一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱的制作方法

本实用新型涉及车辆零部件的技术领域，更具体地说涉及一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱。

背景技术：
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载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车。而目前一些大型卡车的车厢底板上一般安装有竖直的立柱，立柱的下端固定有底座，从而修车轮时其立柱可以支撑千斤顶的支撑使用，即将千斤顶安装在地面上，千斤顶的活塞杆顶在立柱的底座上。

技术实现要素：
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本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，其将千斤顶结构和立柱相结合，使立柱自带千斤顶功能。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，包括固定在车厢底盘上的固定座、上支撑杆和下支撑杆，固定座的下端成型有插槽，上支撑杆的上端成型有半圆形的连接头，连接头的圆心处通过铰接轴铰接在固定座上，铰接轴四周的连接头上呈若干个定位孔，定位孔分布在中心为连接头圆心的同一分度圆上，销轴穿过固定座插接在连接头的定位孔内；上支撑杆的下端成型有底部螺纹孔，圆柱形的调节座的上、下端面上均成型有螺柱，螺柱分别螺接在上支撑杆下端的底部螺纹孔内和下支撑杆上端的螺纹孔内，所述调节座的外侧成型有圆孔，下支撑杆的下端铰接有底座。

所述的销轴的头部铰接有拉环，拉环通过锁链固定在固定座上。

所述的底座由底板和三角形的侧板组成，侧板固定在底板的两端，侧板抵靠在下支撑杆的侧壁上并通过连轴铰接在下支撑杆上。

所述下支撑杆上端的外壁上成型有挡板，挡板抵靠在上支撑杆的侧壁上，调节座上、下两端的螺柱的中心轴线在同一竖直线上，调节座上的螺柱长度之和小于挡板的长度。

本实用新型的有益效果在于：

1、它将千斤顶结构和立柱相结合，使立柱自带千斤顶的功能，从而修车轮 无需再找外置的千斤顶。

2、它采用的立柱角度可调，当卡车停止斜坡上，转动立柱并伸长立柱，立柱可以支撑车厢，防止卡车下滑。

附图说明：

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型剖视的结构示意图。

图中：1、固定座；11、插槽；2、上支撑杆；21、连接头；211、定位孔；22、底部螺纹孔；3、铰接轴；4、销轴；41、拉环；5、调节座；51、螺柱；6、下支撑杆；61、挡板；7、底座。

具体实施方式：

实施例：见图1至2所示，一种应用于卡车车厢上的辅助支撑柱，包括固定在车厢底盘上的固定座1、上支撑杆2和下支撑杆6，固定座1的下端成型有插槽11，上支撑杆2的上端成型有半圆形的连接头21，连接头21的圆心处通过铰接轴3铰接在固定座1上，铰接轴3四周的连接头21上呈若干个定位孔211，定位孔211分布在中心为连接头21圆心的同一分度圆上，销轴4穿过固定座1插接在连接头21的定位孔211内；上支撑杆2的下端成型有底部螺纹孔22，圆柱形的调节座5的上、下端面上均成型有螺柱51，螺柱51分别螺接在上支撑杆2下端的底部螺纹孔22内和下支撑杆6上端的螺纹孔内，所述调节座5的外侧成型有圆孔52，下支撑杆6的下端铰接有底座7。

所述的销轴4的头部铰接有拉环41，拉环41通过锁链固定在固定座1上。

所述的底座7由底板和三角形的侧板组成，侧板固定在底板的两端，侧板抵靠在下支撑杆6的侧壁上并通过连轴铰接在下支撑杆6上。

所述下支撑杆6上端的外壁上成型有挡板61，挡板61抵靠在上支撑杆2的侧壁上，调节座5上、下两端的螺柱51的中心轴线在同一竖直线上，调节座5上的螺柱51长度之和小于挡板61的长度。

工作原理：本实用新型为一种安装在卡车车厢底板上的立柱，其在现有的立柱上进行机构优化，实现立柱可以转动定位，并且将千斤顶结构和立柱相结合，通过转动调节座5实现立柱的伸缩，所以当卡车停在斜坡上后，可以辅助进行支撑，防止卡车下滑。