重型汽车平衡悬架封盖的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于重型汽车平衡悬架上的封盖。

背景技术：

平衡悬架是重型汽车上的一个重要部件，由于重型汽车上的车轴通常为多根，为了使分别安装在这些车轴两端的车轮，在不平的道路上行驶时能够同时接触到地面，保证重型汽车的平稳性，本领域技术人员会在重型汽车的中、后车轴中间处的车架上铰接有平衡悬架。一种如图1所示的重型汽车平衡悬架，包括有钢板弹簧21和横跨在钢板弹簧21外侧的U型螺栓22，钢板弹簧21的两侧分别设置有钢板弹簧座23，所述钢板弹簧座23上开设有向上的螺纹孔24，U型螺栓22通过其两端均设有的螺纹分别插接在所述螺纹孔24中。这种重型汽车平衡悬架存在着：由于钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处存在朝上的空隙，泥沙容易进入且沉积在其中，当平衡悬架需要维修时，导致U型螺栓难拔出，甚至要将U型螺栓割断，不但浪费了资源，而且费工费时，造成维修成本高的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重型汽车平衡悬架封盖，该封盖可以解决泥沙容易进入钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种重型汽车平衡悬架封盖，包括通过其向外的开口穿装U型螺栓，并通过其一端的裙边压接在弹簧座上的板体，所述板体另一端对应于所述开口处连接有套装在所述U型螺栓外的并通过其卡套唇口与所述U型螺栓相贴合的卡套。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述裙边设置于板体的边缘处，所述卡套唇口设置于所述卡套的上端。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于在钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处设置了封盖，可有效防止泥沙进入该两者之间的空隙，因此解决了U型螺栓被堵塞，拔不出的问题，从而提高了维修效率，减少了维修成本。

2、由于在卡套的上端设置有卡套唇口，板体的边沿处设置有裙边；卡套唇口和裙边均可对U型螺栓与钢板弹簧座之间的空隙进行遮挡，防止泥沙进入其两者之间的空隙，从而解决了U型螺栓被堵塞，拔不出的问题。

附图说明

图1是现有重型汽车平衡悬架结构示意图。

图2是本实用新型实施例的结构示意图。

图3是图2的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

图2、图3所示的重型汽车平衡悬架封盖5，包括有板体52，板体52上有开口55，板体52的一端压接在弹簧座3上，板体52的边沿设置有遮挡板体52与弹簧座3连接处的裙边53，板体52的另一端上对应于其开口的边沿处连接有卡套51，卡套51的上端设置有唇口54，U型螺栓2横跨过钢板弹簧1的外侧，其两端分别穿装在板体52的开口和卡套51中，并且唇口54与U型螺栓2外壁相贴合，与弹簧座3螺纹连接。

本实用新型可有效防止泥沙进入钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处之间的空隙中，因此解决了U型螺栓被堵塞，拔不出的问题，从而提高了维修效率，减少了维修成本。