折叠式皮卡车车厢遮盖的制作方法

本实用新型涉及一种遮盖装置，特别涉及一种折叠式皮卡车车厢遮盖。

背景技术：

皮卡车的车厢是开放式的，因此需要有车厢盖来进行覆盖以保护车厢内的物件。现有的用于遮盖皮卡车车厢的车厢盖系统一般只有表面人革皮。在使用时承重力达不到要求，不利于积雪和下大雨的天气使用。同时对于车厢内的物品安全没有保障。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种固定更牢固，而且操作十分方便的折叠式皮卡车车厢遮盖。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种折叠式皮卡车车厢遮盖，具有依次通过铰接机构连接的前盖、中盖和后盖；所述前盖、中盖和后盖均由薄板、覆于薄板上的皮质遮盖布以及对应边杆组成，前盖和后盖上均固定有撑杆装置；所述撑杆装置包括调节盖撑杆、撑杆件和把手；所述撑杆件具有两个，且左右对称设置在调节盖撑杆的两端；所述把手通过螺杆安装在撑杆件上。

上述技术方案所述铰接机构包括通过十字盘头连接的关节撑杆和铰链。

上述技术方案所述铰接机构分别与前盖或中盖或后盖的连接处设有撑杆辅件；所述撑杆辅件由撑杆支架和自攻螺丝组成。

上述技术方案所述前盖和后盖的自由端的两个角上均具有通过紧固件固定的支架；所述薄板通过支架与撑杆辅件配合锁紧在遮盖布的下方。

上述技术方案所述中盖上设有两根与调节盖撑杆平行设置的撑杆。

上述技术方案所述撑杆件上开设有若干调节槽；所述螺杆下端具有滑块；所述滑块在调节槽呈“L”形的槽口内滑动。

上述技术方案所述把手与螺杆螺纹连接，把手由底座和扳手组成；所述扳手通过销轴与底座连接，且扳手与底座接触端为凸轮结构，扳手绕销轴转动至调节位置或锁紧位置。

上述技术方案所述前盖和中盖之间还设有中铰链；所述中铰链的高度大于或等于中盖和后盖的厚度之和。

上述技术方案所述调节槽的一端具有与滑块大小对应的开口。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型采用折叠式的车厢盖，具有收放自如，快捷方便，结构简单等特点。遮盖布下面有薄板，薄板无法用刀划开，能够增加防盗的功能。另外因为有了薄板，承重力更强，一个人能够站在顶上，承受更大的积雪和下雨，且铝杆铰链结构也很好的支持了薄板的安装。

(2)本实用新型的撑杆件上开设有若干调节槽；可根据需求将螺杆拆卸下来进行调节。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的撑杆装置处的结构示意图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

附图中标号为：前盖1、中盖2、后盖3、调节盖撑杆4、撑杆件5、把手6、螺杆7、调节槽8、滑块9、底座10、扳手11、销轴12、撑杆辅件13、关节撑杆14、铰链15、中铰链16、撑杆17、支架18。

具体实施方式

(实施例1)

见图1至图3，本实用新型具有依次通过铰接机构连接的前盖1、中盖2和后盖3；前盖1、中盖2和后盖3均由薄板、覆于薄板上的皮质遮盖布以及对应边杆组成，前盖1和后盖3上均固定有撑杆装置；撑杆装置包括调节盖撑杆4、撑杆件5和把手6；撑杆件5具有两个，且左右对称设置在调节盖撑杆4的两端；把手6通过螺杆7安装在撑杆件5上。

铰接机构包括通过十字盘头连接的关节撑杆14和铰链15。

铰接机构分别与前盖1或中盖2或后盖3的连接处设有撑杆辅件13；撑杆辅件13由撑杆支架和自攻螺丝组成。

前盖1和后盖3的自由端的两个角上均具有通过紧固件固定的支架18；薄板通过支架18与撑杆辅件13配合锁紧在遮盖布的下方。

中盖2上设有两根与调节盖撑杆4平行设置的撑杆17。

撑杆件5上开设有若干调节槽8；螺杆7下端具有滑块9；滑块9在调节槽8呈“L”形的槽口内滑动。

把手6与螺杆7螺纹连接，把手6由底座10和扳手11组成；扳手11通过销轴12与底座10连接，且扳手11与底座10接触端为凸轮结构，扳手11绕销轴12转动至调节位置或锁紧位置。

前盖1和中盖2之间还设有中铰链16；中铰链16的高度大于或等于中盖2和后盖3的厚度之和。

调节槽8的一端具有与滑块9大小对应的开口。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。