一种多功能面板及其安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能面板及其安装结构，前者包括面板底座，该面板底座的背面设置有第一卡扣，面板底座的背面凸设有用于设置第一卡扣的连接座，第一卡扣包括至少两个第一弹爪，所有第一弹爪的远离面板底座的背面的一端作为固定端与连接座固定连接，第一弹爪的邻近面板底座的背面的一端为自由端，各第一弹爪相对连接座呈放射状张开，第一弹爪的外表面上形成供安装孔的孔壁嵌入的第一卡槽。本实用新型通过设置具有至少两个第一弹爪的第一卡扣，可与安装孔进行多方位的结合，通过为每个第一弹爪设置第一卡槽，可以保证第一弹爪与安装孔间结合的可靠性，进而本实用新型的多功能面板可通过卡扣结构与汽车前面板总成可靠地固定连接在一起。
【专利说明】一种多功能面板及其安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子【技术领域】，尤其涉及一种多功能面板及其安装结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车电子化的迅速发展，多功能面板因可在提升整车可用空间的同时为驾乘人员提供更好的功能体验，所以使用的越来越广泛，汽车上现有的多功能面板例如包括集成有实现MP5/CD调节功能的各种多媒体调节功能按键(包括旋钮形式的调节组件)的多媒体面板，集成有整车控制开关功能按键的变换开关面板，及集成有实现空调调节功能的各种空调调节功能按键的空调面板。多媒体面板采用硬线或LIN总线通信，集成的多媒体调节功能按键例如包括音量加减按键(或音量加减旋钮)、曲目切换按键、开关机按键、快进按键、快退按键等；变换开关面板采用硬线通信，集成的控制开关功能按键例如包括陡坡缓降控制开关按键、泊车辅助控制开关按键、车身稳定控制开关按键等；空调面板集成的空调调节功能按键例如包括模式切换按键、开关机按键、温度调节按键等。由于汽车的运行工况相对复杂，所以为了保证多功能面板的抗振性，其目前通常是通过螺钉固定在汽车前面板总成上，该种螺纹连接结构虽然较为可靠，但同时也存在不便于拆装的缺陷。
实用新型内容
[0003]本实用新型实施例的目的是为了解决现有多功能面板存在的不便于拆装问题，提供一种具有卡扣结构，进而可通过卡扣结构与汽车前面板总成固定连接在一起的多功能面板。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为:一种多功能面板，包括面板底座和安装在所述面板底座上的功能按键，所述面板底座的背面设置有用于安装所述多功能面板的卡扣，所述卡扣包括与安装孔相适配的第一卡扣，所述面板底座的背面凸设有用于设置所述第一卡扣的连接座，所述第一卡扣包括至少两个第一弹爪，所有第一弹爪的远离所述面板底座的背面的一端作为固定端与所述连接座固定连接，所述第一弹爪的邻近所述面板底座的背面的一端为自由端，各第一弹爪相对所述连接座呈放射状张开，所述第一弹爪的外表面上形成供所述安装孔的孔壁嵌入的第一卡槽。
[0005]优选的是，所述第一弹爪的外表面在所述固定端至所述第一卡槽之间形成第一导向斜面。
[0006]优选的是，所述第一卡槽的表面为从邻近所述固定端一侧延伸至邻近所述自由端一侧的V型曲面。
[0007]优选的是，所述第一弹爪为钢制弹爪。
[0008]优选的是，所述卡扣包括与安装边沿相适配的第二卡扣，所述第二卡扣包括第二弹爪，所述第二弹爪的一端与面板底座的背面固定连接，所述第二弹爪的另一端为自由端，所述第二弹爪的外表面具有供所述安装边沿嵌入的第二卡槽。
[0009]优选的是，所述第二弹爪的外表面在所述自由端至所述第二卡槽之间形成第二导向斜面。
[0010]优选的是，所述第二弹爪的外表面形成用于与所述安装边沿相抵靠的顶块。
[0011]优选的是，所述多功能面板通过所述卡扣可拆卸式地固定安装在汽车前面板总成上。
