具有导热装置的膝部防护器的制作方法

本发明涉及一种车辆中的具有用于导出调和空气的至少一个导出装置的膝部防护器此外，本发明涉及一种用于车辆的娱乐系统并且涉及一种具有膝部防护器和娱乐系统的车辆。

背景技术：

由于施加于车辆的事故安全性的需求不断增长，越来越多地使用用于引导乘客的肢体的装置(举例如膝部防护器)，这些装置旨在防止乘客在事故事件中被楔入车辆中或乘客受到变形部分的伤害。由于这种类型的膝部防护器优选地被安排在将车辆的电子元件传统上安排在其中的构造空间中，膝部防护器可能会造成导致车辆的电子元件或传感器故障的在热方面不利的流动。

德国文件DE 39 16 899 C2披露了一种用于容纳电路的壳体。在此可以将用于移除热量的热量移除元件集成在该壳体的底板中。

德国文件DE 44 36 547 A1披露了一种用于电子组件的具有隔热分区的壳体。

美国文件US 2002/0003692 A1披露了一种通过导热体实现的电磁屏蔽物到电子组件的连接。

文件US 2011/0094725 A1披露了一种用于电子系统的绝热体，所述绝热体防止超过预定的最高运行温度。

技术实现要素：

在这种背景下，所提出的发明的一个目的是提供一种用于车辆的膝部防护器，该膝部防护器允许与膝部防护器相互作用的所有电子元件都稳定运行。

因此提出了一种用于车辆的膝部防护器，其中该膝部防护器包括用于导出调和空气的至少一个导出装置，并且其中该至少一个导出装置被配置成导出经该车辆的一个电子元件被改变温度的并且有待被传导至该膝部防护器上的空气，其方式为使得经温度改变的空气可以被传导从旁经过该车辆的有待受保护而免遭由该经温度改变的空气造成的温度效应的一个区域。

特别地，所提出的膝部防护器用于导出对应车辆的空调系统的温度传感器周围的或从旁经过该温度传感器的由娱乐系统加热的空气，以使得该温度传感器的测量结果不会受到经加热的空气的不利影响，并且该温度传感器独立于由该娱乐系统加热的空气正确地检测该车辆的当前内部温度并且任选地被提供用于该车辆的其他元件(举例如空调系统)的进一步使用。

当然，所提出的膝部防护器还可以用于导出来自任何其他热源、特别是车辆的任何其他电子元件的加热空气。

在本发明的背景下，膝部防护器应当理解成是指优选被安排在车辆的一个区域中的机械引导元件，在事故(举例如正面碰撞)事件中车辆的乘客的膝盖、特别是车辆的驾驶员的膝盖穿到该区域中，并且该引导元件引导乘客的膝部沿预定轨迹离开在事故中变形的车辆区域。

膝部防护器优选地是具有接纳座和引导路径的铲形引导元件，沿着该引导路径来引导乘客的膝部。

通过根据本发明提供的至少一个导出装置(举例如导热板)与膝部防护器的基体的组合，可以沿着预定的流动路径移除接近根据本发明的膝部防护器的空气，而不产生负面影响，例如允许热量进入对应车辆的温度传感器的测定区域。为此目的提供的是，该至少一个导出装置检测接近该膝部防护器的空气流并且使所述空气流偏转，即沿着变化的预定轨迹引导所述空气流。以相应的方式，该至少一个导出装置包括一个接纳座和一条引导路径，沿着该引导路径来引导接近该膝部防护器的空气流或接近该膝部防护器的空气。

在所提出的膝部防护器的可能优化中提供的是，该膝部防护器能够被安排在该车辆上，其方式为使得该经温度改变的空气能以这样的方式传导从旁经过该有待保护的区域，即该车辆的内部温度可以独立于该经温度改变的空气而由被安排在该区域中的至少一个温度传感器来正确地检测到。

可以想到的是，将该至少一个导出装置配置成平坦的和/或空间(即三维)的结构，举例如配置成隧道，通过该隧道来将由一个电子装置被改变温度的空气的接近该膝部防护器的空气流移除到例如该车辆的周围环境或对应的温度传感器的测量区域之外的区域中。

特别地提供的是，该至少一个导出装置具有多个弯曲部分，这些弯曲部分以预定方向或沿预定轨迹引导进入的空气流。

在所提出的膝部防护器的另一可能优化中提供的是，该膝部防护器是由来自于以下材料列表的一种材料或它们的一种组合来形成的：金属、塑料以及复合材料。

所提出的膝部防护器(特别是在其基体)可以由用于通过膝部或腿部来吸收在碰撞事件中发生的能量的任何技术上适合的材料来制造，其中可想到的是，该至少一个导出装置(例如被提供用于容纳膝部或腿部的结构)可以由相同的(即例如所提出的膝部防护器的基体的)材料来制造。当然，根据本发明提供的该至少一个导出装置还可以由用于导出空气流的任何其他技术上适合的材料来构成。

