一种车载娱乐系统支架的接地结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车电子领域，涉及了一种车载娱乐系统支架的接地结构，该车载娱乐系统支架的接地结构包括PCBA(5)和电位为零的主机壳体(7)，该车载娱乐系统支架的接地结构还包括连通所述PCBA(5)的显示单元，所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括固定支架(4)，所述固定支架(4)通过螺丝固定连接所述主机壳体(7)，所述PCBA(5)通过螺丝固定连接连通所述固定支架(4)。接地电阻低，EMC性能高，成本低。
【专利说明】一种车载娱乐系统支架的接地结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子领域，尤其涉及一种车载娱乐系统支架的接地结构。
【背景技术】
[0002]在车载电子产品机构接地设计中需要考虑的最重要的因素是接地阻抗，只有足够低的接地阻抗才能提供良好的EMC性能。目前，车载电子产品的触摸屏、显示屏、PCB与主机壳体接地方式主要为单独使用线束或者板间插座接地、弹片触点接地、导电泡棉接地等手段，虽然也能提供接地，但是接地阻抗较大，特别是在频率升高后，阻抗的影响会更突出；在做静电施加实验时，±25KV空气/±8KV接触的静电施加时易导致显示屏显示异常，触摸屏失效等现象。
[0003]而且目前的接地手段零件制作难度较大，成本高。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对以上问题，提供了一种能明显降低接地电阻，提高EMC性能，降低成本的接地方案。
[0005]本实用新型技术采用的技术方案是:一种车载娱乐系统支架的接地结构，该车载娱乐系统支架的接地结构包括主机壳体和PCBA和电位为零的主机壳体，该车载娱乐系统支架的接地结构还包括连通所述PCBA的显示屏和触摸屏显示单元，所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括固定支架，所述固定支架通过螺丝固定连接所述主机壳体，所述PCBA通过螺丝固定连接连通所述固定支架。
[0006]该车载娱乐系统支架的接地结构采用螺丝将所述PCBA连通到所述主机壳体上，一方面连接紧密，另一方面降低连接电阻。
[0007]本实用新型的进一步技术方案是:所述显示单元包括显示屏和触摸屏。
[0008]本实用新型的进一步技术方案是:所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括前面罩，所述前面罩通过螺丝和倒钩固定连接所述主机壳体，所述前面罩包容所述显示屏、固定支架和所述PCBA，所述显示屏背面紧贴并连通所述固定支架。通过结构挤压使得所述显示屏更加贴合所述固定支架，降低接通电阻。
[0009]本实用新型的进一步技术方案是:所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括前框支架座，所述前框支架座固定连接连通所述主机壳体，所述主机壳体通过所述前框支架座连接所述前面罩。增加所述前框支架座方便安装。
[0010]本实用新型的另一种技术方案是:一种车载娱乐系统支架的接地结构，该车载娱乐系统支架的接地结构包括PCBA、显示屏、触摸屏和电位为零的主机壳体，所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括固定支架和前面罩，所述前面罩通过螺丝和倒钩固定连接前框支架，所述前框支架通过螺丝固定连接所述主机壳体，所述固定支架通过螺丝固定连接所述前面罩，所述固定支架和所述前面罩压紧所述显示屏，所述PCBA通过螺丝固定连接所述固定支架，所述触摸屏粘接所述前面罩，所述触摸屏通过FFC连接所述PCBA，所述显示屏通过FFC连接所述PCBA。采用螺丝连接，不仅连接紧密，而且减低接通电阻，同时结构简单、减低成本。增加接地线路，进一步降低所述车载娱乐系统的接地电阻。
[0011]本实用新型的有益效果是:接地电阻低，EMC性能高，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图
[0013]图2是本实用新型的固定支架和前框支架座外形图
[0014]图3是本实用新型的连接固定方式示意图
[0015]图4是本实用新型的连接固定方式剖视示意图
[0016]图5是本实用新型的闻压回路不意图
