1.一种用于附接至车辆的混合式能量吸收横梁，包括：
聚合物构件，其中所述聚合物构件包括
第一部分，其中所述第一部分包括由第一部分壁连接的第一突部和连接突部；以及
肋，从所述第一部分壁延伸，其中沿着线A-A截取的所述肋的截面包括
第一通道，由通道壁和凸起部的第一横向壁之间的开口形成，其中所述凸起部包括所述第一横向壁和第二横向壁，其中连接壁布置在所述第一横向壁和所述第二横向壁之间；其中所述第一通道沿着所述聚合物构件的长度Lp的一部分延伸；以及
金属/复合构件，在所述聚合物构件的与所述连接壁相对的侧部上耦接至所述聚合物构件。
2.根据权利要求1所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述聚合物构件进一步包括
第二部分，其中所述第二部分包括由第二部分壁连接的第二突部和所述连接突部；以及
肋，从所述第二部分壁延伸，其中沿着线A-A截取的所述肋的截面包括
第二通道，由通道壁和凸起部之间的开口形成，其中所述凸起部包括第一横向壁和第二横向壁，其中连接壁布置在所述第一横向壁和所述第二横向壁之间。
3.根据权利要求2所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述肋在所述通道壁和所述凸起部的第二横向壁之间延伸。
4.根据权利要求2-3中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，所述混合式能量吸收横梁进一步包括中间基部部分，所述中间基部部分在所述凸起部的第二横向壁和所述凸起部的第一横向壁之间延伸，从而形成位于所述第一通道和所述第二通道之间的第三通道。
5.根据权利要求2-4中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，布置在所述第一通道中的肋和布置在所述第二通道中的肋大致平行。
6.根据权利要求2-5中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述凸起部或多个所述凸起部具有C形截面。
7.根据权利要求1-6中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述聚合物构件沿着所述聚合物构件的长度是弯曲的。
8.根据权利要求1-7中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述金属/复合构件被插入所述聚合物构件中。
9.根据权利要求2-7中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述聚合物构件进一步包括
第一基部部分和第二基部部分，其中所述第一基部部分和所述第二基部部分通过所述中间基部部分连接，其中第一弯曲部分从所述中间基部部分的一侧延伸以到达所述第一基部部分，并且其中第二弯曲部分从所述中间基部部分的一侧延伸以到达所述第二基部部分；并且
其中，所述第一基部部分和所述第二基部部分与所述金属/复合构件机械连通。
10.根据权利要求1-9中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述聚合物构件进一步包括从所述第一基部部分延伸的和/或从所述第二基部部分延伸的加固元件。
11.根据权利要求1-10中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述聚合物构件包括热塑性材料。
12.根据权利要求1-11中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述聚合物构件是注射成型的。
13.根据权利要求1-12中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述金属/复合构件具有大致I形截面或大致矩形的截面。
14.根据权利要求1-13中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述金属/复合构件包括合金钢。
15.根据权利要求1-14中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述金属/复合构件通过折弯、轧制或液压成形形成。
16.根据权利要求1-15中的任一项所述的混合式能量吸收横梁，其中，所述聚合物构件和所述金属/复合构件形成包覆成型的整体结构。
17.一种保险杠组件，包括：
根据权利要求1至16中的任一项所述的混合式能量吸收横梁；以及
过梁横带，覆盖所述混合式能量吸收横梁的一部分。
18.根据权利要求17所述的保险杠组件，其中，所述混合式能量吸收横梁被构造为附接至车辆前端模块和/或车辆后端模块。
19.一种制造混合式能量吸收横梁的方法，包括：
形成聚合物构件，所述聚合物构件包括：第一部分，其中所述第一部分包括由第一部分壁连接的第一突部和连接突部；以及肋，从所述第一部分壁延伸，其中沿着线A-A截取的所述肋的截面包括由通道壁和凸起部的第一横向壁之间的开口形成的第一通道，其中所述凸起部包括所述第一横向壁和第二横向壁，其中连接壁布置在所述第一横向壁和所述第二横向壁之间；其中所述第一通道沿着所述聚合物构件的长度Lp的一部分延伸；
形成金属/复合构件；以及
在所述聚合物构件的与所述连接壁相对的侧部上将所述聚合物构件附接至所述金属/复合构件。
20.根据权利要求19所述的方法，其中，所述聚合物构件被包覆成型在所述金属/复合构件上。