雪地车的轮毂组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种雪地车的轮毂组件，属于雪地车部件【技术领域】。它解决了现有的雪地车的轮毂装配繁琐且定位效果不好的问题。本雪地车的轮毂组件，包括轮毂本体以及设置在轮毂本体内侧且呈筒状的轮轴套，轮轴套与轮毂本体同轴设置，轮轴套的中部定位有轴承，轴承的外圈与轮轴套的内壁之间为插接相固连，轮轴套的外端设有密封盖，轮轴套的内侧设有油封。本雪地车的轮毂组件具有装配方便且其轴承的定位效果较好的优点。
【专利说明】 雪地车的轮毂组件
【技术领域】
[0001]本实用新型属于雪地车【技术领域】，涉及一种雪地车的轮毂，特别是一种雪地车的轮毂组件。
【背景技术】
[0002]雪地车，有时也称全地形军用输送车，是一种在雪地、山地、沼泽地、水淹地、泥泞地或沙漠地执行任务的履带式后勤保障车辆。
[0003]在北极边缘积雪区、山地或其他特种地带，气候寒冷、环境生疏、士兵穿着笨重、行动不便，在生理上和心理上都受到很大压力，部队后勤保障小分队的处境非常艰难。为此，雪地车面临的任务是既要保障乘载员生命安全，又要将物资输送到前沿阵地。滑雪场用于救护、输送、娱乐的专用车辆。但是普通雪地车的轮毂中的轴承的外圈与轮毂的腔体之间为过盈配合相连，因此其连接效果不好且装配较为复杂繁琐。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种安装方便且连接效果较好的雪地车的轮毂组件。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:雪地车的轮毂组件，包括轮毂本体以及设置在所述的轮毂本体内侧且呈筒状的轮轴套，所述的轮轴套与所述的轮毂本体同轴设置，其特征在于，所述的轮轴套的中部定位有轴承，所述的轴承的外圈与所述的轮轴套的内壁之间为插接相固连，所述的轮轴套的外端设有密封盖，所述的轮轴套的内侧设有油封。
[0006]在装配时，将轴承的外圈通过插接定位在轮轴套的腔体内，避免了轴承与轮轴套之间的打滑，再在轮轴套腔体的两端分别安装密封盖以及油封，形成一个整体。使用时，可直接将轮轴插入到轴承的内圈，具有安装较为方便的优点。通过往密封盖与油封的密封作用，将润滑油密封在该腔体内，具有密封效果好且添加润滑油较为方便的优点。
[0007]在上述的雪地车的轮毂组件中，所述的密封盖的内端的外侧设有环形凹槽，所述的轮轴套的外端设有环形凸体且所述的环形凸体嵌于所述的环形凹槽上。通过环形凸体嵌于环形凹槽内，使密封盖定位在轮轴套的腔体内，具有连接方便且密封效果较好的优点。
[0008]在上述的雪地车的轮毂组件中，所述的轮毂本体的侧面设有贯穿的通孔，所述的通孔包括矩形通孔以及扇形通孔且所述的矩形通孔与所述的扇形通孔间隔设置。通过设置扇形通孔以及矩形通孔，在满足刚度的前提下，降低了本轮毂组件的重量，节约了成本。
[0009]在上述的雪地车的轮毂组件中，所述的轴承的外侧壁轴向设有条形槽一，所述的轮轴套的内侧壁轴向设有与所述的条形槽一结构和位置相对应的条形槽二且所述的条形槽一与所述的条形槽二之间设有平键。通过平键定位在条形槽一以及条形槽二上，实现轴承与轮轴套相周向相固连，具有结构简单且定位效果较好的优点。
[0010]在上述的雪地车的轮毂组件中，所述的轴承的数量为两个且均设于所述的轮轴套内。轴承的数量为两个，具有坚固耐用，具有较长的使用寿命。
