车辆后备箱照明系统的制作方法

本申请涉及一种车辆后备箱照明系统。

背景技术：

通常，车辆后备箱会提供照明以便于用户在晚间或者其他照明不足的时间使用后备箱。

例如，中国专利号CN203840598提供了一种汽车后备箱照明系统，包括无线能量发射模块、无线能量接收模块，无线能量发射模块包括控制芯片、发射线圈、控制芯片依次通过驱动电路、半桥发射电路与发射线圈连接，无线能量接收模块包括接收发射线圈发出的能量信号的接收线圈、与接收线圈串联的照明灯。

技术实现要素：

根据本发明一个方面，提供一种具有车顶的车辆的后备箱照明系统，包括：设置在后备箱内的可以在第一位置和第二位置之间移动的后备箱隔板,后备箱隔板在第二位置处比在第一位置处更接近车顶；照明设备；以及与照明设备相连的开关，配置为后备箱隔板移动到第二位置处时源自照明设备的第二光照强度大于当后备箱隔板处于第一位置处时源自照明设备的第一光照强度。

应该理解提供上述简要说明用于以简化的形式引入将在详细描述中进一步描述的一系列选择的概念。不意味着确认所保护的本发明主题的关键的或基本的特征，本发明的范围将由本申请的权利要求唯一地界定。此外，所保护的主题不限于克服上文或本公开的任何部分中所述的任何缺点的实施方式。

【附图说明】

为了更好地理解本发明的实施例，在此通过示例的方式结合附图更详细地描述了本发明的具体实施例，其中：

图1A示意性地显示了本发明一个或多个实施例中处于第二位置的车辆的后备箱示意图；

图1B示意性地显示了本发明一个或多个实施例中处于第一位置的车辆的后备箱示意图；

图2示意性地显示了可以用于图1的车辆的后备箱的后备箱隔板；

图3示意性地显示了图2所示的后备箱隔板的截面示意图；

图4示意性地显示了图1中所示的后备箱的可替代的另一角度立体视图；以及

图5示意性地显示了可以应用于图1A和图1B中所示的后备箱照明系统的开关的操作视图。

【具体实施方式】

根据需要，在此揭示了本发明的具体实施例；然而，应当理解在此揭示的实施例仅为可以多种和可替代形式实施的本发明的示例。附图并不必须按照比例绘制；可以扩大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。相同的附图标记可指示相同参数和部件或者其类似的修改和替代物。描述这些具体参数和部件作为示例而不意味着限定。因此，在此揭示的具体结构和功能细节不应该揭示为限制，而仅仅是用于教导本领域内技术人员以多种形式实施本发明的代表性基础。

车辆的后备箱通常可以对包括备用轮胎、三脚架、千斤顶等的紧急备用品提供存储空间。特别地，还可通过车辆后备箱隔板来分割后备箱空间，例如分割提供上下空间，使得某些大件必备品诸如轮胎等可被存放在车辆后备箱内的下方或底部空间，同时使其上部空间可作别样使用。在使用备用轮胎时，用户一般可挪开后备箱隔板而将备用胎从车辆中拆下以供使用。然而在光线不足的情况下，特别地，当将后备箱隔板掀起准备拆下备用轮胎时，可用照明设备会 被后备箱隔板遮挡，从而导致操作者无法便利地拆下备用轮胎来使用。

除了上述的存放必备用品例如轮胎、千斤顶之外，后备箱空间利用存在多种不同情形，例如外出旅游时可以利用底部空间存放其他用品或者工具，而光线不够时，例如具体的夜晚或者野营等情形下取用物品同样会遇到上述照明不足的限制。此外，随着科技发展，车辆后备箱的设置可以有进一步的开发和应用，从而用户的照明需求会进一步的提高。本申请的发明人认识到现有技术存在的局限并预想到未来应用的多种需求的可能，从而在一个或多个实施例中提供了一种后备箱照明系统和后备箱照明总成，提供更为便利的照明和更好的用户体验。

图1A、图1B结合图4显示了本发明的一个或多个实施例中的车辆后备箱的示例。车辆100具有车顶190以及位于后部的后备箱150，其中后备箱150包括可以在如图1B示意性地显示的第一位置例如关闭位置和如图1A示意性地显示的第二位置例如打开位置之间移动的后备箱隔板160。沿着车辆的高度方向H，后备箱隔板160将后备箱150分割为上部存储箱182和底部存储箱180。后备箱隔板160可相对底部存储箱180沿方向A转动。再次沿着车辆高度方向H，后备箱隔板160位于车顶190和底部存储箱180的底板192之间。

