汽车晴雨篷的制作方法

本发明属于汽车饰品技术领域，具体涉及一种汽车晴雨篷。

背景技术：

汽车作为一种最常用的交通工具，已经在人们的日常生活中普及，随着汽车数量的日益增多，室内停车场已经无法满足车辆的需求，使部分车辆只能停靠在露天，而汽车在太阳的直接暴晒下容易引起自燃等安全事故，并且由于空气雾霾污染比较严重，使得露水、雨水均呈酸性，汽车表面长时间被酸性物质侵袭，容易对喷漆表面造成腐蚀，影响使用寿命。目前，最有效的办法就是当汽车在露天停靠时用挡布对汽车顶部进行遮挡，起到挡光遮雨的保护作用，但是挡布的存放与展开铺设过程均比较繁琐，使用者在日常使用过程中中因嫌烦而尽量减少使用的频率，有的甚至闲置起来不再使用，而且常见的挡布都采用罩式的结构将汽车覆盖，没有有效的固定措施，遇到强风时挡布容易被风刮起甚至吹走。

针对上述情况，有必要对现有的用于汽车的晴雨篷结构加以合理的改进。为此，本申请人作了积极而有益的设计，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

技术实现要素：

本发明的任务是要提供一种定位安装和使用方便、以降低操作难度、节省操作时间并且能提高使用频率的汽车晴雨篷，其使用时能有效固定并阻挡阳光的照射和雨水的冲洗，而在不使用时能自动收卷于汽车后备箱中。

本发明的任务是这样来完成的，一种汽车晴雨篷，包括底座、滚轴和挡布，所述的滚轴通过轴杆支承在底座上，所述的挡布长度方向上的一端与滚轴固定并且顺时针绕设在滚轴上，其特征在于：所述的滚轴通过两端的连接件旋转地连接在轴杆上并且所述滚轴与轴杆之间具有一容腔，该容腔内安装有一对弹簧片，所述的弹簧片绕设在轴杆上，并且所述的弹簧片向内旋绕的一端与轴杆固定连接，该弹簧片的另一端与滚轴的内壁固定连接。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的弹簧片呈螺旋状顺时针绕设在轴杆上并且随着滚轴的转动而收缩，实现滚轴在轴杆上的旋转复位结构。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述的挡布呈长方形结构，该挡布长度方向上的一端与滚轴的外壁固定连接，所述挡布在与滚轴连接的一端上开设有一让位孔，该让位孔位于挡布宽度方向的中心位置处，所述的挡布长度方向上的另一端设置有一组挂钩。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的底座包括底板和一对相对垂直设置在底板长度方向两端上的支撑板，所述的轴杆两端分别连接固定在两支撑板上，在两支撑板上还设置有一压杆，该压杆两端分别与两支撑板一侧面铰接，在压杆的长度方向上安装有一压杆滚轴，该压杆滚轴抵靠在滚轴的外侧面上，所述的压杆滚轴与滚轴夹持在所述挡布的两侧。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述的挂钩的数量为三个并且呈“品”字型结构固定在挡布上。

在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的底座两侧支撑板与压杆之间分别安装有一弹簧，该弹簧将压杆向支撑板一侧牵引。

在本发明的进而一个具体的实施例中，所述的挡布采用弹性纤维布料制成。

本发明由于采用上述结构后，具有的有益效果：首先，由于采用滚轴通过弹簧片自动收卷挡布的结构，并且安装有压杆辅助挡布收卷，因而挡布能够伸缩自如使用起来方便快捷，降低了使用难度、节省了时间并提高了使用频率，有效地起到了保护作用；其次，由于在挡布一端安装有一组挂钩，用于挡布的固定，因而可以避免强风将挡布刮起、吹走。

附图说明

图1为本发明一实施例的立体结构图。

图2为本发明所述的滚轴的剖视图。

图3为本发明所述的挡布的俯视图。

图中：1. 底座、11. 底板、12. 支撑板、13. 压杆、131. 压杆滚轴、14.弹簧；2. 滚轴、21. 轴杆、22. 连接件、23.容腔、24. 弹簧片；3. 挡布、31. 让位孔、32. 挂钩。

具体实施方式

申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发明技术方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。

请参阅图1、图2并结合图3，本发明涉及汽车晴雨篷，包括底座1、滚轴2和挡布3，所述的滚轴2通过轴杆21支承在底座1上，所述的挡布3长度方向上的一端与滚轴2固定并且顺时针绕设在滚轴2上，所述的滚轴2通过两端的连接件22旋转地连接在轴杆21上并且所述滚轴2与轴杆21之间具有一容腔23，该容腔23内安装有一对弹簧片24，所述弹簧片24绕设在轴杆21上，并且所述的弹簧片24向内旋绕的一端与轴杆21固定连接，该弹簧片24的另一端与滚轴21的内壁固定连接。

进一步地，所述的弹簧片24呈螺旋状顺时针绕设在轴杆21上并且随着滚轴2的转动而收缩，实现滚轴2在轴杆21上的旋转复位结构。

进一步地，所述的挡布3呈长方形结构，该挡布3长度方向上的一端与滚轴2的外壁固定连接，所述挡布3在与滚轴2连接的一端上开设有一让位孔31，该让位孔31位于挡布3宽度方向的中心位置处，所述的挡布3长度方向上的另一端设置有一组挂钩32。

进一步地，所述的底座1包括底板11和一对相对垂直设置在底板长度方向两端上的支撑板12，所述的轴杆21两端分别连接固定在两支撑板12上，在两支撑板12上还设置有一压杆13，该压杆13两端分别与两支撑板12一侧面铰接，在压杆13的长度方向上安装有一压杆滚轴131，该压杆滚轴131抵靠在滚轴2的外侧面上，所述的压杆滚轴131与滚轴2夹持在所述挡布3的两侧。

进一步地，所述的挂钩32的数量为三个并且呈“品”字型结构固定在挡布3上。

进一步地，所述的底座1两侧支撑板12与压杆13之间分别安装有一弹簧14，该弹簧14将压杆13向支撑板12一侧牵引。

进一步地，所述的挡布3的材料不受限制，本发明优选用弹性纤维布料制成。

请参阅图1、图2并结合图3，叙述本发明的使用方法：所述的底座1通过底板11安装在汽车后备箱上并且横向设置在靠近开口的一侧，在行车时挡布3呈收卷状态卷设在滚轴2上，当汽车露天停靠需要遮挡时，只需拉住所述挡布3设置有挂钩32的一端往外拉直至挡布3完全展开，然后放下后备箱盖使后备箱盖的锁头穿过让位孔31与锁扣连接，而后备箱完全关闭而不会对挡布3造成破坏，最后将挡布上的挂钩32分别钩在车头和两侧前车轮上并整理挡布3使其覆盖车身；当要收起挡布3时，只需松开挂钩32并打开后备箱，所述挡布3依靠弹簧片24的弹力收卷回滚轴2上。