一种防驾驶员在车内睡着中毒的安全提醒装置的制作方法

文档序号:12444008阅读:534来源:国知局

本发明涉及电子技术和汽车安全领域,特别是一种防驾驶员在车内睡着中毒的安全提醒装置。



背景技术:

我国是世界上人口最多的国度,随着工业的发展,汽车开始进入千家万户,汽车在给我们带来方便的同时也带来了一些危险。每年都有司机因为独自在车内睡觉而被中毒致其死亡的事件发生。炎热的夏季,汽车车内的温度在太阳直射时可迅速达到五十多度,司机停车休息睡着后依然开着车内空调,但没有关闭发动机,这时发动机怠速空转,因为燃烧不充分,往往会产生含大量一氧化碳的废气。发动机排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内,加之车内人员呼吸消耗氧气而排出二氧化碳,时间一长,车内氧气逐渐减少,驾驶员便会不知不觉中一氧化碳中毒而失去知觉,严重时会丧失生命。近几年来就已经发生了多起驾驶员在车内一氧化碳中毒事件。由于现代汽车多要求有静音效果,所以汽车的密闭性也越来越好,但这样使得车内气体不易流通。如果车辆没有开启内外循环,驾驶员单独在车内睡觉时,更易引起一氧化碳中毒。

相关案例:上海一辆出租车内两人被发现死亡,警方发现该车已经熄火,但钥匙呈启动状态,判断出租车停放时,车辆尾部有杂物,造成排气管堵塞,废气倒灌入车内,两人系废气中毒身亡。因此司机在停车时,尤其是在密封环境停车时要熄火或者保持通风以免发生意外。安徽一情侣在车内睡觉时双双死亡;昆明一司机车内休息死亡;鸡西一对情侣同样因为在车内睡觉双双死亡!这一系列事件的原因竟是:在车内关着车窗,开暖气睡觉,会导致一氧化碳中毒,严重者可能死亡!车内人员死亡原因:当一辆车处于怠速状态时,因燃油燃烧的不充分,会产生比平常更多的一氧化碳,再加上开空调,也会把车外的一些二氧化碳回吸到车内,另外车窗关闭,时间越长则车内的一氧化碳浓度会越来越高,严重者则发生中毒甚至死亡!若在车库等相对封闭的空间里,而车窗又关着,中毒几率就会增加。加上氧气量本来就不充足,流动性也不好,汽车排放的尾气很容易通过外循环进入车厢内,从而导致中毒。相关科学人员也曾做过一组测试,发现在密闭的车内开暖气一个小时,其中的一氧化碳浓度直接从0.01升到了0.69!因此在现有技术中缺少当驾驶员在停车休息时,若车内一氧化碳浓度大时能及时提醒驾驶员的系统。

如何解决现有技术的不足已成为电子技术和汽车安全领域亟需解决的一大难题。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足而提供一种防驾驶员在车内睡着中毒的安全提醒装置,本发明能及时提醒驾驶员一氧化碳的超标,且能在驾驶员没有回应时车内环境不适合人生存时自动报警。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案:

根据本发明提出的一种防驾驶员在车内睡着中毒的安全提醒装置,包括电源模块、速度检测模块、中央处理器、设置在驾驶员座位下的压力传感器、无线通讯模块、温度检测模块、一氧化碳传感器、GPS 模块、电话模块;所述中央处理器包括判断单元、图像处理单元、预警单元、接收单元、存储单元、对比单元;其中,

电源模块,用于供电;

速度检测模块,用于当测得的速度为一定时间段内均为0时,输出开启信号至压力传感器;

压力传感器,用于当接收到开启信号时,将检测出的压力信号输出至判断单元;

判断单元,用于当接收到的压力信号大于预设的压力阈值时,输出开启信号至红外摄像头模块;

红外摄像头模块,用于当接收到开启信号时,拍摄驾驶员座位上的图像并输出至图像处理单元;

图像处理单元,用于对接收的图像进行分析,当判断出驾驶员的眼睛为未睁开时,则输出睡眠信号至预警单元;

预警单元,用于当接收到睡眠信号时,输出预警信号至无线通讯模块;

无线通讯模块,用于将接收到的预警信号输出至驾驶员接收终端;

接收单元,用于当在预设的时间段内未接收到驾驶员接收终端发出的收到信号,则输出检测信号至温度检测模块、一氧化碳传感器、GPS模块;若收到驾驶员接收终端发出的收到信号,则输出停止信号至电源模块进行断电;

