一种防攀爬无人机指挥车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及指挥车，具体涉及一种防攀爬无人机指挥车。
【背景技术】
[0002]随着无人机技术的发展，无人机的应用也越来越广泛。由于无人机具有无人驾驶、体积小，机动性好等优点按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业植保、测绘等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。
[0003]现有技术中的无人机的驾驶可由地面控指挥车来控制和实时监测，但是传统的地面指挥车通常采用裸露在车身外的固定式爬梯，由于防陌生人攀爬的能力较差，因此常常使得车顶的无人机受到偷盗或认为破坏，十分麻烦。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种防攀爬无人机指挥车，解决现有技术中传统指挥车的爬梯需要固定安装在车身外部，防攀爬能力差，不能随时拆卸组合的问题，具体技术方案如下:
[0005]一种防攀爬无人机指挥车，包括指挥车，所述指挥车顶部设有行李支架，所述指挥车的尾部设有对开门，所述对开门内一侧设有连接车顶面和底面的转动爬梯，所述转动爬梯包括:底座、第一连接杆、第二连接杆和脚踏板，所述底座为正方形且固定在车底面上，所述底座中央设有圆形的槽孔，所述底座相邻的两个侧面设有连通槽孔的通孔，所述第一连接杆侧面底部也设有同尺寸通孔，所述第一连接杆和第二连接杆的顶部均为截面积逐渐减小的三层式柱状结构，第一层为连接杆杆身，第二层为横截面为矩形的柱体，第三层为圆柱体且圆柱体的侧面设有螺纹，所述第二连接杆的底部中央设有与该圆柱体匹配的螺纹槽孔，所述脚踏板一侧设有矩形通孔，所述脚踏板通过矩形通孔套在第一连接杆或第二连接杆的第二层上。
[0006]进一步的，所述脚踏板的高度与所述第二层横截面为矩形的柱体高度相同。
[0007]进一步的，所述指挥车还包括用于插入通孔内锁死第一连接杆转动的栓杆。
[0008]进一步的，所述脚踏板上设有突起的条状防滑块。
[0009]进一步的，所述防滑块数量为3。
[0010]进一步的，所述螺纹槽孔深度大于第三层圆柱体的高度。
[0011]需要说明的是，第一连接杆数量为I且设置在底部与底座转动连接，其余均为第二连接杆首尾螺纹连接，脚踏板套接在第一连接杆与第二连接杆之间或第二连接杆与第二连接杆之间，顶部的第二连接杆与车顶转动连接，组合起来构成转动爬梯，并且通过栓柱插入通孔锁死转动爬梯，继而操作人员可以通过脚踏板攀爬上车顶。
[0012]有益效果:
[0013]本发明提供一种防攀爬无人机指挥车，通过连接杆的三层式柱状结构，既保证脚踏板的稳固性又可以组合连接，方便转动爬梯的组装和拆卸，相对于传统的指挥车裸露在外的固定爬梯，具有很好的防攀爬特点，提高了车顶固定无人机的安全性。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为指挥车整体结构图；
[0016]图2为脚踏板套接第一连接杆俯视图；
[0017]图3为脚踏板结构示意图；
[0018]图4为第一连接杆俯视图；
[0019]图5为第二连接杆侧视图；
[0020]图6为第一连接杆侧视图。
【具体实施方式】
[0021]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0022]实施例1:
