带有橡胶衬套的稳定杆以及其制造方法与流程

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带有橡胶衬套的稳定杆以及其制造方法与流程

本发明涉及带有橡胶衬套的稳定杆以及其制造方法。



背景技术:

汽车具备位于左右轮的一对悬挂装置、以及将该一对悬挂进行连结的稳定器。稳定器为,例如在汽车回转而车身倾斜的情况(侧倾现象)下,根据左右车轮的位置偏差,产生利用了弹簧钢的扭转的反力的弹簧作用(使扭转变形恢复的弹力),产生抑制车辆的侧倾的作用。

稳定器是包括使用弹簧钢成型为大致U字型的稳定杆的部件。成为大致U字型的稳定杆的两端部,经由连结杆安装于悬架臂侧。此外,稳定杆的中央部被设置为相对于车身旋转自由。此外,在稳定杆的中央部,有时以防振等为目的,而在至少一部分安装有橡胶衬套。橡胶衬套固定于托架,托架通过螺栓等固定于车身。

在稳定杆上安装有橡胶衬套的情况下,以往不进行固定等,而仅将橡胶衬套插入稳定杆的中央部。但是,有时泥沙、盐水等浸入稳定杆与橡胶衬套之间,而设置于稳定杆的表面的涂膜被破坏。当设置于稳定杆的表面的涂膜被破坏时,产生稳定杆腐蚀、或者该腐蚀进一步发展而折损等不良情况。此外,在水浸入稳定杆与橡胶衬套之间、或者气温变为非常低温时,产生橡胶衬套相对于稳定杆滑动而产生异响等不良情况。为了消除这些不良情况,近年,开发有通过粘合剂使橡胶衬套固定的稳定杆,此外,公开有与此相关的专利文献(例如,参照专利文献1、2)。

在专利文献1中公开有一种带有橡胶衬套稳定杆,将具备U字状的外周面、以及与上述U字状的外周面的两端连续的直线状的扁平面的筒状的橡胶衬套,外嵌固定于稳定杆的被嵌合部。更详细地说,该带有橡胶衬套稳定杆为,对上述橡胶衬套进行加硫成型,以使外周面由上述U字状的外周面中的突曲面形成的上述橡胶衬套的突曲部,成为与作为目标的制品尺寸相比向径向外侧鼓出设定量的状态,将上述橡胶衬套外嵌于涂敷了热固化性粘合剂的上述稳定杆的被嵌合部,在对上述突曲面与扁平面进行按压而夹压了上述橡胶衬套的状态下,对上述橡胶衬套进行加热而固定于上述被嵌合部。

在专利文献2中公开一种衬套·托架一体型稳定杆,其特征在于,具备:稳定杆;安装于上述稳定杆的外周的橡胶衬套;以及托架,设置在上述橡胶衬套的外周,用于经由上述橡胶衬套将上述稳定杆安装于车身的底部,上述稳定杆具有胺系固化环氧涂料或者含胺阳离子涂料以及在上述涂料上含有卤素给体系表面处理剂的表面处理层,上述橡胶衬套在内表面上具有含有卤素给体系表面处理剂的表面处理层,在上述稳定杆与上述橡胶衬套之间经由各自的表面处理层,形成有含有胺系或者有机肼系固化剂以及环氧树脂的粘合剂层。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2006-27311号公报

专利文献2:日本特开2012-121414号公报



技术实现要素:

(发明要解决的课题)

然而,在橡胶衬套的表面上有时会附着蜡、油脂等附着物(有机化合物)。在如专利文献1、2所公开的那样涂敷粘合剂(在专利文献1中记载为热固化性粘合剂,在专利文献2中记载为环氧树脂)的情况下,虽然在专利文献1、2中未记载,但是为了得到良好的粘合效果,一般对橡胶衬套的表面进行清洗,并进行将这些附着物除去的作业。使用二甲苯等有机溶剂来进行该清洗的情况较多。当使用有机溶剂时,不仅使用后的有机溶剂的处理花费成本,而且在生产时工时增加。因此,在生产时跨越较多的工序区域产生挥发性有机化合物(VOC),作业环境变得恶劣。因此,在专利文献1所公开的发明中,存在经济性以及环境性劣化这样的问题。特别是,近年,基于日本劳动安全卫生法对有机溶剂制定了作业环境评价基准,但是存在的问题为,当生产量增加时,在生产工序中不能够实现该基准。此外,由于近年的环境对应行动规范的普及,还存在想要以更高基准来符合含有VOC的作业环境评价基准这样的迫切期望。