进一步参考图2，后备箱隔板160具有更靠近车顶190的上表面162和与之相对的下表面164。当后备箱隔板160处于例如图1B示意性地显示的第一位置时，后备箱隔板160可以用作为承载负荷的地板以支撑日常用品，例如杂货、手提包以及外套等，其中后备箱隔板160的上表面162会与这些物品以及其包装材料直接接触。

再次参考图2进一步参考图4，后备箱隔板160的下表面164可定义为底部存储箱180的顶部。底部存储箱180其内可存放如本文别处所述的任何合适的备用品例如备胎140、工具盒等物品，底部存储箱180不仅可以存放这些常备用品，还可以根据需求来存放其他物品或工具。

继续参考图1A和图1B，在一个或多个实施例中，上述第一位置和第二位置可以分别包括后备箱隔板160的移动的极限位置，即上述的如图1B示意性地示出的关闭位置和图1A示意性地示出的打开位置，然而，应该理解第一位置和第 二位置可以包括多个不同的变化的相对位置，只要总体上后备箱隔板160在第二位置处比第一位置处更接近车顶190即可，换句话说，后备箱隔板160的第二位置相对于第一位置更接近完全打开的位置。

回到图1A并进一步参考图4，照明设备172可以位于底部存储箱180内，特别可以位于底部存储箱180的底板192上以便于辅助底部存储箱180的物品的取用。照明设备172不必受限于任何特定的位置，只要照明设备172或者其发光表面位于底部存储箱180内即可。例如照明设备174可以位于后备箱隔板160的底面164上，使得当后备箱隔板160位于图1B所示的位置时照明设备174并不会立即显现，而当后备箱隔板160处于图1A所示的第一位置时会变得可见。可以在底部存储箱180的任何合适的位置处采用一个或多个照明设备172、174。

再次参考图1A和图1B，还可以设置与照明设备172、174可操作地连接的开关170。可以在车辆100内特别是后备箱150内的任意合适的位置设置开关170。为了便于操作，开关170可以设置于上存储箱182内任何可见的区域，特别是可以位于图1B所示的地板边缘132和/或后备箱侧壁134上。相信该设计有利于操作者容易地通过上存储箱182内已有的任何现有光源来定位开关170，并通过与开关170可操作地连接的照明设备172、174来启用底部存储箱180内的照明。

在一个或多个实施例中，后备箱隔板160还可选择性地包括图1A和图2所示的把手区域200，且照明设备和关联的开关可以设置在把手区域200内。把手区域200可以包括作为把手的可抓握的开口，而把手可以为任何合适的形式和构造。

图3显示了图1A和图2所示的把手区域200的局部放大截面图。作为照明设备172、174的替代实施方式，可以在把手区域200内设置照明设备310。类似地，且作为开关170的替代实施方式，可以在把手区域200内设置于照明设备310可操作地连接的开关360。如从图3可以看到的，照明设备310设置在作为可移动顶板的后备箱隔板160所限定的底部存储箱180内。如图3所示，在又一个或多个非限制性示例中，用来触发或者控制照明设备310的光照强度的开关360的至少一部分可设置在把手区域200内，通过抓握把手区域200本身来触发开关360而接通电路。

在开关360同样位于把手区域200内的实施例中，开关360可以巧妙地设置在把手区域内设计用于手握或者手指接触的任意可用的合适的空腔内，从而可以提供改善的空间效率以及美感。

图1A,图2以及图3所示的示例中，后备箱隔板160包括把手区域200便于客户操作，位于把手区域200内的把手220在形式、位置上可以有不同的变化，只要其功能上能够利于用户抓握掀起后备箱隔板160即可。本领域内技术人员可以做出任意变形而仍然可以利用本发明来获得优势。

在一个或多个实施例中，上述的照明设备172、174、310可以经由任何合适的方法与后备箱150特别是底部存储箱180相连例如传统的电连接、通信连接、物理连接中的一种或者多种。

