一种自适应汽车前照灯的制作方法

本发明涉及汽车电子领域，尤其涉及一种自适应汽车前照灯。

背景技术：

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，正获得极其广泛的市场。

现有的汽车前照灯一般仅仅关注其本身的材质、发光控制以及散热性能，对于其照射方向自适应调节方面关注较少，一般都不能进行照射方向的调整。又比如转弯的时候，由于一般前照灯处于直射状态，如果不调整其水平照射角度，那么，驾驶员在转弯方向的视角很短，如果车速比较快，很容易发生碰撞。

技术实现要素：

本发明提供一种自适应汽车前照灯，解决现有技术中振动数据采集存在非连续性，导致重要信息丢失的技术问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种自适应汽车前照灯，包括：前照灯本体、水平电机、垂直电机、功率调节器、速度传感器、亮度传感器、方向盘转角传感器和控制模块；所述控制模块分别和速度传感器、亮度传感器、方向盘转角传感器、水平电机、垂直电机、功率调节器电气相连，所述前照灯本体分别和水平电机、垂直电机、功率调节器电气相连；所述亮度传感器用于感应汽车的外部光线亮度，并将其传递给所述控制模块；所述速度传感器用于感应汽车的速度，并将其传递给所述控制模块；所述方向盘转角传感器用于感应汽车的方向盘转角角度，并将其传递 给所述控制模块；所述水平电机用于调节所述前照灯本体的水平照射角度；所述垂直电机用于调节所述前照灯本体的垂直照射角度；所述功率调节器用于调节所述前照灯本体的照射功率；所述控制模块包含亮度控制单元、水平调节单元和垂直调节单元；所述亮度控制单元用于根据接收到外部光线亮度信息控制功率调节器调节前照灯本体的照射功率；所述水平调节单元用于根据接收到的速度信息和方向盘转角角度信息计算出前照灯本体需要水平偏向的角度，并控制水平电机对前照灯本体进行调节；所述垂直调节单元用于根据接收到的速度信息计算出前照灯本体需要垂直偏向的角度，并控制垂直电机对前照灯本体进行调节。

本发明具有以下技术效果：

1、结构简单，使用方便；

2、能够对汽车前照灯进行照射方向调整，使得驾驶更加安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示为一种自适应汽车前照灯，包括：前照灯本体、水平电机、垂直电机、功率调节器、速度传感器、亮度传感器、方向盘转角传感器和控制模块；所述控制模块分别和速度传感器、亮度传感器、方向盘转角传感器、水平电机、垂直电机、功率调节器电气相连，所述前照灯本体分别和水平电机、垂 直电机、功率调节器电气相连；所述亮度传感器用于感应汽车的外部光线亮度，并将其传递给所述控制模块；所述速度传感器用于感应汽车的速度，并将其传递给所述控制模块；所述方向盘转角传感器用于感应汽车的方向盘转角角度，并将其传递给所述控制模块；所述水平电机用于调节所述前照灯本体的水平照射角度；所述垂直电机用于调节所述前照灯本体的垂直照射角度；所述功率调节器用于调节所述前照灯本体的照射功率；所述控制模块包含亮度控制单元、水平调节单元和垂直调节单元；所述亮度控制单元用于根据接收到外部光线亮度信息控制功率调节器调节前照灯本体的照射功率；所述水平调节单元用于根据接收到的速度信息和方向盘转角角度信息计算出前照灯本体需要水平偏向的角度，并控制水平电机对前照灯本体进行调节；所述垂直调节单元用于根据接收到的速度信息计算出前照灯本体需要垂直偏向的角度，并控制垂直电机对前照灯本体进行调节。

其中，所述控制模块的处理器采用Atmega230单片机。

所述速度传感器采用霍尔分离式速度传感器。

本发明具有以下技术效果：

1、结构简单，使用方便；

2、能够对汽车前照灯进行照射方向调整，使得驾驶更加安全。

以上对本发明进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。