温度检测模块,用于当接收到检测信号时,将检测出的温度值输出至对比单元;

一氧化碳传感器,用于当接收到检测信号时,将检测出的一氧化碳含量输出至对比单元;

GPS 模块,用于当接收到检测信号时,输出当前汽车的位置信息至存储单元;

存储单元,用于预先存储求助电话号码、语音文件并存储当前汽车的位置信息;

对比单元,用于当接收的温度值不在预设的最佳温度范围内或者一氧化碳值超过预设的最大阈值时,则输出拨打信号至电话模块;

电话模块,用于当接收到拨打信号时,则从存储单元中读取求助电话号码,并在电话接通后播放存储单元中的语音文件及当前汽车的位置信息。

作为本发明所述的一种防驾驶员在车内睡着中毒的安全提醒装置进一步优化方案,所述温度检测模块包括依次连接的红外温度传感器、低噪声放大器、A/D 转换器。

作为本发明所述的一种防驾驶员在车内睡着中毒的安全提醒装置进一步优化方案,所述驾驶员接收装置为腕带或手机。

作为本发明所述的一种防驾驶员在车内睡着中毒的安全提醒装置进一步优化方案,所述中央处理器为FPGA。

作为本发明所述的一种防驾驶员在车内睡着中毒的安全提醒装置进一步优化方案,所述无线通讯模块为DTD433M无线通信模块。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:

(1)本发明及时提醒驾驶员车内一氧化碳的超标,避免驾驶员中毒在车内而引起危险,以杜绝因为中毒威胁驾驶员生命安全事故的发生;

(2)设定求助电话号码,在求助警局或者救援机构时,救援人员在接到录音电话报警后,可根据对GPS模块的定位,在最短时间内找到受困对象并实施救援;

(3)简单易用,结构复杂且成本低。

具体实施方式

下面对本发明的技术方案做进一步的详细说明:

一种防驾驶员在车内睡着中毒的安全提醒装置,包括电源模块、速度检测模块、中央处理器、设置在驾驶员座位下的压力传感器、无线通讯模块、温度检测模块、一氧化碳传感器、GPS 模块、电话模块;所述中央处理器包括判断单元、图像处理单元、预警单元、接收单元、存储单元、对比单元;其中,

电源模块,用于供电;

速度检测模块,用于当测得的速度为一定时间段内均为0时,输出开启信号至压力传感器;

压力传感器,用于当接收到开启信号时,将检测出的压力信号输出至判断单元;

判断单元,用于当接收到的压力信号大于预设的压力阈值时,输出开启信号至红外摄像头模块;

红外摄像头模块,用于当接收到开启信号时,拍摄驾驶员座位上的图像并输出至图像处理单元;

图像处理单元,用于对接收的图像进行分析,当判断出驾驶员的眼睛为未睁开时,则输出睡眠信号至预警单元;

预警单元,用于当接收到睡眠信号时,输出预警信号至无线通讯模块;

无线通讯模块,用于将接收到的预警信号输出至驾驶员接收终端;

接收单元,用于当在预设的时间段内未接收到驾驶员接收终端发出的收到信号,则输出检测信号至温度检测模块、一氧化碳传感器、GPS模块;若收到驾驶员接收终端发出的收到信号,则输出停止信号至电源模块进行断电;

温度检测模块,用于当接收到检测信号时,将检测出的温度值输出至对比单元;

一氧化碳传感器,用于当接收到检测信号时,将检测出的一氧化碳含量输出至对比单元;

GPS 模块,用于当接收到检测信号时,输出当前汽车的位置信息至存储单元;

存储单元,用于预先存储求助电话号码、语音文件并存储当前汽车的位置信息;

对比单元,用于当接收的温度值不在预设的最佳温度范围内或者一氧化碳值超过预设的最大阈值时,则输出拨打信号至电话模块;

电话模块,用于当接收到拨打信号时,则从存储单元中读取求助电话号码,并在电话接通后播放存储单元中的语音文件及当前汽车的位置信息。

所述温度检测模块包括依次连接的红外温度传感器、低噪声放大器、A/D 转换器。

所述驾驶员接收装置为腕带或手机。

所述中央处理器为FPGA。

所述无线通讯模块为DTD433M无线通信模块。

本发明能及时提醒驾驶员防止中毒,且能在驾驶员没有回应时车内环境不适合人生存时自动报警。

以上实施例仅为说明本发明的技术思想,不能为此限定本发明的保护范围,凡是按照本发明提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本发明保护范围之内。

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