一种汽车前门导轨密封条的制作方法
【专利摘要】一种汽车前门导轨密封条，包括前门上条，所述前门上条一端连有向下延伸的前门柱条，所述前门柱条另一端连有与前门柱条同向延伸的前门竖条，靠近前门上条另一端处无缝连接有与所述前门柱条平行的前门侧条。其有益效果是：前门上条与前门侧条之间的无缝连接，提高了密封条的密封性，防水、防风、防噪音的效果明显，无缝连接的外观更美观，提高乘车时的舒适度。
【专利说明】一种汽车前门导轨密封条
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种密封条，特别是一种汽车前门导轨密封条。
【背景技术】
[0002]现在市场上在用的汽车前门导轨密封条，包括前门上条，所述前门上条一端连有向下延伸的前门柱条，所述前门柱条另一端连有与前门柱条同向延伸的前门竖条，靠近前门上条另一端处连接有与所述前门柱条平行的前门侧条。前门上条与前门侧条之间的连接处存在缝隙，由于缝隙的存在，从而导致密封条的密封性降低，防水、防尘、防风噪的效果就大大减弱，而且由于前门导轨密封条是可以明显看到的，严重影响外观的美观度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种密封效果好且美观的汽车前门导轨密封条。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种汽车前门导轨密封条，包括前门上条，所述前门上条一端连有向下延伸的前门柱条，所述前门柱条另一端连有与前门柱条同向延伸的前门竖条，靠近前门上条另一端处无缝连接有与所述前门柱条平行的前门侧条。
[0005]前门上条的具体形式，所述前门上条包括上条支撑杆，所述上条支撑杆两端设有第一卡固部，其中一端的第一卡固部呈U型设置并在其内部嵌有U型的第一铝带，在所述嵌有第一铝带的第一卡固部的内侧壁上设有若干装配齿，所述上条支撑杆上背离第一卡固部一侧设有若干第一密封唇边，设有第一铝带的第一卡固部的端点上设有向外延伸的第二密封唇边；
[0006]前门侧条的具体形式，所述前门侧条包括侧条支撑杆，所述侧条支撑杆一侧设有若干第二卡固部，另一侧设有若干第三密封唇边；
[0007]远离嵌有第一铝带的第一卡固部的上条支撑杆上一端上的第一密封唇边与位于侧条支撑杆右侧的第三密封唇边之间通过一橡胶块注塑模压无缝连接。通过橡胶块连接，可以起到无缝连接的作用，同时增强连接处的抗断裂强度，延长密封条的使用寿命。
[0008]优选的，所述橡胶块为TPV材料。
[0009]进一步，所述第一密封唇边、第二密封唇边以及第三密封唇边上附有植绒层。植绒层可以起到防水、防尘和防噪的效果。
[0010]优选的，所述植绒层热粘合在所述第一密封唇边、第二密封唇边以及第三密封唇边上。
[0011]优选的，所述上条支撑杆、侧条支撑杆、第一卡固部、第二卡固部、第一密封唇边、第二密封唇边以及第三密封唇边为EPDM材料。
[0012]本实用新型得到的一种汽车前门导轨密封条，其技术效果是:1、前门上条与前门侧条无缝连接，提高了密封条的密封性，防水、防尘、防风、防噪音的效果明显，无缝连接的外观更美观，提高乘车时的舒适度；2、采用TPV材料与EPDM材料的结合，可以提高连接处的抗断裂强度，增加使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种汽车前门导轨密封条的整体结构示意图。
[0014]图2是图1中的A处局部放大图。
[0015]图3是图1中的B-B处剖视图。
[0016]图4是图1中的C-C剖视图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0018]如图1所示，本实用新型提供的一种汽车前门导轨密封条，包括前门上条1，所述前门上条I 一端连有向下延伸的前门柱条2，所述前门柱条2另一端连有与前门柱条2同向延伸的前门竖条3，靠近前门上条I另一端处无缝连接有与所述前门柱条2平行的前门侧条4。