并且,在使用了有机溶剂的情况下,需要用水等清洗附着于橡胶衬套的表面的有机溶剂。因此,在专利文献1、2公开的发明中,存在生产率较差这样的问题。

然后,专利文献1、2所公开的发明,对于粘合剂的涂敷未进行任何研究,因此粘合剂的涂敷量有可能多过。例如,作为稳定杆与橡胶衬套的固定所使用的代表性的粘合剂,具有Chemlok(注册商标)。在Chemlok的规格书(说明书)中记载有如下内容:使处理剂层的干燥膜厚为5.1μm以上、10.2μm以下,使顶涂剂层的干燥膜厚为20.3μm以上、38.1μm以下。即,在专利文献1、2公开的发明中,存在由于粘合剂的涂敷量多过而经济性较差这样的问题。

本发明是鉴于上述问题而进行的,其课题在于提供环境性、生产率以及经济性优良的带有橡胶衬套稳定杆以及其制造方法。

(用于解决课题的手段)

解决了上述课题的本发明具有以下手段:

〔1〕一种带有橡胶衬套稳定杆,其特征在于,具有稳定杆、以及固定在该稳定杆的至少一部分的一个以上的橡胶衬套,上述稳定杆与上述橡胶衬套通过粘合剂层固定,上述粘合剂层具有形成于上述稳定杆的表面的干燥膜厚为3μm以上、13μm以下的处理剂层、以及形成于该处理剂层上的干燥膜厚为5μm以上、低于13μm的第一顶涂剂层。

〔2〕如上述〔1〕所述的带有橡胶衬套稳定杆,其特征在于,上述处理剂层按照5质量%以上、低于10质量%来含有橡胶系树脂,上述第一顶涂剂层按照10质量%以上、15质量%以下来含有橡胶系树脂。

〔3〕如上述〔1〕所述的带有橡胶衬套稳定杆,其特征在于,在上述橡胶衬套的表面的至少一部分形成有表面处理剂层。

〔4〕如上述〔3〕所述的带有橡胶衬套稳定杆,其特征在于,在上述表面处理剂层上形成有第二顶涂剂层。

〔5〕一种带有橡胶衬套稳定杆的制造方法,其特征在于,包括:橡胶衬套清洗工序,在温水中对橡胶衬套进行超声波清洗;处理剂层形成工序,在稳定杆的粘合橡胶衬套的规定部分,以干燥膜厚成为3μm以上、13μm 以下的方式涂敷处理剂并使其干燥,形成处理剂层;第一顶涂剂层形成工序,在上述涂敷的处理剂层上,以干燥膜厚成为5μm以上、低于13μm的方式涂敷第一顶涂剂并使其干燥,形成第一顶涂剂层;以及固定工序,使上述超声波清洗了的橡胶衬套与上述第一顶涂剂层上接触而固定。

〔6〕如上述〔5〕所述的带有橡胶衬套稳定杆的制造方法,其特征在于,将上述橡胶衬套清洗工序、上述处理剂层形成工序以及上述第一顶涂剂层形成工序,按照上述处理剂层形成工序、上述第一顶涂剂层形成工序、上述橡胶衬套清洗工序的顺序进行,或者按照上述处理剂层形成工序、上述橡胶衬套清洗工序、上述第一顶涂剂层形成工序的顺序进行。

〔7〕如上述〔5〕所述的带有橡胶衬套稳定杆的制造方法,其特征在于,在上述橡胶衬套清洗工序与上述处理剂层形成工序之间,包括对上述稳定杆的表面进行清洗的稳定杆清洗工序。

〔8〕如上述〔7〕所述的带有橡胶衬套稳定杆的制造方法,其特征在于,在上述稳定杆清洗工序之后,包括对清洗了的上述稳定杆进行预热的预热工序。

〔9〕如上述〔5〕所述的带有橡胶衬套稳定杆的制造方法,其特征在于,在上述第一顶涂剂层形成工序与上述固定工序之间,包括在上述橡胶衬套的表面的至少一部分涂敷表面处理剂并使其干燥,形成表面处理剂层的表面处理剂层形成工序。