[0017]附图标识:1.触摸屏，2.前面罩，3.显示屏，4.固定支架，5.PCBA，6.前框支架座，7.主机壳体，8.第一固定螺丝，9.第二固定螺丝，10.第三固定螺丝，11.第四固定螺丝。
【具体实施方式】
[0018]EMC (Electromagnetic Compatibility)电磁兼容性，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此，EMC包括两个方面的要求:一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。
[0019]PCBA:印刷电路板，又称印制电路板，印刷线路板，常使用英文缩写PCB (Printedcircuit board)，是重要的电子部件，是电子元件的支撑体，是电子元器件线路连接的提供者。
[0020]所述固定支架4、所述前框支架座6和所述主机壳体7均为钣金件。
[0021]实施例一如图1、图2和图5所示。一种车载娱乐系统支架的接地结构，该车载娱乐系统支架的接地结构包括主机壳体7和PCBA5，该车载娱乐系统支架的接地结构还包括连通所述PCBA5的显示屏3和触摸屏1，所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括固定支架4，所述固定支架4通过螺丝固定连接所述主机壳体7，所述PCBA5通过螺丝固定连接连通所述固定支架4。所述主机壳体7连接所述汽车车架，且将该主机壳体7的点位视为零。
[0022]所述触摸屏I通过FFC连接所述PCBA5，所述显示屏3通过FFC连接所述PCBA5。
[0023]所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括前面罩2，所述前面罩2通过螺丝和倒钩固定连接所述主机壳体7，所述前面罩2包容所述显示屏3、固定支架4和所述PCBA5，所述显示屏3背面紧贴并连通所述固定支架4。
[0024]所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括前框支架座6，所述前框支架座6固定连接连通所述主机壳体7，所述主机壳体7通过所述前框支架座6连接所述前面罩2。如图1，本实用新型包括了触摸屏1，前面罩2，显示屏3，固定支架4，PCBA5，前框支架座6，主机壳体7。装配关系为将触摸屏I粘贴在前面罩2前表面，显示屏3，固定支架4依次放入前面罩2内侧，再将PCBA5与固定支架4相连，形成前面板组件；将前框支架座6与主机壳体7相连，形成主机壳体7组件，最终，将前面板组件与主机壳体7组件相连。
[0025]如图2，固定支架4上有四处凸台，其上各有一固定螺纹，用来固定螺丝；下方有两个L型折弯边，其上各有一固定螺纹，用来固定螺丝。左右侧各有两处通孔，用来穿过螺丝。前框支架座6下方有两处通孔，用来穿过螺丝。
[0026]实施例二如图1、图3、图4和图5所示。一种车载娱乐系统支架的接地结构，该车载娱乐系统支架的接地结构包括主机壳体7、PCBA5、显示屏3和触摸屏1，所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括固定支架4和前面罩2，所述前面罩2通过螺丝和倒钩固定连接所述前框支架6，所述前框支架6通过螺丝固定连接所述主机壳体7，所述固定支架4通过螺丝固定连接所述前面罩2，所述固定支架4和所述前面罩2压紧所述显示屏3，所述PCBA5通过螺丝固定连接所述固定支架4，所述触摸屏1粘接所述前面罩2，所述触摸屏1通过FFC连接所述PCBA5，所述显示屏3通过FFC连接所述PCBA5。所述主机壳体7连接所述汽车车架，且将该主机壳体7的点位视为零电位。
[0027]所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括前框支架座6，所述前框支架座6固定连接连通所述主机壳体7，所述主机壳体7通过所述前框支架座6连接所述前面罩2。
[0028]如图1，本实用新型包括了触摸屏1，前面罩2，显示屏3，固定支架4，PCBA5，前框支架座6，主机壳体7。装配关系为将触摸屏1粘贴在前面罩2前表面，显示屏3，固定支架4依次放入前面罩2内侧，再将PCBA5与固定支架4相连，形成前面板组件；将前框支架座6与主机壳体7相连，形成主机壳体7组件，最终，将前面板组件与主机壳体7组件相连。