照明设备172、174、310可以通过任何合适的方法提供能量/电力。例如通过车辆系统提供或者通过外部的独立于车辆100的设备例如一次性电池来提供电力。例如并且如图3所示，还包括通过电路370与照明设备310连接的电源320，电源320可以为一次性电池。独立的电池供电不受车辆是否启动等影响，而且电路连接简洁，不需要介入车辆总线束，此外一次性电池替换等也较为便利，成本较低。

在一个或多个实施例中，其中开关170、360可配置为当后备箱隔板160移动到第二位置处时源自照明设备172、174、310的第二光照强度大于当后备箱隔板160处于第一位置处时源自照明设备172、174、310的第一光照强度。在一个非限制性示例中，当后备箱隔板160处于第一位置处时源自照明设备的第一光照强度为零，换句话说，照明设备310在后备箱隔板160处于第一位置时并未触发；而当后备箱隔板160处于第二位置处时源自照明设备172、174、310的第二光照强度大于零，也就是当后备箱隔板160被打开时，照明设备172、174、310被触发。其中上述的光照强度为通用的物理学意义上的单位面积上所接受可见光的光通量，可以采用市售的光照强度检测仪进行检测。通过上述的设置可以保证在不需要使用底部存储箱180时，照明设备172、174、310不会触发从而最大程度保证能源节约，而一旦需要使用时，后备箱隔板160的位置变换即触发照明设备172、174、310的开启从而能够有效地为用户提供底部空间的照 明，便于取用以及使用物品；另外避免了客户在光线不足的情形下寻找开关的麻烦。

在一个或多个实施例中，与照明设备172、174、310相连接的开关170、360可以为多种类型的触发开关，非限制性示例可以包括电容触发开关、微动开关、接近开关、张力触发式开关、红外感应式等或者其结合，其形式并无特定限制，本领域内技术人员可以根据需要而作出多种变形。

在一个非限制性示例中，参考图1和图3，其中开关172、174、360可以为基于后备箱150内的后备箱分隔板160的物理位置或者相对距离的变化而在第一位置例如关闭位置和第二位置例如打开位置之间可操作的开关。例如后备箱隔板160保持关闭状态时，开关170、360不触发，而一旦后备箱隔板160相对于车辆后备箱150内饰件例如地板边缘132以及后备箱侧壁134发生相对移动时通过机械的作用来触发所述开关的接通。对于此设计，开关170、360可以为任意合适的形式、形状以及操作变形的微动开关。

图5示意性地以非限制性的形式描述了开关170和张力绳380之间的操作图示。随着后备箱隔板160被沿着方向A从第二位置朝向第一位置被举起，张力绳380与后备箱隔板160一起移动。随着此移动，开关170的一根杆572沿间隔装置576枢转而沿着方向P1向上移动。相应地随后与间隔装置576相连的横杆574通过沿着方向P2接触连接开关578使得电路形成闭合回路。该非限制性设计提供了一种可以经由后备箱分隔板160的物理移动触发的直接机械连接来建立电路回路从而开启底部存储箱180内的光源的途径。

在一个非限制性示例中，开关170、360可以经由与之相连的如图1A示意性地显示的张力绳380来开启或关闭。张力绳380的一端382可以连接到后备箱隔板160而另一端384可以连接到车辆100的除了后备箱隔板160的预定位置。预定位置可以为相对车辆100静止的任何位置使得当后备箱隔板160在第一和第二位置之间移动时张力绳380的张力发生变化。相应地，张力的变化转变为开关处的开启和关闭的操作。张力绳380所连接的预定位置的非限制性示例包括任意合适的内饰(例如后备箱侧壁134)，结构件边缘(例如后备箱地板边缘132)以及车辆100的挂钩或者空腔等。

进一步参考图1A，张力绳380的一端382可以连接到把手区域200。相应地可以通过与把手区域200相连接的张力绳380，使得当后备箱隔板160处于所述第二位置时第二张力作用于开关，而当后备箱隔板160处于所述第一位置时第一张力作用于开关，且第一张力不同于第二张力。也就是说张力绳380感应后备箱隔板160的移动来触发开关。在不希望被任何特定理论限定的前提下，相信该构造是有利的。张力绳380的一端预期会移动与后备箱隔板160的移动距离紧密关联的某一距离。相应地，张力绳380的张力变化以及因此开关操作位置与照明设备的发光强度相关联。

