技术总结
本发明提供了一种电动汽车行驶充电系统，以电缆系统、升降系统、能量切换接口、车载终端、中枢调控系统为基础。当电动汽车需要充电并驶入充电线路后，升降系统升起接通电缆系统，能量切换接口切换为由电缆系统供电；车载终端对车辆状态参数以及用电量进行监控，并与中枢调控系统通讯；电动汽车充电行驶时有两种行驶状态：手动驾驶/自动驾驶；中枢调控系统监控整段线路上的充电行驶车辆状态，对供电量进行调节，并对自动/手动驾驶车速进行调控。该电动汽车行驶充电系统可彻底消除充电等待时间，提高续航能力，解决对化石能源的依赖，实现零污染物排放，自动驾驶也可保证电动汽车充电行驶安全车速和车距，缓解用户长途驾驶疲劳。
技术研发人员：汤广武;石存;刘浩阔;周之涵;梁伟宁
受保护的技术使用者：汤广武;石存;刘浩阔;周之涵;梁伟宁
文档号码：201611043709
技术研发日：2016.11.24
技术公布日：2017.05.10