1.一种车辆安防系统,其特征在于,
包括系统端(100)和操作端(200),所述系统端(100)通过移动通信网络与所述操作端(200)进行数据传输,所述操作端(200)包括用户手机端(210)和后台WEB端(220),所述系统端(100)包括定位单元(110)、传感器单元(120)、通讯单元(130)、CPU单元(140)和供电单元(150),所述通讯单元(130)集成于所述CPU单元(140)内部,
所述定位单元(110)用于获取车辆的位置信息,所述传感器单元(120)用于感应车辆的振动情况,所述通讯单元(130)用于与所述操作端(200)进行数据通讯,所述CPU单元(140)用于处理所述系统端(100)内部采集的信息,且处理从所述操作端(200)获取的信息,所述供电单元(150)为系统提供能量。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述CPU单元(140)采用SC6500通讯芯片进行数据处理,所述CPU单元(140)能够利用GPIO接口技术检测车辆电池是否被移除。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述定位单元(110)采用GPS定位技术进行定位,所述GPS定位技术使用的模式为G6000+,所述定位单元(110)采用UART接口技术与所述CPU单元(140)进行数据通讯。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述传感器单元(120)采用三轴MEMS加速度传感器BMA250进行数据采集,所述传感器单元(120)采用I2C接口技术与所述CPU单元(140)进行数据通讯。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述通讯单元(130)支持GSM/GPRS无线通讯技术。
6.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,
所述GPS定位技术是基站定位结合卫星定位双重定位的方式。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述供电单元(150)包括高性能聚合物锂电池,所述高性能聚合物锂电池的电量是通过车辆电池间接获得的。
8.一种车辆安防方法,其特征在于,包括:
S1:供电单元为系统端供电;
S2:定位单元定位车辆的位置信息,传感器单元感应车辆的振动状况;
S3:CPU单元对接收到的车辆的位置信息和车辆的振动状况进行处理,且传输给通讯单元;
S4:通讯单元将接收到的车辆的位置信息和车辆的振动状况发送给操作端。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,S3中还包括:
S31:CPU单元还能够处理车辆的告警类型提示信息和服务过期提醒信息,
S32:CPU单元还能够利用GPIO接口技术检测车辆电池是否被移除。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,S4之后还包括
所述操作端能够向车辆发送远程指令,且能够对车辆信息进行轨迹回放。