上面列举了多种开关的示例，可以理解开关作为成熟的标准件，本领域内技术人员可以根据需要进行选择，且位置也可以依据需要作出变化，例如至少部分地位于把手区域200内、后备箱隔板160上或者其边缘、后备箱内饰板上等，通过后备箱隔板160在关闭和开启位置之间的位置移动来触发开关的开启。通过后备箱隔板160的位置变化触发电路能减少误触发，可以通过选择触发开关的行程而使得位置变化到一定程度才触发开关。

在一个或多个非限制性实施例中，还可以在上述触发照明设备310的电路370中加入其它条件开关，例如可以加入光敏元器件和开关元件来保证仅仅在光线不足的情况下导通上述电路370从而获得照明。在另一个示例中，还可以加入红外感应传感器和开关元件，以保证只有附近有人的时候才会导通电路370。在又一个示例中，开关360是电容延时开关，延时时间依据常规需求进行确定，例如可以定义为延时3分钟、5分钟等。

照明设备172、174、310可以包括任何传统照明的灯泡或者LED单元等能够用于照明的装置。照明设备172、174、310可以通过模块或者透明的材料层封装而以各种合适的方式连接到后备箱隔板160上或者安装在隔板内部，例如但不限于粘接剂、夹子、可分离的连接件、卡接,挂钩和环连接件等。

再次参考图1并进一步参考图4，当后备箱隔板160处于打开的位置，可以通过支撑杆420支撑而保持在完全打开位置处。在其他的实施例中，可以采用其他形式的后备箱隔板160打开位置的保持件/连接件。相信该构造特别有益，因为张力绳380已然集成进支撑杆420使得一旦支撑杆420的位置变化则照明设 备172、174、310可以被启用。

图4从另一个角度示意性地显示了应用了本发明一个或多个实施例的方案的车辆后备箱效果示意图。如图4所示，车辆100的后备箱150处于打开状态，其中后备箱150内的后备箱隔板160处于打开的位置并通过支撑杆420支撑在此打开位置，此时照明设备310通过本文所述的任何合适方法被触发并照亮底部存储箱180内部，从而方便用户操作，特别有利于客户松开旋钮来取用备胎或者使用其他工具。当使用完毕，后备箱隔板160复位，此时触发开关从而关闭照明设备310。

在一个或多个实施例中，且进一步参考图2，把手区域200可以进一步包括具有透光面的透光区域390，以选择性地过滤来自照明设备172、174、310的光照。另外可选择地，透光区域390的至少一部分可以包括在把手区域200内或者把手区域200的至少一部分包括在透光区域390内衣提供额外的空间效率和提升的多功能性。上述设计使得当后备箱隔板160仍然处于例如图1B所示的第一位置时操作者可开启开关170来快速扫视一下存放的物件例如备胎140而不需要进一步移动后备箱隔板160至第二位置处而花费不必要的时间和精力(特别是当后备箱隔板160因为安全原因而被锁定时)，从而该设计是特别有利的。

图1A-图5示意性地以车辆后备箱的底部存储箱的照明为例说明了本发明，可以理解其中照明设备的类型可以为多种，开关也可以根据需要进行选择，其中照明设备和开关的位置不必须设置在把手区域200内，而可以根据需要进行调节。本发明在一个或多个实施例中提供的照明设备可以以简单的结构、较低的成本为用户提供便利，通过后备箱隔板的移动自动触发照明避免了客户在照明不足的情形下寻找开关、寻找照明装置、盲目搜索后备箱隔板下方的物品的不便，特别是换备胎的情形下还需要松开旋钮等需要充分照明的操作。可以预想本发明可以应用于其它合适领域的需要照明的。

下面的权利要求书特别指出了被认为是新颖和非显而易见的特定组合和子组合。这些权利要求可涉及“一个”元件或“第一”元件或者其等价物。这样的权利要求应该被理解为包括一个或多个这种元件，既不要求也不排除两个或多个这种元件。描述的特征、功能、元件和/或特性的其他组合和子组合可 以通过当前权利要求的修改或者通过在本申请或相关申请中提出而主张权利。这样的权利要求，与原权利要求书相比不论其更宽、更窄、等同或者不同，都应该被认为包括在本发明的主题中。