在本发明的背景下，基体应当理解成是指膝部防护器的一部分，该至少一个导出装置被安排在该部分上，并且该部分被提供用于在事故事件中容纳膝部。

在所提出的膝部防护器的另一可能优化中提供的是，该至少一个导出装置是相对于该膝部防护器的一个基体水平地和/或竖直地安排的并且被侧向地和/或居中地安排在该基体上。

总体上，可想到的是将根据本发明提供的该至少一个导出装置安排在所提出的膝部防护器的基体的任何期望点，其中该至少一个导出装置还可以反复交叉或接触所提出的膝部防护器的基体和/或可以交叉或接触被安排在该膝部防护器的基体上的其他导出装置。

特别地提供的是，在所提出的膝部防护器的基体上，一个平坦的且在纵向方向上(即在朝向该基体的下侧的方向上)水平定向的导出装置被安排在第一侧，并且另一个平坦的导出装置被安排在是在该基体的侧向方向上在该纵向方向上竖直地定向的第二侧。

此外，本发明涉及一种用于车辆的娱乐系统，其中该娱乐系统被配置成将经该娱乐系统被改变温度的空气传导至被安排在一个如本发明所述的膝部防护器上的至少一个导出装置并且将所述空气传导从旁经过该车辆的有待受保护而免遭由该经温度改变的空气造成的温度效应的一个区域。

所提出的娱乐系统可以例如包括具有相应电子产品(举例如具有多个显示单元)的无线电和/或导航系统。

所提出的膝部防护器特别地用于保护车辆的一个区域(举例如一个温度传感器的测量区域)免遭在所提出的娱乐系统的运行过程中产生的并通过空气流分布在车辆中的热量。相应地提供的是，所提出的娱乐系统是以这样的方式配置的，即由所提出的娱乐系统产生的废热被吹到根据本发明提供的该至少一个导出装置上。为此目的，该娱乐系统可以例如在多个在预定点具有多个开口，这些开口是与根据本发明提供的该至少一个导出装置相关的或相对于其来安排或定向的。

此外，本发明涉及一种具有所提出的膝部防护器的优化和所提出的娱乐系统的优化的车辆，其中该膝部防护器和/或该娱乐系统(即，例如，该娱乐系统的一部分，举例如发热控制装置)被安排在该车辆的膝部碰撞区域内的一个区域中。

特别地，所提出的膝部防护器和所提出的娱乐系统用于所提出的车辆的运行。相应地，在所提出的车辆的可能优化中提供的是，该车辆包括一个具有温度传感器的空调系统，其中该温度传感器被安排在该车辆上，其方式为使得由该娱乐系统加热的空气由该膝部防护器的该至少一个导出装置是能以这样的方式传导从旁经过该温度传感器的，即该车辆的内部温度可以是独立于该经温度改变的空气而由温度传感器来正确地检测到的。

从说明书和附图中显现了进一步的优点和优化。

不言自明，以上提到的这些特征以及仍有待在以下说明的那些特征不仅能够在对应地说明的组合中使用而且还能够在其他组合中或它们自己使用而不脱离本发明的范围。

附图说明

本发明是在附图中通过多个实施例示意性展示的，并且参照附图示意性地和详细地描述本发明。

图1示出了所提出的膝部防护器的可能优化。

图2示出了根据现有技术的车辆内的娱乐系统的安排。

图3示出了所提出的娱乐系统的可能优化的安排，该安排具有所提出的膝部防护器的可能优化。

具体实施方式

图1展示了基体1，该基体与多个导出装置3一起形成所提出的膝部防护器5的可能优化。在此，这些导出装置3各自被侧向地安排在基体1上并且保护该基体下方的一个侧向区域和基体1或膝部防护器5的前方的一个侧向区域免遭可能进入的调和空气。这意味着，进入的空气被这些导出装置3偏转，即被侧向地传导离开基体1。

图2展示了根据现有技术的用于容纳该车辆的多个电子元件的区域。娱乐系统9将由该娱乐系统9的多个电子元件加热的空气吹到区域7中，如箭头11所示。经加热的空气吹向被安排在区域7中的温度传感器13，并且所述温度传感器相应地测量相对于该车辆的内部升高的温度，这对于该车辆的乘客而言进而导致有缺陷的空调调节，因为例如所述空调调节被设定得过冷。

图3展示了来自图2的具有所提出的膝部防护器15的可能优化的区域7。经娱乐系统9加热的空气现在被吹到膝部防护器15上并且被膝部防护器15中所包含的呈导热板形式的多个导出装置偏转，如箭头17所示。相应地，不允许由娱乐系统9产生的热量进入区域7，并且因此温度传感器13输出对应于该车辆内部温度的值并且该空调调节产生令乘客舒适的温度。