹持部2的长度方向呈间隔设置。
[0017]夹持齿条由两条长弹片51、两条长夹持条2-1、短夹持条2-2和短弹片52组成，长弹片51和短弹片52分别通过焊接固定在金属骨架3的倒U形槽的两内侧边上，两条长夹持条2-1和短夹持条2-2分别设置在夹持部2的倒U形槽中，两条长夹持条2-1、短夹持条2-2和夹持部2 —体成型而成；长弹片51被长夹持条2-1包裹着，短弹片52被短夹持条
2-2包裹着；短夹持条2-2位于两条长夹持条2-1之间。密封条在没有与门框条6连接时，夹持机构呈水平设置；当密封条与门框条6连接时，夹持条随着弹片形变来压紧门框条6，此时如图3所示。本实用新型的弹片材料与发条簧材料相同。
[0018]进一步地，所述长夹持条2-1的前端头和短夹持条2-2的前端头之间设置有间隙；这样可以防止夹持条在受到弹片作用下而出现相互抵触的现象。
[0019]进一步地，所述长弹片51、长夹持条2-1、短夹持条2-2和短弹片52的横截面均呈矩形状。
[0020]在使用本实用新型时，通过双层夹持机构夹持门框条，通过弹片来调节夹持条对门框条的作用力，能够避免因汽车的振动而出现门框条与夹持部出现松动的问题，从而保障了密封条的密封、隔音效果，延长了密封条的使用寿命。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
[0021]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种易于卡紧的密封条，包括唇边(I)、夹持部(2)、金属骨架(3)和发泡管部(4)，夹持部(2)—端与唇边(I)相固定连接，夹持部(2)另一端与发泡管部(4)相固定连接，金属骨架(3)被夹持部(2)包裹着，夹持部(2)和金属骨架(3)的横截面均呈倒U形状；其特征在于:所述夹持部(2)的倒U形槽沿槽的深度方向设置有两层夹持机构，每层夹持机构均由若干套夹持齿条组成，若干套夹持齿条沿夹持部(2)的长度方向呈间隔设置； 夹持齿条由两条长弹片(51)、两条长夹持条(2-1)、短夹持条(2-2)和短弹片(52)组成，长弹片(51)和短弹片(52)分别通过焊接固定在金属骨架(3)的倒U形槽的两内侧边上，两条长夹持条(2-1)和短夹持条(2-2)分别设置在夹持部(2)的倒U形槽中；长弹片(51)被长夹持条(2-1)包裹着，短弹片(52 )被短夹持条(2-2 )包裹着；短夹持条(2-2 )位于两条长夹持条(2-1)之间。
2.根据权利要求1所述的一种易于卡紧的密封条，其特征在于:所述长夹持条(2-1)的前端头和短夹持条(2-2 )的前端头之间设置有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种易于卡紧的密封条，其特征在于:所述长弹片(51)、长夹持条(2-1)、短夹持条(2-2 )和短弹片(52 )的横截面均呈矩形状。
【文档编号】B60J10/08GK204020507SQ201420383261
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月12日 优先权日:2014年7月12日
【发明者】黄文燕 申请人:黄文鹏