[0012]本实用新型的有益效果在于，本实用新型的多功能面板通过设置具有至少两个第一弹爪的第一卡扣，可与每个安装孔进行多方位的结合，另外，通过为每个第一弹爪设置第一卡槽，可以保证每个第一弹爪与安装孔间结合的可靠性；由此可见，本实用新型的多功能面板可通过卡扣结构与汽车前面板总成可靠地固定连接在一起。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为根据本实用新型所述多功能面板的一种实施结构的主视示意图；
[0014]图2为图1所不多功能面板的后视不意图；
[0015]图3为示出图2所示第二卡扣的一种实施结构的剖视示意图；
[0016]图4为示出图3所示第二卡扣与仪表台的上侧装饰板间的卡接结构的剖视示意图；
[0017]图5为示出图2所示第一卡扣与仪表台的安装孔间的卡接结构的剖视示意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1-仪表台；11-上侧装饰板；
[0020]2_多功能面板；21-面板底座；
[0021 ]24-第一卡扣；241-第一弹爪；
[0022]241a-第一导向斜面；241b_ 第一^Nf;
[0023]25-第二卡扣；251-第二弹爪；
[0024]251a-第二导向斜面；251b_第二卡槽；
[0025]251c-顶块；29-连接座。
【具体实施方式】
[0026]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
[0027]本实用新型为了解决现有多功能面板存在的不便于拆卸的问题，提供一种具有卡扣结构的多功能面板，如图1和图2所示，该多功能面板2包括面板底座21和安装在面板底座21上的功能按键22，该面板底座21的背面设置用于安装该多功能面板2的卡扣，即使多功能面板2通过卡扣式连接结构安装在例如是仪表台I的汽车前面板总成上。
[0028]上述卡扣例如可包括与安装孔相适配的如图2和图5所示的第一^^扣24，对应地，面板底座21的背面凸设有用于设置该第一卡扣24的连接座29，第一卡扣24包括至少两个第一弹爪241，所有第一弹爪241的远离面板底座21的背面的一端作为固定端与连接座29固定连接，第一弹爪241的邻近面板底座21的背面的一端为自由端，各第一弹爪241相对连接座29呈放射状张开，使得各第一弹爪241可在外力挤压的作用下向连接座29靠拢，第一弹爪21的外表面(该外表面即为第一弹爪21的与对应安装孔相接触的表面)上形成供安装孔的孔壁嵌入的第一卡槽241b，该第一卡槽241b可在安装孔的孔壁嵌入后限制第一弹爪241相对安装孔运动。图2和图5所示的实施例中，该第一卡扣24设置两个上、下布置的第一弹爪241。为了增加第一卡扣24的卡合力，可利用钢材制作上述第一弹爪241。
[0029]对于采用第一^^扣24安装多功能面板的实施结构，在拆卸多功能面板时，需要向面板底座21施加向外的拉拔力，以使安装孔的孔壁在拉拔力的作用下进一步向连接座29的方向压缩第一弹爪241，进而在面板底座21逐渐向外脱出的过程中从第一卡槽241b中滑出。为了在施加向外的拉拔力时可使第一弹爪241与安装孔顺利脱离，该第一卡槽241b表面可以为从邻近第一弹爪241固定端一侧向邻近第一弹爪241自由端一侧延伸的光滑曲面或者V型曲面。
[0030]为了可以将第一卡扣24顺利地插入对应的安装孔，及将安装孔的孔壁引导至第
—^槽241b中，本实用新型的第一弹爪241的外表面在固定端至第--^槽241b之间形成第一导向斜面241a。
[0031]该卡扣例如还可包括与安装边沿(该安装边沿也包括由安装孔提供的安装边沿)相适配的如图2至图4所示的第二卡扣25，该第二卡扣25包括第二弹爪251，该第二弹爪251的一端与面板底座21的背面固定连接，第二弹爪251的另一端为自由端，第二弹爪251的外表面(该外表面即为第二弹爪251与对应安装边沿相接触的表面)具有供安装边沿嵌入的第二卡槽251b。该第二弹爪251可以采用如图3和图4所示的自由端与面板底座21间形成的开口朝向后方的连接结构，也可采用类似于第一弹爪241的自由端与面板底座21间形成的开口朝向前方的连接结构。
