一种后备箱开启装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种后备箱开启装置，安装在汽车后备箱车牌处，所述装置包括电源输入线、控制芯片、电容感应输入线以及LIN总线，所述电源输入线、电容感应输入线以及LIN总线分别与控制芯片相连。本实用新型所提供的后备箱开启装置在车主不方便用手操作后备箱开闭锁的时候，可以用脚踢一下后备箱的特定位置，来控制后备箱的开启，整个装置通过单芯片实现，结构简单便于安装同时能够精确判断是否需要开启后备箱。
【专利说明】一种后备箱开启装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子领域，尤其涉及一种后备箱开启装置。
【背景技术】
[0002]目前，遥控钥匙在汽车上已经得到广泛应用，很少有人关注后备箱的自动开启和关闭，车主往后备箱放东西的时候通常都要通过手动操作来打开后备箱，这在车主手中有其他物品或者不方便腾出手的时候非常不便。
[0003]在现有技术中，申请号为CN201420016483.X的实用新型专利公开了一种汽车后备箱自动开启感应装置，它包括2个电容传感器，电容传感器I和电容传感器2分别安装在汽车后备箱尾部，其中电容传感器I垂直于水平面安装在汽车后备箱尾部挡板上端，电容传感器2平行于水平面安装在汽车后备箱尾部挡板下端偏车身内侧，2个电容传感器输出信号均接到主机模块输入端；电容传感器I和电容传感器2同时有响应信号输入至主机模块时,主机模块主控芯片唤醒工作,发出相应指令检测车主身份识别模块,车主身份识别模块反馈相应的信号时，则主机模块控制后备箱开启模块执行开启动作。虽然其可以通过脚踢的方式实现后备箱的开启，但电容传感器需要分别安装在汽车后备箱尾部，需要多芯片实现，且结构复杂。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供了一种后备箱开启装置，能够通过单芯片实现，结构简单便于安装同时能够精确判断是否需要开启后备箱。所述装置包括电源输入线、控制芯片、电容感应输入线以及LIN总线，所述电源输入线、电容感应输入线以及LIN总线分别与控制芯片相连。
[0005]优选的是，所述电源输入线直接从车上取电12V。
[0006]在上述任一方案中优选的是，所述控制芯片为PIC16F1829LIN。
[0007]在上述任一方案中优选的是，所述电容感应输入线包括CSMl输入和CSM2输入。
[0008]在上述任一方案中优选的是，所述控制芯片包括电容感应模块。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述控制芯片进一步包括LIN收发器模块。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述控制芯片进一步包括5V电源输出。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述电容感应模块感应触碰信号。
[0012]在上述任一方案中优选的是，所述电容感应模块接收电容感应输入线的信号输入。
[0013]在上述任一方案中优选的是，所述LIN收发器模块发送信号至LIN总线。
[0014]在上述任一方案中优选的是，所述LIN总线连接控制芯片和汽车中控设备。
[0015]在上述任一方案中优选的是，所述汽车中控设备控制后备箱开关锁。
[0016]在上述任一方案中优选的是，所述装置为单芯片实现。
[0017]本实用新型所提供的后备箱开启装置在车主不方便用手操作后备箱开闭锁的时候，可以用脚踢一下后备箱的特定位置，来控制后备箱的开启，整个装置通过单芯片实现，结构简单便于安装同时能够精确判断是否需要开启后备箱。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是按照本实用新型的后备箱开启装置的一优选实施例的系统框图。
【具体实施方式】
[0019]为了更深入的理解本实用新型，这里举出一个按照本实用新型后备箱开启装置的一个优选实施例来进行更进一步的解释，本实施例只对本实用新型起解释说明作用，不起到任何限制作用。
[0020]后备箱开启装置，此实用新型在车主不方便用手操作后备箱开闭锁的时候，可以用脚踢一下后备箱的特定位置，来控制后备箱的开启，整个装置通过单芯片实现，结构简单便于安装同时能够精确判断是否需要开启后备箱。本方案采用的是基于测量由于人体触碰产生额外电容而改变的频率，根据频率改变的大小来判断是否应该发送开闭锁的信号。
[0021]所述装置包括电源输入线、控制芯片、电容感应输入线以及LIN总线，所述电源输入线、电容感应输入线以及LIN总线分别与控制芯片相连。所述电源输入线直接从车上取电12V。所述控制芯片为PIC16F1829LIN。所述电容感应输入线包括CSMl输入和CSM2输入。所述控制芯片包括电容感应模块。所述控制芯片进一步包括LIN收发器模块。所述控制芯片进一步包括5V电源输出。所述电容感应模块感应触碰信号。所述电容感应模块接收电容感应输入线的信号输入。所述LIN收发器模块发送信号至LIN总线。所述LIN总线连接控制芯片和汽车中控设备，所述汽车中控设备控制后备箱开关锁。所述装置为单芯片实现。
[0022]电容触摸传感大约在50多年前就已经出现，现在已经变得越来越易于实现且应用更为广泛。触摸灯是电容触摸开关的一个经典示例。触摸灯的出现已有很长一段时间，它由一个简单的电容式开关来开启、关闭灯泡及调节灯的亮度。新技术使得可以对触摸按钮实现更为复杂的控制。其关键是要有具有混合信号外设的单片机。单片机提供了完成电容触摸传感、决策、响应以及其他系统相关任务的能力。
