汽车轮胎温度实时监测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轮胎温度实时监测装置。包括监测发送装置和接收装置，监测发送装置包括设置于汽车轮胎上的温度传感器和加速度传感器、射频发送模块、MCU、天线和电源模块；接收装置包括天线、射频接收模块、信号放大模块、MCU、存储模块、LED显示装置、蜂鸣报警装置和电源模块，还包括淋水装置。本实用新型具有加速度自启功能，很好的解决了发射装置功耗较高，电池使用寿命短的问题；加入了中继装置，使系统的抗干扰能力大大增强，数据传输能力更为可靠；接收装置直接连接淋水装置，更为有效的避免险情发生。
【专利说明】
汽车轮胎温度实时监测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车安全检测设备设计与制造领域，特别涉及汽车轮胎温度实时检测设备的设计与制造。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的高速发展，物流运输越来越频繁，其中，公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重要的地位。但是，在重载运输过程中经常出现轮胎自燃引发货物烧毁的事故，造成了巨大的经济损失。轮胎自燃主要有三点:一是轮胎在车辆正常运行的时候由于自己内部的摩擦、挤压、压缩、膨胀等造成轮胎内部的热量不断累积，车辆在持续运行中，轮胎内部的热能越聚越多，直至达到燃点而引起燃烧；二是车辆在行驶过程中突然泄气或者爆胎，使轮胎与地面剧烈摩擦产生高温，超过轮胎燃点引发自燃；三是制动系统故障或者误操作引发的车轮拖刹抱死，制动鼓的高温加上与地面的剧烈摩擦产生大量的热量引发轮胎自燃。
[0003]车辆行驶过程中轮胎问题是驾驶着最为担心也是最难预防的问题，因此，设计一种实时监测轮胎温度的装置，有效的预防轮胎自燃，确保运输安全，成为了亟需解决的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型根据现有技术的不足公开了一种汽车轮胎温度实时监测装置。本实用新型要解决的问题是提供一种可随汽车运行适时启动的轮胎温度实时监测装置。
[0005]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]汽车轮胎温度实时监测装置，包括监测发送装置和接收装置，其特征在于:
[0007]监测发送装置包括设置于汽车轮胎上的温度传感器和加速度传感器、设置于汽车底盘的射频发送模块、MCU、天线和电源模块，所述加速度传感器用于感应轮胎加速度并启动系统，温度传感器用于感应车轮温度信息并通过射频发送模块、MCU、天线发送信息；
[0008]接收装置包括天线、射频接收模块、信号放大模块、MCU、存储模块、LED显示装置、蜂鸣报警装置和电源模块，所述天线、射频接收模块、信号放大模块用于接收并放大发送信息，MCU、存储模块用于比较、存储放大信息并通过LED显示装置、蜂鸣报警装置显示。
[0009]接收装置还连接控制淋水装置，当轮胎温度过高时，以控制淋水装置对轮胎淋水降温。
[0010]进一步在超长汽车上还可以包括中继装置，中继装置包括天线、射频接收模块、信号放大模块、MCU、射频发送模块和电源模块，所述中继装置用于中继放大传送监测发送装置的监测信息。
[0011]上述每个汽车车轮均分别设置独立的监测发送装置，并对应设置独立的LED显
/Jn ο
[0012]所述监测发送装置和中继装置的电源模块分别是各自独立设置的电池组，接收装置电源模块是汽车蓄电池。
[0013]本实用新型将监测发送装置安装在各个车轮上，通过加速度传感器完成系统的自启动，温度传感器实时监测轮胎温度；由于大型货车比较长，为了保证发送端发送信息的准确性，在货车中部安装中继装置；接收装置安装于驾驶室。货车行驶过程中，监测发送装置将轮胎温度信息发送给中继装置，中继装置将信息放大后发送给接收装置，与存储器中预设的最高温度相比较，若轮胎温度超过预设值，则显示装置显示及蜂鸣器鸣叫。
[0014]本实用新型有益性，本实用新型具有加速度自启功能，很好的解决了发射装置功耗较高，电池使用寿命短的问题；加入了中继装置，使系统的抗干扰能力大大增强，数据传输能力更为可靠；接收装置直接连接淋水装置，更为有效的避免险情发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型工作原理示意图；
[0016]图2是本实用新型装置结构原理示意图；