[0032]为了在安装多功能面板时，可使第二卡扣25顺利地通过安装边沿，及将安装边沿引导至第二卡槽251b中，本实用新型的第二弹爪251的外表面在自由端至第二卡槽251b之间形成第二导向斜面251a。第二卡扣25若作为辅助连接卡扣可采用塑制卡扣。
[0033]为了提高第二卡扣25的卡合力，可使第二弹爪251的外表面形成用于与安装边沿相抵靠的顶块251c。
[0034]图2所示的实施例中设置有四个起主要连接作用的第一卡扣24和三个起辅助连接的第二卡扣25。
[0035]本实用新型采用多功能面板的安装结构为:如图1所示，将该多功能面板通过卡扣可拆卸式地固定安装在汽车前面板总成的仪表台I上，在此可根据仪表台设置的安装孔和安装边沿的情况配置第一卡扣24及/或第二卡扣25。
[0036]在图2所示的实施例中，该多功能面板的面板底座21设置有用于与仪表台内安装孔适配的第一卡扣24，及用于与仪表台的作为安装边沿的上侧装饰板11适配的第二卡扣25，因此，该第二卡扣25设置在面板底座21的背面的邻近面板底座21上边沿的位置处，以通过第一卡扣24将多功能面板可靠地固定在仪表台上，并通过第二卡扣25对多功能面板的位置进行微调，以减小面板底座21与仪表台I间的缝隙，使多功能面板与仪表台I间的配合更加美观。具体安装过程中，将多功能面板插入仪表台I中，在插入的过程中，仪表台I上的安装孔压缩第一卡扣24的第一弹爪241向连接座29靠拢，在安装孔的孔壁进入第一卡槽241b内后，多功能面板安装到位，此时，第一弹爪241恢复部分弹性形变，紧紧地抵靠在对应安装孔的孔壁上，实现仪表台I与多功能面板间的卡合连接；另外，仪表台I的上侧装饰板11压缩第二卡扣25的第二弹爪251，在安装孔的孔壁进入第一卡槽241b内的同时，上侧装饰板11进入第二卡槽251b内，此时，第二弹爪251恢复部分弹性形变，紧紧地抵靠在上侧装饰板11上，进而实现对多功能面板的微调。
[0037]以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种多功能面板，包括面板底座和安装在所述面板底座上的功能按键，其特征在于，所述面板底座的背面设置有用于安装所述多功能面板的卡扣，所述卡扣包括与安装孔相适配的第一卡扣，所述面板底座的背面凸设有用于设置所述第一卡扣的连接座，所述第一卡扣包括至少两个第一弹爪，所有第一弹爪的远离所述面板底座的背面的一端作为固定端与所述连接座固定连接，所述第一弹爪的邻近所述面板底座的背面的一端为自由端，各第一弹爪相对所述连接座呈放射状张开，所述第一弹爪的外表面上形成供所述安装孔的孔壁嵌入的第—^槽。
2.根据权利要求1所述的多功能面板，其特征在于，所述第一弹爪的外表面在所述固定端至所述第一卡槽之间形成第一导向斜面。
3.根据权利要求1或2所述的多功能面板，其特征在于，所述第一卡槽的表面为从邻近所述固定端一侧延伸至邻近所述自由端一侧的V型曲面。
4.根据权利要求1或2所述的多功能面板，其特征在于，所述第一弹爪为钢制弹爪。
5.根据权利要求1所述的多功能面板，其特征在于，所述卡扣包括与安装边沿相适配的第二卡扣，所述第二卡扣包括第二弹爪，所述第二弹爪的一端与面板底座的背面固定连接，所述第二弹爪的另一端为自由端，所述第二弹爪的外表面具有供所述安装边沿嵌入的第二卡槽。
6.根据权利要求5所述的多功能面板，其特征在于，所述第二弹爪的外表面在所述自由端至所述第二卡槽之间形成第二导向斜面。
7.根据权利要求5或6所述的多功能面板，其特征在于，所述第二弹爪的外表面形成用于与所述安装边沿相抵靠的顶块。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的多功能面板的安装结构，其特征在于，所述多功能面板通过所述卡扣可拆卸式地固定安装在汽车前面板总成上。
【文档编号】B60R11/02GK204222766SQ201420675382
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月12日 优先权日:2014年11月12日
【发明者】徐韶辉, 王佳, 周奇文 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司