[0029]如图3、图4，本实用新型通过第一固定螺丝8将固定支架4固定在前面罩2上，同时，将显示屏3压紧，由于显示屏3背面与固定支架4都为金属紧密接触，降低了显示屏3与固定支架4的接触电阻。通过第二固定螺丝9将PCBA5固定在固定支架4上；通过第四固定螺丝11将前面罩2、前框支架座6和固定支架4相互固定；通过第三固定螺丝10将前框支架座6固定在主机壳体7上。由于PCBA5到主机壳体7始终都是用紧固螺丝连接，螺丝紧固后金属与金属连接件之间压得很紧，保证了很低的抵触相互接触电阻，使得EMC性倉泛击是1?。
[0030]如图5，本实用新型在对触摸屏1外表面施加±25KV空气/±8KV接触的静电时，其静电流回路为:触摸屏1 —显示屏3 — PCBA5 —固定支架4 —前框支架座6 —主机壳体7 —接地端。触摸屏1通过FFC与PCBA5相连，显示屏3通过FFC与PCBA5相连，PCBA5与固定支架4紧密接触并通过螺丝的连接将高压静电电流通过极低的电阻阻抗传至主机壳体7。这样设计的好处就是为静电能量提供良好的释放途径，降低了静电骚扰对PCBA5上器件的干扰，从而提高产品的静电抵抗性能。
[0031]工作原理和工作方法:
[0032]在车载电子产品的设计中，一般是将金属主机壳体7作为大地来使用，触摸屏1，显示屏3，PCBA5的接地电阻，直接影响了产品的EMC性能。本实用新型将PCBA5直接用螺丝连接固定在金属固定支架4上，再将固定支架4直接用螺丝固定在金属前框支架座6上，再将前框支架座6直接用螺丝固定在金属主机壳体7上，由于各部件之间都用螺丝直接固定，紧固可靠，有效降低了接触电阻，提供良好的静电回流途径，降低静电对PCBA5的影响，从而提高产品的静电抵抗能力，保证了 EMC性能。
[0033]实施例三是在所述实施例二的基础上，增加螺丝，该螺丝将所述前面罩2，所述前框支架座6和所述固定支架4相互固定。且所述固定支架4和所述前框支架座6通过该螺丝导通。由于在实际过程中所述前面罩2的材质可能为不导电材料，所以增加该螺丝使得所述固定支架4与所述前框支架6相互导通。
[0034]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车载娱乐系统支架的接地结构，该车载娱乐系统支架的接地结构包括PCBA (5)和电位为零的主机壳体(7)，其特征在于:该车载娱乐系统支架的接地结构还包括连通所述PCBA (5)的显示单元，所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括固定支架(4)，所述固定支架(4)通过螺丝固定连接所述主机壳体(7)，所述PCBA(5)通过螺丝固定连接连通所述固定支架⑷。
2.根据权利要求1所述的车载娱乐系统支架的接地结构，其特征在于:所述显示单元包括显示屏(3)和触摸屏(I)。
3.根据权利要求2所述的车载娱乐系统支架的接地结构，其特征在于:所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括前面罩(2)，所述前面罩(2)通过螺丝和倒钩固定连接所述主机壳体(7)，所述前面罩(2)包容所述显示屏(3)、固定支架(4)和所述PCBA (5)，所述显示屏(3)背面紧贴并连通所述固定支架(4)。
4.根据权利要求3所述的车载娱乐系统支架的接地结构，其特征在于:所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括前框支架座出)，所述前框支架座出)固定连接连通所述主机壳体(7)，所述主机壳体(7)通过所述前框支架座(6)连接所述前面罩(2)。
5.一种车载娱乐系统支架的接地结构，该车载娱乐系统支架的接地结构包括PCBA(5)、显示屏(3)、触摸屏⑴和电位为零的主机壳体(7)，其特征在于:所述车载娱乐系统支架的接地结构还包括固定支架(4)和前面罩(2)，所述前面罩(2)通过螺丝固定和倒钩连接前框支架￠)，所述前框支架(6)通过螺丝固定连接所述主机壳体(7)，所述固定支架(4)通过螺丝固定连接所述前面罩(2)，所述固定支架(4)和所述前面罩(2)压紧所述显示屏(3)，所述PCBA(5)通过螺丝固定连接所述固定支架(4)，所述触摸屏(I)粘接所述前面罩(2)，所述触摸屏(I)通过FFC连接所述PCBA (5)，所述显示屏(3)通过FFC连接所述PCBA (5)。
【文档编号】B60R16/02GK204095691SQ201420552282
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】王顺, 吴英峰 申请人:深圳市航盛电子股份有限公司