可分离式横向稳定杆的制作方法

本发明涉及一种运动型多功能轿车上安装的横向稳定杆，尤其涉及一种可分离式横向稳定杆。

背景技术：

目前主流的乘用车都装有横向稳定杆，一种简单的扭杆弹簧，断面形状有空心和实心两种，绝大部分由钢制冷轧工艺，少部分由铝合金材料制成，装在汽车底盘上。能够减小车辆在转弯时的侧倾同时改善乘坐舒适性。但是，当车辆行驶在非铺装路面时，横向稳定杆会干扰悬架的跳动，不利于悬架过滤掉因路面的不平整而传递到车身的震动，而且横向稳定杆的刚度由材料的性质、杆径的大小、杆臂的长度和杆身的几何角度所决定，车辆在行驶中无法更改，导致车辆不能同时在铺装路面和非铺装路面上获得良好的行驶平顺性和操纵稳定性。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可分离式横向稳定杆。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

本发明包括稳定横杆、结合套和液压缸，所述稳定横杆为两段式，所述稳定横杆的相对连接的端部均设置有花键槽，其中一段所述稳定横杆上设置有液压杆固定块，所述结合套套装于两段所述稳定横杆的连接处，所述液压缸与所述结合套的外部固定连接，所述液压缸的液压杆与所述液压杆固定块固定连接。

进一步，所述结合套内的一部分花键与杆身上的花键槽是相配合的，另一部分花键的键宽则小于杆身键槽的宽度，该段花键的槽面形状为与其中一端杆身靠近的中间对称面处花键槽的侧面与结合套相对运动所形成的螺旋面。

本发明的有益效果在于：

本发明是一种可分离式横向稳定杆，与现有技术相比，本发明采用将分开的两段横向稳定杆，根据驾驶者不同的需求，刚性的分离与连接两段横向稳定杆，可以方便的调整车辆底盘的性能，增强操纵性与形式平顺性，提高行驶的安全性。

附图说明

图1是本发明的横向稳定杆的整体图；

图2是本发明的横向稳定杆的杆身结构示意图；

图3是本发明的其中一端杆身及花键槽的剖视图；

图4是本发明的结合套及液压缸的剖视图；

图5是本发明的结合套及C-C剖视图和D-D剖视图。

图中：1-稳定横杆、2-花键槽、3-液压杆固定块、4-结合套、5-液压缸。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1所示：本发明包括稳定横杆1、结合套4和液压缸5，所述稳定横杆1为两段式，所述稳定横杆1的相对连接的端部均设置有花键槽2，其中一段所述稳定横杆1上设置有液压杆固定块3，所述结合套4套装于两段所述稳定横杆1的连接处，所述液压缸与所述结合套4的外部固定连接，所述液压缸5的液压杆与所述液压杆固定块3固定连接。

将分开的两段横向稳定杆，根据驾驶者不同的需求，刚性的分离与连接两段横向稳定杆，可以方便的调整车辆底盘的性能，增强操纵性与形式平顺性，提高行驶的安全性。

将一整根横向稳定杆从中间分离开来，在断开处向两边加工一定长度的花键槽，用一个有花键的结合套将两端刚性的结合在一起，所述结合套内的一部分花键与杆身上的花键槽是相配合的，另一部分花键的键宽则小于杆身键槽的宽度，该段花键的槽面形状为与其中一端杆身靠近的中间对称面处花键槽的侧面与结合套相对运动所形成的螺旋面，再把一液压缸与结合套固定在一起，活塞杆则与杆身一端的支架固定，在工作时，向液压缸泵油，由液压系统带动结合套在杆身上滑动从而达到根据需要使横向稳定杆分离或是链接的目的。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。