[0023]触摸传感器的广泛使用已经有很多年了。不过，随着近期混合信号可编程器件的发展，使得电容式触摸传感器成为各种消费电子产品中机械式开关的一种实用、增值型替代方案。对于典型的电容式传感器，规定其覆盖层的厚度为3mm或更薄。随着覆盖层厚度的增加，来传感手指的触摸将变得越来越困难。换句话说，伴随着覆盖层厚度的增加，系统调整过程将必须从“科学”跨越到“精益求精”。所有电容式触摸传感系统的核心部分都是一组与电场相互作用的导体。在皮肤下面，人体组织中充满了传导电解质(一种有损电介质)。正是手指的这种导电特性，使得电容式触摸传感成为可能。简单的平行板电容器具有两个导体，其间隔着一层电介质。大部分能量直接聚集在电容器极板之间。少许能量会泄露到电容器极板以外的空间，而由这些泄露能量所形成的电场被称为“边缘场”。本实施例所述装置设计一组印制导线，将上述的边缘场引导到用户易接近的有效感应区域中。
[0024]电路部分分析如下:一路电源供电，由于芯片内包含5V电源输出，所以不用额外电压转换芯片，直接从车上取电12V即可；为了得出的结果更精准，用了两路CSM连接专用线束，通过检测两路频率改变的大小来判断是否需要打开后备箱；LIN输出，根据频率改变的大小，可以发送开启后备箱的信号给LIN总线，主芯片自带LIN收发器，所以不用另外配置LIN芯片。这样当车主不方便用手打开后备箱的时候，用脚踢一下后踢门即可。
[0025]本实施例中，装置内部包含两个电容感应模块CSMl和CSM2用于感应电容变化，提供了丰富和高效的手段测量电容量，如触摸感应按键，可以实现不同的电容感应技术(CSD、CSA和其它)，通过配置的低通滤波器消除噪声，用于精确测量。
[0026]充电检测基本原理:
[0027]使用电极式电容的充电放电时间进行测量，通过比较在人体接触时产生的微小变化来检测是否有动作产生，可选用于任何单独或多按键、滚轮、滑条。
[0028]充电时间测量方法:
[0029]对充电时间的测量使用控制芯片定时器的捕捉功能，对于多个按键一般MCU没有足够的定时器为每个按键分配一个，也可以使用软件计时的方法，这要求能对MCU的时钟精确计数，并且保证每个周期的时钟个数保持一定。这种情况通常要求对按键使用一个独立的MCU，以保证不被其他任务中断。电极电容(C)通过一个固定的电阻(R)周期性地充放电。电容值取决于以下几个参数:电极面积，绝缘体相对介电常数，空气相对湿度，以及两个电极之间的距离。
[0030]本实施例中，装置内部集成有LIN收发器，LIN总线是一个低速的(最高20Kb/s) A类串行总线协议。它的作用是将开关、执行元件和传感器从子总线连接到主总线(如CAN总线)。LIN协议采用8N1编码字节区的UART/SCI串行数据链路格式。LIN的物理层在ISO9141标准中定义，并且为了符合汽车环境中的特殊应用(譬如EMC、ESD等)，还作了一定的提闻。
[0031]本实施例中，车主通过脚踢或者身体触碰后备箱开启装置，装置内部电容感应模块感应到频率变化，控制芯片根据变化的大小对是否开启后备箱进行决策，当需要打开后备箱时通过内部集成的LIN收发器将信号发送至汽车控制中心完成后备箱的开启。
[0032]为了更好地理解本实用新型，以上结合具体实施例对本实用新型作了详细说明。但是，显然可对本新型进行不同的变型和改型而不超出权利要求限定的本新型更宽的精神和范围。因此，以上实施例具有示例性而没有限制的含义。
【权利要求】
1.一种后备箱开启装置，安装在汽车后备箱车牌处，其特征在于，所述装置包括电源输入线、控制芯片、电容感应输入线以及LIN总线，所述电源输入线、电容感应输入线以及LIN总线分别与控制芯片相连。
2.根据权利要求1所述后备箱开启装置，其特征在于，所述电源输入线直接从车上取电 12V。
3.根据权利要求1所述后备箱开启装置，其特征在于，所述控制芯片为PIC16F1829LIN。
4.根据权利要求1所述后备箱开启装置，其特征在于，所述电容感应输入线包括CSMl输入和CSM2输入。
5.根据权利要求1所述后备箱开启装置，其特征在于，所述控制芯片包括电容感应模块。
6.根据权利要求5所述后备箱开启装置，其特征在于，所述控制芯片进一步包括LIN收发器模块。
7.根据权利要求6所述后备箱开启装置，其特征在于，所述控制芯片进一步包括5V电源输出。
8.根据权利要求5所述后备箱开启装置，其特征在于，所述电容感应模块感应触碰信号。
9.根据权利要求8所述后备箱开启装置，其特征在于，所述电容感应模块接收电容感应输入线的信号输入。
10.根据权利要求6所述后备箱开启装置，其特征在于，所述LIN收发器模块发送信号至LIN总线。
11.根据权利要求10所述后备箱开启装置，其特征在于，所述LIN总线连接控制芯片和汽车中控设备。
12.根据权利要求11所述后备箱开启装置，其特征在于，所述汽车中控设备控制后备箱开关锁。
13.根据权利要求1所述的后备箱开启装置，其特征在于，所述装置为单芯片实现。
【文档编号】B60R16/02GK204264061SQ201420604919
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年10月20日 优先权日:2014年10月20日
【发明者】白云飞, 李迎纳 申请人:北京兴科迪科技有限公司