带分体支架的车用电动滑轨的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带分体支架的车用电动滑轨，它主要适用于商务车和小轿车中，属于汽车座椅中的一个配套部件。本实用新型包括软轴组件、电机、滑轨组件和支架，电机与软轴组件相连，软轴组件与滑轨组件相连，支架位于电机的下方，其特征在于所述的支架为分体式结构，该支架包括相互间隙配合并固定的上支架和下支架，所述的电机位于上支架上，下支架套接在上支架下。本实用新型结构设计更加合理，分体式支架使得两滑轨组件的间距可调，调节范围可达80mm，适用范围广，通用性好，并降低了使用成本。
【专利说明】
带分体支架的车用电动滑轨
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种带分体支架的车用电动滑轨，它主要适用于商务车和小轿车中，属于汽车座椅中的一个配套部件。【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车座椅中的电动滑轨包括软轴组件、电机、滑轨组件和支架，电机与软轴组件相连，软轴组件与滑轨组件相连，支架位于电机的下方，软轴组件和滑轨组件均有两套，每套的组成和结构一一对应；同时，支架为一体式结构。这种结构的电动滑轨在使用时，由于支架为一体式结构，而不同座椅的两滑轨组件之间的距离是不同的，无法调节会导致其适用范围窄，通用性差，且制造成本高。【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术方案是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理，通用性好的带分体支架的车用电动滑轨。
[0004]本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:该带分体支架的车用电动滑轨包括软轴组件、电机、滑轨组件和支架，电机与软轴组件相连，软轴组件与滑轨组件相连，支架位于电机的下方，软轴组件和滑轨组件均有两套，每套的组成和结构一一对应，其特征在于:所述的支架为分体式结构，该支架包括相互间隙配合并固定的上支架和下支架，所述的电机位于上支架上，下支架套接在上支架下。使得本实用新型两滑轨组件的间距可调，适用范围广，通用性好。
[0005]本实用新型所述的上、下支架通过焊接固定，简单可行。
[0006]本实用新型所述的上支架上固定有左、右固定架，以便安装电机。
[0007]本实用新型所述的左固定架上开有一封闭空间，而右固定架上则开有一敞开空间，方便安装电机。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:结构设计更加合理，由于支架设计为分体式结构，使得两滑轨组件的间距可调，调节范围可达80mm，适用范围广，通用性好，并降低了制造使用成本。【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0010]图2为图1中去掉滑轨组件后的结构示意图。
[0011]图3为本实用新型支架的结构示意图。
[0012]图4为图3中右支架向左移动后的结构示意图。
[0013]图5为图3中右支架向右移动后的结构示意图。
[0014]图6为本实用新型支架展开后的结构示意图。【具体实施方式】
[0015]参见图1-图6,本实用新型主要由上支架1、下支架2、电机3、滑轨组件一 4、滑轨组件二5、软轴组件一 6和软轴组件二7组成，可见，软轴组件和滑轨组件均有两套，每套的组成和结构一一对应;其中:滑轨组件由滑轨组件一 4、滑轨组件二5组成，滑轨组件一 4包括相互匹配的上滑轨41和下滑轨42,滑轨组件二5也包括相互匹配的上滑轨51和下滑轨52,软轴组件包括软轴组件一6和软轴组件二7;电机3的两端分别与软轴组件一6和软轴组件二7相连， 而软轴组件一 6和软轴组件二7又分别与滑轨组件一 4和滑轨组件二5相连。
[0016]本实用新型的支架为分体式结构，该支架包括相互间隙配合并固定的上支架1和下支架2,所述的电机3位于上支架1上，下支架2套接在上支架1下；上、下支架1、2通过焊接固定，会形成焊点14;上支架1上固定有左、右固定架11、12,左固定架11上开有一封闭空间 111，而右固定架12上则开有一敞开空间121。
[0017]安装时，在上支架孔13中通过螺栓与滑轨组件一 4固定，在下支架孔21中通过螺栓与滑轨组件二5固定;将电机3的一端先安装在左固定架11的封闭空间111内，再将另一端安装在敞开空间121内，安装方便可靠。
[0018]使用时，可以在本实用新型的滑轨组件上安装汽车座椅。
[0019]参见图3-图5,由于上支架孔13到下支架孔21之间的距离可以调节，也即不同座椅可以根据需要在80mm的范围内调节其间距，所以，上、下支架1、2可以根据所需尺寸套接，然后焊接固定即可。
[0020]本实用新型零部件所取的名称可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、 特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
【主权项】
1.一种带分体支架的车用电动滑轨，包括软轴组件、电机、滑轨组件和支架，电机与软 轴组件相连，软轴组件与滑轨组件相连，支架位于电机的下方，软轴组件和滑轨组件均有两 套，每套的组成和结构一一对应，其特征在于:所述的支架为分体式结构，该支架包括相互 间隙配合并固定的上支架和下支架，所述的电机位于上支架上，下支架套接在上支架下。2.根据权利要求1所述的带分体支架的车用电动滑轨，其特征在于:所述的上、下支架 通过焊接固定。3.根据权利要求1或2所述的带分体支架的车用电动滑轨，其特征在于:所述的上支架 上固定有左、右固定架。4.根据权利要求3所述的带分体支架的车用电动滑轨，其特征在于:所述的左固定架上 开有一封闭空间，而右固定架上则开有一敞开空间。
【文档编号】B60N2/02GK205706245SQ201620425258
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月12日
【发明人】俞龙生, 李党生, 朱伟荣
【申请人】浙江龙生汽车部件股份有限公司