电动汽车太阳能充电罩的制作方法

本实用新型属于太阳能发电领域，具体涉及一种电动汽车太阳能充电罩。

背景技术：

随着电动汽车技术的不断成熟，电动汽车数量的日益增加，但电动汽车的充电设施不足，严重影响电动汽车的普及，电动汽车出行时需要考虑续航里程，而且中途充电会占用大量时间，这些问题都会影响电动车的使用。

为了解决这些问题，在现有技术条件背景条件下，各大厂商用选择采用快速拆换电池、加大电池容量、使用快充技术等，以及移动式充电站等手段解决，但这些方案均需要厂家进行长期的基础建设方能见效，因此需要很长一段时间才能完善，短时间内不能满足客户需求，而且还可能会导致用户支出大笔额外费用。因此，一种性能优良而成本低廉不受场地限制的利用太阳能为电动车充电的装置是一个很好的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能够利用汽车顶部空间为电动汽车充电的电动汽车太阳能充电罩。

为解决上述技术问题，本实用新型的电动汽车太阳能充电罩包括防尘罩、太阳能电池板，其中太阳能电池板贴合于防尘罩表面，太阳能电池板的输出端与电动汽车的蓄电池连接。

优选的，电动汽车太阳能充电罩中防尘罩前端两侧和后端两侧分别设有第一绑带，第一绑带分别捆绑于车前轮和车后轮，防尘罩中部两侧设有第二绑带，第二绑带捆绑于车前门把手。

优选的，电动汽车太阳能充电罩中还包括纵向设于电动汽车顶部的两个行李架，两个行李架上方前后两端分别设有转绕机构，转绕机构包括：壳体，壳体下方设有出口；转轴，设于壳体内部，转轴一端与电动机连接，电动机与电动汽车的蓄电池连接；防尘罩卷绕于转轴的外圆周，并从出口中通过；太阳能电池板采用多块薄膜太阳能电池，太阳能电池板以分段式贴合于防尘罩表面。

优选的，电动汽车太阳能充电罩中出口处设有弧形的导向板，导向板连接于壳体底板，导向板两侧设有导向槽，防尘罩两侧设有钢索，钢索设于导向槽 内。

优选的，电动汽车太阳能充电罩中钢索包括芯体和螺旋缠绕于芯体上的绕线，绕线的线圈之间有间隔，绕线截面为圆形，且绕线的表面比芯体表面光滑，防尘罩的侧边通过系带连接于钢索，并系于相邻线圈之间的间隔中，并且连接后系带低于线圈。

优选的，电动汽车太阳能充电罩中导向板与壳体底板铰接，使导向板可扣合在出口，将壳体密封。

优选的，所述太阳能电池板背面固定有若干薄片状条形散热片，所述散热片沿太阳能电池板背面宽度方向设置，并沿太阳能电池板背面长度方向分布，且若干散热片相互平行设置，还包括设在太阳能电池板背面的隔板，所述隔板与太阳能电池板背面平行，且太阳能电池板背面、隔板和若干散热片合围形成若干空心水冷通道，所述若干水冷通道一端分别密封连接有进水口，若干水冷通道另一端分别密封连接有出水口；所述隔板包括若干条形隔片，所述隔片设在相邻的散热片之间，且所述隔片与散热片中部固定，并与太阳能电池板背面平行；所述隔片长度方向与太阳能电池板背面宽度方向平行，且隔片长度小于太阳能电池板背面宽度，所述隔片两端设有折边，且所述折边、隔片、太阳能电池板和散热片合围形成封闭的水冷通道，所述进水口和出水口分别设在隔片两端的折边上。