〔10〕如上述〔9〕所述的带有橡胶衬套稳定杆的制造方法,其特征在于,在上述表面处理剂层形成工序之后,包括在上述表面处理剂层上涂敷第二顶涂剂而涂敷并使其干燥,形成第二顶涂剂层的第二顶涂剂层形成工序。

〔11〕如上述〔5〕所述的带有橡胶衬套稳定杆的制造方法,其特征在于,上述温水的温度为40℃以上、60℃以下,上述超声波清洗的超声波的频率为25kHz以上、45kHz以下。

〔12〕如上述〔5〕所述的带有橡胶衬套稳定杆的制造方法,其特征在于,上述处理剂按照5质量%以上、低于10质量%来含有橡胶系树脂,上述第一顶涂剂按照10质量%以上、15质量%以下来含有橡胶系树脂。

(发明的效果)

根据本发明,能够提供环境性、生产率以及经济性优良的带有橡胶衬套稳定杆以及其制造方法。

附图说明

图1是使用了本发明的带有橡胶衬套稳定杆的稳定器的立体图。

图2是对本发明的带有橡胶衬套稳定杆的构成进行说明的图1的II-II线方向的视图(局部截面图)。

图3是对在本发明中使用的橡胶衬套的优选的一个方式进行说明的截面图。

图4是对在本发明中使用的橡胶衬套的优选的另一个方式进行说明的截面图。

图5是对本发明的带有橡胶衬套稳定杆的制造方法进行说明的流程图。

具体实施方式

以下,适当地参照附图,对用于实施本发明的带有橡胶衬套稳定杆以及其制造方法的方式(实施方式)进行详细说明。

〔带有橡胶衬套稳定杆〕

首先,参照图1~4对本发明的带有橡胶衬套稳定杆的一个实施方式进行说明。

此外,为了对发明的内容容易理解地进行说明,图2~4中的各构成要素的厚度夸张地表示。特别是,图2所示的处理剂层4的干燥膜厚、第一顶涂剂层5的干燥膜厚、表面调整剂层61的干燥膜厚、第二顶涂剂层62的干燥膜厚,如后述那样为微米单位,图示的膜厚与实际制品不同。

如图1所示那样,本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1为,将分别支撑对置的左右的车轮W、W的2个悬挂装置10、10的各减震器11进行连结。带有橡胶衬套稳定杆1在一方的减震器11与另一方的减震器11之间延伸配置。换言之,带有橡胶衬套稳定杆1沿着左右的车轮W、W方向配置。

带有橡胶衬套稳定杆1为,在车辆回转时等,根据左右的2个减震器11、11的位移量的不同,而中央部1a扭转,并通过使其扭转变形恢复的弹力来抑制车辆的侧倾。

带有橡胶衬套稳定杆1和减震器11经由连接臂部件12连结。

如图1所示那样,本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1具有成型为大致U字型的稳定杆2、以及固定于该稳定杆2的至少一部分的一个以上的橡胶衬套6。然后,如图2所示那样,该橡胶衬套6通过粘合剂层3、加硫反应,与金属制的托架7固定,托架7通过螺栓等(未图示)固定于车身8。

(稳定杆)

稳定杆2为使用弹簧钢成型为大致U字型的中空或者实心的棒状的部件。即,稳定杆2为扭力杆弹簧。作为弹簧钢,例如能够良好地使用JIS G 4801:2005规定的SUP3、SUP6、SUP7、SUP9、SUP9A、SUP10、SUP11A、SUP12、SUP13等,但是在这些中SUP10较优选。

此外,优选在稳定杆2的表面实施涂装。通过对稳定杆2的表面进行涂装,由此能够防止稳定杆2的腐蚀。涂装例如能够使用胺系固化环氧涂料或者含胺阳离子电沉积涂料来形成。

作为胺系固化环氧涂料,如日本特开平7-224234号公报所记载的那样,例如,能够使用双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、酚醛型环氧树脂。作为用于使胺系固化环氧涂料固化的固化剂,例如,能够使用固体胺或者有机酸肼。作为固体胺,例如,能够使用1,12-十二烷胺、4,4’-二氨基联苯甲烷、2,4-甲代亚苯基胺。作为有机酸肼,例如,能够使用琥珀酸肼、己二酸肼、癸二酸肼、异酞酸肼。