[0011]在上述的雪地车的轮毂组件中，所述的轴承的外圈的外侧壁上设有沿其轴线设置的条形凸起，所述的轮轴套的内侧壁设有条形凹槽且所述的条形凸起嵌于所述的条形凹槽内。轴承的外圈的外侧壁设有条形凸起，条形凸起嵌于条形凹槽内，具有定位效果好且连接方便的优点。
[0012]在上述的雪地车的轮毂组件中，所述的油封的外侧壁均匀的抵靠于所述的轮轴套的内端的内侧壁上，所述的油封的内侧壁的一端设有呈环形的密封凸体一，所述的油封的内侧壁的另一端设有环形的密封凸体二。通过密封凸体一与密封凸体二进行密封，具有密封效果较好的优点。
[0013]在上述的雪地车的轮毂组件中，所述的密封凸体二内设有弹性卡圈且所述的弹性卡圈包裹在密封凸体二内。密封凸体二内设有弹性卡圈，使密封凸体二具有较好的弹性，具有密封效果较好的优点。
[0014]与现有技术相比，本雪地车的轮毂组件具有以下优点:
[0015]1、将轴承的外圈通过插接定位在轮轴套的腔体内，避免了轴承与轮轴套之间的打滑，使轴承的外圈具有较好的定位效果；
[0016]2、通过往密封盖与油封的密封作用，将润滑油密封在该腔体内，具有密封效果好且添加润滑油较为方便的优点；
[0017]3、通过设置扇形通孔以及矩形通孔，在满足刚度的前提下，降低了本轮毂组件的重量，节约了成本；
[0018]4、密封凸体二内设有弹性卡圈，使密封凸体二具有较好的弹性，具有密封效果较好的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本雪地车的轮毂组件立体示意图。
[0020]图2是本雪地车的轮毂组件剖视示意图。
[0021]图3是本雪地车的轮毂组件的轴承与轮轴套的连接示意图。
[0022]图4是本轮毂组件的轴承与轮轴套另一结构连接示意图。
[0023]图中，1、轮毂本体；la、矩形通孔；lb、扇形通孔；2、轮轴套；2a、环形凸体；3、轴承；3a、条形凸起；4、密封盖；5、油封；5a、密封凸体一 ；5b、密封凸体二 ；6、平键；7、弹性卡圈。
【具体实施方式】
[0024]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0025]如图1至3所示，雪地车的轮毂组件，包括轮毂本体1以及设置在轮毂本体1内侧且呈筒状的轮轴套2，轮轴套2与轮毂本体1同轴设置，轮轴套2的中部定位有两个轴承3，轴承3的数量为两个，具有坚固耐用，具有较长的使用寿命。轴承3的外圈的外侧壁上设有沿其轴线设置的条形凸起3a，轮轴套2的内侧壁设有条形凹槽且条形凸起3a嵌于条形凹槽内，使轴承3的外圈与轮轴套2的内壁之间为插接相固连，具有定位效果好且连接方便的优点。
[0026]轮轴套2的外端设有密封盖4，密封盖4的内端的外侧设有环形凹槽，轮轴套2的外端设有环形凸体2a且环形凸体2a嵌于环形凹槽上，使密封盖4定位在轮轴套2的腔体内，具有连接方便且密封效果较好的优点。
[0027]轮轴套2的内侧设有油封5，油封5的外侧壁均匀的抵靠于所述的轮轴套2的内端的内侧壁上，油封5的内侧壁的一端设有呈环形的密封凸体一 5a,油封5的内侧壁的另一端设有环形的密封凸体二 5b,密封凸体二 5b内设有弹性卡圈7且弹性卡圈7包裹在密封凸体二 5b内，使密封凸体二 5b具有较好的弹性，具有密封效果较好的优点。
[0028]轮毂本体1的侧面设有贯穿的通孔，通孔包括矩形通孔la以及扇形通孔lb且矩形通孔la与扇形通孔lb间隔设置，在满足刚度的前提下，降低了本轮毂组件的重量，节约了成本。
