蝶形窗密封胶条结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种蝶形窗密封胶条结构，包括密封条本体、侧围内饰板，所述密封条本体包括U型骨架，所述侧围内饰板包裹所述密封条本体。本实用新型的有益效果是：本实用新型的蝶形窗密封胶条结构具有更好的密封性能，更利于车间装配，提高装配质量，改善感官质量。
【专利说明】蝶形窗密封胶条结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及蝶形窗密封胶条结构。
【背景技术】
[0002]如图1所示是一种与侧围内饰板配合的后侧蝶形窗密封条结构，该结构包含A“U”型骨架和密实胶主体、B海绵泡、C防水唇边、D翻边，一般底部还灌E 丁基胶。“U”型骨架主体卡装侧围窗框钣金，后侧窗玻璃挤压海绵泡密封，防水唇边与侧围钣金圆角处挤压密封，翻边包覆内饰板边界。
[0003]在图1中，I是后侧蝶形窗密封条、2是侧围外板、3是侧围内板、4是后侧窗玻璃、5是后侧围内饰板。
[0004]目前结构易产生如下问题:1.由于受到径向张力的作用，密封条翻边在侧围内饰板转角处沿ω方向产生变形，使二者存在AV间隙，影响感知质量；2.在密封条翻边受到侧围内饰板反弹力作用下，密封条沿窗框钣金产生一定滑动，造成密封条与侧围钣金局部匹配不良而漏水；3.总装装配完内饰板后还需要将密封条翻边翻出，不利于车间装配，并且该操作也易造成胶条与钣金匹配不良。
实用新型内容
[0005]为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种蝶形窗密封胶条结构。
[0006]本实用新型提供了一种蝶形窗密封胶条结构，包括密封条本体、侧围内饰板，所述密封条本体包括U型骨架，所述侧围内饰板包裹所述密封条本体。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述U型骨架内部填充有发泡海绵。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述U型骨架成开口态，并在外表面设有多个凹槽。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，该蝶形窗密封胶条结构还包括与所述U型骨架相连的海绵泡。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，该蝶形窗密封胶条结构还包括与所述U型骨架相连的防水唇边，防水唇边设计为圆泡型。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，该蝶形窗密封胶条结构还包括后侧窗玻璃，所述后侧窗玻璃挤压所述海绵泡进行密封。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，该蝶形窗密封胶条结构还包括窗框钣金件，所述U型骨架夹紧所述窗框钣金件，所述窗框钣金件和所述防水唇边进行挤压密封。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述窗框钣金件包括侧围外板、侧围内板、以及位于所述侧围外板和所述侧围内板之间的侧围窗框加强板，所述侧围外板与所述防水唇边进行挤压密封。
[0014]本实用新型的有益效果是:本实用新型的蝶形窗密封胶条结构具有更好的密封性能，更利于车间装配，提高装配质量，改善感官质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是目前的后侧蝶形窗密封条结构图。
[0016]图2是本实用新型的蝶形窗密封胶条结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图2所示，本实用新型公开了一种蝶形窗密封胶条结构，包括密封条本体1、侧围内饰板5，所述密封条本体I包括U型骨架7，所述侧围内饰板5包裹所述密封条本体I。
[0018]所述U型骨架7内部填充有发泡海绵。
[0019]所述U型骨架7成开口态，并在外表面设有多个凹槽。
[0020]该蝶形窗密封胶条结构还包括与所述U型骨架7相连的海绵泡8。
[0021 ] 该蝶形窗密封胶条结构还包括与所述U型骨架7相连的防水唇边9，防水唇边9设计为圆泡型。
[0022]该蝶形窗密封胶条结构还包括后侧窗玻璃2，所述后侧窗玻璃2挤压所述海绵泡8进行密封。
[0023]该蝶形窗密封胶条结构还包括窗框钣金件，所述U型骨架7夹紧所述窗框钣金件，所述窗框钣金件和所述防水唇边9进行挤压密封。
[0024]所述窗框钣金件包括侧围外板3、侧围内板4、以及位于所述侧围外板3和所述侧围内板4之间的侧围窗框加强板6，所述侧围外板3与所述防水唇边9进行挤压密封。
[0025]密封条本体I沿箭头方向卡装入窗框钣金件，然后由气动工具夹持滚压一圈，密封条本体I形状发生改变，然后装配侧围内饰板5，包覆蝶形窗密封胶条，使之不外露。
[0026]总装件开口状态的设计，胶条的插入力更小，更便于装配；防水唇边9为圆泡型，便于匹配多种钣金圆角；底部“八”字形的发泡海绵，代替丁基胶，无需灌胶后处理，便于供应商控制零件质量，降低成本；U型骨架7外表面设有多个凹槽，从而形成波纹型的结构，增大气动工具夹持密封条时滚轮与密封条的摩擦力，防止打滑。气动工具夹持安装，对胶条生产、物流及人工装配过程产生的一些变形进行修复，同时能使胶条与窗框钣金几层板过渡的地方配合更好，从而更利于密封。
[0027]本实用新型具有如下优势:
[0028]1.开口状态的密封胶条具有更小的插入力，有利于车间装配；
[0029]2.侧围内饰板5包覆密封条，车内可视的是外观较密封条好的内饰板，获得更优的内饰感官质量。
[0030]3.气动工具配合安装，使密封条与侧围窗框钣金保持良好的配合，从而有利于密封；
[0031]4.密封条无需灌胶，降低成本。
[0032]本实用新型的蝶形窗密封胶条结构具有更好的密封性能，更利于车间装配，提高装配质量。
[0033]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种蝶形窗密封胶条结构，其特征在于:包括密封条本体、侧围内饰板，所述密封条本体包括U型骨架，所述侧围内饰板包裹所述密封条本体。
2.根据权利要求1所述的蝶形窗密封胶条结构，其特征在于:所述U型骨架内部填充有发泡海绵。
3.根据权利要求1所述的蝶形窗密封胶条结构，其特征在于:所述U型骨架成开口态，并在外表面设有多个凹槽。
4.根据权利要求1至3任一项所述的蝶形窗密封胶条结构，其特征在于:该蝶形窗密封胶条结构还包括与所述U型骨架相连的海绵泡。
5.根据权利要求4所述的蝶形窗密封胶条结构，其特征在于:该蝶形窗密封胶条结构还包括与所述U型骨架相连的防水唇边，防水唇边设计为圆泡型。
6.根据权利要求5所述的蝶形窗密封胶条结构，其特征在于:该蝶形窗密封胶条结构还包括后侧窗玻璃，所述后侧窗玻璃挤压所述海绵泡进行密封。
7.根据权利要求6所述的蝶形窗密封胶条结构，其特征在于:该蝶形窗密封胶条结构还包括窗框钣金件，所述U型骨架夹紧所述窗框钣金件，所述窗框钣金件和所述防水唇边进行挤压密封。
8.根据权利要求7所述的蝶形窗密封胶条结构，其特征在于:所述窗框钣金件包括侧围外板、侧围内板、以及位于所述侧围外板和所述侧围内板之间的侧围窗框加强板，所述侧围外板与所述防水唇边进行挤压密封。
【文档编号】B60J10/02GK204172667SQ201420565161
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】程涛, 张德宏, 莫记燕 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司