作为含胺阳离子电沉积涂料,如日本特开2002-121491号公报所记载的那样,例如,能够使用聚环氧树脂与阳离子化剂的反应生成物、将多羧酸与聚胺的重缩合物用酸进行质子化而得到的物质、将聚亚胺酯化合物以及聚醇与单胺或者聚胺的加聚合物用酸进行了质子化的物质。作为阳离子化剂,例如,能够使用第一级胺、第二级胺、第三级胺、聚胺的胺化合物。

此外,在稳定杆2的表面实施的涂装不限定于上述涂装,能够使用作为汽车用涂装而一般使用的涂料来形成。

(橡胶衬套)

橡胶衬套6是无底圆筒状的橡胶制的部件。橡胶衬套6固定在稳定杆2的规定位置。如图1以及图2所示那样,橡胶衬套6能够保持圆筒状地插入稳定杆2并通过粘合剂层3固定。此外,橡胶衬套6也可以为,将分割为几个部分的衬套在稳定杆2的规定位置通过粘合剂层3固定,并且使部分彼此加硫粘合而成为一体件。

橡胶衬套6例如优选为加硫橡胶。作为加硫橡胶,例如,能够使用天然橡胶(NR)、苯乙烯丁二烯橡胶(SBR)、丁晴橡胶(NBR)、丁基橡胶(IIR)、氯丁橡胶(CR)、丙烯橡胶(ACM)、硅酮橡胶、氟橡胶、合成天然橡胶(IR)、加氢NBR等。

加硫橡胶的加硫反应能够通过适合于橡胶的适当方法来进行。加硫橡胶的加硫反应,例如,能够通过硫磺加硫、过氧化物架桥、秋兰姆加硫、硫磺加硫、树脂加硫、乙烯硫脲加硫、氧化锌加硫、肥皂加硫、安息香酸氨气加硫、二甲氨基二甲酯酸锌加硫、聚胺加硫、聚醇加硫等来进行。

如上所述,有时在橡胶衬套6的表面上会附着蜡、油脂等附着物。因此,以得到良好的粘合效果为目的,一般情况下,进行使用二甲苯等有机溶剂对橡胶衬套的表面进行清洗,将这些附着物除去的作业。然而,本发明的发明人等进行了各种研究的结果,发现:在使用有机溶剂的清洗时,不能够将橡胶衬套6的表面所附着的这些附着物充分地除去、或者由于有机溶剂残留而粘合剂层的粘合力减弱。本发明的发明人等基于这样的见解进行锐意研究的结果,发现:通过使进行橡胶衬套的清洗的橡胶衬套清洗工序S1在特定的条件下进行,能够克服该情况,即使在使粘合剂层的干燥膜厚比以往更薄的情况下,也能够得到足够的粘合力。此外,关于橡胶衬套清洗工序S1将在之后详细说明。即,在本发明中使用的橡胶衬套6,是进行后述的特定条件的橡胶衬套清洗工序S1而得到的。在此,足够的粘合力是指,例如,在将粘合于稳定杆2的橡胶衬套6剥离了时,不使稳定杆2的基底面露出、而橡胶断裂(橡胶断裂)程度强力地粘合。另一方面,在粘合力不足够的情况下,不会成为橡胶断裂,而稳定杆2的基底面露出。

(表面处理剂层)

在需要使橡胶衬套6与稳定杆2的粘合力更高时,通过后述的特定条件的橡胶衬套清洗工序S1对橡胶衬套6的表面进行了清洗之后,如图3所示那样,可以在橡胶衬套6的表面的至少一部分、优选在与形成于稳定杆2的第一顶涂剂层5粘合的部分形成表面处理剂层61。表面处理剂层61形成在橡胶衬套6的表面即可,其干燥膜厚不特别限定,但例如优选为0.1μm以上、2.0μm以下。

作为形成表面处理剂层61的表面处理剂,例如,能够使用将三氯异氰尿酸等的卤化异氰尿酸、二甲基乙内酰脲、N-对甲苯磺酸酰胺等卤素给体溶解于溶剂而得到的处理剂。其中,三氯异氰尿酸的可得到性、处理性良好、粘合性的改善效果较大,因此较为良好。作为三氯异氰尿酸的溶剂,能够使用酢酸乙酯、甲基乙基酮、酢酸甲脂等。

