本发明涉及一种温控开合的百叶窗及发动机室结构。
背景技术：
目前，国内外现有工程机械产品在低温地区作业时大多会出现冷启动困难、工作效率低等现象，或者在低负载工况下散热过度，影响发动机热效率发挥，这些主要是由于在低温地区或低负载地区作业的工程机械发动机室温度较低引起：由于目前工程机械的发动机罩均采用进出风口不可调式的固定结构，当在低温或低负载条件下作业时，就会由于发动机室的温度与外界热交换过快而导致发动机本身的工作性能下降，从而影响整机的启动和工作效率。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明提供一种温控开合的百叶窗及发动机室结构，针对工程机械在低温地区或低负载工况作业时因为发动机室温度较低而影响工作性能的情况，设计了一种可根据温度高低而自动开合的温控百叶窗及发动机室结构，其可根据温度的高低自动进行开启或关闭，从而保证发动机室的室内温度处于合理区间，以提高整机效率。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种温控开合的百叶窗，包括百叶窗本体，其特征在于，还包括控制百叶窗本体打开角度的温控装置，所述温控装置包括与百叶窗本体相连的旋转机构，所述旋转机构设置有横杆，横杆的一端设置有可转动的第一石蜡管且另一端设置有可转动的第二石蜡管，且第一石蜡管和第二石蜡管分别位于横杆的两侧，所述第一石蜡管上设置有与横杆相接触的活塞球杆，所述第二石蜡管上设置有与横杆相接触的回位弹簧，所述温控装置还设置有分别与中冷器管路相连的进气管和出气管。
优选，所述旋转机构呈十字形或T字形，所述旋转机构通过连杆与百叶窗本体相连。
优选，所述温控装置的最外侧设置有温控室罩，所述温控室罩远离百叶窗本体的一侧设置有上盖帽。
优选，所述第一石蜡管和第二石蜡管的两端分别通过转向球头与温控室罩相连。
一种发动机室结构，包括发动机机罩和设置在最外侧的罩盖，其特征在于，还包括权利要求1-7任意一项所述的一种温控开合的百叶窗，所述百叶窗设置在发动机机罩上。
一种发动机室结构，包括动力系统散热器总成和设置在最外侧的罩盖，其特征在于，还包括权利要求1-7任意一项所述的一种温控开合的百叶窗，所述百叶窗设置在动力系统散热器总成进风侧的前端。
本发明的有益效果是：
百叶窗的初始状态为最小开度状态，当进入温控室中的空气温度过高时，会使储存于石蜡管中的固体石蜡慢慢熔化，根据热胀冷缩的物理变化，安装在石蜡管中的活塞球杆就会慢慢克服回位弹簧的弹簧阻力被石蜡推出，从而产生旋转力矩使旋转机构开始转动，这时旋转机构的旋转运动就会转变为连杆的直线运动，百叶窗则转动一定角度，开度变大。同理，当温控室中的温度降低时，在回位弹簧的作用下，百叶窗开度变小。百叶窗可根据温控室内气体温度的高低，自动调整开度。
温控开合的百叶窗及发动机室结构可以很好的改善或解决路面机械在高寒地区工作时出现的冷启动困难、工作效率低等现象，同时，可以很好的保护发动机，此外，在低温地区或低负载工况工作时，关闭的百叶窗还能起到一定的降噪作用。
附图说明
图1是本发明一种温控开合的百叶窗的整体结构示意图；
图2是本发明的主视图；
图3是本发明去掉温控罩和上盖后的示意图；
图4是本发明温控室内部结构的放大示意图；
附图的标记含义如下：
1、百叶窗本体；2、连杆；3、温控室罩；4、进气管；5、上盖帽；6、出气管；7、第一石蜡管；8、活塞球杆；9、旋转机构；10、回位弹簧；11、第二石蜡管。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本发明技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
一种温控开合的百叶窗，如图1-4所示，包括百叶窗本体1，还包括控制百叶窗本体1打开角度的温控装置，百叶窗本体1即是我们平时所说的不具有自动开合功能的百叶窗。
所述温控装置包括与百叶窗本体1相连的旋转机构9，所述旋转机构9设置有横杆，比如，旋转机构9呈十字形或T字形，横杆的一端设置有可转动的第一石蜡管7且另一端设置有可转动的第二石蜡管11，且第一石蜡管7和第二石蜡管11分别位于横杆的两侧，所述第一石蜡管7上设置有与横杆相接触的活塞球杆8，所述第二石蜡管11上设置有与横杆相接触的回位弹簧10，所述温控装置还设置有分别与中冷器管路相连的进气管4和出气管6。温控室中的进、出气管均与散热器的中冷器管路相连，即经过中冷器的空气一部分进入温控室后，再回到中冷出口管路中。
图1中，所述旋转机构9通过连杆2与百叶窗本体1相连，连杆2与百叶窗安装在一起，而旋转机构9又与连杆通过螺母固定连接在一起。所述温控装置的最外侧设置有温控室罩3，所述温控室罩3远离百叶窗本体1的一侧设置有上盖帽5。
旋转机构9安装于上盖帽5和温控室罩3之间，具有旋转自由度，上盖帽5和温控室罩3通过螺栓连接，石蜡管7中装有石蜡。优选，所述第一石蜡管7和第二石蜡管11的两端分别通过转向球头与温控室罩3相连。所述第一石蜡管7设置有凸出孔，活塞球杆8的圆柱端设置在第一石蜡管7的凸出孔内且球头端与旋转机构9相连，活塞球杆8可在凸出孔内来回滑动。
而所述第二石蜡管11设置有凸台，所述凸台上设置有与旋转机构9相连的回位弹簧10，回位弹簧10一直处于受拉状态。
本发明的工作原理为：如附图1和2所示，当从进气管4进入温控室的气体过热时，如附图3和4所示，第一石蜡管7中的石蜡就会开始熔化，根据热胀冷缩的原理，受热熔化的石蜡会体积变大、膨胀，进而推动活塞球杆8向外运动，其产生的推力作用在旋转机构9上，两端的作用力使旋转机构9产生旋转力矩，迫使其克服回位弹簧10的阻力而产生转动，从而带动连杆2的移动，连杆2的直线运动转换为百叶窗本体1的转动，即加大百叶窗1的开度。同理，当进入的气体温度降低时，如附图4所示，这时旋转机构9产生的旋转力矩并不能克服回位弹簧10的阻力，在回位拉力的作用下，旋转机构9反向转动，从而带动连杆使百叶窗的开度变小。
其中，进入温控装置给石蜡管加热的可以是热的气体，也可以是从发动机出来的热的防冻液或冷却水。
相应的，一种发动机室结构，包括发动机机罩和设置在最外侧的罩盖，还包括上述任意一项所述的一种温控开合的百叶窗，其中，百叶窗设置在发动机机罩上。
或者，一种发动机室结构，包括动力系统散热器总成和设置在最外侧的罩盖，还包括上述任意一项所述的一种温控开合的百叶窗，其中，百叶窗设置在动力系统散热器总成进风侧的前端。
温控开合的百叶窗及发动机室结构可以很好的改善或解决路面机械在高寒地区工作时出现的冷启动困难、工作效率低等现象，同时，可以很好的保护发动机，此外，在低温地区或低负载工况工作时，关闭的百叶窗还能起到一定的降噪作用。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换，或者直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。