技术领域本发明涉及一种农业机械备用柴油容器，属于农机技术领域。
背景技术：
农业重卡、农业工程车辆等运行工况较为恶劣，其柴油补给通常是通过运输车辆将补给柴油运输到工地，分转到柴油桶中，再用管子抽入柴油箱。在这个过程当中，容易将铁屑等杂质混入柴油中，遇到有风的天气，尘土也会混入柴油中。铁屑会堵塞柴油管，尘土通过柴油管时会被柴油滤芯拦截，从而导致柴油滤芯的更换频率增加。若尘土等杂质进入柴油泵，则会加速柴油泵活塞的磨损，缩短柴油泵使用寿命，导致发动机故障率增加。针对这种情况，目前常见的消除金属屑的方法是在柴油箱底部设置带磁性的螺栓，从而吸柴油中的铁屑，但是带磁性的螺栓仅能吸附铁屑，而对铝屑等等其它金属屑和尘土等其它杂质则无法减少或消除。
技术实现要素：
本发明提供一种农业机械备用柴油容器，能够克服以上所述现状，不仅能够吸附铁屑，还能够将其它类金属屑和尘土都能够消除或者减少。为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种农业机械备用柴油容器，包括容器本体，设置在所述容器本体内可贮存柴油的收容腔，设置在所述容器本体上的加柴油口，设置在所述容器本体内的柴油底管，所述柴油箱还包括设置在所述容器本体底壁上的沉淀隔板，所述沉淀隔板与所述容器本体的底壁之间存在间隙，所述沉淀隔板的边缘与所述容器本体的侧壁之间也存在间隙。进一步地，在所述容器本体的底壁上，沉淀隔板下方设置有沉积槽。在所述容器本体的底壁沉积槽底部设有放柴油孔，所述柴油箱还包括可将所述放柴油孔封闭的螺栓。进一步地，所述螺栓带有磁性。进一步地，所述柴油箱还包括设置在所述容器本体内收容腔中部，将所述收容腔分为相互联通的上下两层的隔板。进一步地，在所述隔板与所述容器本体的三个侧壁相接的端部分别开设有缺口，在所述隔板中部还开设有所述柴油底管从其中穿过的贯通的穿孔。本发明涉及的这种农业机械备用柴油容器，在不影响使用的状况下，除杂效果良好。附图说明图1是本发明柴油箱较佳实施例的局部剖视立体结构示意图；图2是本发明柴油箱较佳实施例的局部剖视主视结构示意图。具体实施方式柴油箱1包括大致长方体的容器本体10，设置在容器本体10内部的收容腔11，设置在容器本体10顶壁侧部的加油口12，设置在容器本体10收容腔11内的油底管13、隔板14、沉淀隔板15，设置在沉淀隔板15和容器本体10底壁之间的支撑柱16，以及设置在容器本体10底壁上的杂质沉积槽17和螺栓18。收容腔11由容器本体10围成，柴油贮存在收容腔11内。加油口12设置在容器本体10的顶壁侧部，与收容腔11相通。柴油可通过加油口12注入油箱1的收容腔11内。油底管13由容器本体10的顶壁向下延伸，穿过隔板14，到沉淀隔板15上方，油底管13下端与沉淀隔板15之间存在间隙。油底管13与设置在容器本体10顶壁外侧的输油管130联通，油箱1内的柴油可通过油底管13和输油管130被抽出，并且输送到车辆发动机。隔板14呈板状，设置在容器本体10内收容腔11的中部，在隔板14与容器本体10的三个侧壁相接的端部分别开设有缺口140，在隔板14中部还开设有油底管13从其中穿过的贯通的穿孔142，穿孔142的直径大于油底管13的外径。隔板14将收容腔11分为相互联通的上下两层。沉淀隔板15大致呈矩形板状，设置在容器本体10的底壁上。沉淀隔板15与容器本体10的底壁之间存在间隙，该间隙在5mm-15mm的范围内，沉淀隔板14的边缘与容器本体10的侧壁之间也存在间隙，该间隙在5mm-15mm的范围内，因此沉淀隔板15也将收容腔11分为相互联通的上下两层。支撑柱16设置在容器本体10的底壁上，沉淀隔板15与容器本体10的底壁之间，即支撑柱16支撑沉淀隔板15，保证沉淀隔板15与容器本体10的底壁之间距离均匀。支撑柱16沉积槽17由容器本体10的底壁在沉淀隔板15的下方向下凹陷而成。螺栓18设置在容器本体10沉积槽17底部，螺栓18从设置在容器本体10沉积槽17底部的放油孔穿过，并且将放油孔封闭。螺栓18可以拆卸，并且优选螺栓18带有磁性，可吸附铁屑类杂质。在柴油箱1底部增加沉淀隔板15，沉淀隔板15与柴油箱1底部保持一定的间隙。在车辆静止时，由于柴油与金属屑等杂质的密度不同，会出现分层现象，大部分金属屑等杂质会沉入沉淀隔板15下部。在车辆再次工作时，沉淀隔板15下部的大部分金属屑等杂质被沉淀隔板15拦截，不会随着柴油从油底管13流出柴油箱1。沉淀隔板15通过支撑柱16做支撑点，保证沉淀隔板15与柴油箱1底部距离均匀。在柴油箱1底部设置沉积槽17，可使得金属屑等杂质更好地沉积在沉淀隔板15下方。柴油箱1底部的螺栓18带有磁性，可吸铁屑类杂质。螺栓18可拆卸，需要清理柴油箱1时，打开螺栓18，可将杂质颗粒排出。设置隔板14可以防止柴油箱1内的柴油剧烈晃动，从而降低金属屑等杂质被搅动到沉淀隔板15上方的可能性。可以理解，在本发明柴油箱的其它实施例中，在沉淀隔板15和柴油箱1的容器本体10底壁之间不限于通过支撑柱16连接固定，也可以通过螺钉等其它方式连接固定，在此不穷举。沉淀隔板15、沉积槽17的形状不限，可以是圆形或方形等，二者的形状可以对应，也可以不对应。沉淀隔板15的形状可以与容器本体10底壁的形状对应，也可以不对应。也可以省略沉积槽17和螺栓18。在这种情况下，只要沉淀隔板14与柴油箱1容器本体10的底壁之间保持一定的间隙，同样在车辆处于静止状态时，柴油及其中的金属屑等杂质会出现分层现象，大部分金属屑会沉入沉淀隔板15的下方。在车辆再次启动时，大部分金属屑被沉淀隔板15拦截，不会随着柴油从油底管13流出柴油箱1，从而不易阻塞及损坏使用柴油箱1的车辆的柴油管、柴油泵。