[0019]如图3所示，前门上条I的具体形式，所述前门上条I包括上条支撑杆5，所述上条支撑杆5两端设有第一卡固部6，其中一端的第一卡固部呈U型设置并在其内部嵌有U型的第一铝带7，在所述嵌有第一铝带7的第一卡固部6的内侧壁上设有若干装配齿8，所述上条支撑杆5上背离第一卡固部6 —侧设有若干第一密封唇边9，设有第一铝带7的第一卡固部6的端点上设有向外延伸的第二密封唇边10 ；
[0020]如图4所示，前门侧条4的具体形式，所述前门侧条4包括侧条支撑杆11，所述侧条支撑杆11 一侧设有若干第二卡固部12，另一侧设有若干第三密封唇边13 ;
[0021]如图2所示，远离嵌有第一铝带7的第一卡固部6的上条支撑杆5上一端上的第一密封唇边9与位于侧条支撑杆11右侧的第三密封唇边13之间通过一橡胶块14注塑模压无缝连接。通过橡胶块14连接，可以起到无缝连接的作用，同时增强连接处的抗断裂强度，延长密封条的使用寿命。
[0022]本实施例中，所述橡胶块14为TPV材料。
[0023]所述第一密封唇边9、第二密封唇边10以及第三密封唇边13上热粘合有植绒层15。植绒层15可以起到防水、防尘和放噪的效果。
[0024]本实施例中，所述上条支撑杆5、侧条支撑杆11、第一^^固部6、第二卡固部12、第一密封唇边9、第二密封唇边10以及第三密封唇边13为EPDM材料。
[0025]本实用新型得到的一种汽车前门导轨密封条，其技术效果是:1、前门上条I与前门侧条4无缝连接，提高了密封条的密封性，防水、防尘、防风、防噪音的效果明显，无缝连接的外观更美观，提高乘车时的舒适度；2、采用TPV材料与EPDM材料的结合，可以提高连接处的抗断裂强度，增加使用寿命。
【权利要求】
1.一种汽车前门导轨密封条，包括前门上条，所述前门上条一端连有向下延伸的前门柱条，所述前门柱条另一端连有与前门柱条同向延伸的前门竖条，其特征在于:靠近前门上条另一端处无缝连接有与所述前门柱条平行的前门侧条； 所述前门上条包括上条支撑杆，所述上条支撑杆两端设有第一卡固部，其中一端的第一卡固部呈U型设置并在其内部嵌有U型的第一铝带，在所述嵌有第一铝带的第一卡固部的内侧壁上设有若干装配齿，所述上条支撑杆上背离第一卡固部一侧设有若干第一密封唇边，设有第一铝带的第一卡固部的端点上设有向外延伸的第二密封唇边； 所述前门侧条包括侧条支撑杆，所述侧条支撑杆一侧设有若干第二卡固部，另一侧设有若干第三密封唇边； 远离嵌有第一铝带的第一卡固部的上条支撑杆上一端上的第一密封唇边与位于侧条支撑杆右侧的第三密封唇边之间通过一橡胶块注塑模压无缝连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前门导轨密封条，其特征在于:所述橡胶块为TPV材料。
3.根据权利要求1所述的汽车前门导轨密封条，其特征在于:所述第一密封唇边、第二密封唇边以及第三密封唇边上附有植绒层。
4.根据权利要求3所述的汽车前门导轨密封条，其特征在于:所述植绒层热粘合在所述第一密封唇边、第二密封唇边以及第三密封唇边上。
5.根据权利要求1-4任一所述的汽车前门导轨密封条，其特征在于:所述上条支撑杆、侧条支撑杆、第一卡固部、第二卡固部、第一密封唇边、第二密封唇边以及第三密封唇边为EroM材料。
【文档编号】B60J10/08GK204196670SQ201420669827
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】郭强强, 陈勇, 陈鹏伟, 李炎, 雷德春, 姜丽丽 申请人:建新赵氏集团有限公司