[0029]在装配时，将轴承3的外圈通过插接定位在轮轴套2的腔体内，避免了轴承3与轮轴套2之间的打滑，再在轮轴套2腔体的两端分别安装密封盖4以及油封5，形成一个整体。使用时，可直接将轮轴插入到轴承3的内圈，具有安装较为方便的优点。通过往密封盖4与油封5的密封作用，将润滑油密封在该腔体内，具有密封效果好且添加润滑油较为方便的优点。
[0030]作为另一种方式，如图4所示，轴承3的外侧壁轴向设有条形槽一，轮轴套2的内侧壁轴向设有与条形槽一结构和位置相对应的条形槽二且条形槽一与条形槽二之间设有平键6。通过平键6定位在条形槽一以及条形槽二上，实现轴承3与轮轴套2相周向相固连，具有结构简单且定位效果较好的优点。
[0031]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0032]尽管本文较多地使用了轮毂本体1、矩形通孔la、扇形通孔lb、轮轴套2、环形凸体2a、轴承3、条形凸起3a、密封盖4、油封5、密封凸体一 5a、密封凸体二 5b、平键6、弹性卡圈7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.雪地车的轮毂组件，包括轮毂本体(I)以及设置在所述的轮毂本体(I)内侧且呈筒状的轮轴套(2)，所述的轮轴套(2)与所述的轮毂本体(I)同轴设置，其特征在于，所述的轮轴套(2)的中部定位有轴承(3)，所述的轴承(3)的外圈与所述的轮轴套(2)的内壁之间为插接相固连，所述的轮轴套⑵的外端设有密封盖(4)，所述的轮轴套(2)的内侧设有油封(5)。
2.根据权利要求1所述的雪地车的轮毂组件，其特征在于，所述的密封盖(4)的内端的外侧设有环形凹槽，所述的轮轴套(2)的外端设有环形凸体(2a)且所述的环形凸体(2a)嵌于所述的环形凹槽上。
3.根据权利要求1所述的雪地车的轮毂组件，其特征在于，所述的轮毂本体(I)的侧面设有贯穿的通孔，所述的通孔包括矩形通孔(Ia)以及扇形通孔(Ib)且所述的矩形通孔(Ia)与所述的扇形通孔(Ib)间隔设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的雪地车的轮毂组件，其特征在于，所述的轴承(3)的外侧壁轴向设有条形槽一，所述的轮轴套(2)的内侧壁轴向设有与所述的条形槽一结构和位置相对应的条形槽二且所述的条形槽一与所述的条形槽二之间设有平键(6)。
5.根据权利要求1或2或3所述的雪地车的轮毂组件，其特征在于，所述的轴承(3)的数量为两个且均设于所述的轮轴套(2)内。
6.根据权利要求1或2或3所述的雪地车的轮毂组件，其特征在于，所述的轴承(3)的外圈的外侧壁上设有沿其轴线设置的条形凸起(3a)，所述的轮轴套(2)的内侧壁设有条形凹槽且所述的条形凸起(3a)嵌于所述的条形凹槽内。
7.根据权利要求1或2或3所述的雪地车的轮毂组件，其特征在于，所述的油封(5)的外侧壁均匀的抵靠于所述的轮轴套(2)的内端的内侧壁上，所述的油封(5)的内侧壁的一端设有呈环形的密封凸体一(5a)，所述的油封(5)的内侧壁的另一端设有环形的密封凸体二 (5b)。
8.根据权利要求7所述的雪地车的轮毂组件，其特征在于，所述的密封凸体二(5b)内设有弹性卡圈(7)且所述的弹性卡圈(7)包裹在密封凸体二(5b)内。
【文档编号】B60B27/06GK204161003SQ201420602026
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】王春海 申请人:台州创亿运动器材有限公司