(第二顶涂剂层)

在想要使橡胶衬套6与稳定杆2的粘合力进一步提高时,如图4所示那样,优选在形成于橡胶衬套6的表面处理剂层61上形成第二顶涂剂层62。第二顶涂剂层62形成在表面处理剂层61上即可,其干燥膜厚不特别限定,但例如优选为5μm以上、低于13μm。

形成第二顶涂剂层62的第二顶涂剂,优选使用与第一顶涂剂相同的顶涂剂。即,优选使第二顶涂剂层62和第一顶涂剂层5由相同的粘合剂形成。如此,由于使用相同的粘合剂,在使这些粘合时不会产生粘合力之差,因此能够使其难以剥离。此外,关于第一顶涂剂将在之后详细说明。

(粘合剂层(处理剂层、第一顶涂剂层))

如图2所示那样,上述的稳定杆2与橡胶衬套6通过粘合剂层3固定。粘合剂层3具有形成在稳定杆2的表面上的干燥膜厚为3μm以上、13μm以下的处理剂层4、以及形成在该处理剂层4上的干燥膜厚为5μm以上、低于13μm的第一顶涂剂层5。处理剂层4起到使相对于稳定杆2的粘合力增强的作用。第一顶涂剂层5为,在与橡胶衬套6之间通过1次结合(化学结合)以及2次结合(物理结合)中的至少一方的作用,由此起到经由该第一顶涂剂层5将橡胶衬套6与稳定杆2牢固地固定的作用。

当处理剂层4的干燥膜厚低于3μm时,处理剂层4的干燥膜厚过薄,因此有可能不能够将稳定杆2与橡胶衬套6充分地固定。另一方面,在处理剂层4的干燥膜厚超过13μm时,处理剂层4的干燥膜厚过厚、即处理剂的涂敷量过多,因此经济性变差。

当第一顶涂剂层5的干燥膜厚低于5μm时,第一顶涂剂层5的干燥膜厚过薄,有可能不能够将稳定杆2与橡胶衬套6充分地固定。另一方面,当第一顶涂剂层5的干燥膜厚为13μm以上时,第一顶涂剂层5的干燥膜厚过厚、即第一顶涂剂的涂敷量过多,因此经济性变差。

在此,如上所述,以往的带有橡胶衬套稳定杆的顶涂剂层的干燥膜厚为20.3μm以上、38.1μm以下。与此相对,在本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1中,第一顶涂剂层5的干燥膜厚比以往薄,为5μm以上、低于13μm。即使将本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1的第一顶涂剂层5的干燥膜厚如此地变薄、也能够使稳定杆2良好地固定的理由,可以认为是以下那样。如上所述,通过在特定条件下进行后述的橡胶衬套清洗工序S1,由此橡胶衬套6的表面被清洗而能够将蜡、油脂等附着物几乎完全除去。即,通过在特定条件下进行后述的橡胶衬套清洗工序S1,由此能够将在以往的使用有机溶剂的清洗中不能够完全除去的橡胶衬套的表面上附着的这些附着物几乎完全除去。因此,阻碍橡胶衬套6与稳定杆2的粘合的原因几乎完全消失,能够使橡胶衬套6与稳定杆2稳固地粘合。作为其结果,可以认为,即使以比以往更薄的干燥膜厚形成第一顶涂剂层5,也能够得到足够的粘合效果。

处理剂以及第一顶涂剂,例如,只要是橡胶用的加硫型粘合剂、能够生成橡胶的氯诱导体的粘合剂等即可。更具体地说,处理剂例如优选以5质量%以上、低于10质量%含有橡胶系树脂。此外,第一顶涂剂例如优选以10质量%以上、15质量%以下含有橡胶系树脂。通过处理剂的橡胶系树脂的含有量以及第一顶涂剂的橡胶系树脂的含有量分别成为上述范围,例如,能够提高与对象材料之间的亲和性、静态强度、耐老化的强度、疲劳强度等,能够使稳定杆2与橡胶衬套6之间的固定更稳固。