[0023]如图1-6所示的一种防攀爬无人机指挥车，包括指挥车I，所述指挥车I顶部设有行李支架2，所述指挥车I的尾部设有对开门3，所述对开门3内一侧设有连接车顶面和底面的转动爬梯，所述转动爬梯包括:底座4、第一连接杆5、第二连接杆6和脚踏板7，所述底座4为正方形且固定在车底面上，所述底座4中央设有圆形的槽孔，所述底座4相邻的两个侧面设有连通槽孔的通孔8，所述第一连接杆5侧面底部也设有同尺寸通孔8，所述第一连接杆5和第二连接杆6的顶部均为截面积逐渐减小的三层式柱状结构，第一层为连接杆杆身，第二层9为横截面为矩形的柱体，第三层10为圆柱体且圆柱体的侧面设有螺纹11，所述第二连接杆6的底部中央设有与该圆柱体匹配的螺纹槽孔12，所述脚踏板7—侧设有矩形通孔13，所述脚踏板7通过矩形通孔13套在第一连接杆5或第二连接杆6的第二层上。
[0024]所述脚踏板7的高度与所述第二层9横截面为矩形的柱体高度相同，所述指挥车I还包括用于插入通孔8内锁死第一连接杆转动的栓杆，所述脚踏板7上设有突起的条状防滑块14，所述防滑块14数量为3，所述螺纹槽孔12深度大于第三层10圆柱体的高度。
[0025]需要说明的是，第一连接杆数量为I且设置在底部与底座转动连接，其余均为第二连接杆首尾螺纹连接，脚踏板套接在第一连接杆与第二连接杆之间或第二连接杆与第二连接杆之间，顶部的第二连接杆与车顶转动连接，组合起来构成转动爬梯，并且通过栓柱插入通孔锁死转动爬梯，继而操作人员可以通过脚踏板攀爬上车顶。
[0026]本发明提供一种防攀爬无人机指挥车，通过连接杆的三层式柱状结构，既保证脚踏板的稳固性又可以组合连接，方便转动爬梯的组装和拆卸，相对于传统的指挥车裸露在外的固定爬梯，具有很好的防攀爬特点，提高了车顶固定无人机的安全性。
[0027]本以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种防攀爬无人机指挥车，包括指挥车，所述指挥车顶部设有行李支架，所述指挥车的尾部设有对开门，其特征在于，所述对开门内一侧设有连接车顶面和底面的转动爬梯，所述转动爬梯包括:底座、第一连接杆、第二连接杆和脚踏板，所述底座为正方形且固定在车底面上，所述底座中央设有圆形的槽孔，所述底座相邻的两个侧面设有连通槽孔的通孔，所述第一连接杆侧面底部也设有同尺寸通孔，所述第一连接杆和第二连接杆的顶部均为截面积逐渐减小的三层式柱状结构，第一层为连接杆杆身，第二层为横截面为矩形的柱体，第三层为圆柱体且圆柱体的侧面设有螺纹，所述第二连接杆的底部中央设有与该圆柱体匹配的螺纹槽孔，所述脚踏板一侧设有矩形通孔，所述脚踏板通过矩形通孔套在第一连接杆或第二连接杆的第二层上。2.如权利要求1所述的防攀爬无人机指挥车，其特征在于，所述脚踏板的高度与所述第二层横截面为矩形的柱体高度相同。3.如权利要求2所述的防攀爬无人机指挥车，其特征在于，所述指挥车还包括用于插入通孔内锁死第一连接杆转动的栓杆。4.如权利要求1所述的防攀爬无人机指挥车，其特征在于，所述脚踏板上设有突起的条状防滑块。5.如权利要求4所述的防攀爬无人机指挥车，其特征在于，所述防滑块数量为3。6.如权利要求1所述的防攀爬无人机指挥车，其特征在于，所述螺纹槽孔深度大于第三层圆柱体的高度。
【专利摘要】本发明涉及指挥车，具体涉及一种防攀爬无人机指挥车，包括指挥车，指挥车的尾部设有对开门，对开门内一侧设有连接车顶面和底面的转动爬梯，转动爬梯包括：底座、第一连接杆、第二连接杆和脚踏板，底座为正方形且固定在车底面上，底座中央设有圆形的槽孔，第一连接杆和第二连接杆的顶部均为截面积逐渐减小的三层式柱状结构，脚踏板一侧设有矩形通孔，脚踏板通过矩形通孔套在第一连接杆或第二连接杆的第二层上。本发明提供一种防攀爬无人机指挥车，通过连接杆的三层式柱状结构，既保证脚踏板的稳固性又可以组合连接，方便转动爬梯的组装和拆卸，相对于传统的指挥车裸露在外的固定爬梯，具有很好的防攀爬特点，提高了车顶固定无人机的安全性。
【IPC分类】B60P3/00, B64F1/00, B60R3/00
【公开号】CN105711471
【申请号】CN201610167853
【发明人】周济华, 吴镝, 左小虎
【申请人】安徽钰龙信息科技有限公司