本发明涉及旅行箱领域，具体为一种万向轮机构。
背景技术：
市场上出售旅行携带行李物品用的硬质旅行主构件，一般均在硬质旅行主构件底面安装万向轮和在上端安装提拉杆拖拉；但是在硬质旅行主构件底面四角装上万向轮后，造成拖拉和拐弯均不够方便；在一侧上装万向轮时又须将硬质旅行主构件底面制成凹入一个角度，因而减小了主构件有效体积和制造难度；当倾斜一个角度用两轮着地拖拉时，由于主构件重心高，易发生倾倒现。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种硬质旅行箱配套的万向轮机构，为实现该目的，本发明的方案如下：
在主构件底后侧两端角各包嵌一个角铁形的万向轮架，
万向轮架角铁中间下端前侧面制有大小两个轮槽孔，
甲轮槽孔顶部制有一体成型支撑硬质旅行主构件和供穿装硬质胶轮轴的壳体，两个轮槽内分别装有供主构件直立时，
大硬质胶轮着地、小硬质胶轮悬空，
主构件后倾时，大小硬质胶轮同时着地的两根硬质胶轮轴；
硬质胶轮轴上装有大小硬质胶轮，在两万向轮架对称位置上条装有一个支撑柱；
在主构件顶端中间后侧装一个可伸缩的拉手杆，
在主构件底面后侧两端角上各包嵌一个角铁形的万向轮架，万向轮架角铁中间下面前侧上，
制有一个甲轮槽孔和乙轮槽孔，在甲轮槽孔的顶部是一个与万向轮架角铁一体成型，
用来支撑主构件和供穿装两个硬质胶轮轴的弧形壳体；
该两个轮槽孔、内上端，插装大硬质胶轮轴，斜下端插装小硬质胶轮轴，
两硬质胶轮轴直径和高度不同，前后位置不同；
大硬质胶轮轴在前，小硬质胶轮轴在后；
当硬质旅行主构件直立时，大硬质胶轮着地接触地面、小硬质胶轮与地面悬空；
当主构件伸出拉手杆再将主构件后倾拖拉主构件时，大小两个硬质胶轮同时着地；
起到了增加硬质胶轮体与地面的支点和接触面积，使硬质旅行主构件在凹凸不平地面行走时不易倾倒；
在主构件后侧底端两角处，各装一个直径不同，轴心不在一个平面上，并且前后相差一个距离的硬质胶轮架，使主构件平放在地面时大硬质胶轮着地，乙轮硬质胶轮悬空；
拖拉倾斜一个角度时大、小硬质胶轮同时着地，各包嵌一个角铁形的万向轮架；万向轮架角铁中间下部、前侧面上，制有大小两个轮槽孔；
甲轮槽顶部制成一体成型、支撑硬质旅行主构件和供穿装硬质胶轮轴的弧形壳体；
两个轮槽内，分别装有当主构件直立时大硬质胶轮着地、小硬质胶轮悬空；
当主构件后倾时，大、小硬质胶轮同时着地的两个硬质胶轮轴；
硬质胶轮轴上装有悬轮；
在两个硬质胶轮架对称位置上各制有一个支撑柱。
从上可知，本发明具有维持平衡性能更佳的好处。
具体实施方式
本实施例是一种硬质旅行箱配套的万向轮机构，其特征在于，
在主构件底后侧两端角各包嵌一个角铁形的万向轮架，
万向轮架角铁中间下端前侧面制有大小两个轮槽孔，
甲轮槽孔顶部制有一体成型支撑硬质旅行主构件和供穿装硬质胶轮轴的壳体，两个轮槽内分别装有供主构件直立时，
大硬质胶轮着地、小硬质胶轮悬空，
主构件后倾时，大小硬质胶轮同时着地的两根硬质胶轮轴；
硬质胶轮轴上装有大小硬质胶轮，在两万向轮架对称位置上条装有一个支撑柱；
在主构件顶端中间后侧装一个可伸缩的拉手杆，
在主构件底面后侧两端角上各包嵌一个角铁形的万向轮架，万向轮架角铁中间下面前侧上，
制有一个甲轮槽孔和乙轮槽孔，在甲轮槽孔的顶部是一个与万向轮架角铁一体成型，
用来支撑主构件和供穿装两个硬质胶轮轴的弧形壳体；
该两个轮槽孔、内上端，插装大硬质胶轮轴，斜下端插装小硬质胶轮轴，
两硬质胶轮轴直径和高度不同，前后位置不同；
大硬质胶轮轴在前，小硬质胶轮轴在后；
当硬质旅行主构件直立时，大硬质胶轮着地接触地面、小硬质胶轮与地面悬空；
当主构件伸出拉手杆再将主构件后倾拖拉主构件时，大小两个硬质胶轮同时着地；
起到了增加硬质胶轮体与地面的支点和接触面积，使硬质旅行主构件在凹凸不平地面行走时不易倾倒；
在主构件后侧底端两角处，各装一个直径不同，轴心不在一个平面上，并且前后相差一个距离的硬质胶轮架，使主构件平放在地面时大硬质胶轮着地，乙轮硬质胶轮悬空；
拖拉倾斜一个角度时大、小硬质胶轮同时着地，各包嵌一个角铁形的万向轮架；万向轮架角铁中间下部、前侧面上，制有大小两个轮槽孔；
甲轮槽顶部制成一体成型、支撑硬质旅行主构件和供穿装硬质胶轮轴的弧形壳体；
两个轮槽内，分别装有当主构件直立时大硬质胶轮着地、小硬质胶轮悬空；
当主构件后倾时，大、小硬质胶轮同时着地的两个硬质胶轮轴；
硬质胶轮轴上装有悬轮；
在两个硬质胶轮架对称位置上各制有一个支撑柱。