1.一种用于机动车辆的气囊，所述气囊由重叠的两个织物层制成，每一层由多根纱线编织，通过对所述两个层的纱线进行彼此交织使得织物层至少部分彼此连接，其中所述气囊包括：
至少一个可充气区域，在其中所述两个织物层基本不彼此连接，从而气体能够引入两个层之间的空间而对所述可充气区域进行充气；
至少一个不可充气区域，所述不可充气区域包括一范围，在所述范围上，对于所述织物层中的一个，存在制成此织物层的纱线的第一数目的交叉点，并且在所述两个层之间有第二数目的连接，其中在每一连接处，此织物层的一纱线延伸跨至另一层并经过另一层的一纱线的远侧，并且其中所述第二数目不超过所述第一数目的0.0033倍。
2.根据权利要求1所述的气囊，其中所述第二数目不小于所述第一数目的0.00040倍。
3.根据权利要求1或2所述的气囊，其中所述第二数目在所述第一数目的大约0.00055倍至大约0.0015倍之间。
4.根据权利要求3所述的气囊，其中所述第二数目为所述第一数目的大约0.00080倍。
5.一种用于机动车辆气囊，所述气囊由重叠的两个织物层制成，每一层由第一多根纱线和第二多根纱线编织而成，所述第一多根纱线的纱线布置为与所述第二多根纱线的纱线基本垂直，所述织物层通过所述两个层的纱线的彼此交织而至少部分地连接至彼此，其中所述气囊包括：
至少一个可充气区域，在其中所述两个织物层基本不彼此连接，从而气体能够引入所述两个层之间的空间而对所述可充气区域进行充气；
至少一个不可充气区域，所述不可充气区域包括一范围，所述范围由所述第一多根纱线180根的纱线和所述第二多根纱线的152根纱线组成，并且其中在所述范围内所述两个层之间不超过90处连接，其中在每一连接处，织物层的一纱线延伸跨至另一层并且经过所述另一层的一纱线的远侧。
6.根据权利要求5所述的气囊，其中在所述范围内，所述两个层之间有不少于11处连接。
7.根据权利要求5或6所述的气囊，其中在所述范围内，所述两个层之间有大约15到大约40处连接。
8.根据权利要求5至7中的一项所述的气囊，其中在所述范围内，所述两个层之间有大约22处连接。
9.根据前述任一权利要求所述的气囊，其中当气囊充气后，所述不可充气区域不连接成接收压缩气体。
10.根据权利要求9所述的气囊，其中所述气囊包括一个或多个气体入口，当所述气囊充气时通过所述气体入口将气体输送至气囊内部，并且其中没有气体通道用来连接所述不可充气区域与所述气体入口或所述气体入口中的任何一个。
11.根据前述任一权利要求所述的气囊，进一步包括一个或多个缝合区域，所述缝合区域位于所述气囊的一可充气区域和所述不可充气区域之间，所述两个层通过所述缝合区域连接在一起，从而所述可充气区域的内部的气体不能经过所述缝合区域到达所述不可充气区域的内部。
12.根据前述任一权利要求所述的气囊，其中对于所述层中的一个来说，此层由经线和纬线交织制成，其中所述经线和纬线彼此基本垂直。
13.根据前述任一权利要求所述的气囊，其中所述气囊为单件编织(OPW)气囊，并且优选为可充气帘(IC)气囊。
14.气囊组件，所述气囊组件包括根据前述任一权利要求所述的气囊。
15.一车辆，所述车辆包括根据权利要求14所述的气囊组件。