汽车下坡刹车盘的电制动发电装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及机动车的零部件，具体为汽车下坡刹车盘的电制动发电装置。其目的是针对以上所述的现有技术中存在的问题，提供一种结构简单，使用安全、方便，造价低、成本低的汽车下坡刹车盘的电制动发电装置。其包括磁化刹车盘(1)，导体装置(2)，油门踏板控制开关(3)，倒车开关(4)，电瓶(5)，闭合回路(A)；磁化刹车盘(1)两侧对称的安装有导体装置(2)，且其与导体装置(2)两极设有的导线形成了闭合回路(A)；闭合回路(A)上安装有油门踏板控制开关(3)，倒车开关(4)，电瓶(5)。其有益效果在于：其长时间下坡道行驶时可以减少刹车的使用，控制车速，增加行车安全性；结构简单，使用安全、方便。
【专利说明】汽车下坡刹车盘的电制动发电装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机动车的零部件的【技术领域】，具体为汽车下坡刹车盘的电制动发电装置。
【背景技术】
[0002]目前，中国汽车零件市场仍旧处于分散、规模小的状态，十大零件企业只拥有20%的市场份额。随着零件市场的不断整合，整车制造商将意识到在采购过程中即使不以牺牲质量为代价来节约成本，同样有可能实现真正的成本降低。尽管在中国进行的采购工作将继续增加，中国同东欧以及亚洲其他地区相比的相对引力将继续根据不同采购产品而定，这将促使整车企业继续对不同采购产品类别分别制定决策。
[0003]然而众所周知，汽车在长时间下坡道路上行驶时，长时间使用刹车，刹车盘温度升高，会引起制动力突然下降引发重大事故，这是汽车下坡时具有的势能造成的，它不但引发了事故，而且能量也白白浪费了。汽车在平道上行驶，具有很大的功能，停车或调速时这部分动能白白浪费了，汽车行驶中具有的这两种能量，对汽车安全影响很大，如何将这影响安全的坏东西变废为宝，为行车安全保驾护航。因此，针对上述问题我们研制了一种汽车的制动是通过安装在车轮上的刹车盘完成的，而刹车盘与车轮同步转动，只要汽车运动刹车盘就在转动，要想回收利用汽车的动能，它是最理想的地方，要想给汽车加辅助制动装置，提高安全性，它是最合适的地方。为此，我们研制了一种结构简单，使用安全、方便，造价低、成本低的汽车下坡刹车盘的电制动发电装置。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是针对以上所述的现有技术中存在的问题，提供一种结构简单，使用安全、方便，造价低、成本低的汽车下坡刹车盘的电制动发电装置。
[0005]为了实现所述目的，本实用新型具体采用如下技术方案:
[0006]汽车下坡刹车盘的电制动发电装置，其包括磁化刹车盘1，导体装置2，油门踏板控制开关3，倒车开关4，电瓶5，闭合回路A。其特征在于:所述的磁化刹车盘I两侧对称的安装有导体装置2，且其与导体装置2两极设有的导线形成了闭合回路A ;所述的闭合回路A上安装有油门踏板控制开关3，倒车开关4，电瓶5。
[0007]本实用新型汽车下坡刹车盘的电制动发电装置，所述的磁化刹车盘I两侧对称的安装有导体装置2，且其与导体装置2两极设有的导线形成了闭合回路A，且导体装置2产生的为直流电；所述的闭合回路A上安装有油门踏板控制开关3，倒车开关4，电瓶5 ;当司机松开油门踏板时，所述的油门踏板控制开关3闭合，汽车在前行时，倒车开关4、闭合回路A均闭合，导体装置2切割磁化刹车盘I的磁力线，产生电流，向电瓶5充电，其回收汽车动能同时由于电磁作用，导体装置2对磁化刹车盘I有反向作用力，产生制动力，对汽车起制动作用，其长时间下坡道行驶时可以减少刹车的使用，控制车速，增加行车安全性。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:一、本装置在回收汽车动能同时由于电磁作用，导体装置2对磁化刹车盘I有反向作用力，产生制动力，对汽车起制动作用，其长时间下坡道行驶时可以减少刹车的使用，控制车速，增加行车安全性；二、结构简单，使用安全、方便，造价低、成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为闭合回路的结构示意图。
[0011]图中:磁化刹车盘1，导体装置2，油门踏板控制开关3，倒车开关4，电瓶5，闭合回路A0
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图1、附图2对本实用新型的结构及其有益效果进一步说明。
[0013]实施例1
[0014]汽车下坡刹车盘的电制动发电装置，如图1所示，其包括磁化刹车盘1，导体装置2，油门踏板控制开关3，倒车开关4，电瓶5，闭合回路A ;所述的磁化刹车盘I两侧对称的安装有导体装置2，且其与导体装置2两极设有的导线形成了闭合回路A ;所述的闭合回路A上安装有油门踏板控制开关3，倒车开关4，电瓶5。
[0015]所述的导体装置2产生的为直流电。
[0016]汽车制动时:当司机松开油门踏板时，所述的油门踏板控制开关3闭合，汽车在前行时，倒车开关4、闭合回路A均闭合，导体装置2切割磁化刹车盘I的磁力线，产生电流，向电瓶5充电，其回收汽车动能同时由于电磁作用，导体装置2对磁化刹车盘I有反向作用力，产生制动力，对汽车起制动作用，其长时间下坡道行驶时可以减少刹车的使用，控制车速，增加行车安全性。
[0017]汽车加速正常行驶，由于此时油门踏板是踏下的，所以油门踏板控制开关3断开，切断闭合回路A，且闭合回路A无电流，即所述的导体装置2与磁化刹车盘I之间没有电流及磁力作用，因此不影响汽车正常行驶。
[0018]汽车倒车时，倒车开关4断开，闭合回路A断开，即所述的导体装置2与磁化刹车盘I之间没有电流及磁力作用，电瓶5也不能放电，汽车正常倒车。
[0019]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.汽车下坡刹车盘的电制动发电装置，其包括磁化刹车盘(1)，导体装置(2)，油门踏板控制开关(3)，倒车开关(4)，电瓶(5)，闭合回路(A);其特征在于:所述的磁化刹车盘(I)两侧对称的安装有导体装置(2)，且其与导体装置(2)两极设有的导线形成了闭合回路(A);所述的闭合回路㈧上安装有油门踏板控制开关(3)，倒车开关(4)，电瓶(5)。
【文档编号】B60L7/10GK204264120SQ201420787969
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月11日 优先权日:2014年12月11日
【发明者】叶成达 申请人:叶成达