一种车内空气污染监测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种车内空气污染监测装置，属于汽车【技术领域】。它解决了现有技术中检测到车内甲醛对空气污染严重时只是报警并不能采取有效的措施来使车内的甲醛浓度降低的问题。本车内空气污染监测装置包括微处理器、车身控制器、用于检测车内甲醛浓度的甲醛传感器、用于控制汽车车窗开启与关闭的车窗升降电机和用于打开风门的内外循环风门伺服电机，甲醛传感器连接微处理器的输入端，车身控制器、内外循环风门伺服电机和鼓风机连接微处理器的输出端，车窗升降电机连接车身传感器的输出端。本装置能够在车内甲醛浓度过高时有效的降低甲醛浓度，从而保护车内人员的健康。
【专利说明】14在车辆使用初期以及在太阳暴晒的情况签是一种毒性较大的气体，对人体呼吸道黏匕引起人体眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声1 斗以及橡胶材料挥发出的甲醛等有机物质
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11220402528.8的车内有害气体预警装置，组成，有害气体检测模块由一氧化碳传感匕运行有害气体分析及警报程序，有害气体单片机实时读取并分析有害气体检测模块I实时输出到显示屏上，当某种有害气体浓二发出提醒信息。该装置能够监测甲醛的含巨内人员车内甲醛浓度过高。但该装置不能:提醒难以保证车内人员会做出降低车内甲的信息，并能将感受到的信息按一定规律变换成为电流信号或其他所需形式的信息输出，因此甲醛传感器能够检测甲醛浓度并输出电信号。微处理器设有阈值一，微处理器将甲醛传感器发送的电信号与阈值一进行比较，当甲醛传感器发送的电信号大于阈值一时表明车内空气中的甲醛浓度超标，车内空气污染严重，对人体损害较大，此时微处理器分别输出电信号给车身控制器、内外循环风门伺服电机和鼓风机,车身控制器接收到电信号后控制车窗升降电机将汽车车窗开启通风，使车内空气中的甲醛浓度降低；内外循环风门伺服电机接收到电信号后控制风门打开；鼓风机接收到电信号后开始转动将车外的新鲜空气引入从风门的排气口排入到车内。微处理器实现对电信号的比较输出是其本身具有的功能。
[0008]在上述的车内空气污染监测装置中，所述甲醛传感器设置在汽车座椅的头枕正上方车顶处。将甲醛传感器这样设置，当甲醛传感器检测的车内空气中的甲醛浓度过高，则驾驶员吸入的空气中甲醛浓度肯定过高。
[0009]在上述的车内空气污染监测装置中，所述甲醛传感器设置在汽车的中控台上。汽车中控台上是甲醛有害气体挥发的主要地方，因此甲醛传感器这样设置可以更好的检测车内的甲醛浓度。
[0010]在上述的车内空气污染监测装置中，所述微处理器的输入端连接有设置在车辆后视镜上用于检测车外湿度的湿度传感器。微处理器预设有阈值二，当湿度传感器发送的电信号大于阈值二时，微处理器发送控制信号给车身控制器，车身控制器控制车窗升降电机关闭车窗。根据湿度传感器检测的车外湿度，判断车外是否下雨，当湿度大于阈值二时表明车外下雨，因此关闭车窗保持外循环通风。
[0011]在上述的车内空气污染监测装置中，所述微处理器的输出端还连接有报警单元，所述报警单元包括扬声器和用于驱动扬声器发出语音的语音芯片，所述扬声器连接语音芯片，所述语音芯片连接微处理器的输出端。微处理器发送控制信号给语音芯片，语音芯片驱动扬声器发出报警，起到提醒车内人员的作用。
[0012]在上述的车内空气污染监测装置中，所述微处理器输入端连接有用于控制微处理器开启和关闭的总开关。通过总开关可以手动开启或关闭本监测装置。
[0013]与现有技术相比，本车内空气污染监测装置具有以下优点:
[0014]1、本实用新型能够在车内甲醛浓度过高时开启车窗通风以及将车外的新鲜空气抽入到车内，有效快速的降低甲醛浓度，保护车内人员的健康。
[0015]2、本实用新型能够在车内甲醛浓度过高但车外下雨情况下，只将车外的新鲜空气抽入到车内不开启车窗，因此本实用新型能够考虑到实际情况，同时有效的降低车内甲醛浓度。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]图中，1、微处理器；2、甲醛传感器；3、湿度传感器；4、总开关；5、车身控制器；6、车窗升降电机；7、内外循环风门伺服电机；8、鼓风机；9、语音芯片；10、扬声器。
【具体实施方式】
[0018]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步置得电工作。甲醛传感器2检测车内空气器1。传感器是一种检测装置，能感受到被换成为电流信号或其他所需形式的信息输电信号。
甲醛传感器2发送的电信号与阈值一进行-时表明车内空气中的甲醛浓度超标，车内1分别输出电信号给车身控制器5、内外循-控制器5接收到电信号后控制车窗升降电农度降低；内外循环风门伺服电机7接收到后开始转动将车外的新鲜空气引入从风门后控制扬声器10发出警报提醒车内人员甲~空气污染监测装置控制车窗开启通风，并〔引入从风门的排气口进入车内，因此通过勺降低，保护车内人员的健康。
I电信号，并且该电信号与阈值二进行比较，处理器1发送控制信号给车身控制器5，车
[0026]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0027]尽管本文较多地使用了微处理器1、甲醛传感器2、湿度传感器3、总开关4、车身控制器5、车窗升降电机6、内外循环风门伺服电机7、鼓风机8、语音芯片9、扬声器10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.一种车内空气污染监测装置，车载空调系统包括鼓风机(8)，其特征在于，所述车内空气污染监测装置包括微处理器(1)、车身控制器(5)、用于检测车内甲醛浓度的甲醛传感器(2)、用于控制汽车车窗开启与关闭的车窗升降电机(6)和用于打开风门的内外循环风门伺服电机(7)，所述甲醛传感器(2)连接微处理器(1)的输入端，所述车身控制器(5)、内外循环风门伺服电机(7)和鼓风机(8)连接微处理器(1)的输出端，所述车窗升降电机(6)连接车身传感器的输出端。
2.根据权利要求1所述的车内空气污染监测装置，其特征在于，所述甲醛传感器(2)设置在汽车座椅的头枕正上方车顶处。
3.根据权利要求1所述的车内空气污染监测装置，其特征在于，所述甲醛传感器(2)设置在汽车的中控台上。
4.根据权利要求2或3所述的车内空气污染监测装置，其特征在于，所述微处理器(1)的输入端连接有设置在车辆后视镜上用于检测车外湿度的湿度传感器(3)。
5.根据权利要求4所述的车内空气污染监测装置，其特征在于，所述微处理器(1)的输出端还连接有报警单元，所述报警单元包括扬声器(10)和用于驱动扬声器(10)发出语音的语音芯片(9)，所述扬声器(10)连接语音芯片(9)，所述语音芯片(9)连接微处理器(1)的输出端。
6.根据权利要求5所述的车内空气污染监测装置，其特征在于，所述微处理器(1)输入端连接有用于控制微处理器(1)开启和关闭的总开关(4)。
【文档编号】B60Q5/00GK204095738SQ201420496531
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】胡良顺, 刘全有, 李功赋, 吴成明, 冯擎峰 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司