一种前控制臂总成的制作方法

文档序号:11825422阅读:394来源:国知局
一种前控制臂总成的制作方法与工艺

本实用新型涉及汽车悬挂系统领域,更具体的说,它涉及汽车悬挂系统的前控制臂总成。



背景技术:

悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一,其中悬挂系统主要分为前桥和后桥两大块。控制臂是汽车悬架中关键的一个安全件,其连接转向节、副车架和控制悬架在运动过程中的定位参数、传递载荷的作用,对刚度和强度要求都很高。目前,在大多数车辆的前悬架系统的机构中,汽车前控制臂与车架和车轮的连接时采用三端连接的方式,即前控制臂的一端与转向节连接,另一端与副车架连接。目前的控制臂上均通过设置有衬套来实现与转向节或者副车架的连接,目前衬套的连接方式通常有两种,一种为直接在衬套内部插设有螺杆来实现固定,这种方式结构更加紧凑但是拆装困难,另一种方式实用新型申请号201020687079.7的图中公开的前摆臂本体的后衬套,在外侧向外延伸有定位板,在定位板上设置有定位孔,这种方式拆装简单,但是这种定位板的两个定位孔分别设置的侧部的两边,而车架结构多样,设置在两边的方式容易导致一边的支架与副车架的结构相冲突,从而并不能很好的达到一些副车架的安装。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种前控制臂总成,其定位孔均设置在一遍以实现与副车架的配合更加集中紧凑。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种前控制臂总成,包括前控制臂本体,所述前控制臂本体所述前控制臂本体的通过第一衬套总成和第二衬套总成与车架连接,所述第一衬套总成包括第一固定轴以及安装在第一固定轴上的第一衬套,所述第一衬套外侧压配有第一定位架,所述第一定位架包括与第一衬套配合的配合套筒以及向相对于前控制臂本体另一侧延伸的定位部,所述定位部形成位于分别位于第一衬套的两端的定位孔。

通过采用上述技术方案,通过第一定位架的向一侧延伸设置的定位部,并且定位部形成第一衬套两端的定位孔,进而实现了将定位孔设置在同一侧,进而实现了在一侧与副车架进行定位,使定位结构更加紧凑。

本实用新型的进一步设置在于,所述定位部与配合套筒连接处形成至少一条加强筋。

通过采用上述技术方案,通过设置有至少一条加强筋,进而实现了增强了第一定位架的结构强度。

本实用新型的进一步设置在于,所述定位部的定位孔之间形成弧形配合槽。

本实用新型的进一步设置在于,所述配合套筒于定位部的另一侧设置有装配平面。

通过采用上述技术方案,通过设置有弧形配合槽和装配平面,进而能更好的实现与副车架的配合。

本实用新型的进一步设置在于,所述第二衬套总成包括第二衬套以及套设在第二衬套外部的第二定位架,所述第二定位架向定位部同侧延伸设置并形成一定位孔。

通过采用上述技术方案,通过设置有第二定位架,第二定位架的定位孔和第一定位架的定位孔位于同一侧,进一步的实现了与副车架的定位。

附图说明

图1是前控制臂本体的示意图;

图2是前控制臂本体的另一侧示意图;

图3是前控制臂本体的第一衬套总成的分解示意图;

图4是第一定位架的单独示意图。

图中,1、前控制臂本体;2、第一衬套总成;21、后垫片;22、第一衬套;23、前垫片;3、第二衬套总成;4、第一定位架;41、套筒;42、定位部;43、加强筋;44、弧形配合槽;45、装配平面;5、第二定位架;6、定位孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参照附图1至4,一种汽车前控制臂总成,包括前控制臂本体1,在前控制臂本体1上设置有第一固定轴和第二固定轴,其中第一固定轴上装配有第一衬套总成2,在第二固定轴上装配有第二衬套总成3,其中第一衬套总成2包括后垫片21、第一衬套22和前垫片23压配而成,第一衬套22即为橡胶套。

第一衬套总成2还设置有第一定位架4,第一定位架4包括与第一衬套22配合的套筒41,还包括与套筒41相连接的定位部42,其中连接部分设置有两条加强筋43,起到了对于结构的加强,定位部42背向这前控制总成方向延伸,并且定位部42形成两个定位孔6,两个定位孔6分别位于衬套的前端和后端两侧,进而实现了将定位孔6设置在同一侧,进而实现了在一侧与副车架进行定位,使定位结构更加紧凑。

进一步的,在两个定位孔6之间形成弧形配合槽44,在配合套筒41于定位部42的另一侧设置有装配平面45。进而能更好的实现与副车架的配合。

第二衬套总成3包括第二衬套以及套设在第二衬套外部的第二定位架5,所述第二定位架5向定位部42同侧延伸设置并形成一定位孔6。第二定位架5的定位孔6和第一定位架4的定位孔6位于同一侧,进一步的实现了与副车架的定位。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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