处理剂以及第一顶涂剂除了分别含有上述橡胶系树脂以外,例如,也可以含有金属、能够与设置在金属的表面的涂装粘合的物质、硝基芳香族化合物。作为金属、能够与设置在金属的表面的涂装粘合的物质,例如,能够列举氯化橡胶、盐酸橡胶、酚醛树脂、乙烯基系树脂等。此外,作为硝基芳香族化合物,能够列举硝基苯、m-二硝基苯、p-二硝基苯、萘等。硝基芳香族化合物通过加硫时的加热与进行粘合的橡胶反应,使橡胶与金属(稳定杆2)的粘合显著增强。处理剂和第一顶涂剂分别能够使用出售的材料。作为能够用作为处理剂的材料,例如,能够列举氯化橡胶系粘合剂即Chemlok 205(Lord Far East Inc.公司制)。此外,作为能够用作为第一顶涂剂的材料,例如,能够列举氯化橡胶系粘合剂即Chemlok 220(Lord Far East Inc.公司制)。通过使用这些,能够得到与上述的处理剂以及第一顶涂剂同样的效果。

(干燥膜厚的控制)

处理剂层4、第一顶涂剂层5、表面处理剂层61以及第二顶涂剂层62的干燥膜厚的控制,根据形成各个层的涂敷手段以及所使用的粘合剂(处理剂、第一顶涂剂、表面处理剂、第二顶涂剂)而不同,因此可以预先进行实验等而确定涂敷条件与由此形成的干燥膜厚之间的关系。所使用的粘合剂,能够根据需要通过二甲苯等有机溶剂等进行稀释。如此,所使用的粘合剂的涂敷量的调整、干燥膜厚的控制变得容易。因此,能够更容易且更可靠地得到环境性、生产率以及经济性优良的本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1。

所使用的粘合剂的涂敷,例如,能够通过浸渍、喷射、毛刷、辊涂、静电涂等涂敷手段来进行,但由于能够无涂敷不均、在对象材料的规定位置以一定膜厚进行涂敷,因此优选通过喷射来进行。所使用的粘合剂的干燥,例如,能够通过以50℃以上、90℃以下静置6分钟至10分钟来进行。

〔带有橡胶衬套稳定杆的制造方法〕

接下来,参照图5对本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1的制造方法进行说明。

如图5所示那样,本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1的制造方法,包括橡胶衬套清洗工序S1、处理剂层形成工序S2、第一顶涂剂层形成工序S3、以及固定工序S4,在图5所示的例子中这些工序按照该顺序进行。

此外,进行橡胶衬套清洗工序S1、处理剂层形成工序S2以及第一顶涂剂层形成工序S3的顺序不限定于上述顺序,能够按照时间表来任意地变更。例如,能够按照处理剂层形成工序S2、第一顶涂剂层形成工序S3、橡胶衬套清洗工序的顺序进行,此外,例如,也能够按照处理剂层形成工序、橡胶衬套清洗工序、第一顶涂剂层形成工序的顺序进行。通过这些顺序中的任一个都能够制造本发明的带有橡胶衬套稳定杆1。

此外,本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1的制造方法,也可以在处理剂层形成工序S2之前,包括稳定杆清洗工序S11和预热工序S12。此外,也可以在橡胶衬套清洗工序S1与固定工序S4之间,包括表面调整剂层形成工序S31和第二顶涂剂层形成工序S32。稳定杆清洗工序S11、预热工序S12、表面调整剂层形成工序S31、以及第二顶涂剂层形成工序S32为任意的工序,可以进行、也可以不进行。

在以下的说明中,首先,对橡胶衬套清洗工序S1、处理剂层形成工序S2、第一顶涂剂层形成工序S3、固定工序S4进行说明,接着,对稳定杆清洗工序S11、预热工序S12、表面调整剂层形成工序S31、第二顶涂剂层形成工序S32进行说明。

(橡胶衬套清洗工序)

橡胶衬套清洗工序S1是在温水中对橡胶衬套6进行超声波清洗的工序。此外,进行橡胶衬套清洗工序S1时的温水的温度,例如,优选为40℃以上、60℃以下,更优选为大约50℃。此外,超声波清洗中的超声波的频率,例如,优选为25kHz以上、45kHz以下,更优选为大约38kHz。当温水的温度处于该范围且超声波的频率处于该范围时,即使不使用有机溶剂,也能够将橡胶衬套6的表面所附着的蜡、油脂等附着物除去,而使表面成为非常清洁的状态。因此,即使将第一顶涂剂层5的干燥膜厚如上述那样形成得比以往更薄,也能够使其与稳定杆2牢固地固定。