[0017]图3是本实用新型安装结构示意图一；
[0018]图4是本实用新型安装结构示意图二。
[0019]图中，I是温度传感器，2是加速度传感器，3是MCU，4是中继装置。
【具体实施方式】
[0020]下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，本实施例只用于对本实用新型进行进一步的说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据上述内容作出的一些非本质的改进和调整也属于本实用新型保护的范围。
[0021]结合图1和图4。
[0022]汽车轮胎温度实时监测装置，包括监测发送装置和接收装置，监测发送装置包括设置于汽车轮胎上的温度传感器和加速度传感器、设置于汽车底盘的射频发送模块、MCU、天线和电源模块，所述加速度传感器用于感应轮胎加速度并启动系统，温度传感器用于感应车轮温度信息并通过射频发送模块、MCU、天线发送信息；
[0023]接收装置包括天线、射频接收模块、信号放大模块、MCU、存储模块、LED显示装置、蜂鸣报警装置和电源模块，所述天线、射频接收模块、信号放大模块用于接收并放大发送信息，MCU、存储模块用于比较、存储放大信息并通过LED显示装置、蜂鸣报警装置显示。
[0024]接收装置还连接控制轮胎淋水装置，当轮胎温度过高时，以控制淋水装置对轮胎淋水降温。
[0025]在超长汽车上还可以包括中继装置，中继装置包括天线、射频接收模块、信号放大模块、MCU、射频发送模块和电源模块，所述中继装置用于中继放大传送监测发送装置的监测信息。
[0026]上述每个汽车车轮均分别设置独立的监测发送装置，并对应设置独立的LED显
/Jn ο
[0027]所述监测发送装置和中继装置的电源模块分别是各自独立设置的电池组，接收装置电源模块是汽车蓄电池。
[0028]结合图1、图2、图3和图4，如图所示，当汽车启动时，加速度传感器2感应到一个加速度，系统启动并完成初始化；温度传感器I感应车轮的温度信息，经过MCU3的处理后通过天线发送给中继装置4 ;中继装置4接收到信息后进行过滤和放大，再发送给接收装置；接收装置安装在汽车驾驶室内，接收装置对接收到的信息进行处理，并与预先输入的预警值相比较，如果超过预警值，则LED灯亮、蜂鸣报警器鸣叫。
[0029]本实用新型在每个车轮都装有一个监测发送装置，依次进行对应编号，每个轮胎对应一个LED灯，当某个轮胎温度过高时，对应的LED灯亮及蜂鸣报警器鸣叫，可以清楚地知道哪只轮胎温度过高以方便检测。
【权利要求】
1.汽车轮胎温度实时监测装置，包括监测发送装置和接收装置，其特征在于: 监测发送装置包括设置于汽车轮胎上的温度传感器和加速度传感器、设置于汽车底盘的射频发送模块、MCU、天线和电源模块，所述加速度传感器用于感应轮胎加速度并启动系统，温度传感器用于感应车轮温度信息并通过射频发送模块、MCU、天线发送信息； 接收装置包括天线、射频接收模块、信号放大模块、MCU、存储模块、LED显示装置、蜂鸣报警装置和电源模块，所述天线、射频接收模块、信号放大模块用于接收并放大发送信息，MCU、存储模块用于比较、存储放大信息并通过LED显示装置、蜂鸣报警装置显示。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎温度实时监测装置，其特征在于:还包括中继装置，中继装置包括天线、射频接收模块、信号放大模块、MCU、射频发送模块和电源模块，所述中继装置用于中继放大传送监测发送装置的监测信息。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎温度实时监测装置，其特征在于:所述每个汽车轮胎均分别设置独立的监测发送装置，并对应设置独立的LED显示。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎温度实时监测装置，其特征在于:接收装置还控制连接有轮胎淋水装置。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车轮胎温度实时监测装置，其特征在于:所述监测发送装置和中继装置的电源模块分别是各自独立设置的电池组，接收装置电源模块是汽车蓄电池。
【文档编号】B60C23/20GK204037246SQ201420415717
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日
【发明者】林武, 冯仁锦, 宫佩刚 申请人:南车眉山车辆有限公司