优选的，所述太阳电池表面的有效受光区域呈椭圆形，所述太阳电池上、有效受光区域之外的部分为第一栅线，在所述有效受光区域内设置有以太阳电池中点为中心呈发散状均匀分布的若干第二栅线以及以太阳电池中点为中心由内向外分布的多个同心的环形第二栅线，所述环形第二栅线与第二栅线在相互交叉处相连，射入到有效受光区域的光能有效倍转换为电能，光电转换的电流通过第二栅线和环形第二栅线进行收集后传至第一栅线上；所述多个同心的环形第二栅线呈不等距间隔布置，其越靠近有效受光区域中心的环形第二栅线密度越大；在所述太阳电池的中心位置设置有中心圆环第二栅线，所述中心圆环第二栅线内对应的太阳电池上未设置有第二栅线，呈发散状的若干第二栅线均与中心圆环第二栅线连接。

优选的，防尘罩设有内层和外层，所述内层和外层的端部分别设有内环和外环，所述内环和所述外环在底部连为一体；所述内环的外圈中包含围绕所述 内环的环形槽，所述内环从所述环形槽的外侧上部向下延伸有唇边；所述外环的顶面为第一环形面，所述环形槽的下槽面为第二环形面，第一环形面高于第二环形面。

优选的，所述防尘罩下缘设有一吸附装置，所述吸附装置下方设有真空连接盘，上方设有电磁铁，所述真空连接盘和电磁铁间隔设置，所述防尘罩两侧设有通孔，所述通孔边缘设有松紧带，所述防尘罩的后方下缘设有延伸段，所述延伸段末端设有凸挡部。

采用上述技术方案的电动汽车太阳能充电罩将防尘罩与太阳能电池板结合，既能防止汽车在阳光下暴晒，又能利用汽车顶部空间在汽车停驶时为汽车充电，节能减排不占用场地，让阳光为汽车提供源源不断的能源。

附图说明

图1是本实用新型实施例的示意图。

图2是本实用新型中转绕机构的示意图。

具体实施方式

下文参照附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1所示，本实用新型的电动汽车太阳能充电罩包括防尘罩1、太阳能电池板2，其中太阳能电池板2贴合于防尘罩表面，太阳能电池板2的输出端与电动汽车的蓄电池连接。图1中太阳能电池板2仅贴合于电动汽车顶部的防尘罩，其当然也可以贴合于汽车前部、后部或车窗部的防尘罩。利用设于防尘罩上的太阳能电池板，让防尘罩成为一个发电装置直接为电动汽车的蓄电池充电。

防尘罩1前端两侧和后端两侧分别设有第一绑带3，第一绑带3分别捆绑于车前轮和车后轮，防尘罩1中部两侧设有第二绑带4，第二绑带4捆绑于车前门把手。电动汽车停止时，利用绑带将防尘罩紧紧固定于汽车上，可以长时间为汽车充电。在野外，在露天停车场都可以使用，既可以充电又可防止车辆在阳光下暴晒。

作为对上述实施例的改进，电动汽车太阳能充电罩还包括纵向设于电动汽车顶部的两个行李架，两个行李架上方前后两端分别设有转绕机构，如图2所示，转绕机构包括：壳体5，壳体5下方设有出口6；转轴7，设于壳体内部，转轴7一端与电动机连接，电动机与电动汽车的蓄电池连接；防尘罩1卷绕于 转轴7的外圆周，并从出口6中通过；太阳能电池板2采用多块薄膜太阳能电池，多块薄膜太阳能电池以分段式贴合于防尘罩表面。这样使太阳能电池板也可卷绕于转轴7上，利用电动机的旋转带动防尘罩从壳体中伸出或收回，伸出后防尘罩铺设于汽车上，利用太阳能电池板发电。