此外,在进行橡胶衬套6的清洗时,不使用二甲苯等有机溶剂,因此在生产时不产生VOC,作业环境不会变得恶劣。此外,由于不进行溶剂脱脂,因此不需要通过水等对附着于表面的有机溶剂进行清洗,能够减少工时、材料费。即,进行橡胶衬套清洗工序S1的本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1的制造方法的环境性以及生产率优良。

(处理剂层形成工序)

处理剂层形成工序S2为如下工序:在稳定杆2的粘合橡胶衬套6的规定部分,以干燥膜厚成为3μm以上、13μm以下的方式涂敷处理剂并使其干燥,而形成处理剂层4。此外,使处理剂层4的干燥膜厚成为该范围的理由、处理剂按照5质量%以上、低于10质量%来含有橡胶系树脂较优选的理由,如上述那样。

处理剂向稳定杆2上的涂敷,如上所述,例如,能够通过浸渍、喷射、毛刷、辊涂、静电涂等涂敷手段来进行,但是由于无涂敷不均、能够在稳定杆2的规定位置以一定膜厚进行涂敷,因此优选通过喷射来进行。

如上所述,处理剂的干燥例如通过以50℃以上、90℃以下静置6分钟至10分钟来进行。

(第一顶涂剂层形成工序)

第一顶涂剂层形成工序S3为如下工序:在所形成的处理剂层4上,以干燥膜厚成为5μm以上、低于13μm的方式涂敷第一顶涂剂并使其干燥,而形成第一顶涂剂层5。此外,使第一顶涂剂层5的干燥膜厚成为该范围的理由、第一顶涂剂按照10质量%以上、15质量%以下来含有橡胶系树脂较优选的理由,如上述那样。

第一顶涂剂向处理剂层4上的涂敷也与处理剂的涂敷同样,例如,能够通过浸渍、喷射、毛刷、辊涂、静电涂等涂敷手段来进行,但由于无涂敷不均、能够在处理剂层4上以一定膜厚进行涂敷,因此优选通过喷射来进行。

第一顶涂剂的干燥例如通过以50℃以上、90℃以下静置6分钟至10分钟来进行。

(固定工序)

固定工序S4为如下工序:使在橡胶衬套清洗工序S1进行了超声波清洗的橡胶衬套6与第一顶涂剂层5上接触而固定。通过进行固定工序S4,能够在稳定杆2的规定位置固定橡胶衬套6,完成本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1。

在固定工序S4中,优选加热到规定温度,并且为了提高橡胶衬套6的架桥密度来提高强度而使其进行加硫反应。加硫反应以及该固定工序S4,能够通过出售的加硫装置来良好地进行。

此外,在橡胶衬套6为无底圆筒状的情况下,只要使该橡胶衬套6从稳定杆2的端部插入并移动到形成有第一顶涂剂层5的规定位置即可。此外,在橡胶衬套6被分割为几个部分的情况下,在稳定杆2的规定位置通过粘合剂层3使其固定,并且使部分彼此加硫粘合而成为一体件即可。

(稳定杆清洗工序)

稳定杆清洗工序S11是对稳定杆2的表面进行清洗的工序。通过进行该工序,能够将附着于稳定杆2的表面的保护油、切削油、油脂、灰尘等附着物除去。因此,能够使稳定杆2与橡胶衬套6更牢固地固定。稳定杆2的表面的清洗,例如能够使用二甲苯等有机溶剂来进行。清洗后优选用水等对稳定杆2进行清洗。

在结束了稳定杆清洗工序S11之后,还能够进行处理剂层形成工序S2,也能够进行后述的预热工序S12。进行哪个工序能够任意地决定。

(预热工序)

预热工序S12是在稳定杆清洗工序S11之后进行的工序,是对通过稳定杆清洗工序S11进行了清洗的稳定杆2进行预热的工序。通过进行该工序,能够得到如下效果:(1)能够使清洗时的有机溶剂完全挥发;(2)由于溶剂挥发因此涂料(粘合剂)的粘性提高,在后工序中含有处理剂的涂料整体难以下垂;(3)能够消除结露。预热工序S12例如能够通过使用出售的加热装置来进行。预热温度例如能够成为50℃以上、80℃以下。预热时间只要能够使稳定杆2的温度成为上述范围即可,不特别限定。