作为对上述实施例的改进，为便于防尘罩伸出和收回，在壳体的出口6处设有弧形的导向板，导向板连接于壳体底板，导向板两侧设有导向槽，防尘罩两侧设有钢索，钢索设于导向槽内。钢索能弯曲且有刚度和挠性，电机旋转时不会堆积在出口处，而是被后方钢索的推力推动向前运动，从而铺设于汽车上。钢索包括芯体和螺旋缠绕于芯体上的绕线，绕线的线圈之间有间隔，绕线截面为圆形，且绕线的表面比芯体表面光滑，防尘罩的侧边通过系带连接于钢索，并连接于相邻线圈之间的间隔中，并且连接后系带低于线圈，使在钢索上系带不与导向槽接触。这样当钢索在导向槽内滑动时，光滑的绕线与导向槽的内壁接触，防止系带或芯体产生较大的摩擦，影响防尘罩的打开。而且钢索在伸出时有可能会有滚动，绕线以螺旋状缠绕在钢索上，使钢索滚动时通过螺纹将滚动转化为直线运动，进一步减小阻力，便于防尘罩伸出打开。

作为对上述实施例的改进，导向板设为与壳体底板铰接，使导向板可扣合在出口，将壳体密封，从而在收回防尘罩后防止雨水、灰尘等进入壳体，保护防尘罩，延长使用寿命。

作为对上述实施例的改进，所述太阳能电池板背面固定有若干薄片状条形散热片，所述散热片沿太阳能电池板背面宽度方向设置，并沿太阳能电池板背面长度方向分布，且若干散热片相互平行设置，还包括设在太阳能电池板背面的隔板，所述隔板与太阳能电池板背面平行，且太阳能电池板背面、隔板和若干散热片合围形成若干空心水冷通道，所述若干水冷通道一端分别密封连接有进水口，若干水冷通道另一端分别密封连接有出水口；

所述隔板包括若干条形隔片，所述隔片设在相邻的散热片之间，且所述隔片与散热片中部固定，并与太阳能电池板背面平行；

所述隔片长度方向与太阳能电池板背面宽度方向平行，且隔片长度小于太阳能电池板背面宽度，所述隔片两端设有折边，且所述折边、隔片、太阳能电池板和散热片合围形成封闭的水冷通道，所述进水口和出水口分别设在隔片两端的折边上。

本实用新型通过上述结构可增强其散热效果，从而使太阳能电池板和车体均不会过热，从而延长其使用寿命。

作为对上述实施例的改进，所述太阳电池表面的有效受光区域呈椭圆形，所述太阳电池上、有效受光区域之外的部分为第一栅线，在所述有效受光区域内设置有以太阳电池中点为中心呈发散状均匀分布的若干第二栅线以及以太阳电池中点为中心由内向外分布的多个同心的环形第二栅线，所述环形第二栅线与第二栅线在相互交叉处相连，射入到有效受光区域的光能有效倍转换为电能，光电转换的电流通过第二栅线和环形第二栅线进行收集后传至第一栅线上；

所述多个同心的环形第二栅线呈不等距间隔布置，其越靠近有效受光区域中心的环形第二栅线密度越大；

在所述太阳电池的中心位置设置有中心圆环第二栅线，所述中心圆环第二栅线内对应的太阳电池上未设置有第二栅线，呈发散状的若干第二栅线均与中心圆环第二栅线连接。

本实用新型通过上述结构可避免局部栅线上电流密度过大。

作为对上述实施例的改进，防尘罩设有内层和外层，所述内层和外层的端部分别设有内环和外环，所述内环和所述外环在底部连为一体；所述内环的外圈中包含围绕所述内环的环形槽，所述内环从所述环形槽的外侧上部向下延伸有唇边；所述外环的顶面为第一环形面，所述环形槽的下槽面为第二环形面，第一环形面高于第二环形面。

本实用新型通过上述结构可使防尘罩与汽车之间的固定更为牢固。

作为对上述实施例的改进，所述防尘罩下缘设有一吸附装置，所述吸附装置下方设有真空连接盘，上方设有电磁铁，所述真空连接盘和电磁铁间隔设置，所述防尘罩两侧设有通孔，所述通孔边缘设有松紧带，所述防尘罩的后方下缘设有延伸段，所述延伸段末端设有凸挡部。

本实用新型通过上述结构可使防尘罩与汽车之间的固定更为牢固。

上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。