在结束预热工序S12之后,进行处理剂层形成工序S2。

(表面调整剂层形成工序)

表面调整剂层形成工序S31是在橡胶衬套6的表面的至少一部分涂敷表面处理剂并使其干燥,而形成表面处理剂层61的工序。通过进行表面调整剂层形成工序S31,能够进一步提高橡胶衬套6与稳定杆2的粘合力。此外,关于表面处理剂已经进行了详细说明,因此在此省略说明。表面调整剂的涂敷例如能够通过浸渍、喷射、毛刷、辊涂、静电涂等涂敷手段来进行,但由于无涂敷不均、能够在橡胶衬套6的规定位置以一定膜厚进行涂敷,因此优选通过喷射来进行。表面调整剂的干燥例如能够通过以50℃以上、90℃以下静置6分钟至10分钟来进行。

在结束表面调整剂层形成工序S31之后,还能够进行固定工序S4,也能够进行后述的第二顶涂剂层形成工序S32。进行哪个工序能够任意地决定。

(第二顶涂剂层形成工序)

第二顶涂剂层形成工序S32是在表面处理剂层形成工序S31之后进行的工序,是在表面处理剂层61上涂敷第二顶涂剂并使其干燥,而形成第二顶涂剂层62的工序。通过进行第二顶涂剂层形成工序S32,能够进一步提高橡胶衬套6与稳定杆2的粘合力。此外,关于第二顶涂剂已经进行了详细说明,因此在此省略说明。第二顶涂剂的涂敷例如能够通过浸渍、喷射、毛刷、辊涂、静电涂等涂敷手段来进行,但由于无涂敷不均、能够在表面调整剂层61上以一定膜厚进行涂敷,因此优选通过喷射来进行。第二顶涂剂的干燥例如能够通过以50℃以上、90℃以下静置6分钟至10分钟来进行。

在结束第二顶涂剂层形成工序S32之后,进行固定工序S4。

〔效果〕

根据以上说明了的本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1以及其制造方法,能够通过形成在稳定杆2的表面上的干燥膜厚为3μm以上、13μm以下的处理剂层4、形成在处理剂层4上的干燥膜厚为5μm以上、低于13μm的第一顶涂剂层5,来固定稳定杆2和橡胶衬套6。如此,本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1以及其制造方法,能够使第一顶涂剂层5的干燥膜厚比以往更薄,因此能够减少粘合剂(特别是第一顶涂剂)的使用量、涂敷量,能够降低生产成本。即,本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1以及其制造方法的经济性优良。特别是,近年,基于日本劳动安全卫生法对有机溶剂制定了作业环境评价基准,但即使生产量增加,在生产工序中也能够容易地实现该基准。此外,由于近年的环境对应行动规范的普及,能够以更高基准来符合含有VOC的作业环境评价基准。

此外,如在本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1的制造方法中说明了的那样,在橡胶衬套清洗工序S1中在温水中对橡胶衬套6进行超声波清洗。即,不进行溶剂脱脂,因此在生产时不会跨越较多的工序区域地产生VOC,作业环境也不会变得恶劣。此外,由于不进行溶剂脱脂,因此不需要用水等对附着于橡胶衬套6的表面的有机溶剂进行清洗,能够减少工时、材料费。即,本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1以及其制造方法的环境性以及生产率优良。

从本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1的稳定杆2剥离橡胶衬套6而确认了它们粘合的情况。作为其结果,本实施方式的带有橡胶衬套稳定杆1与以往的带有橡胶衬套稳定杆同样,确认了橡胶断裂。即,确认到,即使比以往较少粘合剂的使用量,也能够作为带有橡胶衬套稳定杆使用。

(符号的说明)

1 带有橡胶衬套的稳定杆

1a 中央部

2 稳定杆

3 粘合剂层

4 处理剂层

5 第一顶涂剂层

6 橡胶衬套

61 表面处理剂层

62 第二顶涂剂层

7 托架

8 车身

10 悬挂装置

11 减震器

12 连接臂部件

W 车轮

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